物流商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環節構成。下面是一篇運輸方向的物流管理論文，一起來看看吧。
[題目]有關於新形勢下如何提高物流運輸管理
[摘要]社會的進步，促使企業和個人對物流的關注度越來越大。物流在給企業和個人帶來極大便利的同時，其自身也存在着一定的理由。因而，提高物流運輸管理已成爲物流業需要解決的理由。本文筆者就現代物流運輸管理存在的理由及解決的策略提出了幾點個人的倡議，爲後期研究提供參考。
[關鍵詞]物流，運輸管理，創新
物流運輸是現在經濟社會發展過程中形成的一個新興產業，在現代生活中有着十分重要的地位，但由於我們物流運輸業仍處於剛起步階段，與國外差距明顯，還有很多功課要做，因此需要提高物流運輸管理。不論是原材料的運輸還是加工後產品的運送都伴隨着物流的不斷髮展，企業之間的物質原材料及生產產品再加工的運輸已經形成了較爲完善的物流運輸體系。同時，隨着客戶數量的不斷增加，具有更爲複雜的要求，一些缺點與不足就在傳統體系中顯露出來，因此需要提高物流運輸管理的綜合能力。
一、我國現代物流企業目前狀況及不足
（一）物流運輸的信息化水平不高
未能建立統一的信息網絡化管理系統，物流公司的各職能科室和部門很難及時調整銷售預期計劃，並告知各地區物流其他相關部門。
（二）物流運輸過程準時送達率相對較低
由於國內很多物流公司未能很好地協調處理安排倉庫與各銷售網點的佈局，導致不能很好地規劃運送流程，人爲增加了貨物運送的時間，同時也使得貨物和基金的週轉速度和效率降低，使公司和社會資源產生了浪費，無形中還增加了公司運轉成本。
（三）物流運輸途中空行駛率普遍較高
根據物流公司報表相關數據顯示，目前我國專門用於物流運輸的車輛在運送物流過程中空駛率平均達到28%，無形中增加了成本，車輛如果空車行駛的路程越短，則車輛的利用效率就會得到提高，相應的運輸成本就會大大降低。因此需要物流公司相關部門統籌彙總各地物流信息，減少空駛的時間和路程，從而降低空駛率。
（四）專業物流行業管理人員儲備嚴重不足
由於物流行業在我國興起也就是5-10年的時間，對於物流人才的培養還存在着空缺，以及缺乏系統的培訓模式，各高校開設類似課程相對較少，人才極度缺乏，國家對於行業考覈制度也處於薄弱起步階段，無法將系統的理論應用於體系管理中，專業物流行業管理人員人才培養模式需要進一步探討。
二、提高物流運輸管理的措施
我國的物流企業的發展存在特殊性，由於起步較晚但是利益相對較大，因此原先很多從事運輸、倉庫管理等行業的人員投資入駐，進入物流行業，開辦自己的企業，形成了早期的`中國物流運輸業。在當今信息迅猛的時代，要想在行業內長期立足，必須從以下幾個方面入手：
（一）提高物流運輸管理各方面的創新能力
物流運輸作爲當前重要的服務行業之一，要充分做到顧客至上、服務至上的理念，在服務理念、內容以及方式上開展創新、尋求突破。雖然當前我國物流服務仍然處於以傳統的運輸費、倉儲費等費用爲結算方式，但是仍要極力避開與客戶之間討價還價，更好地與客戶進行真誠溝通，協商如何進一步改善的措施，使得能夠充分認識到物流給他帶來的實惠性、便利性、快捷性，讓客戶體會到物流帶來的好處，通過合作再商談適宜合理的服務價格，最終增加雙方合作的深度與廣度，形成新型的合作共贏夥伴關係。在內容上則應根據客戶需求，在物流基本服務的基礎上擴展增值業務，使得物流運輸更加個性化、人性化。尋求固定的長期穩定合作，實現從短期合作到長期共贏。
（二）應用現代信息化系統降低物流成本
通過應用科技含量高的互聯網高新技術對物流全過程中的協調、制約與管理進行掌握，實現物流服務網絡信息有效利用。物流信息網絡可以提高工作效率，調整各企業間的經營行爲。同時制約運輸成本。通過計算機系統加強了物流的整個運轉過程，任何一個環節出現的停滯等理由都會在系統中一一體現。現代信息化系統將會向着個性化、人性化、智能化方向發展，通過網絡與無線技術的運用，會將物流信息及時準確地傳遞到客戶與管理者終端，提高物流效率與準確度。
（三）建立標準的物流管理體系
只有保證交通與信息的暢通，形成良好的交通運輸信息網絡，才能爲物流企業的發展提供強力保證。政府要進行政策扶持，降低企業的消耗成本，提高經濟效益，把重點放在規模擴大與系統建設上，而不是單純追求利潤。[1]建立相關的專門機構進行物流產業政策制訂，健全相關法律法規，協調區域發展計劃，對重點物流企業進行整合內外部資源，通過改建重組擴建等方式以提高企業規模與綜合實力。同時，實行標準化管理可以大大節約成本。標準化管理易與其他相關企業進行協調處理，大大降低了相互配合矛盾的出現。
（四）降低物流運輸成本
1.高效率纔能有效降低成本。減少物流過程中的時間是最直接的手段。現代客戶的要求越來越多，達到滿意的個性化要求，適應用戶的需求，才能達到效率的提升。
2.幾乎所有的企業都會存在退貨的現象。它帶來的成本損失不但包括產品的本身價值，還包括來往運輸中的費用。所以需要消減退貨成本。避開退貨行爲的發展，就要求從正向提高一次滿意率，增強物流運輸管理效果。
（五）建立健全物流管理產業發展規劃
國家有關主管部門儘快起草並出臺物流運輸產業管理規章制度和發展規劃，使人民羣衆對於物流運輸有一個正確的認識和明確的領悟。首先對各物流管理公司是一個自我審查的過程，發現公司在運轉中的不足，查漏補缺；其次，有利於加強政府和主管部門對行業的宏觀調控和監管力度，對錯誤的運轉模式進行相應的引導，爲形成大流通平臺貢獻力量，推動我國成爲世界物流中心的建設步伐。
（六）提高企業的存活能力和核心競爭力
世界經濟的聯繫越來越緊密，全球經濟一體化的進程日益完善，物流運輸行業的業主往往呈現小規模、散分佈和實力弱的特點，並且相互之間合作的交流幾乎不存在，處於各自爲營、各自爲政的狀態，在應對國外其他物流公司入侵上存在明顯不足，無法抵禦競爭壓力。同時各自爲政還造成大量的資源浪費，如空駛率偏高、物流中轉空間佈局不合理、運輸成本高等不良結果，因此需要通過強強聯合、優勢互補、資源共享這樣抱團取暖的方式應對國際壓力，增強企業自身的存活能力和核心競爭力。
（七）加強物流運輸管理行業供應需求管理
提高現代物流運輸效率最好的手段便是實行物流運輸管理行業供應需求管理，供應需求關係的管理形成供應鏈，使得各環節處於一個相對穩定的狀態，只要不出現巨大的偏差，客戶和企業之間都可以保持相對穩定而健康的協調合作關係，這樣便可以大大增加物流運輸管理水平。供應需求關係的建立不僅可以提高效率，在降低成本方面有着明顯的成效。物流企業通過供應鏈降低成本，提高服務質量和水平，最終達到更大的經濟效益。
三、結束語
中國經濟作爲世界經濟的重要組成部分，國外的物流公司紛紛入駐國內，但是目前我國國內物流運輸行業仍存在大量不足和疑難理由亟待解決。處理好這些理由對於成本的制約與競爭力的提升都有着積極的作用，並且要加強物流運輸行業的管理規章制度，進一步完善和淨化行業，使物流運輸管理得以穩定健康運轉。樹立合理的物流觀念，提高生產力，充分利用政府及其他外界力量，藉助現代化信息技術，爲物流運輸發展提供可靠保障，最終提高物流管理水平。
【參考文獻】
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