摘要：該文就高職高鐵信號自動控制專業的《計算機輔助設計》課程談談如何認識和實現現代職業教育理念中關於行動導向、任務驅動、案例教學及課程評價等問題。
關鍵詞：高鐵信號自動控制；計算機輔助設計；教學改革
《計算機輔助設計》是高職高鐵信號自動控制專業的一門專業拓展課程。近年來，出版市場上針對鐵道信號工程領域的計算機輔助設計教材匱乏，該門課程一直借用的是其他專業的計算機輔助設計教材。實踐證明，這樣做有很大的弊端。不僅嚴重偏離行業特點，影響了學生的學習積極性，而且教學要求和課時分配有很大的出入。隨着現代職業教育的發展，我們知道要想推進人才培養模式創新，必須強化教學、學習、實訓相融合的教育教學活動，推行項目教學、案例教學、工作過程導向教學等教學模式。爲此，編者對高鐵信號自動控制專業的計算機輔助設計課程的教材和教學進行了大膽改革。通過一年多的實踐，取得了比較好的教學效果。
1教學內容與時俱進
由於《計算機輔助設計》課程介紹的是AutoCAD軟件，其爲美國Autodesk公司開發的通用計算機輔助繪圖與設計軟件包。自1982年問世以來，已經進行了近26次的升級。所以，我們在教學內容的選取時，採用目前比較主流的AutoCAD2013版本。
2專業針對性強
隨着我國鐵路飛速發展，鐵道信號工程領域中，計算機輔助設計也變得非常重要。因此，計算機輔助設計軟件AutoCAD成爲鐵道信號相關專業的學生的必備知識。對於高鐵信號自動控制專業的學生來說，不僅要掌握AutoCAD軟件繪製圖形的方法，還要針對高鐵信號自動控制的行業標準和規定，繪製規範的圖樣。教學內容是將高鐵信號自動控制專業繪圖和計算機輔助設計製圖有機融合在一起。在教學內容中均選用真實的高鐵信號自動控制專業圖紙作爲圖例。
3體現項目案例教學法
傳統教學中的.知識是按照系統的章節來劃分的。也就是說，對於學生，知識通常是彼此割裂開來，學習完了相關內容後，還是不知如何運用。例如，學生學習某個工具的使用後，對於在什麼情況下使用這個工具經常摸不着頭腦。對於教師來說，也常常覺得知識點瑣碎，無從下手，課堂教學效果無法保證。新的教學內容緊密結合信號專業圖例，通過項目案例的方法，將教學內容分爲四個主要的項目，17個任務。第一個項目包含2個任務，介紹了信號專業圖紙繪圖基礎知識；第二個項目包含10個任務，介紹了信號專業相關的二維圖形繪製編輯方法、圖案填充及編輯方法和尺寸標註方法；第三個項目包含2個任務，介紹了信號專業圖紙中表格及文字繪製方法；第四個項目包含4個任務，介紹了樣板文件的建立以及綜合繪製專業圖紙的完整過程。
4層次清晰重點突出
由於計算機輔助設計軟件AutoCAD涉及工具命令很多，知識龐雜。學生不能快速掌握，而常常缺乏動力。學習主動性不能有效調動起來。所以，在內容安排上，每一個項目都有課前導讀，引導學生了解到該項目的知識目標和能力目標，做到心中有數。項目一到項目四的教學內容做到由點到面，例如，從宏觀來看，項目四中的任務安排都是要以之前的幾個項目學習內容爲基礎的。而每個項目中的任務劃分也是從淺入深的逐層展開的。
5體現任務驅動教學方法
任務驅動教學本質上是通過“任務”來引導學生完成學習。所以，教學內容中劃分出的“任務”就非常關鍵。任務劃分的依據就是在一個完整的任務完成過程中，驅使學生主動學習那些必須掌握的技能，從而將分散的龐雜的知識點構建爲自身的知識體系。每個任務都分爲兩個部分，一個是“知識準備”部分，一個是“實戰演練”部分。知識準備部分是學生必須掌握的知識和技能，實戰演練部分是學生需要完成的任務。這兩個部分是相輔相成的。教師在課堂教學中，可以利用需要繪製的圖形任務來引導學生，讓學生探究式學習，明確目標後在引入需要掌握的知識和技能，學生掌握後，可以直接進入實踐環節，通過完成任務，強化知識和技能，從而有效地系統地掌握教學內容。當學生拿到這個圖形繪製任務，會主動去思考圖形中的每個符號應該怎麼繪製，各圖形之間如何對正，現有知識能繪製什麼？帶着這一串問號，教師就很容易引導學生掌握多邊形、圓和對象捕捉命令的使用。
6創新高職生課堂學習效果的評價方法
本着提高高職生的專業技能和綜合素質的原則，大膽改革課堂學習效果評價方法。評價學生學習知識效果的優劣，不能僅憑一兩次考試下定論，而應貫穿於整個學習過程中，尤其是對於綜合知識運用的專業圖紙的繪製過程。例如，檢驗每個項目模塊的學習效果，可採用學生互評、自評及教師評價三者結合的方式，對學生的課堂學習效果進行綜合考覈。教師通過多種綜合考覈評定，最後定出考覈等級，並對考覈成績優秀的學生給予適當的獎勵，增加學生的成就感，增進學生學習專業的興趣，提高學生的專業技能。
總之，教師要發揮出學生的主體作用，使學生能夠積極主動，充分地體現出學生的主體地位，調動學生學習積極性、主動性，從而激發出學生的學習興趣。確保專業人才培養目標的實現，真正促進職業教育的高速發展。
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