摘要:圍繞培養創新性、工程實踐應用型高端物流人才的培養目標，重點研究物流管理理論的傳授與物流實踐能力培養的融合體系。基於相關專業知識點的整合與細分提出物流專業核心課程羣的方案，並通過案例羣的貫通式建設、實踐環節的一體化建設等教學方式的創新提升教學質量。通過課程羣網絡平臺建設完善教學互動，從而較系統地解決知識、能力、素質結構多方位要求下的高端物流人才培養問題，切實提高學生的創新性實踐能力，縮短學校與社會需求之間的距離，實現“供”與“需”的無縫對接，這對提高物流人才培養質量，滿足社會經濟發展新形勢下對物流人才的需求具有重要的意義。
關鍵詞:物流管理專業;核心課程羣;課程建設;實踐能力;教學改革
一、高端物流管理人才的培養
上海自貿區的設立被認爲是國際貿易的福音，也是對上海建設全球物流中心的關鍵支撐。隨着國家相關優惠政策的落實，貿易自由化將擴大貨物自由流動的空間，促使越來越多的各國貨物到自貿區進行集散週轉，自貿區內企業的數量和種類將大幅增加，自貿區的貨物自由貿易、金融自由流通，以及進出口服務貿易會更加活躍。而自由貿易活躍度提高，必將利好國際航運、國際貨代、港口、保稅物流等多個直接相關產業，開啓一場物流“盛宴”。與此同時，上海自貿區對物流的影響也不會僅僅停留在自貿區內的物流企業，它將帶動整個上海乃至華東地區的物流業的成長和發展。物流行業信息在不斷地給我校(東華大學)物流管理專業的發展帶來利好消息的同時，對學校的人才培養體系、課程體系等也提出了更新更高的要求。我校物流管理本科專業目前在全國排名第7位，屬於5星級專業，並且我校物流管理專業直接依託的管理科學與工程學科擁有一級學科博士學位點，還有管理科學與工程一級碩士學位點和物流工程專業碩士學位點。我校物流管理專業具備上述學科融合、專業領先的優勢，更應大膽創新，提出具有創新性、可操作和可複製的物流管理專業建設思路，爲培養高端物流人才進行有益的探索。物流管理以物流系統爲研究對象，研究物流系統的規劃設計與資源優化配置、物流運作過程的計劃與控制及經營管理。它具有學科範圍廣、實踐應用性強、系統性強的特點，要求在物流管理專業教育中不僅僅關注學生的物流管理能力的培養，還應注重學生的物流工程實踐技能的培養。但是，目前在工程實踐技能的培養方面還存在着以下一些問題:(1)當前加強物流工程實踐技能培養的手段之一是在課程教學中引入大量的教學案例、現場圖片及視頻錄像等，但學生或是看了熱鬧，無法真正深入領會，或是由於教學材料設計得不合理，使得學生對物流工作有“低端、髒、亂、差”等印象，因而不利於學生今後的正確擇業。(2)我校作爲一所教學與研究並重的重點院校，在教學中還要強調專業的.科學研究活動。如果僅是呈現實例、案例和操作性技能知識，片面地強調應用性、實踐性，而沒有仔細設計呈現的方式和過程，沒有有意識地培養學生分析問題、解決問題，以及從實例中發現問題的能力，這就與研究型大學的要求不相符，也無法很好地實現研究型大學物流管理專業的教學目標。因此，本文針對當前物流行業快速發展的形勢，探索科學的教學模式，設計物流管理專業核心課程體系，使我校物流管理專業既保證有紮實的實踐性，又能超越定位於一線物流作業的做法，將專業的實踐性與專業的科學研究相聯繫，創新性地設計一些教學資源，引入多樣化的教學方法，滿足與實現對高端物流管理人才的要求。高端物流管理人才是當前物流行業人才需求的一個重要部分。國內外已經有一批教育研究者對這類人才的培養提出了一些理念與方案。對高端物流管理人才的定義，體現在理論與實踐兼具，具有全局觀、整體觀、創新能力這幾個方面［1］。從實際來看，美國一項物流從業人員的教育程度和專業結構的調查結果顯示，高端的物流管理人員具有物流管理和物流工程兩方面的專業知識。他們對物流管理概念，包括從簡單的倉儲、運輸到綜合物流、全球供應鏈管理等方面有全面、深入的認識［2］。美國麻省理工學院、加州大學伯克利分校、密歇根州立大學等知名大學均提供以工程、管理科學和供應鏈管理策略爲主的本科課程，其課程內容不但注重應用性和實用性，而且兼具理論和研究特性。在培養方式上，針對各種教學對象，國內外也有一些有益的探索。在本科教育中，李慶明提出了“寬口徑、重基礎”的培養目標［3］。在研究生教育中，孫衛等對美國的案例教學、計算機模擬、課程講座等實踐教學手段予以肯定［4］。劉峯濤等以東華大學全日制物流工程碩士培養爲例，採用項目管理理論中工作分解結構(WBS)方法，提出物流工程碩士培養管理思路［5］。劉丹提出了“產學研”教學理念與校企互動機制，從課程實驗教學、綜合性實驗教學兩方面完善教學計劃［6］。王曉鋒構建了一體化實踐教學體系和創新物流人才培養模式，以物流實驗室爲平臺，將物流管理專業實踐教學環節分爲社會實踐、物流案例教學、課程實踐、物流模擬實驗、認知實習和專業實習、物流設計大賽、畢業論文等，並進行系統化研究與實施，使之成爲一種相互配合、相互促進的全程實踐教學模式［7］。針對案例教學，張劍芳提出適應多元化的物流教育需要，注重多種形式的案例教學方法［8］。劉彬斌將過程管理理念引入課程改革過程中，提出物流學教學與評價質量控制方法［9］。總體來說，無論是對高端物流管理人才的定位，還是人才培養的方式設計，都已經有了一些成功的探索。但是針對我校的實際，仍需要設計一整套詳細的、具有可操作性的物流管理專業核心課程羣方案。本文在以下兩方面作了一些有益的探索:(1)提出基於創新性工程實踐能力培養的物流管理專業建設新方案，爲探索創新性、應用型高端物流人才培養提供新的理論參考。(2)提出基於創新性實踐能力培養的課程羣建設思路，包括基於創新性物流工程實踐能力培養的物流管理專業核心課程羣理論體系建設、物流案例羣的貫通式建設、物流實踐環節的一體化建設、物流課程羣的平臺建設四個方面。這些建設方案不僅應具有創新性，而且應具有可操作性，爲高校物流管理類課程的教學和改革提供新的可借鑑的方法。
二、物流管理專業核心課程羣的建設
1．基於創新性物流工程實踐能力培養的核心課程羣建設框架
本文從四個方面進行系統研究，研究內容的體系結構如圖1所示。該體系中，課程羣體系的建立是實施課程羣建設的基礎，如何建立適應創新性物流工程實踐能力的培養體系和基於能力體系的課程羣體系成爲整個架構的關鍵。
2．創新性物流工程實踐能力的三階段培養體系
通過廣泛調研，以上海爲中心的長三角地區對以下兩類人才有着廣泛的需求［5］:(1)適應國際航運中心地位的國際物流服務人才，包括海運或航運管理、港口管理、報關報檢、國際貿易等方面的專業人才。(2)適應國際化都市經濟與生活發展要求的城市物流設計規劃和服務人才，包括物流園區、第三方物流、物流公共信息平臺、應急物流、逆向物流、港口物流、國際採購、以電子商務爲導向的城市配送等方面的專業人才。針對以上兩類物流專業人才均需具備創新性物流工程實踐能力的專業技能與素質要求。筆者認爲，物流管理專業人才培養的方式不僅是傳授知識，重點是要培養學生如何學習，如何發揮主動探索、不斷創新的精神和能力。因此，提出了物流管理專業能力培養的三階段培養體系，將教學定位由知識傳授轉變爲能力培養。第一階段:基礎能力的培養。包括英語聽說讀寫能力、計算機應用能力、管理素養的培養。這類能力在大一、大二的管理科學與工程大類的培養中落實。第二階段:專業技能的培養。通過物流專業核心課程的理論教學、案例教學與企業業務模擬、第三方物流模擬、國際物流模擬等一體化的專業系統綜合性實驗教學，強化學生理解物流業務，熟悉物流運作，逐步掌握倉儲、運輸、配送等物流業務分析與運作優化方法，提高物流系統規劃與設計能力、供應鏈建模能力。這類能力的培養在大三的教學中落實。第三階段:從業能力的培養。通過物流系統規劃與設計、供應鏈實踐等專業綜合性課程，以及社會實習、專業實習、畢業設計、物流設計大賽等實踐形式，讓學生從實驗認知到企業實踐直至綜合應用中提升物流系統規劃能力、供應鏈設計能力，切實提高學生的創新性實踐能力，縮短學校與社會需求之間的距離，實現“供”與“需”的無縫對接。這對提高人才培養質量起着重要的促進作用。
3．三階段培養體系下物流管理專業核心課程羣
以三階段能力體系爲框架，歸納分析各能力框架下的知識點，並進行知識點梳理與整合，確定物流管理專業的理論知識體系和實踐知識體系。研究物流管理理論的傳授與物流實踐能力培養的融合體系，最終確立以管理科學與工程大類基礎能力培養爲基礎，展開物流管理基礎、第三方物流、供應鏈、電子商務物流四個專業核心課程羣的建設，進一步理順課程教學內容，保證羣內課程知識點的連貫性與羣間課程的協同性。課程羣劃分方案見圖2。
三、基於核心課程羣的建設方案
1．基於課程羣的物流案例羣貫通式建設
(1)建設羣內的貫通式案例教學模式。物流管理專業教學需要大量的案例作支撐，但是傳統的案例教學只是停留在理論知識的簡單應用層面，學生只能瞭解某個理論知識的應用，而不明白爲什麼應用，以及在什麼業務環境下應用，造成了案例教學與物流實踐的脫節。因此，以課程羣的形式將多門相關課程綁定，建設羣內各門課程的貫通式案例，讓案例能夠貫穿在課程理論教學中，並在多門課程中進行綜合應用，真正實現全方位、多層次地將案例融入到物流專業教學中。(2)通過企業實踐、物流設計大賽等建設案例庫。真正好的案例一定來源於企業實踐，通過學生的企業實踐收集企業案例素材、全國物流設計大賽等方式，師生真正參與的企業案例才更具有典型性，更能深入進行研究和進行企業實踐應用。因此，應通過各種方式組織教師和學生進行案例的編寫，以完善案例庫。
2．基於課程羣的物流實踐一體化建設方案
基於課程羣，在物流管理專業實踐教學中實施物流實踐一體化方案，包括“一個目標、三個階段”。即圍繞培養創新性、工程實踐應用型高端物流人才的培養目標，分爲三階段實施的物流實踐教學。包括第一階段物流體驗性實踐環節，結合物流綜合管理課程羣理論教學開展實驗，培養學生的基礎能力;第二階段物流專業系統實踐環節和第三階段的物流綜合應用實踐環節，培養學生的專業技能和從業能力。三階段的實踐教學環節按照認知—實踐—綜合應用逐層遞進，形成一種全程不間斷的物流管理專業一體化實踐教學模式。物流管理專業實踐教學一體化模式系統架構如圖3所示。
3．基於課程羣的教學平臺網絡化建設
爲保證課程羣建設的效果，利用網絡平臺及時將相關信息上網，才能實現及時有效的溝通，並將最新成果及時展示和分享。因此，不同於一般的課程建設，我們根據四個課程羣組織開發了物流管理專業課程羣網站，實現課程羣的教學資源共享，爲師生交流搭建了良好的互動平臺。四、結語本文提出了基於創新性工程實踐能力培養的物流管理專業建設新方案，以及基於創新性實踐能力培養的課程羣建設思路，包括基於創新性物流工程實踐能力培養的物流管理專業核心課程羣理論體系建設、物流案例羣的貫通式建設、物流實踐環節的一體化建設、物流管理專業課程羣的平臺建設。本文的研究爲知識、能力、素質結構多方位要求下的高端物流人才培養提出了有效的解決方案，可切實提高學生的創新性實踐能力，縮短學校與社會需求之間的距離，實現“供”與“需”的無縫對接，這對提高物流人才培養質量，滿足社會經濟發展新形勢下對物流人才的需求具有重要的意義。