摘要：隨着經濟的快速發展，物流業已經成爲經濟發展中不可或缺的一部分。而第三方物流模式就是指生產經營企業爲把原本屬於自己的物流活動，以合同的方式委託給專業物流服務企業，由專業的物流企業進行運作和管理的方式。但第三方物流模式還存在一些問題，所以第四方物流模式誕生了。
關鍵詞：第四方物流優勢 第三方物流存在問題
一、第四方物流的產生
進入21世紀，第三方物流有效地提高物流效率，降低物流成本的功能已爲多數企業認可，但它仍然具有一些明顯的不足之處。主要表現在以下幾個方面：
1.服務能力薄弱：在企業物流服務多樣化和複雜化地市場條件下，客戶需要的是能夠得到從原材料採購到銷售的一系列供應鏈集成解決方案，而不僅僅是第三方物流提供的通過優化庫存、運輸等物流服務，所以第三方物流企業的鼓舞能力顯得比較單一和薄弱。
2.物流信息技術和物流設備落後：智能化、自動化倉庫還比較少，物流設備落後，倉儲運輸系統的整合效能比較低，信息流通不暢，不能形成對物流服務需求全面及時的瞭解，更難以達到對物流過程中商品的合理、有效控制。隨着信息技術的快速發展，計算機被普遍的應用於各個領域，提高了企業的效率，促進了企業的發展。對於同城配送企業而言，我國現階段同城配送企業的信息化程度不高，這成爲了影響同城配送企業發展的瓶頸。同城配送企業現在雖然配有計算機網絡，但是，信息化程度較低，很多企業目前還不能提供隨時隨地全過程的.跟蹤查詢貨物的運送狀況，而且對信息的共享性的利用極低，對於專業的物流應用系統的應用更少甚少。我國現在的同城配送的發展仍然處於初級階段，現代物流信息化還相差甚遠，信息化、專業化的物流業是我國物流企業發展的方向。
3.整體效率不高：第三方物流企業企業各自爲政，難以解決經濟發展中的物流瓶頸，不能有效進行資源整合，所以整體來看第三方物流的效率不高。隨着經濟的發展，我國同城配送企業發展迅速，但是，總體而言，我國同城配送的效率和效益並不高，同城配送的社會化、專業化程度較低，很多的物流企業在物流功能、服務功能等方面並不健全，而且增值服務很少。這使得我國同城配送企業還處於較低的發展層面上。距離現代化的同城配送要求還有很大的差距。我國同城配送企業的總體上效益低下，競爭地較低，很多時候同城配送企業使用自有的載重汽車，這些載重汽車大部分是單程運行，空車浪費現象嚴重。使得我國同城配送企業的成本居高不下，直接影響企業的效益和發展。
4.物流人才缺乏：目前從事第三方物流運作的人員，多數是從傳統的運輸業轉化而來，一部分還是僱傭的農民工，這使得第三方物流公司缺乏高素質的物流專門人才，不能有效的對整個供應鏈進行整合，很難提供綜合的物流業務。雖然大多數第三方物流企業與委託客戶企業是一種長期的戰略聯盟關係，但雙方的整體目標不一致，大多數第三方物流企業不能承攬全部的物流和供應鏈服務。
二、第四方物流的優勢
1.第四方物流與第三方物流相比，有以下優勢：
(1)可以幫助企業實現物流整體運作成本的持續降低：第四方物流服務商依靠業內最優秀的3PL服務商、技術服務商、管理諮詢公司，提供快速度、高質量、低成本的物流服務，幫助物流服務的需求方實現物流整體運作成本的持續降低。
(2)整合供應鏈資源，提供完善的供應鏈服務：第四方物流彌補了第三方物流服務能力薄弱的缺點，可以負責管理運輸公司、物流公司之間在業務操作上的銜接與協調，最大限度的整合供應鏈資源，提高客戶服務滿意度。
(3)促進物流專業技術水平的發展：第四方物流的發展離不開信息技術的運用，因此它的發展必然會促進物流技術的創新與進步。
(4)充分發揮物流人才的作用：第四方物流的發展需要技術專家和管理諮詢專家的推動，它的發展可以是複合型物流專業人才在企業相對集中，也可以爲第三方物流的發展提供服務。