根據中央、省、市和縣委關於深入學習實踐科學發展觀活動的要求和部署，**縣交通局學習實踐活動自2009年3月底正式展開，到現在基本結束。在縣委第五指導檢查組的有力指導和幫助下，交通局加強領導，認真組織，嚴格要求，強化措施，認真學習相關文件和理論，緊緊圍繞“黨員幹部受教育、科學發展上水平、人民羣衆得實惠”的總體要求，緊扣“科學規劃全縣交通網絡，構建**現代交通體系”這一主題，在抓學習貫徹活動始終的同時，結合工作實際，突出實踐主題，務求取得實效，確保了學習實踐科學發展觀活動紮實深入開展。通過開展學習實踐活動，全局上下進一步解放思想、更新觀念，找準問題、看到差距，理清思路、明確目標，振奮精神、激發幹勁，促進了全局各項工作的開展，學習實踐活動取得了明顯的成效。現總結如下：
一、基本情況
我局深入學習實踐科學發展觀活動分三個階段進行。第一階段爲學習調研階段，從2009年3月20日到4月30日，主要工作是成立領導機構、制定實施方案、廣泛動員部署、積極組織學習、廣泛開展調研、組織開展“我爲**發展獻一策”等活動；第二階段爲分析檢查階段，從2009年5月1日到6月30日，主要工作是廣泛徵求意見、召開專題民主生活會和組織生活會、形成分析檢查報告、組織羣衆評議；第三階段爲整改落實階段，從2009年7月1日到8月31日，主要工作是制定整改方案、解決突出問題、組織開展“科學發展見行動”活動、開展滿意度測評、進行活動總結等。
二、做法和特點
在開展活動中，主要做法是：一是加強領導，精心組織，保證實踐活動順利開展。自全縣學習實踐科學發展觀活動動員大會召開後，我局立即召開領導班子成員會議，研究部署相關工作，成立了領導小組，制定了實施方案，3月25日召開全局幹部職工大會，進行了廣泛宣傳和發動，爲學習實踐活動的順利開展打下了堅實的組織基礎。二是深入學習，認真調研，爲交通建設建言獻策。交通局機關和地方公路管理段的全體黨員、幹部、職工62人蔘與了學習，打破現有支部、科室限制，以工地爲學習小組，共分爲四個學習小組，堅持集中學習、個人自學相結合的方式，認真學習了科學發展的相關材料，撰寫了心得體會。對地方公路管理進行了深入調研，並撰寫了調研報告。組織全體黨員開展了 “我爲**發展獻一策”等活動，進行了一次案例分析，組織一次科學發展交流討論和開展科學發展理論考試。在查找問題中國共產黨歸納出7條具有全局性的突出問題，制定了整改措施。三是廣泛徵求意見，認真查找問題，理清交通工作科學發展思路。對工作作風、工作效率、服務羣衆以及影響和制約本局科學發展的突出問題，羣衆反映強烈的問題、影響社會和諧穩定的問題、黨性黨風黨紀方面違背科學發展觀要求等7個方面的問題，向本局所屬科室站所、鄉鎮公路管理所發放徵求意見表35份，收集到意見、建議117條，進一步找準了制約交通工作科學發展的突出矛盾和主要問題。召開了局總支成員民主生活會和各支部黨員組織生活會，積極開展批評和自我批評，相互幫助、共同提高，會後形成了《民主生活會專題報告》和《領導班子分析檢查報告》。制定了《整改方案》，明確了整改目標、時限和責任人等，理清了今後交通工作科學發展的思路。
活動中，以爲民辦好八件實事爲突破口，交通工作最大程度上得到了羣衆的理解和支持。一是完成了全長11公里的中樞至馬街二級油路工程建設，提高了通行能力，得到了羣衆的好評。二是完成了縣城至小百戶6公里修建任務的掃尾工作。三是完成閻芳橋至三岔河農場段5.2公里的大修改造任務。四是長86.58米大潑樹大橋下部構造已完。五是國道326縣城過境公路按計劃有序推進。六是大修改造新發村至芳華10.666公里、新建長106.58米的響水壩大橋和寺耳堡到沙林15公里油路建設的招標工作已完成。七是長420米的濱江大道已完工。八是搞好公路養護和水毀搶險，確保了公路暢通。在整個活動基本結束後，交通局向全體幹部職工、服務對象進行了開展科學發展觀活動滿意度測評活動，經彙總，滿意度爲96.6%，活動達到了預期的目的。其特點主要是將科學發展觀與實際工作融會貫通，在思想上提高全局幹部職工的綜合素質，在工作上，以加快實施交通基礎設施建設爲重點，爲羣衆、爲社會提供更加優質、便捷、高效服務，同時抓好運輸市場管理、交通秩序綜合整治等工作，努力促進城鄉交通一體化進程，努力實現交通工作上水平，促進全縣經濟社會又好又快發展。
三、主要經驗
一是領導重視，組織有力。成立領導小組、制定詳細的實施方案，嚴格按照方案完成各項規定程序，每個階段都有動員部署，有階段總結，爲整個學習實踐活動奠定了堅實的基礎。領導幹部以身作則，率先垂範，全身心投入到活動中，積極參與活動的每個具體環節，帶頭學習、帶頭調研、帶頭整改，起到了良好的模範帶頭和示範作用。
二是將學習貫穿於活動的始終。打破現有支部、科室限制，以工地爲學習小組，採取集中學習、個人自學相結合的靈活多樣的學習方式進行學習，並將學習實踐活動的範圍由黨員擴大到全局幹部職工，廣泛動員，讓更多的羣衆參與到活動當中，使活動人人皆知，人人蔘與。
三是將活動與實際工作相結合，緊扣發展主題，突出交通工作特色。在調研、徵求意見、制定整改措施、組織滿意度測評等工作上，不空談理論，都將具體工作與科學發展緊密結合，並邀請相關服務對象參與到活動中來，將服務對象是否滿意作爲衡量我局是否將科學發展觀落到實處的標準。
四是堅持解放思想，開拓創新，在發展理念上，更加註重科學、全面、協調和可持續發展；在發展模式上，注重研究借鑑先進經驗，推動交通又好又快發展；在發展過程中，更加關注生態保護、生態恢復、節約資源、保護耕地、以人爲本、注重安全保障；在實際工作中，不斷深化縣情認識，注重傾聽民意，一切從實際出發，真抓實幹，下真功、求實效；在隊伍建設中，注重
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幹部職工隊伍素質和能力水平提高，更加重視依法行政，依法辦事。
五是強化宣傳引導，營造濃厚氛圍，通過編髮《簡報》15期、黑板報6期、登《**日報》和《**日報》各一篇報道等多種方式，及時宣傳科學發展觀的有關內容、開展活動的工作動態、進展和成效，使大家在濃厚的輿論氛圍中自覺接受教育和薰陶。
四、取得的成效
通過開展深入學習實踐科學發展觀活動，對全局各項工作的開展起到了積極的促進作用，活動取得了比較明顯的成效：
一是全局幹部職工學習意識、創新意識和責任意識明顯增強，工作作風明顯轉變。激勵了全局幹部職工想幹事、幹好事的工作熱情，增強了全局幹部職工改革創新、顧全大局的工作意識。在交通工作量大，人手緊張的情況下，全局幹部職工不計較個人得失，經常加班加點，形成了真抓實幹、奮發有爲、狠抓落實的良好工作局面。
二是突出重點，凝心聚力，着力實施八項工程。活動開展以來，我局以優化發展環境，爲社會、爲羣衆提供一流交通服務爲目標，把修路、建橋、增設施、保暢通作爲工作重點，全力組織實施了八項工程，到目前爲止已完成總投資4500萬元的中樞至馬街11公里二級油路建設工程；總投資770萬元的縣城至小百戶6公里；投資520萬元大修改造閻芳橋至三岔河農場段5.2公里；投資180萬元的濱江大道420米工程。長86.58米的大潑樹大橋下部構造已完，國道326縣城過境公路按計劃有序推進，大修改造新發村至芳華10.666公里，新建長106.58米的響水壩大橋和寺耳堡至沙林15公里油路建設的.招標工作已完成。搞好公路養護和水毀搶險，確保了公路暢通。
三是積極做好重大節日、重點路段、重點時段的運輸安全保暢通工作，圓滿完成了旅客和重點貨物運輸任務。
四是通過活動的開展，進一步理順了關係，和諧交通建設得到有序推進。活動中，我局在構建內部和諧關係的基礎上，努力構建交通部門與其他部門、各鄉鎮的和諧關係，構建交通部門與社會公衆的和諧關係，構建主管部門與各公司合作共贏的和諧關係，構建交通發展與穩定的和諧關係，並及時妥善解決羣衆關心的熱點、難點問題，避免了各類越級訪、羣體訪等事件發生，平安交通、和諧交通建設取得新進展。例如：出築路機械幫助貧困山區小百戶鎮蘆山村委會修村莊道路3公里，幫助**縣第二中學和小百戶中學鋪體育運動場的跑道6500㎡。
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五是建立健全科學發展觀念強化機制，以解放思想、更新觀念、理清思路、明確方向爲重點，健全完善理論學習，黨員幹部教育培訓、調查研究和分析檢查，行業自律等規章制度。建立健全科學發展能力提升機制，以加強基層組織和黨員幹部隊伍建設，提高領導幹部駕馭全局能力、開拓創新能力、拒腐防變能力爲重點，健全完善理論提高、組織建設、反腐倡廉等規章制度。建立健全科學發展績效考評機制、以考覈民生改善、服務態度、服務質量、服務效果爲重點，健全完善體現科學發展觀和正確政績觀的社會評價約束規章制度，促使部門工作作風和幹部作風轉變。建立健全科學發展決策規範機制，以促進決策民主化、科學化爲重點，健全完善重大問題討論決定、重大決策諮詢論證，重大事項社會公示聽證、重大情況反映通報、決策失誤責任追究等規章制度，切實提高決策能力和水平，使各項決策符合羣衆 意願、符合科學發展規律。建立健全科學發展落實監督機制，以提高對重大決策部署的貫徹力、執行力爲重點，健全完善重點項目領導責任、督辦檢查、跟蹤問效、行政問責等規章制度，充分發揮主觀能動性，確保各項決策部署不折不扣地貫徹落實。建立健全科學發展環境優化機制，以優化服務環境爲重點，健全完善政務公開、首問負責、服務承諾、限時辦結及公正執法等規章制度。建立健全科學發展民生保障機制，以保障和改善民生爲重點，積極開展利民行動，爲民辦實事、解難題，使科學發展成果惠及廣大人民羣衆。建立健全科學發展社會維穩機制，以暢通信訪渠道，健全完善維穩、信訪、矛盾糾紛排查調處等規章制度，不斷創新解決熱難點問題的新機制。建立健全科學發展生態環境保護機制，以實施生態立縣、環境優先戰略爲重點，健全完善生態環境保護等規章制度，努力建設環境友好型、資源節約型社會。建立健全黨建工作創新機制，以創新黨建工作觀念、工作思路、工作方法和活動載體爲重點，健全完善各項規章制度，不斷豐富工作內涵，使基層黨組織真正成爲團結黨員、凝聚羣衆、解決問題、促進科學發展的骨幹力量和堅強堡壘。
五、存在的不足和努力方向
在學習實踐科學發展觀活動取得了一定成效的同時，也存在着一些不足，主要表現在以下方面：
一是由於工作任務繁重，學習交流的時間還不夠多，滿足於按部就班完成科學發展觀活動的各項規定動作，自選動作較少；
二是理論學習不夠深入，對科學發展觀的理解不夠全面，思考不夠深入；
三是在工作思路上，創新意識和長遠打算還不夠強。
四是由於運輸市場管理體制的不順，跑鄉鎮拉客的微型車與拉客的城市公交車之間的矛盾仍然存在。
學習實踐科學發展觀是一項長期的工作任務，在今後的工作中，我們將以這次活動開展爲契機，用科學發展觀武裝頭腦，指導實踐，推動工作。把集中性的學習實踐活動與經常性的深入貫徹落實緊密結合起來，不斷深化對科學發展觀的理解和把握，不斷提高領導科學發展、破解制約科學發展突出問題的能力和水平，不斷完善和落實學習實踐活動中制定的各項制度措施，鞏固和擴大學習實踐活動的成果，以昂揚向上的精神狀態和銳意進取的創新精神，着眼於強化幹部隊伍整體素質，努力加快交通基礎設施建設，維護運輸市場穩定，着力推進平安交通、和諧交通建設，促進城鄉交通一體化進程，以科學發展推動交通工作的又好又快發展，爲全縣經濟發展和社會進步作出新貢獻。