總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，爲此要我們寫一份總結。那麼總結應該包括什麼內容呢？以下是小編爲大家整理的春運工作辦春運工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
春運工作辦春運工作總結1
二0xx年的春運工作結束了。40天的春運中，在市委、市政府及上級有關部門的領導支持下，在鐵路、公路、水路等部門的共同努力下，我市全體參運單位、參運職工盡職守責，歷經了20余天風雨雪凍天氣的嚴峻考驗，戰勝了春運歷史上罕見的自然災害，終於圓滿地完成了春運任務。春運期間（自2月23日至3月2日），全市公路運輸共投入客運車輛92544臺次，累計運送旅客341萬人，比去年同期減少5%，其中民工流量27.9萬人。鐵路運輸共發送旅客25.8萬人，其中蚌埠車務段在我市鏡內的三個站（滁州站、明光站、鳳陽站）共發送旅客261530人，比去年同期減少6%；水路運輸旅客5.8萬人次，主要是渡運；發送貨物10.7萬噸。爲了確保春運的安全,各車站碼頭加強了對司乘人員的安全教育工作，加大了對危險品的查堵力度，市公安交警部門出動警力21104人次，出動警車3276臺次，投入測違裝備23臺套，卸客轉運3362人，有力地維護了廣大旅客的安全利益，消除了事故隱患，淨化了春節期間的道路運輸環境。
一、健全組織，加強領導，提高認識，落實責任
爲了切實做好今年的春運工作，全市成立了以市政府副市長王圖強爲組長、副祕書長夏金生爲副組長、市經委、交通局、公安局、安監局、蚌埠車務段等單位爲成員的春運領導小組，其辦公室設在經委。20xx年元月17日，我們請示市政府下發通知，傳達上級春運工作精神，佈置全市的春運工作。鐵路、公路、水路等運輸部門，相應成立了春運領導小組及辦事機構。各單位均建立春運崗位責任制和值班制度。市交通局、運管處在認真學習貫徹上級春運工作精神的基礎上，爲確保春運工作有組織、有計劃、有步驟地開展，將工作細化，明確分工，責任到人，各縣、市交通局和市直2級機構也相應成立了春運組織，建立了安全責任制。鐵路蚌埠車務段成立了4個檢查組，1個專業組，1個宣傳組，深入一線，分片包乾，蹲點把守。各春運有關單位，分別召開了春運動員會，針對各自的任務性質及工作特點，制訂計劃，完善方案，落實措施，爲春運工作的圓滿完成打下了堅實的基礎。
市公安局也專門成立了春運工作領導小組，下設辦公室（在交警支隊），並以交管科爲具體協調部門，車管所、法制科、宣傳科全力配合，協作抓春運。
二、合理調配運力，保障運輸暢通
爲使春運工作順利進行，我們按照“以客爲主，安全優先，方便有序，服務滿意”的原則，組織運力，合理調度。
（一）提前做好客流調查和預測，制定運輸計劃，完善保障方案。蚌埠車務段在節後客流高峯期，積極向上級爭取增開明光至上海l687和l689次列車，蚌埠車務段對該兩趟臨客大力宣傳，保證了這兩趟臨客趟趟滿員，有效地緩解了高峯壓力，同時也增加了經濟效益。
（二）突出重點，合理調配運力。全椒、定遠、鳳陽、明光等縣（市）在客流調查中發現在上海、XX、XX等南方城市打工的民工有數十萬人，他們主動與省地交通部門取得聯繫，調配了130多個班次客車，方便了外出打工的民工，使他們回得來，走得了。
（三）積極發揮專業運輸公司的主力軍作用。市汽運總公司對節日前後的客流採取“早摸底、早預測、早準備”的`方法，在保證原有日發班次不少的情況下，抽調技術好、車況佳的客車投入春運，並準備應急車輛14臺，隨時應付突發事件。總公司投入客車500多臺，完成客運量200多萬人次，佔總運量的50%以上。
（四）客貨兼顧，水陸並通。在保證旅客運輸的同時，各專業運輸企業在節前搶運節日物資6.2萬噸，以確保節日市場供應。市航運系統積極安排船舶，在安全運送旅客的同時，運送市場供應物資10.7萬噸。
三、加強監督檢查，強化安全管理，確保春運安全
春運期間，我們始終堅持“安全第一，預防爲主”的方針，層層建立安全管理機構，落實責任制，簽定責任狀。各級領導把安全工作作爲春運工作中的頭等大事來抓，經常深入基層，深入春運第一線，加強監督檢查，及時發現解決春運工作中的各種問題。春節前後，市縣春運單位共組成十四個檢查組，分赴各縣市進行了兩次春運工作大檢查，參加人數80多人，保證了春運工作的順利進行。
市公路局加強對全區橋樑、路段的巡查管理，對重點要害路段加強監管力度，落實到人，春運期間，全市共上路出勤2萬4千多個工作日，出動道工13.6萬人次，運用機械設備6百臺次，在險橋、急彎、陡坡處增設警示樁三百多根，撒防滑材料1810立方米，清理路障四百多處，修補坑槽2632立方米。1月24日，市春運領導小組組長、副市長王圖強親自帶領經委、公安、交通等有關單位負責人趕到來安汊河及其它重要地段、檢查站，現場巡視。由於準備工作到位，措施得力，從而保證了春運期間全市公路的安全暢通。
交通、航運部門堅持現場管理，強化渡口安全，組織檢查組對全市一百多處渡口和160餘條渡船重點檢查。檢查中發現有的渡口存在管理混亂的情況，特別是某縣渡口渡船存在客貨混載，王安慶局長非常關注，嚴肅提出整改意見，並安排專人跟蹤暗訪。春運期間，他們共查處超載、混載、救生設備不全等違章渡船十餘艘，並對有關渡口發出違章通知書，限令剋期整改。
運管部門強化稽查力度，維護市場秩序，嚴禁超載，確保運輸安全。市運管處召開專門會議，要求各級運管機構組織足夠力量，加大稽查力度，死看硬守，嚴厲打擊超載、違章漲價行爲，發現個別車輛出現亂漲價的苗頭時，不失時機，果斷出擊，將漲價之風消滅在萌芽狀態。春運期間全市客運票價基本平穩有序，保證了交通部不漲價的政令暢行無阻。運管部門還加大了運輸市場的管理力度，強化現場管理，共稽查車輛四百多臺次，查處違章車輛60多臺次。公路路政多次上路稽查，清查違章佔道現象，保證了公路運輸安全暢通。
公安交警部門爲了確保春運安全，他們超前謀劃，周密部署，制定明晰方案，細化執行措施，多次召開會議，全警整體動員，春運提前啓動，工作狠抓落實，結合我省實際情況，在省際、市際交通要道設置了3個省級、7個市級春運檢查服務站，及時下發了《關於加強全市春運交通安全管理檢查服務站規範運作的通知》，從組織指揮、執勤裝備、服務設施、檢查臺帳等方面進一步對春運的規範運作進行落實。他們抓住源頭，嚴格教育，對參加春運的駕駛員專門開展春運安全培訓，在此基礎上發放春運車輛的《春運證》2460多份，不合格不發證、不準參加春運。同時，以“和諧春節，平安出行”爲主題，在顯著位置播發光盤，懸掛橫幅，擺放展板，張貼溫馨提示語，發放宣傳卡片，全方位宣傳道路交通安全法律法規。在警力緊張的情況下，他們抽調機關民警，充實一線警力，全力加強警力配置。由於部署周密，措施得力，工作到位，我市春運期間交通事故四項指數全面下降。春運的40天內，全市共發生道路交通事故37起，造成20人死亡，66人受傷，經濟損失241780元，與去年同比下降分別爲45.59%、56.52%、25%和59.61%。
抓源頭管理、查堵“三品”是保證春運安全的重點環節之一。各客運站和港口碼頭把查堵“三品”作爲一項重要任務，落實檢查人員，增設檢查通道，增加檢測儀器，層層建立責任制，責任落實到人，確保萬無一失。據不完全統計，春運期間，共查堵鞭炮9萬響，煙花5百餘根，油漆30桶，還有摩絲、稀硫酸、煤氣罐、管制刀具及其它危險品共100餘件，被有關部門集中銷燬。
四、強化服務意識，提高服務素質
各運輸企業把抓好站容站貌，車容車貌，提供優質服務當作春運工作的重點任務來抓，各客運場站組織專人對站內衛生進行檢查，督促消滅衛生死角，普遍對投入春運的客車進行一次衛生、車容整理。各客運站爲改善旅客候車環境，在候車室增設了服務檯，爲旅客免費提供茶水，以及針線包、暈車藥、創可貼、小件寄存等服務項目。車站工作人員堅持文明用語，熱情爲旅客提供導乘諮詢。各客運站普遍採取延長售票時間，增加售票窗口等便民措施，爲廣大乘客提供優質服務。
市運管處在春運期間，專門召集各客運企業，出租車公司負責人會議，強調大力弘揚優質文明服務，並公開向社會承諾，取得了較好的社會評價。
我市今年的春運工作雖然較好地完成了任務，但仍存在一些不可忽視的問題：一是安全工作還存在一些隱患，對長途客車以及掛靠車輛駕駛員安全教育和管理還存在薄弱環節，有的地方對“三品”檢查不是很嚴，個別車輛、客（渡）船仍有超載違章現象，小事故仍有發生。二是彙報統計不夠迅速準確及時、宣傳報道工作有待提高。三是優質文明創建活動有待深入開展，車容車貌（特別是社會個體客車、農村支線客車）站容站貌、站務人員文明服務意識仍待提高。四是鐵路和公路的運輸銜接仍需加強，鐵路的運能調整需進一步科學化、合理化。
XX市春運工作辦公
春運工作辦春運工作總結2
爲認真做好XX年春運項目，按照xx省交通廳“科學組織、安全第一、以客爲主、優質服務”的春運指導原則，根據省運管局(關於認真做好XX年xx省道路春運項目的通知)(鄂運物運(XX)2號)、荊州市道路運輸管理處(關於認真做好XX年道路春運項目的通知)(荊運運安字(XX)3號)文件精神，結合xx省道路運輸行業“迎新創優”競賽活動、“三優三化”活動的開展，根據我市實際情況，紮實抓好道路運輸安全監管項目，規範客運站經營行爲，嚴厲打擊超範圍(類別)經營和倒、賣、坑、宰、甩客以及亂漲價等違法違規行爲，保障了旅客安全、便利、有序出行，確保運輸安全生產形勢穩定，春運期間投入運力385臺、客運班次39049次，其中：加班1688班次、包車198車次，共運送旅客57.1萬人，圓滿完成各項項目任務，取得較好的成績，主要表現在以下方面：
一、認真做好XX年道路春運前期準備項目
(一)成立春運項目領導小組，組織召開了春運動員及安全生產項目會議。以嚴謹的項目態度、調查、分析、預測春運旅客的流量、流向、流時，科學擬定(XX年春運客運量預測表)和(XX年春運可調配運力表)上報市處。
(二)提前做好春運常規和應急運力投放準備項目，制定切實可行的客流高峯和雨雪天氣情況下應急方案。全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。做到早謀劃、早預測、早部署、早檢查、早整改、早落實。
(三)抓緊做好道路運輸安全隱患排查和整改項目，與各企業簽訂了安全生產目標責任書。重點對汽車客運站的安全生產管理制度落實情況、安全管理人員配備情況、安全生產設備配置情況進行全面徹底檢查。
(四)加強參營車輛技術狀況及駕駛員從業資格監管，確保車輛技術狀況良好，駕駛員具備相應從業資格。
(五)抓好承運人責任險投保項目，保證所有春運運輸車輛，保險真實有效，投保額足額到位。
二、加強監管力度強化源頭安全管理
所運輸安全科及駐站辦公室項目人員，春運40天始終堅守春運第一線認真履行“三關一監督”安全管理職責
(一)督促汽車客運站認真執行(汽車客運站安全生產規範)、認真落實“三不進站五不出站”制度。充分發揮gps系統的動態監管作用對參加春運的客車進行實時監管。
(二)利用手持行包檢測儀和x光行包檢測儀，嚴格對易燃、易爆、危險品查堵，會同汽車客運站檢查行包共46萬件，查堵煙花鞭炮24個(架)，管制刀具3把，全部予以妥善處理。
(三)督促汽車客運站嚴格按車輛額定載客人數、發售客票和檢票，對出站客車嚴格執行載客人數檢查制度。對春運期間客車超載行爲堅決實行“四個一律”。春運期間共查處超載客車4臺次，卸載分流旅客 85人次。
(四)督促汽車客運站安全門檢項目，對門檢檢查出的車輛 實行張榜公佈制度，並通知車輛所屬企業強制進行維修，杜絕帶病車輛春運。
(五)採取定點檢查與不定點檢查相結合的方式，上路安全檢查客運車輛共264臺次，檢查出安全隱患車輛2臺，立即採取下達整改通知、強制停班、進廠維修、上線檢測合格再參加春運的安全監管處理流程。有效遏制了安全隱患的漫延，較好杜絕交通責任事故發生。春運期間未發生一起死亡1人以上的責任事故。
三、加強規範管理，提高服務質量
我所春運40天，爲切實規範客運市場經營行爲，提高服務質量，結合民主評議行政行風活動開展，充分發揮駐站辦公室項目職能，在客運站候車廳懸掛“運政服務監督崗”標牌，並向社會承諾“有困難找運管”，及時解決春運期間羣衆反映強烈的問題，現場解決糾紛、處理投訴共9次。同時，要求汽車客運站搞好“三優三化”項目，做好班車晚點和延誤後的服務補償，要求客運企業要確保車廂內衛生，根據班線運輸時間爲旅客提供就餐、休息服務。結合“迎新創優”競賽活動，開展多種形式的優質服務競賽活動，以服務人民、奉獻社會爲宗旨，文明服務、禮貌待客，涌現出了一批拾金不昧、扶老攜幼的好人好事，使道路運輸服務質量得到了進一步升化。
四、認真組織開展“迎新創優”競賽活動
爲將“迎新創優”競賽活動落到實處，我所要求各客運企業成立活動專班，拿出具體的實施方案，及時瞭解民工返鄉、探親訪友、旅遊和學生出行流量、流向、流時，爲各方面旅客提供快捷，優質、滿意的服務，積極參加“農民工平安返鄉”、“大學生開心回家”等活動。經與汽車客運站接洽，在我市各鄉鎮各增設1個長途客運代售票點，開展團體預訂票及提前7天預售票等便民業務，永通公司按春運運輸組織運力調度方案，及時調配運力，專車接送節前返鄉、節後出行農民工。開行包車和臨時加班886臺次，運送農民工3.99萬人。確保了旅客平安返鄉、出行。
五、加強春運證牌管理，嚴格發放流程
爲確保春運項目順利進行，加強了春運證牌發放管理項目，按企業資質、車輛技術狀況以及駕駛員資格等進行嚴格審覈，並登記造冊，共發放春運證385張，省內加班、包車牌221塊；省際加班、包車67塊；省內旅遊包車51塊；省際旅遊包車15塊；進出廣東加班包車14塊，做到填寫規範、發放便民、及時，嚴格執行“誰發放、誰簽字、誰負責”制度。
六、加大稽查力度，維護客運市場秩序
爲維護春運客運市場秩序，打擊無證經營超範圍(類別)經營，圍城打轉和倒、賣、坑、宰、甩旅客行爲以及倒賣車票、亂漲價、剎價等違法違規行爲，尤其是針對峯口作爲春運期間省城旅客、學生等返鄉的主要途徑點和集散地的特殊地理位置和情況，連續40天進行現場管理，加大稽查力度，出動執法人員420人次，稽查車90臺次。共檢查車輛680餘臺，糾正違規經營行爲130餘起，查處違反規定亂漲價3臺，給予停業整頓、全額退款、當事人書面檢討並在客運站內張貼的處理。做到執法文明、使用法律、法規準確，流程合法，營造了一個平穩有序的春運環境。
七、抓好春運期間宣傳報道統計項目
爲營造和諧氛圍，建立和諧環境，邀請洪湖電視臺、廣播電視臺等新聞媒體記者，對春運項目進行採訪報道，及時報送各項春運統計信息，特別是春運的特點和項目，好人好事的報道，春運期間進行新聞報道和撰寫運管信息共8篇，其中：上荊州報2篇；上xx運政網2篇；上荊州運政網2篇；運管信息2篇，達到新聞報道的預期效果。
以上是我所圍繞“科學組織、安全第一、以客爲主、優質服務”春運總體目標所做的項目，積累了寶貴的項目經驗，爲今後加強道路運輸安全管理，規範運輸市場秩序，提高優質服務水平奠定了良好基礎，將爲洪湖濟發展和構建和諧社會起到積極推進作用。
春運工作辦春運工作總結3
我縣20xx年春運工作在各級政府重視下，在市交通局XX縣春運辦的領導下，在有關部門密切配合、共同努力下，堅持“以人爲本，安全第一，以客爲主，優質便利”的原則，加強領導，密切配合，科學調配運力，全力以赴打造“和諧春運”、“平安春運”和“有序春運”，確保春運“安全有序，優質暢通”，圓滿完成了今年的春運工作。春運期間，全縣陸上運輸共投放客運車輛275輛，計6683座位，運送旅客58萬人次，完成周轉量3625萬人公里，與去年同期相比略有增長。其中短途客運共投入營運車輛179輛，3637座位；投入長途客運車輛96輛，3046座位。水上運輸投放渡船1艘，75個客位，完成渡運量1.1萬餘人次，與去年同期相當。春運期間道路運輸企業無責任行車事故發生；全縣渡口實現安全無事故。現將工作總結如下：
一、加強組織領導，周密部署安排
春運開始前，各級政府及主管部門，都十分重視今年春運工作，把它當作一件大事來抓，認真貫徹落實各級春運會議精神。1月7日下午縣政府組織召開了由交通系統、交警中層以上幹部、春運辦、渡口負責人、有關鄉鎮、街道、安委會成員單位等參加的全縣春運工作會議，會上縣交通局局長陳紹瑛部署交通系統春運工作任務；縣公安局副局長許照崗部署公安交警春運交通安全管理工作；副縣長、縣春運辦主任許世斌對20xx年全縣春運工作作了全面部署，要求各單位進一步提高對春運工作重要性的認識，突出重點，狠抓落實，確保春運安全暢通，要切實加強對春運工作的領導，健全組織，建立機構，明確職責，強調了絕不能因爲我們工作失誤造成交通事故；事故發生後，絕不能因爲我們工作上的不力而加大事故損失，作爲各單位對春運工作的最起碼標準。縣府成立了由分管副縣長任組長、交通、公安、安監等單位負責人爲副組長的縣春運領導小組，下設縣春運辦公室，負責對外聯絡、協調、宣傳、統計、信息蒐集與整理。在此之前，縣交通局於1月5日組織交通行業有關單位負責人及分管安全人員在交通局七樓收視收聽省交通系統20xx年春運工作電視電話會議。1月12日，春運第二天，副縣長許世斌等縣領導及交通局長陳紹瑛等部門負責人，對公路運輸總公司、客運中心、北站、恆達運輸有限公司、小溪坑渡口及經過天台主要國省道等進行了現場工作檢查和指導。強調各部門要通力合作，各負其責，進一步加強安全工作，要求運輸企業加強一線源頭管理，消除安全隱患，確保春運安全。
作爲擔負春運工作主要任務的交通主管部門和行業管理部門，縣交通局按照省廳、市局的統一部署，全力做好春運組織工作。印發天交[20xx]1號《關於認真做好20xx年春節運輸工作的通知》，成立了由局長陳紹瑛任組長，副局長張哲舜、王良江任副組長的局春運領導小組，同時設立春運辦公室、道路運輸指揮中心、道路保暢通指揮中心，實行24小時值班制度。公路段、運管所、公路運輸總公司、恆達運輸有限公司等單位也相應成立由主要領導負責的春運領導小組或辦事機構，分別召開春運動員大會，層層發動，在值班制度、應急方案、安全門檢、“三品”查堵、宣傳發動等方面落實工作責任制，組織開展以安全爲重點的檢查，確保各項措施落實到位，保障春運工作順利進行。
二、加強運輸組織，確保春運平穩有序。
運管部門、運輸企業在做好客流調查和預測分析的基礎上，針對春運呈現學生客流、民工客流、經商客流、探親客流、旅遊客流“多流”交織的特點，通過研究客流變化規律，制訂各種突發情況應急措施，提高應急能力。一是安排機動運力，確保應急疏運。共組織了7輛大客車作爲機動加班車，機動運力主要擔負特發性客流或從超載客車上卸載下來旅客的運輸任務；二是加強和改善運輸組織，通過對正班車科學調度，增開加班車或包車的方式，提高正班車輛運行效率。正班車輛除完成正班作業外，在確保車輛技術性能良好和駕駛員精力充沛的情況下，通過駕駛員與車輛的合理組合，根據需要落實好加班班次與數量，疏運旅客；三是加強運輸企業橫向聯繫，充分利用過境班車疏散客流；四是小溪坑渡口在高峯期安排加班航次，確保庫區羣衆對渡運需求。2月2日農曆正月初八，天台旅客有逢雙日出門習俗，是天台客運量高峯日，天台客運中心根據客流情況發車時間提前到凌晨2時開始發班。由於新客運中心硬件設施良好，售票廳、候車廳面積大，加上準備充分，措施有力，保證了高峯期旅客運輸也能有條不紊進行。
三、加強路政管理，確保道路暢通
爲保障春運公路安全暢通，交通部門採取積極措施，加強對境內公路安全管理，排查隱患。在春運開始前，交通局組織公路管理及養護部門，對全縣主要道路、橋樑、隧道、護欄、高擋牆、高邊坡等進行了全面檢查，發現有危及交通安全的，及時採取相應措施消除，對存在缺陷路面、路肩等進行填補、整修作業，完善公路標誌、標線設施，及時修復了關嶺避險車道等。春運前，對前幾年化20萬元購置的一輛掃雪車和一輛灑鹽車進行了維修保養，並在104國道關嶺雪阻易發路段準備了防滑路料及掃雪工具，堅持將關嶺路段的保暢通工作作爲重點來抓。落實好掃雪除冰民工，設立了觀察點，安排信息員24小時監視主要道路狀況，及時掌握道路運行動態，做到材料、設備、人員三落實，確保惡劣天氣主要國省道暢通。加強路政管理，加大路面巡查力度，對侵佔公路現象，堅決予以清除。春運期間，天台交通部門共查處路政違章案件10起，拆除非公路標牌10塊，清理堆積物210平方米，安裝標誌牌10塊，有效地保障了公路設施的完好，努力確保道路暢通。
四、加強安全管理，確保春運平穩。
安全工作是春運重中之重，我們始終堅持“預防爲主，安全第一，綜合治理”的方針，本着對黨和人民高度負責的精神，嚴格落實國家和上級有關全生產和運輸安全管理各項規定，切實做好對事故預防工作，落實安全責任，加強監督檢查，全力避免重特大事故的發生，保障人民羣衆生命財產安全。一是春運開始前縣交通局組織力量對車站、碼頭、施工路段等進行全面安全檢查，對計劃參加春運的正班車輛和確定臨時調配的機動車輛、渡口渡船的技術狀況和安全設施設備進行檢查，凡不符合春運要求或安全無保障的車、船，不得投入春運生產，爲春運安全打下堅實基礎。二是強化對駕駛員管理，按照“四不準”要求對駕駛員逐個進行了登記摸底，覈定春運上崗資格，與每位參加春運駕駛員簽訂春運《行車安全責任書》、《駕駛員聘用協議書》和《20xx年春運駕駛員綜合安全責任書》，責任書籤訂率達100%，明確規定駕駛員連續工作時間不超過4小時，24小時內實際駕駛時間不超過8小時，運距超過350公里以上的必須備2名以上駕駛員，與短途山區支線全體駕駛員簽訂三級道路以下夜間不能運行保證書。三是加強客運站、渡口源頭管理。車輛憑經審驗合格牌證排班，駕駛員憑證安排上崗，充分利用投資50萬元在客運中心配置的旅客行包檢查儀，認真檢查旅客隨身攜帶行包，堅決杜絕旅客攜帶易燃、易爆及危險物品進站乘車，確保了旅客生命財產安全。四是做好始發班車安全門檢和回場例檢工作。共檢查客車4400輛次，排查出安全隱患15輛次，經整改合格後方准予出站運行，無超載情況出現，在源頭上堅決杜絕技術不合格或超載車輛出站。五是充分利用gps和行車記錄儀，對參加春運的長途客運實行24小時全天候監控，對所有營運班車的運行速度、路線、狀態等進行監管，通過平臺監控車輛運行情況2700輛次，查處超速車輛312輛次，其中超速10%以上3輛次，駕駛員故意遮擋gps天線逃避監控2輛次，均按照《gps使用管理規定》進行了處理。六是發揮運管、路政等部門職能作用，加大路檢、路查力度，打擊各類違法違章行爲，對超載車輛實行強制卸客，就地分流。春運期間運管部門上路值勤670人次，檢查車輛318輛，處理違法違章車輛76輛次。96520受理羣衆投訴81次，做到件件有登記，事事有結果，較好地維護了廣大旅客和經營者的合法權益。七是加強安全宣傳教育，營造良好春運氛圍。春運期間，交通有關單位通過多種形式，向全體從業人員及全社會廣泛宣傳春運信息和安全注意事項，引導旅客提高自我保護能力，養成自覺拒絕乘坐非法包車、超載、帶病、客貨混裝的車輛，動員其到客運站購票乘車。繼續推出對客車駕駛員家屬進行安全知識教育，增加駕駛員家屬安全意識，幫助督促丈夫不開疲勞車、不酒後駕駛、不超速駕駛，爲春運安全起到了積極作用。據統計，春運期間，共懸掛橫幅8幅，張貼標語81張，設置滾動式宣傳標語25條，刊出黑板報、簡報10期，公司共向參加春運的駕駛員發送安全教育短信6000餘條次，分發安全資料1000餘份，駕駛員安全教育1300餘人次。八是渡運高峯期間渡管人員堅持現場跟船作業，防止渡船超載，冒險航行，維護渡運秩序。今年的節前1月17日、1月22日和節後1月28日、1月29日，是今年節前節後渡運高峯期，交通局組織人員前往小溪坑渡口安全檢查和電話督促，要求鎮政府加強渡口安全管理，街頭鎮分管副鎮長及渡管員都堅持在渡口現場值班。由於各項安全措施的落實到位，基本實現了春運安全目標。
五、堅持以人爲本，努力提高服務質量。
安全、有序、優質、暢通，使旅客滿意是客運工作服務宗旨，也是春運工作所追求目標。我們把春運工作服務質量好壞當作對平時在這方面所做工作的一次綜合檢驗。客運企業認真落實各項服務標準，努力提高服務水平，車輛和渡船都按規定配齊安全、服務等設施，並經常檢查保證運輸過程中能正常使用。保持站容、車貌整潔衛生，站場客流有序流動，加強調度指揮，保證車船正班正點。採取提前預售車票、增設售票窗口、城鄉聯網售票、設立諮詢臺、延長服務時間、電話預約訂票等措施方便旅客購票、乘車。設立“特困旅客救助基金”，減輕特殊旅客和特困羣體乘車經濟負擔，深受旅客歡迎。在窗口單位所有崗位推行站務管理規範化、服務過程程序化、服務質量標準化。在候車室顯眼位置配備供應茶水、藥品、針線包等應急物品。開闢綠色通道，做好老、弱、病、殘旅客重點服務。
運管部門在客運中心設立辦公室，以創造優良秩序，淨化運輸市場爲目標，配合做好運輸站場管理，打擊各種違章經營，設立舉報投訴電話，並向社會公佈，做到有報必查，查實必究，充分保障了春運經營者和廣大旅客的正當合法權益。