摘要：改性乳化瀝青材料在高速公路路面施工過程中發揮重要作用，可用於路下封層與粘層，作爲瀝青路面重要組成部分，改性乳化瀝青材料能夠有效起到連接作用，彌補普通瀝青不足，增加瀝青路面抵抗自然因素的能力。隨着公路網建設的不斷完善，對瀝青材料的性能要求逐漸升高。
關鍵詞：改性乳化瀝青；高速公路；路面施工
我國公路建設隨經濟發展而逐漸完善，其路面形式以瀝青路面爲主，由於交通量、雨水等多種因素影響，瀝青路面抗老化、鬆散能力不斷下降，使路面遭到嚴重破壞，直接影響行車安全與速度。而改性乳化瀝青材料作爲新型路面施工材料，其優勢逐漸顯露，並廣泛用於高速公路路面施工過程中。
1.改性乳化瀝青的`製備
1.1乳化瀝青的改性
改性乳化瀝青主要是將瀝青進行改性和乳化，改性將乳化瀝青和乳狀液的高分子聚合物分別作爲基料、改性劑，在此基礎上添加適量分散穩定劑，並配合其它微量元素製備而成。
1.2改性瀝青的乳化
藉助溶劑的溶解和剪切作用，將高分子聚合物爲主的改性劑溶解呈細小微粒，並使其在瀝青中均勻分散，通過各種形式交聯，最終以網狀結構存在，有效提供瀝青性能，從而產生改性瀝青，對其成品進行乳化，可得到改性乳化瀝青。
1.3製備形成
瀝青的改性和乳化同時進行，通常採用的原料有丁苯（sBR）、氯丁（CR）膠乳、瀝青乳液等，上述材料混合均勻後可製成改性乳化瀝青。
2.改性乳化瀝青特徵
2.1節約瀝青
作爲新型路面養護材料，其顆粒極小，自身特徵較爲顯著。稀釋後，其滲透性良好，由於瀝青膜較爲均勻，能夠充分與顆粒材料融合。相同施工條件下，其能夠節約瀝青量高達30%。
2.2使用方便
改性乳化瀝青可在常溫下存儲，其性能較爲穩定，並能直接用於路面養護，對時間、設備等要求較低。可採用手工撒佈作業方式對坑槽、裂縫、透層等進行養護。操作安全且方便。
2.3環保節能
改性乳化瀝青較普通瀝青能降低一般能耗，其配置溫度爲120°C，而普通瀝青則爲160°C，此外在攪拌過程中無需加熱，配置後可無需進行保溫，可有效節約能耗，通過應用原有瀝青面，可減少環境污染。
2.4用途廣泛
改性乳化瀝青可廣泛用於透油層、碎石封層以及微表處理等養護中，且使用效果良好。
3.改性乳化瀝青材料在高速公路路面施工中的應用
3.1應用於路面連接層
3.1.1粘層
粘層是爲加強瀝青層、混凝土之間的粘結而撒佈分薄層，其主要作用是膠結，促使各個層面粘結成整體。因而粘層材料對粘結和抗剪強度要求極高，而改性乳化瀝青則符合上述要求，SBR複合粘結劑改性後的網狀結構對膠束自由度具有良好約束作用，作用於路表後，可有效防止履帶打滑，實現交叉施工，並提高施工速度。此外SBR複合粘結劑通過粘結瀝青和水泥材料，可增強瀝青路面緊密性，並促使面層與基層形成整體，增加穩定性。
3.1.2透層
透層用於路段的下面層與基層的層間的處理，其作用是透入基層表面空隙，增強層面之間粘結，並將基層表面的細料進行有機結合，從而起到養護作用。透層油滲透後，能夠有效填充基層面的空隙，從而獲得防水層，併爲基層提供臨時保護，降低路面破壞度。對於透層材料的選擇，改性乳化瀝青滲透性更好，能夠對基層表面實施有效固化。改性乳化瀝青作用於透層，因其處於基層與柔性路面之間，產生多層次結合結構體系，再加上粘結效果較好，對於固結基層、防止水分下滲具有重要作用。
3.1.3下封層
下封層是設在基層與面層之間的防護層，爲使其充分發揮防護作用，在材料選擇上更加重視粘結性和穩定性。改性乳化瀝青用於下封層時，應嚴格控制改性劑摻量。保持基層路面乾淨，完全吸收透層油後，再以0.8-1.6kg/m2的灑布量噴灑封層油，在其沒有完全破乳時，灑布碎石，保持其覆蓋率爲70%左右，採用壓路機將碎石穩壓，深度爲碎石的一半，破乳後進行下層面鋪築。
3.2裂縫處理
路面裂縫分爲橫縫和縱縫，這兩種形式由於路基變化，造成破壞較大，因而表現形式爲不連續。坑洞易出現於雨雪天氣。對於裂縫處理，可根據大小進行。低於5mm時，將縫中雜物清理乾淨後灌滿改性乳化瀝青，然後用細砂和碎石進行填充，清掃路面後即可正常通行。超過5mm以上，將瀝青乳液和細紗按照適當比例攪拌均勻後，填充裂縫，並進行夯實處理。上述處理方法耗費較少，經濟方便。
3.3坑槽填補
坑槽的壽命直接影響整個路面，因而坑槽修補可在一定程度上延長公路使用壽命。對於坑槽修補，一般以15mm作爲分界線，低於分界線時，應及時給予修補，噴射修補法在坑槽填補過程中應用廣泛，主要採用特殊機器完成修補目的。將坑槽清掃乾淨後，在其表面噴射改性乳化瀝青，將直徑低於10mm的骨料填充至坑槽中，最後在坑槽上方鋪設細沙，形成封層。
3.4車轍修補
改性乳化瀝青修補車轍，能夠增加路面摩擦係數，從而起到防滑作用。其中所含改良劑具有較好粘結作用，能夠增加與原有路面的粘附，通過改善路面平整度，從而延長公路使用壽命。以15mm爲分界線，低於分界線時可採用微表處理法。超過分界線時，先用v字形車轍攤鋪箱處理，然後在進行微表處理。當車轍深度超過40mm時，微表處理法則不適用。
改性乳化瀝青材料用於高速公路路面施工，能夠有效提供路面承載力，並具有抗滑性能，在減少路面病害同時起到養護作用，且操作簡單，耗能少，提高公路使用性能和壽命。