摘要：我國的經濟快速發展，交通工具的普及化促使着公路網的建設，我國的公路體系快速建設，其中對於高等級的告訴公路的建設使用躍居世界第二位。高速公路除了平時爲人們所熟知的行車速度快以外，還具有更加安全、舒適並且相比較於低等級的道路來說從長遠的角度出發更加經濟，但是高速公路的建設費用較高，爲使道路的使用壽命更長，增加道路的長久效益，就要研究高速公路的養護管理方法以及道路的養護系統的管理。
關鍵詞：高速公路；瀝青路面；性能優化
引言
公路的建設在國家的經濟發展中起着至關重要的作用，公路網的快速發展相應的有力地促進着國家經濟的發展，行車量相應的大幅度的增多，大型車輛，大型載貨貨車的增多使得行車荷載對於道路的受力中大幅度的增加，引起公路的破壞也增多，公路的路面出現大量的破壞現象，由此公路的養護課題被提出並被重視起來。經過長期的探索，學者們發現對於維護公路網的正常使用性以及維護公路的服務功能，最有效的方法就是公路的養護管理系統。作爲一種行之有效的公路養護系統，對於它的開發和研究，使其更好的服務於公路的養護，是非常有必要的。所以，研究和探討公路的養護管理方案是一個必要的課題。
1高速公路路面的使用性能的評價
如何來確定對於需要養護的路面進行養護方案，就是利用路面的可用性的指標對需要養護的路面根據其路面的使用狀況和路面的現狀進行評價，然後在根據上述評價的結果對需要養護的路面進行合理的養護方案的選擇，選擇出不僅可以更好的養護路面的方案，而且最經濟合理。所以，在某種意義上來說，對於路面的使用性能的評價，對於公路的養護方案選擇是具有特別重要的地位的。公路路面的破壞可以分爲大致四種情形：公路路面的毀壞，路面出現車轍，路面的抗滑能力大幅下降導致不抗滑移，路面不在平整，出現凹凸的坑槽等。對於不同的公路評定標準，對於這四個方面指標的權重並不一致，但是這四個指標也都是有着十分重要的地位。同時對於路面來講，其承載能力決定着它的可用性，隨着路面的損毀情況的加劇，若其承載能力大幅度的降低，對於道路的使用功能來講，是一個很大的考驗。路面的承載能力主要是考查路面受荷載作用後的彎沉值，彎沉值越大，路面的承載能力則越小。路面的抗滑移性能主要就是考查路面的粗糙程度，用以檢驗車輛高速行駛中的剎車制動效果。
2路面的養護管理評價
2.1公路的使用壽命期費用模型
通過對公路在服役期間的使用費用的評價，可以對所給出各種方案進行經濟性的選擇，選擇出經濟最爲合理的方案。該方法是利用路面現有的價值來表示路面所能產出的效益的一種方法，該法就是把該公路在整個使用期間所產生的所有的經濟效益和支出的費用進行統計，並轉換成現值的一種方法。這種方法可以有效的檢驗所選的方案對於公路養護效果的成效。公路的使用壽命期費用模型，分爲三方面的費用組成：對於公路的管理部門的開支，使用公路的用戶的支出費用，還有就是在測量評價時該公路路面的剩餘的殘餘價值。管理部門的開支顧名思義就是指公路的設計、建造及日常的管理費用，剩餘殘餘價值就是按照公路的使用及損毀情況推算出公路的使用壽命，計算出其剩餘壽命裏創造的價值量，見圖1。
2.2效果定義法
公路的使用壽命期費用模型在實際的應用當中存在一些小的缺陷，就是必須把所有路面的價值轉化爲現值來計算。但是，在實際的生活應用中，養護的過程遇到的問題各種各樣，很多情況下不能夠轉化現值來計算。這時，專家就引進的一種的方法來彌補公路的使用壽命期費用模型的不足，效果定義法應運而生。所謂的效果定義法就是把將要建立的對策模型能夠更加的貼合實際，更加符合工程上的需要和工程實際。
2.3預估評價模型
在道路的使用性能的預測的時候往往需要對道路的路面模型進行建立預估評價模型，以往通過對道路的綜合性質的評價指標來進行選擇道路的養護方案，不能夠準確的反應道路損壞的具體由哪些指標導致，容易使得選擇的養護的方案不夠精確和合理化。所以，就引用一種可以具體的分析某些原因導致損毀的`分析模型，預估模型通常包括這幾個步驟：對於道路路面的損毀情況的預估計，分析建模時的質量模型的預估計，同一個路面建立多個可供優化選擇的模型，利用動態進行求解分析。
3結束語
通過對道路路面的損壞評估和對損壞的養護方案的優化選擇，結合本文提到的一些行之有效的科學的評價方法，以我國的實際國情爲依據，對我國現有的告訴公路網進行道路的養護方案的選擇，不僅可以大大的提高公路的使用壽命，使我國的公路網更好的爲人們的出行和國家的發展繼續發光發熱，同時還可以做到在道路的養護費用上進行大大的節縮，做到以儘可能小的養護費用來彌補道路的損壞導致的損失。本文所涉及的養護管理方案根據實際的道路情況選用，比選出更加合適的養護方案，對待不同的道路損壞情況採取不同的養護方案，快捷、高效的處理道路的損壞，讓高速公路更好的人們的生活和國家的發展提高有力的保障。
參考文獻
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