導語：作爲老鐵路的後代，不能丟臉，要在平凡的工作中創出一番業績，以下小編爲大家介紹鐵路職工主要事蹟材料文章，歡迎大家閱讀參考!
鐵路職工主要事蹟材料1
20xx年6月這一天是他人生里程上的一個心起點，當他扛着行李來到工區，當時很不習慣，以前人們對養路工抱有偏見，認爲養路工是出苦力的，被人們所輕視，直到他在工區工作生活了一段時間後，纔對養路工有了深刻的瞭解和理解，感受到了他們的平凡和偉大。
作爲老鐵路的後代，不能丟臉，要在平凡的工作中創出一番業績，在艱苦的考驗中成爲強者。他刻苦學習，爲了早日把握工作要領，熟悉作業程序，他堅持跟着老同志仔細看、認真學、默默記，經過一番努力，他的業務能力有了顯著提高，並很快把握了起、撥、改、搗的技術，成了工區的生產骨幹，他把幹好本職工作作爲自己的人身追求，先後幹過養路工、巡道工、班長、工長，從不示弱永做強者。
隨着鐵路的改革，維修體制的改革，20xx年3月份又被調入保養工隊任工長，這就是工長***。新建的隊人員多，思想不一致，管轄設備數量多、型號規格複雜，針對這一現象，他有針對性的開展思想教育，時時用全國勞模袁紹根的先進事蹟教育工隊職工，用集體的力量幫助人，用老工人敬業愛崗的精神激勵人，使工隊職工形成一個風雨同舟、榮辱與共的堅強集體。多年以來，共同的目標使這裏的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團結協作的氛圍，增強了敬業愛崗的自覺性。
養路工的工作周而復始，在線路的動態變化中，從事簡單、重複、繁重的體力勞動，需要奉獻、需要全身心的投入，把忍辱負重、不甘人後、自加壓力、紮實工作，作爲養路工職業道德重要內涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標準線建設中，面臨時間緊、任務重、標準高、困難多等諸多挑戰，痛下決心、實幹爲先、背水一戰，頂着烈日炎炎的七月，驕陽似火的會戰的場面，人山人海，上千人組成的施工隊伍，人頭攢動、一字排開，揮銑舞鎬，號聲連天，好不熱鬧，我們隊的職工大多擔任技術指導和施工防護工作，大家站在似火的驕陽下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達四十多度，個個汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，天天早上六點多上班，晚上八九點下班，一天十幾個小時不停的跑着、喊着、檢查着，下了班回到家，話也懶得說，腿跟罐了鉛似得邁不動，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的，我們工隊的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時，“天窗”點有時在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱着媽媽的腿又哭又鬧，她們的心裏像刀割一樣難受。可是到了作業現場，她們就忘記了一切，個個巾幗不讓鬚眉，各就各位、各負其責又投入到緊張繁忙的工作中。
有一天我們的隊長高燒39度，連針都顧不上打，硬撐着在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看着他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來四周鄉村的大夫在大轎車上給他打吊瓶，等他打完後又到施工現場繼續指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，爲了儘快建成安全標準線，多少人帶病堅持工作，多少人沒有休過雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計個人得失，舍小家顧大家，充分體現了我們養路工人良好的職業素質和道德品質，以及他們努力拼搏、頑強進取的奉獻精神。
列車提速，工務是要害，線路是基礎，作爲一名養路工，維護好設備質量是
我們的天職，在提速施工過程中，由於時間緊、任務重，一度出現了忽視質量、降低標準的現象，針對這個問題，工隊及時召開質量分析會，重申無論在什麼情況下，必須執行維修規則；無論什麼樣的理由，都不能簡化作業程序。通過全體職工的共同努力，使管內設備質量始終處在良好狀態。
路局工會“家屬保安全”活動探索與實踐
近年來，路局工會通過在全局職工家屬中開展“讓企業更和諧、讓家庭更美滿”爲主題的家屬保安全系列活動（以下簡稱“家保”活動），提升了職工和家屬的文明素質，樹立了“和諧爲貴、平安是福”的鐵路站區生活、文化線與和諧站區一體化建設理念，建立了和諧親子關係、夫妻關係、鄰里關係，讓職工“高高興興上班去、平平安安回家來”。
家庭是社會的細胞，是職工連接企業與社會的紐帶。爲細胞注入活力，通過“家保”活動營造輿論氛圍，讓職工家屬明情、明理、明責，自覺投身保安全創和諧的行動中來，讓企業和社會實現安效“雙贏”是路局“家保”活動的出發點和落腳點。針對職工工作忙、責任重、壓力大、顧家少引發的家庭矛盾，局屬各單位高度重視，定期召開家屬保安全座談會, 站段及車間領導親自給職工講局情段情,形成職工與家屬的`定期溝通制度,增進了職工與家屬的相互理解；局屬各單位通過與職工家屬簽訂《家屬保安全協議》及《安全互保承諾》等，形成單位行政、工會、職工、職工家屬互保機制，明確相互責任和義務，建立一個保安全的共同體，形成思想上互幫、工作上互勉、生活上互助的互保機制。20xx年路局車、機、工、電、輛關鍵崗位簽訂《家屬保安全責任書》6445份，較好地強化了職工的安全責任。今年以來，路局通報嘉獎避免行車事故的有20起，有34名職工獲得獎勵和通報表揚。
在站區“兩線”建設與和諧站區一體化建設中，路局工會探索實施站（片）區生活、文體設施設備一體化投資及管理，遵循“生產生活同規劃同建設、設施設備集中統一管理、站區資源公益性共享、管理責任明確到人”的原則，站區的生活設施服務職工及家屬，文化體育設施實行免費服務，站區職工食堂爲轄區職工以及機車乘務員、流動作業職工供（就）餐，青工宿舍、招待所等設施實行統籌調配、集中安排、方便職工、統一管理，把站區職工及家屬參與創建和諧小區的積極性調動起來，增強了鐵路站區職工及家屬作爲“鐵路人”的自豪感，激發了站區職工及家屬共保安全的內在動力。
今年以來，路局還將創建和諧站區的評比表彰納入黨政工團的年度評選活動中，使創建“五好”文明家庭、和諧站區的活動實現組織上落實和措施上到位。認真落實 “三不讓”承諾，做到“春有慰問、夏送清涼、秋有助學、冬有溫暖、節假日有慰問、困難時送救濟”，實實在在地爲職工分憂解難，讓職工和家屬感受到組織的關懷和溫暖，促使職工及家屬更加自覺地投入到家屬保安全活動中來。
在實施“昆鐵文明家庭工程”建設時，路局工會以貫徹落實《公民道德建設實施綱要》爲主線，通過職工及家庭成員素質提升、家教知識普及、家庭倫理道德、和諧平安家庭創建等四項內容，建立和諧的親子關係、夫妻關係、鄰里關係。通過開展昆鐵職工心之橋“111”服務熱線心理諮詢和“愛心知識援助”健康知識講座服務，幫助職工及家屬增強交往藝術，引導職工家屬學習家庭教育、家庭禮儀、廚房技藝、居家理財、家庭保健等知識，從一餐可口飯菜、一杯清香熱茶、一件暖身衣裳、一句貼心話語等日常生活的小事入手，讓職工回家吃得可口、班前睡得安穩、進門感到舒心、出門走得安心??
豐富多彩的活動爲家庭和企業注入了活力，使“家屬保安全”、“創建和諧平安家庭”、“五好文明家庭”等項活動具體可行，把家屬保安全行動與企業大家庭、職工小家庭的安康與幸福緊密地聯繫在一起，實現大家小家共保平安，企業職工共奔小康。黨的十六大以來，路局先後涌現了1903名“賢內助”、1300戶“五好文明家庭”、100個局級“和諧職工家庭”、14名局級“三不讓”愛心助學“希望之星”，“家保”活動成爲動員組織職工和家屬鑄牢安全生產第二道防線的有效載體。
鐵路工作具有高度集中半軍事性各個工作環節緊密聯繫和協同動作的特點,這個特點要求鐵路工作人員有較強的紀律性和責任心,要求他們中的每一個人都要兢兢業業幹好本職工作,並搞好聯控互控他控工作,方能完成任務,減少或防止事故的發生.一個職工在工作中會遇到來自方方面面的壓力,要克服困難做好工作並非易事,那麼如何幫助他[她]化解壓力以何爲依託呢?"家"!
家對職工來說,是一個避風港,是他[她]養精蓄銳,恢復體力,調節心情的地方,象母親的臂彎一樣.因而家屬努力營造好一個溫馨的家,就是對鐵路工作的最大支持.
鐵路職工是比較辛苦的.有許多職工在外地工作,由於交通不便[這對從事運輸行業的鐵路工作人員來說似乎不可想象,
也比較有諷刺意味,但實際情況就是如此]等等原因,他們工作的辛苦程度,簡直無法想象.我的一個鄰居在外地上班,他去上班要乘坐汽車,早上7點多鐘從家動身,要到當天下午2點多鐘才能到達他所上班的車站,而且不是一車坐到站的,大熱的天,他坐在公路邊上做生意人的太陽傘下,等候換乘車輛一兩個小時是必修課,那汗嘩嘩地住下流,想想那是怎樣的一幅畫面?這並不算什麼,到了車站,下汽車後就接班,先上一個24小時正班,第二天接着再上一個19個小時的副班[和正班不同的是這個班可以從晚上11點到第二天早上5點在班上休息6小時].你明白了嗎,我說的是這兩個班是連在一起的,也就是說48小時中他僅僅只休息了6小時,還是在崗位上.他在崗位上是不能動的,吃飯送到崗位上的.他是一名道口員,深知自身責任大,在困也不敢偷懶打嗑睡.當他休班回到家後,會從晚上89點鐘開始一覺睡到第二天下午的,呼呼大睡啊!那呼嚕打的,多遠就能聽到!之所以從晚上89點纔開時睡是因爲他在外地上五天[五天中中間一天爲休息外,兩頭爲上述的兩個班]班後,乘車回家到家時時間即是晚上8點多了.
造成這種工作上困難情況的原因在此不便多說.想說的是.這個職工在那上了十個月沒出事,其中一個重要原因是他有一個溫暖的家,有一個好妻子.他妻子會在他去上班的頭一天爲他買好菜,第二天一大早起來爲他做好飯菜,並預備好
中午一頓[路上吃的]飯菜,把它放在保溫桶裏.他在外地上班的幾天裏,她會用電話問他的情況,儘管因是長途,很簡短,意義卻深長.走時她會去送,回來時她會摸黑去接,晚上8點多鐘,坑坑窪窪三四里的黑路------
這是怎樣的一個避風港?試想該職工當時如若從家裏帶着情緒去上班會怎樣?好好去建設你的避風港吧,那個母親臂彎一樣溫馨地方.她是你的福祉之所在.
一、瞭解鐵路運輸工作的重要性
二、時刻提醒親人在注意鐵路運輸安全
三、關心親人，做好後勤
鐵路職工主要事蹟材料2
張三同志自20xx年12月任工會主席以來，始終牢記黨的服務宗旨，把職工羣衆的利益放在首位，保持着“幹一行，愛一行”的精神，勤勤懇懇、兢兢業業，保質保量的完成了各項工作任務，得到了領導的讚賞和職工的認可。獲得了20xx年度公司“優秀領導幹部”的榮譽稱號。在工會組織開展創先爭優活動以來，該同志結合工作實際，圍繞中心工作，堅持服務職工，在平凡的崗位中體現了一名優秀共產黨員的價值。
一、堅持學習，提高思想政治素質。
該同志在“創先爭優”活動中，把學習作爲工作的第一需要，勤於學習，善於思考，不斷增強學習的緊迫感，深刻領會馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及“三個代表”重要思想的內涵，進一步學習科學發展觀的先進理論。同時加強業務技術學習和服務能力提升，不斷提高自身業務素質和處理實際工作的能力，不斷提升自己的政治理論水平，牢固樹立科學的人生觀和價值觀。切實做到懂政策、業務精、能力強，在組織管理、綜合協調、文字處理和語言表達等方面有了進一步提升，爲更好的做好工會工作、維護好職工合法權益、服務好職工羣衆奠定了堅實基礎。結合在工會組織和職工中深入開展創先爭優活動要求，進一步加強自己以身作則、率先垂範、紮實進取、忘我工作的作風，帶領職工統一思想，振奮精神，全身心投入到“保安全、保質量、保穩
定、促發展”立功競賽爲主題的創先爭優活動之中，增強政治意識、大局意識和責任意識，增強清正廉潔的自律意識，以實際行動確保段安全穩定、設備穩定、隊伍穩定。
二、關心關愛，維護職工合法權益。
爲認真做好睏難職工補助工作，最大限度的發揮工會組織的幫扶作用，根據段的實際，該同志積極組織對《格爾木工務段職工困難補助發放管理辦法》和《格爾木工務段職工互助互濟章程》進行認真的修訂，在困難職工的救助上突出“實事求是、救急救困”的原則，對申請困難補助的職工堅持每季度底召開職工困難補助專題會議，在摸底調查、覈實困補資料、集體討論的基礎上，20xx年共爲113名職工辦理了困難補助。在職工因病住院治療期間，他積極主動的到醫院看望住院的職工23人。在20x年春節來臨之際，爲使困難職工能夠度過一個幸福、祥和的春節，他積極組織開展對全段的20戶特、重、一般困難職工及特困遺屬開展了兩節“送溫暖”走訪慰問活動。並且堅持經常深入生產一線，走車間、下班組、訪家庭，通過“聽、講、訪、記”的方式，深入瞭解職工在生產生活中的熱點、難點、焦點問題，聽取職工的意見和呼聲，對職工反映的實際問題，不管能否及時解決，都能滿腔熱情、主動關心、盡力幫助，使職工切實感到了組織的關懷與溫暖，爲維護職工隊伍穩定發揮了積極作用。
三、求真務實，紮實做好本職工作。
根據在工會組織和職工中開展創先爭優活動的要求，該同志把“黨建帶動工建、工建服務黨建”落實到具體工作之中，堅持認真學習了《中華人民共和國工會法》、《中國工會章程》、《工會基礎工作》等知識，把增強理論知識和培養實踐能力放在提高綜合素質的第一位，真正成爲勤奮學習、善於思考的模範。在思想上拓寬思路，明確方向，圍繞段的中心工作，根據工務系統安全工作季節性的特點，有計劃、有步驟、有特色地開展了“安全生產月”、“安全格言徵集”、“安全知識競賽”、“安康杯”競賽、安全文化建設和職工職業技能競賽等一系列活動。使職工牢固樹立“安全第一，預防爲主”的思想意識，促進了全段職工安全意識的提高，對段安全生產實現“有序可控、基本穩定”起到了積極的推動作用。結合公司開展的“三線”建設工作，堅持“主動上手、提前調研、精心謀劃、合理實施、點面結合、全力攻堅、保證質量”的思路，確保了“三線”建設工作的勝利完成。
四、主動作爲，增強工會組織凝聚力。
該同志在工作中敢於作爲，抓工作不等不靠，創新性的開展好工會的工作。爲提高工會專兼職幹部素質，更好地完成工會各項工作，在每季度組織工會專兼職幹部學習工會基礎知識和勞動法的知識，增強了工會專兼職幹部民主管理知識和維護職工合法權益的能力，使工會專兼職隊伍綜合素質有了新的提升，爲開展工會各項工作打下了良好的基礎。同時注重企業文化的建設，堅持打造段企業文化中職工喜聞樂見的活動。20x年職工運動會共有 130餘名運動員參加了3個大項、9個小項的比賽；運動會從籌備到舉辦的整個過程始終貫徹 “陽光、健康、向上”的體育文化精神。職工體育運動會的開展，全段職工鍛鍊了身體，享受了快樂，振奮了精神，集中體現了段企業文化建設的成果。關心女職工委員會的發展，女職工立足本職做貢獻，涌現出一批立足崗位、勇於進取、敬業奉獻的女職工。在20x年“三八婦女節”百年華誕之際，組織開展了“三八婦女節”文藝匯演，出版了紀念婦女節百年誕辰的《紅柳》專刊。表彰了爲段安全生產做出突出貢獻的“女職工建功立業標兵崗”和“女職工建功立業標兵”，活動的開展充分調動了廣大女職工的積極性，使尊重女工、關愛女工的良好氛圍得到進一步加強。