鐵路職工先進個人事蹟材料怎麼寫？下面本站小編爲大家整理了鐵路職工先進個人事蹟材料，歡迎閱讀參考！
鐵路職工先進個人事蹟材料一
彭XX，男，漢族，中共黨員，1981年4月出生，大專學歷，現爲南昌鐵路局向塘機務段團委書記。02年金秋，他憑藉出色的工作表現和優異的競聘成績在單位衆多青年才俊中脫穎而出，順利進入南昌鐵路局原鷹潭機務段團委工作，先後任單位團委幹事、副書記、書記。由於業績突出，05年他被單位委以重任，轉入行政部門任安全副科長職務。07年5月，向塘機務段選拔共青團組織負責人，有着豐富團工作經驗和行政工作經歷的他再次成爲單位的最佳人選。重新回到共青團崗位，面對新的工作環境，他把對共青團的滿腔熱愛，轉化爲單位團工作如火如荼的生動實踐。在他的帶領下，單位團委繼續保持了“全國五四紅旗團委”的傳統優勢，並被鐵道部團委評爲08年“鐵路春運立功競賽”青年先進集體。由於工作出色、成績顯著，今年3月份，他代表南昌鐵路局34000名團員青年赴京參加全國鐵路第八次團員代表大會，期間受到了鐵道部黨組書記、部長劉xx的親切接見。今年，他本人還被鐵道部團委授予“鐵道部優秀團幹部”、“鐵道部新長征突擊手”稱號。
一、因地制宜，構建基層團建工作新格局
近年來，鐵路改革不斷向縱深推進。向塘機務段作爲南昌鐵路局基層單位，先後由7個獨立單位合併而成，擁有職工9000餘人，其中35歲以下青年3000名，團員800餘名。新組建的單位情況複雜、職工隊伍思想活躍、團工作基本處於癱瘓局面。加上單位管理跨度大，所轄範圍橫跨浙、贛、湘、閩、皖、粵、鄂、豫等八省。單位機車和人員流動大、分佈廣，以向塘爲中心，東至浙江金華、西達湖南長沙、南到廣東龍川、北至安徽蕪湖。面對極其艱難的現狀，臨危受命的他，沒有絲毫怨言和退卻。在協助黨政展開思想政治工作，穩定青工隊伍的同時，他着手對單位團青分佈狀況認真摸底，開始建立健全車間團組織機構，選拔任用團幹新生力量。08年春運前夕，5個車間團總支和18個團支部設置到位，23名真正熱愛團工作、有一定工作經歷和責任心的車間團總支（支部）書記走馬上任，單位團建工作新團隊組建完成。
在此基礎上，他因地制宜、下大力氣激發一線團支部的活力，抓好車間團組織建設。今年1月份始，單位按季開展了創“五四”紅旗團支部活動考評，按200元標準給予車間團總支（支部）書記考覈獎勵。同時團委在經費緊張的情況下拿出15000餘元撥給車間團組織開展活動，並以“團委搭臺、支部唱戲”的方式，將部分主題活動和品牌工作交給車間團組織承辦或試點，鼓勵、帶動一線團支部獨立開展活動。今年，贛州運用車間團總支聯合當地團組織開展了“共築綠色環保鐵路線”青年志願服務行動，鷹潭生產基地團總支組織團員青年參加了鷹潭市青年歌手大獎賽，九江運用車間團支部邀請當地人民醫院開展了“相約青春、喜迎奧運”青年登山郊遊，景德鎮運用車間團支部聯合武警部隊舉行了“軍民一家親”青年籃球友誼賽活動，車間團總支（支部）組織團日活動的積極性和活動開展頻次均高於往年。
二、融入中心，展示鐵路團組織新作爲
當前，鐵路改革發展變化很大。生產力佈局調整後的向塘機務段，屬南昌鐵路局第一大基層單位。與此同時，鐵路局黨羣機構調整，站段團委併入黨羣辦合署辦公，團委書記需兼任其他黨羣工作。面對鐵路發展新形勢對團工作帶來的新挑戰，他及時轉變思路、順應形勢，從圍繞企業中心開展工作入手，探索新時期鐵路基層團組織的新作爲。今年初以來，因機車質量不穩定，途中故障時有發生，對鐵路行車安全和運輸暢通造成很大影響，單位上下將機車質量整治列爲了中心工作。針對這種情況，他組織整備、檢修等車間團幹部召開“諸葛亮”會，專題研究部署團工作對策，相應開展了以整治機車慣性故障、提升機車保潔質量爲內容的機車質量集中整治突擊奉獻活動。62名青年技術骨幹、機關幹部、指導司機組成機車保潔服務隊，深入作業庫現場對機車進行集中保潔保養，全面改善機車文明化狀態。18名電器工種的青年技師和技術尖子組成機車電器故障查處小分隊，利用一週時間針對電器“鬆、虛、短、破”慣性故障開展集中普查、整治、攻關。期間累計檢查機車36臺，修復或更換照明裝置52處，查找並處理電器故障138條。隨後，他還組織檢修青工開展“質量提升我先行”崗位技能挑戰賽，以提升崗位工作質量促進機車質量的提高。此舉不僅贏得了檢修部門162名青年團員的積極響應，而且得到了單位黨政正職的現場指導和高度評價。一年多來，他還積極與南昌市周邊中小學校、向塘老年福利院等地方單位聯繫，組織團員青年開展“知路、愛路、護路”共築平安鐵路和敬老助困等活動，共保一方平安穩定，爲推動江西經濟社會又好又快發展貢獻力量。
作爲共青團服務中心工作的重要品牌項目之一——青年文明號，在鐵路機務單位的安全管理、經營創效、人才培養上發揮着不可替代的示範效應。但隨着鐵路系統改革發展的深入，以機車包乘
組爲創建載體的機務青年文明號受到了衝擊。爲維護青年文明號形象、嚴肅創建工作紀律，單位團委主動摘除了以南昌鐵路局首個國家級青年文明號——上饒運用車間df4b3918機車包乘組爲代表的16塊青年文明號牌匾。在忍痛割愛的同時，他及時調整思路、從頭做起，將青年文明號創建工作延伸至檢修、設備等車間班組。經過紮實創建，單位新一批青年文明號班組的安全效益、社會效益、人才效益得到充分顯現。今年10、12月份，南昌鐵路局青年班組長培訓班50名學員、西安鐵路局團委同志和江西洪都航空工業集團42名團幹部、青年文明號負責人先後來到單位設備車間局級青年文明號電器二組觀摩交流，大家均對本單位青年文明號的創建工作和特色做法給予了好評。
三、因勢利導，服務團員青年實際需求
鐵路深化改革後，通勤職工相對增加。向塘機務段現有通勤職工2600餘人，其中35歲以下的青工佔多數。職工家住外地、兩地分居，思想上不穩定，工作上不安心。加上向塘位於南昌市城郊偏僻地段，當地社會經濟環境艱苦，業餘生活十分單調。爲穩定隊伍，豐富通勤職工業餘生活，他開動腦筋想辦法、謀對策，先後在向塘本部創建了向機青年影院、青年書屋等思想文化活動陣地。青年影院建在單位機關小禮堂，每週二、四晚上7點準時開放，影片經團委審覈後，由向塘青年志願服務隊成員負責放映。影院創辦一年來，因管理規範、環境舒適和服務周到，受到了單位通勤職工及周邊鐵路家屬的廣泛讚譽。在鐵路局團委和單位黨政的大力支持下，向機青年書屋現有專業技術、勵志教育、計算機應用等圖書800餘冊，每日下午向單位團員青年開放，各項管理工作同樣由向塘青年志願服務隊成員擔當。
結合單位13個生產車間中有8個異地車間、團員青年流動分散的特點，他創新思路，組織一批青年計算機愛好者自學自創，開辦了單位團委鐵路局域辦公網站，在互聯網上開闢了團組織博客網頁和團員qq羣，青春、時尚的網站界面和及時、生動的信息資料博得了一線團員青年的喜愛。目前，單位團委辦公網站和團組織博客的累計點擊率均在20xx人次以上，團員qq羣吸納成員200餘人。
多年來的基層團工作實踐給他提供了施展才華的空間，也讓他逐步成長爲一名責任心強、思想素質過硬的合格青年工作者。面對鐵路發展帶來的新挑戰，他將以百倍的豪情，不斷加強自身學習，努力提升素質，積極投身“服務青年、服務企業和社會”的火熱的共青團事業中去。
鐵路職工先進個人事蹟材料二
1985年6月，21歲的××子承父業參加了鐵路工作，成爲一名普通的鐵路工人。從大山環繞的重慶市萬縣農村來到了省市××鐵路專用線工地，開始了自己與大山難以割捨的築路之緣。
跟隨着鐵路建設隊伍，××先後參加了徐州鐵路樞紐京杭運河大橋、漯阜鐵路、商阜鐵路、寶中鐵路、京九鐵路、西康鐵路、神延鐵路、西南鐵路、渝懷鐵路、長沙瀏陽河大橋的建設。20年的風雨滄桑，××已經習慣了鑽山溝、伴大河的生活，不惑之年的××留下了太多與實際年齡不相符的印記。說實話，××也向往城市優美的生活環境，也向往城市優越的生活條件，也向往着親人團聚的家庭生活。但是想着山區人們希望走出大山的那種迫切，想着沿線老百姓渴望致富的那種無奈，想着老少邊窮地區人民生活的那種窮困，善良的××被深深地震撼了，立志紮根一線、勇網當開路先鋒，與大山的不解之緣越來越深。儘管身邊的同齡人一批接一批地調到條件優越的工程項目工作，矢志不渝的××依然在大山中穿梭。
平凡的××沒有多少豪言壯語，也沒有多少承諾約定，只知道立足本職工作崗位，完成領導交給自己的工作任務。別人工作崗位的變動，往往伴隨着工作職務的升遷；而××工作崗位的調整，卻是一成不變的一線工作崗位。20年來，××從做鍛工開始，幹過鋼筋工、電焊工、鉗工、管道工等多個工種，如今又幹起了施工員。每一次工作崗位的變動，××都沒有絲毫怨言，都當作提高自己工作能力的機會，都當作一種人生的歷練。保持平常的心態，××工作起來信心百倍。多年的.工作實踐，造就了××的滿身絕技，工作踏實的他成了一個名符其實的多面手。10月，渝懷網鐵路王坡隧道搶險，××衝在最前面，在無任何支撐的情況下，完成了第一片拱架的焊接就位，爲搶險贏得了時間。××深知：自己的成長離不開單位的培養和領導的關懷，因此，只要是工作的需要，他總是義無反顧地挺身而出，承擔起最繁重艱苦的工作。6月份，××因超強度的勞作患上了肺炎，領導安排他利用工餘時間好好休息。可是事有不巧，正在掘進的渝懷鐵路磨沙溪隧道使用的空壓機突然出現了故障。事不宜遲，得到消息的××不顧病痛的身體，毅然投入到空壓機的檢修中。
××高速公路上馬，××奉命來到湘西自治州。××高速公路31標遠離集鎮、山高谷深，道路陡峻、崎嶇難行，且水源潰乏、無法自給。這裏通訊閉塞、網信皆無，物資短缺，電力不通。艱苦的生活條件沒有嚇倒堅強的××，卸下行裝，××立即投入到經理部駐地的建設之中。時值雨季，淅淅瀝瀝的陰雨連綿不絕，建築材料拉不進來，駐地建設十分緩慢，××看在眼裏、急在心裏，和其他職工一道，冒雨前去5公里外的吉首市太平鄉搶運材料，保證了經理部各部門搬進了駐地。爲了使一個多月未洗澡的職工及早洗上澡，經理部領導限令在三天之內加工製作一個3×4米的蓄水箱並安裝到位。××帶着一個助手拼上了，冒雨加班加點，按時完成了工作任務。看到職工們洗澡時的那種暢快勁，××忘記了連日的疲勞。
爲了打通××高速公路31標段度龍田隧道進口端的施工通道，二公司××項目經理部在與業主和監理處多次協商的情況下，爭取到了與30標共用施工便道跨峒河施工便橋的工作任務。跨峒河施工便橋開工，剛剛安頓好的××又被領導點將到瀘溪縣譚溪鎮工地打援，背上簡單的行囊，××來到了潭溪鎮工地。6月底至7月初，席捲湘西大地的爆發山洪沖垮了剛剛露出水面的圍堰。事不宜遲，××甩掉鞋子、挽起褲腿，毫不猶豫地與80多名外協隊伍員工一起開始了三天三夜的圍堰搶險戰役。5月23日，跨峒河施工便橋由於業主變更設計方案和選址的原因，在湘西地區的山洪再次爆發時被沖毀，橋墩外部基礎被掏空出現位移、上部結構貝雷架嚴重扭曲變形，成了一座危橋。××再次臨危受命，承擔了貝雷架拆除搶險工作，他不顧個人安危，晝夜奮戰，如期完成了組織交給的光榮任務。
k208+105通道是橫亙在31標管段內的攔路虎，由於變更設計等原因，直到10月24日才動工，4米寬151米長9100多立方砼，基礎開挖16000多立方，一邊緊靠高高在上正在掘進的兒門坡隧道，一邊是陡峭的山涯，位於峽谷地段的105通道必須趕在雨季前主體完工，否則，耽誤了水系的恢復，雨季來臨，後果不堪設想，近在咫尺的路基將被爆發的山洪沖毀。大任當前，經理部領導又不約而同地想到了××。於是，××又馬不停蹄地挑起了通道現場施工員的工作。爲了加快進度，保證計劃任務的完成，××豁出去了，每天除了吃飯、睡覺外，成天都盯在了工地，有時碰上連續打灰，他一天只能睡上三、四個小時，××就是這樣一直挺了過來，105通道終於趕在雨季來臨之前主體完工。
度龍田隧道是××高速公路31標的控制性工程，左右洞累計2252米。3月份，度龍田隧道左右洞的累計進尺只有800餘米，經理部又安排××到現場負責管理監控工作。他深知經理部領導的希望，毅然捲起行李住進了度龍田隧道進口施工隊用彩條布和樹木搭建的簡易工棚裏，開始了又一次艱難的跋涉。他除了協調生產，還積極加強與協作隊伍的溝通聯繫，很快扭轉了施工進度滯後的被動局面。11上中旬，度龍田隧道右洞和左洞分別進洞。由於工作的需要，××又承擔起度龍田隧道進口端進場原材料的驗收與調配工作。3、4月份，度龍田隧道右洞和左洞先後貫通，××所在的進口端累計完成開挖掘進800多米，爲實現經理部確保隧道按期貫通的戰略部署起到了關鍵性的作用。
××就是這樣，平凡而樸實，勤勞而善良。把滿身的苦和累，把滿腔的愛和情融進項目建設，用實際行動彰顯出共產黨員的先進性。