6月14日，中科院對外發布《中國宜居城市研究報告》(以下簡稱《報告》)。根據評價結果，昆明以具備舒適宜人的自然環境和特色的社會文化環境，力壓三亞、大連和威海，位居第二位。
而廣州城市宜居指數得分位於倒數第二，北京墊底，評選爲最不宜居城市。
相信大家一定對中科院所公佈這份《報告》很感興趣……作爲一線城市的北京因爲哪幾個因素墊底?而我大昆明又是憑藉哪些優勢位居第二的?
《報告》中透露出出這些信息?
《報告》負責人、中科院地理所研究員張文忠介紹，他的研究團隊選取了直轄市、省會城市、計劃單列市和少數公認宜居城市等40個案例城市，開展了新一輪全國宜居城市問卷調查，重點分析了中國宜居城市指數綜合評價結果和分維度評價結果。
因此，在這份評價結果中，
反映出了我國建設宜居城市中所出現的問題。
問題一：建設宜居城市道阻且長
結果顯示，中國城市宜居指數整體不高。40個代表着中國經濟社會發展最高水準的城市，城市宜居指數平均值僅爲59.92分，中位數爲59.83分，均低於60分的居民基本認可值，反映出中國和諧宜居城市建設道路還很漫長。
問題二：宜居城市建設的短板
從宜居城市評價要素來看，城市安全性評價得分最低，爲55.76分，其中交通安全短板制約最爲明顯;環境健康性評價得分次低，爲58.23分，並以霧霾污染要素評價最低，僅爲56.4分;交通便捷性評價也相對較低，爲58.59分，停車便利性和交通運行通暢性是居民不滿意的癥結所在。
昆明憑藉哪些優勢位居第二?
你一定想問，
這份評價結果是依據哪些指標而得出的'結論?
6大維度 29個評價指標
《報告》提出了宜居城市評價指標體系，評價指標共包括城市安全性、公共服務設施方便性、自然環境宜人性、社會人文環境舒適性、交通便捷性和環境健康性等6大維度和29個具體評價指標。
根據評價結果，中國城市宜居指數評價最高的五座城市爲青島、昆明、三亞、大連和威海。
青島市城市的綜合宜居性評價最高，位居全國第一位;昆明具備舒適宜人的自然環境和特色的社會文化環境，位居第二位;三亞市以空氣環境健康取勝，位居第三位;大連市在城市安全性和自然環境宜人性上表現突出，位居第四;威海市自然環境舒適性和宜人性優勢明顯，位居全國第五位。
其中，在公共設施方便服務性、二三線城市的交通便捷性上兩項評價指標上，昆明均榜上有名。
《報告》負責人、中科院地理所研究員張文忠介紹，他的研究團隊選取了直轄市、省會城市、計劃單列市等全國40個城市，開展了新一輪全國宜居城市問卷調查，重點分析了中國宜居城市指數綜合評價結果和分維度評價結果。
結果顯示，中國城市宜居指數整體不高。40個代表着中國經濟社會發展最高水準的城市，城市宜居指數平均值僅爲59.92分，中位數爲59.83分，均低於60分的居民基本認可值，反映出中國和諧宜居城市建設道路還很漫長。
根據評價結果，中國城市宜居指數評價最高的五座城市爲青島、昆明、三亞、大連和威海。其中，青島市城市的綜合宜居性評價最高，位居全國第一位;昆明具備舒適宜人的自然環境和特色的社會文化環境，位居第二位;三亞市以空氣環境健康取勝，位居第三位;大連市在城市安全性和自然環境宜人性上表現突出，位居第四;威海市自然環境舒適性和宜人性優勢明顯，位居全國第五位。
同時，中國城市宜居指數評價最低的五座城市爲南昌、太原、哈爾濱、廣州和北京。其中，北京位居倒數第一位，距離居民認可度尚有較大距離。《報告》還指出，北京城市宜居指數之所以倒數第一，主要受制於環境健康性、交通便捷性和居民對自然環境的認可度三大維度瓶頸制約。其中，環境健康性維度成爲北京宜居城市建設的最大短板。此外，鄭州、南寧、呼和浩特、拉薩和銀川宜居指數也相對較低。
據瞭解，本次《報告》評價指標共包括城市安全性、公共服務設施方便性、自然環境宜人性、社會人文環境舒適性、交通便捷性和環境健康性等6大維度和29個具體評價指標。
我國城市宜居性三短板爲安全、健康、交通
報告對中國40個案例城市不同維度的城市宜居性評價比較發現，居民評價得分最高的是公共服務設施方便性，其次是自然環境舒適度，然後依次是人文環境舒適度、交通便捷性、環境健康性和城市安全性。
中國宜居城市的分維度評價
一線城市的城市安全性評價較高。城市安全性維度評價在6大指標中得分最低，距離全國宜居指數平均值差距達到4分以上，但深圳、北京、上海等一線城市安全性評價均較高。
公共服務設施方便性評價整體領先。公共服務設施評價最高的五個城市主要包括上海、廣州、深圳、北京等一線城市，以及南京、青島、成都、濟南和昆明等著名的旅遊城市，得分均超過65分。
東部沿海城市的自然環境宜人性更強。自然環境宜人性評價最高的五個城市依次爲深圳、上海、蘇州、青島和南京，主要集中於東部沿海城市。
文化特質提升了城市人文環境舒適性。人文環境舒適性評價最高的城市主要包括深圳、上海、廣州、成都和威海等城市，均具備深厚的歷史文化底蘊抑或包容開放的城市文化。
二三線城市的交通便捷性評價較高。交通便捷性評價最高的城市分別爲廈門、蘇州、濟南、海口和銀川等，另外威海、石家莊和昆明的交通便捷性評價也相對較高，主要以二三線城市爲主。
東部沿海和西部高原城市的環境健康性評價較高。40個調查城市的環境健康性評價相對較低，平均值和中位數分別爲58.24、59.17分，是制約我國宜居城市建設的重要瓶頸。在40個案例城市中，環境健康性評價較高的不僅包括廈門、青島和威海等東部沿海城市，還包括西寧和銀川等西部地區高原城市。
中等收入人羣對城市宜居性的滿意度最高
報告首次通過大量居民問卷調查和數據分析，反映了公衆真實的城市宜居性感受。一個有意思的結果是：不同年齡、學歷、戶籍狀況、家庭月收入等屬性的居民對城市宜居性評價結果明顯不同。其中，20-29歲、40-49歲、本地戶口、高學歷、家庭月收入5000以下和2萬元以上等社會羣體的城市宜居性評價較低。也就是說中等收入羣體的滿意度要高於高收入和低收入人羣。