在20xx年的客運工作中，赤峯站客運二班在段和車間的正確領導下，不斷完善班組管理制度，以努力實現“安全出行、方便出行、溫馨出行”爲契機，堅持“以服務爲宗旨，待旅客如親人”的服務理念，組織領導全班職工貫徹落實總公司、鐵路局、車務段下發的各類文件精神，認真履職盡責，不斷提高服務質量，較好的完成了客運各項目標任務。現將本人工作總結如下：
一、營造學習氛圍，實現業務“零落後”
隨着鐵路改革的不斷推進，現代化服務設施及管理模式的引入，我意識到作爲班組長，需要實時掌握新的作業技能，學習新的規章制度，不斷提高自身素質，提升管理能力，只有這樣才能應對日益複雜的工作情況。
在加強自身學習的基礎上，班組更加註重職工業務素質的提升，針對班組新職人員多，業務知識薄弱，工作經驗不足等現狀，嚴格落實車務段及車間的相關教育，督促青年職工學習業務知識，提高工作技能，利用班組交班會集中學習最新業務規章以及列車動態變化，職工間休期間不定期提問抽查《規章》、《細則》相關知識，讓青年職工時刻處於“緊張”的學習狀態，針對業務素質較低，日常學習又不積極的職工，班組通過交流談心，加緊督促等方法鼓勵引導其學習掌握業務，並取得了一定的成效，在20xx年車務段組織的各類業務比賽中，二班青工取得了較好的成績，在“青工V表演賽”中獲得了集體二等獎，售票員苗菲菲、邢學敏，客運員李思語、於超等均取得了
“一口清”滿分的好成績，並在第二次“一口清”考試中全班無一人不合格，實現了業務學習“零落後”的目標。
二、完善班組管理，做到職工“零抱怨”
在車務段、車站及車間各級領導班子的帶領下，在原有管理的基礎上根據本班組實際情況不斷完善管理制度，在確保職工基本利益的基礎上不斷提高工作效率，優化工作質量。作爲值班員我致力於行包、售票、服檢及上水作業的統籌管理及與班組領班員及三品領班員的協調配合，按照人員動態變化情況，以職工業務素質及工作能力爲參照，共同商討，合理分工，以確保每個崗位職工都能夠做到“在其崗，任其職，擔其責”。
根據人員情況及列車動態合理調整間休機制，在杜絕各崗位作業無“漏崗”的同時，確保職工有合理的間休時間。春暑運及抗戰70週年期間，班組提前安排職工輪流聯勞，協助其他班組做好旅客乘降、引導、查驗車票等各項工作，確保了客流高峯期旅客乘降工作的順利進行，全年共聯勞**次，參與職工**人。在不斷完善管理制度的同時，注重與職工的相互交流，對思想不穩定的職工，定期交流談心，疏導思想，對職工提出的問題，集中討論，致力解決，維護班組安定團結，基本做到了職工上班“零抱怨”。
三、加強乘降組織，確保旅客“零危險”
乘降組織是班組工作的重點。提前掌握客流情況，根據實際合理開設檢票口，遇客流量較大時，及時組織客運人員提前進行預檢，防止“漏檢”“誤檢”“漏乘”等涉及安全的根源性問題的`發生，在關鍵地點關鍵時間段安排客運人員做好引導工作，特別是春暑運加開臨客期間，K4770次列車與K7364次列車檢票時間衝突且均需通過天橋上站臺乘車，容易發生旅客“誤乘”，針對這一問題，班組在車間的正確領導下，將夜班的工作重心放在這兩趟車的乘降組織上來，從進站口到檢票口再到天橋口直至站臺分別安設人員引導，實現了臨客加開期間無“誤乘”問題的發生。
作業前及作業中各崗位互相提示應答，嚴格落實“一車一清”制度，認真對待發生的每一個問題，吸取教訓，大力整改。今年班組共發生“誤檢”問題**件，發生一件旅客跳躍站臺事件，大體過程是，一旅客從K275次列車下車後，通過地道到達二站臺準備乘坐4328次列車，但到達後發現二站臺沒有列車（4328次已經發車），而此時K7383次列車停靠在三站臺，客運人員正在組織旅客出站，該旅客誤以爲停靠在三站臺的K7383次列車系自己想要乘坐的4328次，情急之下直接跳下站臺，客運人員發現後大聲制止，但該旅客全無理會，最終還是橫越線路到達三站臺，事件發生後，班組及時總結經驗教訓，並在班組交班會上集中討論，制定出了預防措施，確保旅客乘降“零危險”。
四、加大查堵力度，力爭三品“零容忍”
爲確保列車運行及旅客旅行安全，20xx年我們班組在三品檢查方面加大工作力度，安排業務技術好的工作人員擔任安檢員，力爭將旅客攜帶的所有危險品堵在站外車下，確保旅客的旅途安全，特別是抗戰70週年及十八屆五中全會期間，我們按照鐵路局及車務段的工
作安排，嚴格執行二次安檢，全年共檢查出三品**件，在領導的監督和職工的共同努力下基本實現了三品“零容忍”的目標，爲旅客提供安全的旅行環境。
五、提高服務質量，爭取服務“零投訴”
20xx年，我們班在確保旅客安全的基礎上以服務旅客、方便旅客爲工作重點，並要求職工主動服務、微笑服務、耐心服務，在服務工作中堅持“以人爲本”，努力提高服務質量和服務技巧，堅持執行“首問首訴”負責制及“三要四心五主動”的服務方式，特別是遇到列車晚點和機車故障等非正常情況，班組認真做好解釋工作，努力消除將旅客的不滿情緒。全年幫助特殊重點旅客，爲殘疾旅客提供輪椅，幫助旅客尋找遺失物品，護送旅客進站上車等一系列好人好事共有*件。
存在的問題：
1、客運安全基礎管理工作有待進一步提高和加強。特別是對客運人員安全法規和安全業務等方面的學習和教育要加強。
2、職工隊伍整體素質還有待進一步提高。職工整體素質差異較大，對新入路的同志，我們還要加強業務知識和服務標準的教育和訓練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強政治、業務學習，不斷提高服務質量。
3、綜合治理存在隱患。車站目前尚未實行全封閉式管理，仍有少數閒雜人員從站內兩邊“口子”進出，擾亂正常的旅客運輸安全，需要客運和公安密切配合，採取措施從源頭上防止盲流進站，維護站內
秩序。 以上問題我們將在站段領導的的正確帶領下，有針對性地進行整改，並通過加強安全管理，強化素質教育，嚴格規範作業標準，努力提高車站客運工作整體水平，在吸取往年經驗的基礎上，興利除弊，爭取08年創造出更好的社會效益和經濟效益。