光陰似箭，歲月無痕，一段時間的工作已經結束了，這段時間裏，相信大家面臨着許多挑戰，也收穫了許多成長，是時候在工作總結中好好總結過去的成績了。但是卻發現不知道該寫些什麼，下面是小編整理的客運站清明節個人的工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
客運站清明節個人的工作總結1
前段時間，經歷了清明節小長假，我正好乾到了15號口，新泰，xx人比較多，這也是我工作以來第一次經歷客流相對多的時候，這個時候更加要仔細認真。我先把新泰，xx兩邊的人分開排隊，再就是把定點xx和流水xx再分開，雖然這樣很麻煩，但是更加有利於我們工作的進行，還有就是要不厭其煩的回答旅客的詢問，如果班車到的及時，可以提前滿員加走，如果班車不及時要做好旅客的解釋工作。
經歷過清明小長假，我自己也總結了幾點經驗，首先如果查看流水票賣的很快，而且班車間隔時間很長，點定別可以賣想對應的到達站的話，一定要與售票室溝通，先賣定點車票，如果定點班車上位，沒有賣滿座，先通知售票室停止賣定點，幫把流水排在前面的人，換到定點車上，這樣就可以保證客流高峯期班車不空座走。
再就是一定查看好免票兒童，排隊人數比較多時，一定要不定時的出去順對，並查看好旅客行李和免票兒童的人數，如果超出定遠的免票兒童，要告知家長如果趕時間着急就爲其買半票，如果不着急就換成到下班班車，下班車來先爲其檢票上車，工作做到前面，爲後面工作做準備。雖然小小的一個客流高峯，自己也能夠獨立處理一些事情，相信在以後遇到高峯期我也能應對自如。
客運站清明節個人的工作總結2
我一直在出站口，經歷了清明小長假客流高峯期。節前、節後的客流量在出站口可以看出，有學生、民工、上班族，流水線主要集中在濱州、濟南、新泰、泰安、濟寧、章丘等主要線路，站上安排加班車比較多，那幾天我們出站口通過所填出站登記表累計數量明顯增多，我們出站口也時刻沒有放鬆自己安全責任心，認真按工作流程操作，嚴格執行‘’三不進站，六不出站‘’的`工作要求，落實好發車班次、駕乘人員及乘客的。安全問題，認真清點人數，驗證貨票清單，盡職盡責，沒有出現安全責任和差錯，通過節日客流高峯過後，我對前期工作也深刻認識到自己工作中也存在着許多不足之處：首先，遇事不夠冷靜，每天工作確實忙碌、繁雜，過後不進行反思，準備工作不充分，比如遇到發車班次多的時候，填寫發貨及協議單不完整，車號和聯繫電話有漏項，給收貨人造成了不必要的麻煩和困惑；貨單和雜項收據事前不準備，等用完了，才發現沒領，再去領耽誤了時間，還要手忙腳亂；還有就是對有些線路發車時間掌握不是很準確，尤其發貨時，填寫協議單，似是而非，給工作帶來麻煩；出站口人員時常條換，合作不是很協調，配合不默契，幹起活來，既累又慢；在處理業戶違規問題上，缺乏技巧。根據以上存在的問題在今後工作中做到改進：
1、經常做到“清晨六問，靜夜六思”對工作過後及時反思多想，做好規劃、打算，事前準備充分，記不住的，可以寫下來。
2、遇到發車集中點，受理髮貨業務，保持冷靜，以防忙中出錯，靜下心來，幹完一件，再說另一件。做到對業戶負責就是對自己負責，加強高度的責任心。
3、出站口人員更要溝通好，要有團體精神和合作意識，蠻幹是不行的，如果每個人都一意孤行，不但費力還影響工作進度，所以需要我們有更好的合作意識。
4、處理違規問題，要義正言辭，有憑有據，掌握技巧，在這些方面需要多學習處理問題的能力和溝通技巧。
5、正確使用對講機，做好出站口與內部各部門的溝通。
最後給大家提點小建議：每當出站口對講機喊檢票口報發貨班車車號時，請大家說出班車發車確切時間、完整的車號，以便提供發貨業戶準確信息。