春節就要到來，我們的春運工作尤爲重要。下面是小編蒐集整理的2017關於春運工作總結，歡迎閱讀。
2017關於春運工作總結
在上級主管部門和集團公司、聯運公司的正確領導下，九九六車隊堅持“安全第一，預防爲主”的方針，緊緊圍繞春運文明競賽的“平安在旅途，滿意在鹽阜”活動主題，努力實現旅客安全、快捷、滿意出行，認真貫徹國家、省、市、集團公司的工作會議精神和聯運公司的聯運工【2017】1號、鹽市聯【2017】2號文件精神和各級領導對安全工作的各項指示，緊緊圍繞“安全、優質、高效”的要求，制定周密工作計劃，嚴格包保責任，落實預控措施，切實做好了車隊的安全機務管理工作。
春運期間，全隊投入運營車輛32輛，1039個座位，組織加班包車70餘輛次。通過全隊幹羣的共同努力，圓滿實現了春運開門紅，爲2017年全年工作奠定了堅實的基礎。回顧春運期間的工作，我們以“人”、“車”兩要素爲主線，狠抓工作的具體落實，主要如下：
一、加強組織領導，層層落實責任
我隊主要經營的是建湖、阜寧、濱海、益林、方強農場、新洋港、黃尖等鄉鎮縣際班線，駕駛員素質參差不齊，我隊始終把安全工作列入各項工作的首位，堅持“一把手”負責制，全隊幹羣齊抓共管，明確分工，責任到人。首先我隊成立了以許光隊長爲組長，楊勇、陳益俊、崔建勝、王成、王燕爲成員的安全領導小組。領導小組及時召開小組成員會議，及時貫徹傳達上級安全會議精神，結合車隊實際，分析車隊當前的安全形勢，查找工作上的不足，提出並制定具體要求、計劃和措施，從而做到貫徹及時，執行有力，政令暢通;並及時召開駕駛員、承包人的春運前動員會和節後再動員會。其次，認真落實包保責任，車隊對所有營運車輛，參運駕駛員進行分組包保，落實到每個隊幹、管理人員，保證每臺車、每名駕駛員管理不失控、無“死角”，使每個管理人員肩上有擔子，心中有責任，每位包保人員對被包保駕駛員春運期間進行安全教育談話兩次以上，增強了他們的責任心和安全意識。
爲使春運工作的順利開展，車隊成立了相關組織、廣泛動員、精心佈置、認真落實，使春運工作的時間、內容、指導思想和目標都做到人人皆知。春運期間，車隊張貼車頭標語32張，駕駛員和承包人決心書33份，安全行車責任狀33份，向集團公司《鹽汽簡報》和市級報刊積極投稿，報道車隊春運中出現的好人好事、好的工作經驗，營造良好的輿論氛圍，春運期間通訊報道見報(刊)3篇，積極配合了春運工作的深入、有序地開展。
二、加強安全管理，狠抓措施落實
(一)、抓好對駕駛員、承包人的教育管理
1、認真組織駕駛員安全學習,及時傳達上級主管部門和公司關於安全工作的各項指示和一系列會議精神。春節前元月x日、17日對駕駛員、承包人進行了春運工作動員，並與駕駛員、承包人簽訂春運安全責任狀、書寫決心書。春節後2月x日、13日進行春運再動員，使駕駛員、承包人提高了安全工作的責任性，提高了他們安全效益和經濟效益關係的認識。
2、嚴把駕駛員的使用關。針對我隊外聘駕駛員多，駕駛員綜合素質參差不齊的特點，春運前對所有參運駕駛員進行A、B、C分類排隊，在加強對C類駕駛員重點幫教的同時，不放鬆對A.B類駕駛員的教育，並在公安網上進行查分，車隊未發現有記分達12分的駕駛人員，對達6分以上的人員進行重點談話。
3、利用典型事故向廣大駕駛員、承包人進行安全教育，通過事故教訓，對全體駕駛員進行警示，要求他們在日常行車工作中做到“三不傷害”，做到不安全就不生產。
4、加強惡劣天氣下的安全教育和管理。今年春運存在節前天氣晴好、節後天氣惡劣的特點，車隊加大了節後安全教育的力度，首先，車隊安管人員在惡劣天氣時都能及時到現場指揮，對駕駛員進行惡劣天氣安全教育，另外，因車隊益林、方強農場、新洋港、黃尖等鄉鎮班線都是倒發班班線，車隊安管人員利用電話對這些車輛的駕駛員進行教育，要求該停就停，從而有力的提高了駕駛人員的安全意識，保證了車隊的安全平穩態勢。
(二)、加強現場管理和現場督查
堅持早送晚查值班制度、上路上線、跟車糾違等相結合，及時解決所遇問題，現場糾正各種違章。車隊春運期間組織上路上線15餘人次，糾正超速、“小板凳”、自制線路牌等違章現象，遇有雨、霧、下雪等惡劣天氣，隊長、安全隊長、管理人員到現場指揮，確保萬無一失。
(三)、狠抓車輛管理，確保技術狀況完好
爲落實預控措施，搞好源頭管理，按照“嚴、細、實”的要求，要求所有參運車輛例保率達100%。嚴格執行一保、二維檢測、年審制度，保證無“病”車上路。平時車隊採用普查和抽查相結合的方法，對全隊車輛的車用滅火器、燈光、前輪層色進行認真檢查。春運期間全隊普查車輛3次;車隊加強了車輛一保作業和二保作業的跟蹤和督查工作，春運期間車輛都能及時按計劃完成所有保養計劃，全隊春運期間未發生一起因機務事故而造成的行車事故，爲安全行車打下了堅實的基礎。
(四)、做好各種資料的收集整理工作
爲保證春運資料的規範齊全，車隊對各項安全資料進行整理、彙總，裝訂成冊。
雖然春運工作我們取得了一定的成績，但是我們要在總結經驗的基礎上查找不足。目前少數承包人重效益、輕安全的思想仍然存在，我們將在以後的工作中加強管理，警鐘長鳴，在安全工作上堅持“嚴、細、實、恆”，使全隊的安全機務工作在2017年取得更好的成績。
2017關於春運工作總結
2017年春運旅客運輸服務工作在公司領導的正確領導和全體員工的共同努力下順利結束。車站認真貫徹市、縣交通主管部門關於做好2017年春運工作的`有關指示精神，嚴格按照科學組織、安全第一，堅持“安全、有序、便捷”的指導原則，加強組織領導，做到周密部署，早作準備，妥善安排，及時解決春運過程中出現的各種問題，認真紮實地做好春運的各項服務工作。
根據春運旅客運輸服務特點，爲確實做好今年的春運工作，我站於1月x日專門組織召開了春運動員大會。在會上，車站領導認真研究部署春運服務的任務，要求全體員工立足崗位、愛崗敬業，講文明、講禮貌，以飽滿的工作熱情和樂於奉獻的精神狀態投入到今年的春運服務中去。春運期間旅客流量大，乘客較平時增多，做好春運服務是檢驗自身服務水平，展示公交形象的良機，要在規範服務上下功夫，牢固樹立和落實“安全便捷、乘客至上”的服務理念，積極倡導文明服務，大力推行規範化服務，特別是對老、弱、病、殘、孕、幼等特殊旅客提供重點服務，加強對站務人員教育、指導、監督和管理，提高站務人員的工作積極性和自覺性，推動優質服務工作上一個新臺階。
推行“四個主動和五心服務”：主動解答旅客問詢，主動爲旅客導購導乘，主動扶老攜幼，主動爲特殊旅客排憂解難;對待旅客熱心，照顧旅客細心，幫助旅客誠心，解答問題耐心，接受意見虛心，樹立文明、熱情、規範、高效的服務意識，爲圓滿完成春運旅客運輸任務而努力工作。
一、明確職責，加強組織領導
2017年春運自1月x日至2月x日爲期40天，春運工作關係到社會穩定和經濟發展，關係到人民羣衆的切身利益，也是我站2017年旅客運輸服務經歷的開年大事。爲此，我們要從科學發展觀的高度認識今年的春運服務，認真貫徹上級有關做好2017年春運工作的指示，切實加強組織領導，健全組織機構，完善值班制度，做到分工明確，責任到人，在思想上樹立“和諧有序、安全爲主、科學組織、優質便捷”的意識，從而出色完成各項保障任務和工作目標，爲春運期間的客運需求提供可靠保障。
二、狠抓安全管理，確保春運安全
安全生產是春運服務工作的重中之重，全體員工嚴格按照“安全第一、預防爲主”的要求，採取有力措施，認真落實各項安全生產措施，切實保障旅客的生命財產安全。
貫徹落實進出站安全門檢制度，進站客車必須按車輛技術狀況進行例檢，確保一日一檢門檢制度的落實，嚴禁爲不符合要求的客車出具門檢合格通知單，做好始發班車憑門檢合格通知單組客，杜絕爲門檢不合格班車組客。出站班車嚴格按照“六不出站”內容認真做好檢查，落實一班一檢制度，嚴禁不符合安全要求的班車出站。
在做好上述安全生產的同時，認真做好“三品”的查堵工作，要求安檢人員正確使用安檢儀，引導旅客自覺將攜帶物品進行安檢，認真查看每件物品的影像，對可疑物品要進行開包檢查，做到不漏查漏檢。檢票人員要協助做好安檢最後一道關的檢查，切實加強對易燃、易爆、易腐蝕等危險物品的查堵，及時排除隱患。春運40天共查獲易燃氣體5瓶，管制刀具10把，水果刀14把，甩棍4根，髮膠32瓶，填縫劑6瓶，噴蠟1瓶，爆竹24只，阻止煙花爆竹攜帶者不進站66起，確保“三品”不進站，不上車。
此外，春運期間嚴格按照客車額定售票，不超售客票，不超載檢客票，超載客車一律不準出站，確保了春運旅客運輸安全。
三、爲期40天的春運旅客運輸服務工作已於2月x日結束。
在公司領導的正確領導下，汽車客運站全體員工發揚一貫的拼搏精神，上下齊心、盡心盡職、堅守崗位，通過全體員工的共同努力，順利完成了今年的春運旅客運輸服務工作。春運40天共安全發送旅客11.3927萬人次，週轉量905.2705萬人公里，分別爲去年同期的95.17%和96.07%，(其中長途旅客和公交旅客出口量分別爲去年同期的97.65%和93.68%)。車站根據旅客流量情況適時組織加班車5個班次;爲方便高校學生節後返校需求，車站增開學生返校加班車9個班次。春運期間未發生旅客滯留現象。在整個春運期間由於組織有力，措施到位，各項安全生產平穩有序，做到安全生產無事故，確實做到了“安全、有序、便捷”的總體要求，圓滿完全了今年的春運旅客運輸任務。
四、存在問題
由於對員工深層次的安全生產意識教育不夠，安全生產工作存在漏洞，經不起暗查。針對上述問題，車站領導對相關人員進行了嚴肅的批評教育，要求他們對存在的問題進行深刻檢討，並按車站考覈標準作出相應的處罰，希望他們在今後的工作中嚴把安全生產關，落實安全生產措施，做到責任到人，不再發生類似情況，確保車站安全生產平穩、有序進行。