所謂論文提綱，是指論文作者動筆行文前的必要準備，是論文構思謀篇的具體體現。構思謀篇是指組織設計畢業論文的篇章結構，以便論文作者可以根據論文提綱安排材料素材、對課題論文展開論證。下面是本站小編爲大家收集的關於工商管理畢業論文提綱，歡迎大家閱讀!
第一章 緒論
1.1、選題背景與研究意義
1.2、主要研究方法
1.3、主要研究框架
1.4、研究創新點
第二章 相關理論研究綜述
2.1、與BOT融資及項目後評價有關的基礎理論綜述
2.1.1、公共產品理論
2.1.2、項目區分理論
2.1.3、項目管理理論
2.2、BOT的概念、特點和結構
2.2.1、BOT的核心概念
2.2.2、BOT融資方式的特點
2.2.3、BOT模式的結構分析
2.3、國內外關於BOT融資的研究動態及現狀
2.3.1、國外研究動態及現狀：
2.3.2、國內研究動態及現狀：
2.4、 BOT在國內外的發展和運用現狀
第三章、國道昆明東連接線BOT項目概況
3.1、國道昆明東連接線項目背景和項目概況
3.1.1、項目背景
3.1.2、項目建設必耍性
3.1.3、項目概況
3.2、國道昆明東連接線的BOT融資結構
第四章、國道昆明東連接線BOT項目的後評價
4.1、後評價指標體系的構建
4.1.1、指標設計
4.1.2、指標體系的構建
4.1.3 、評價標準
4.2、建設項目過程評價指標
4.2.1、前期工作情況和評價
4.2.2、項目實施情況和評價
4.2.3、投資執行情況和評價
4.2.4、運營情況和評價
4.3、建設項目財務效益評價指標
4.3.1、項目財務評價參數
4.3.2、投資估算
4.3.3 、總成本費用估算
4.3.4、損益估算
4.3.5、現金流量估算
4.3.6、建設項目財務效益評價指標評價
4.4、BOT融資結構評價指標
4.4.1、項目可行性研究深度的評價
4.4.2、項目投資回報率合理性評價
4.4.3 、BOT風險管理評價
4.4.4、政府角色評價
4.5、綜合評價
第五章、研究結論與展望
5.1、評價結論
5.2、該BOT項目的.啓示
5.2.1、重視和加強項目可行性研究的深度
5.2.2 、優選合作對象
5.2.3、合理確定投資收益
5.2.4、加強風險管理
5.2.5、加強政府監管
5.3、本文論述中存在的不足
5.4、項目展望
本文結論
總體看來，國道昆明東連接線BOT項目的投資、建設、運營基本達到了可行性研究報告、初步設計和施工圖設計的要求，BOT工程質量、運營安全和社會效益方面也基本滿足政府部門要求，投資回報率相對合理可行，且有利於風險分擔，項目總體而言還是成功的。此次，通過後評價指標體系詳細分析了項目的經驗與不足，對於未來地方政府與民營資本的合作將提供有益借鑑。