何才能真正地把質量管理好，是我們經常思考的問題，對質量管理對汽車業的重要性，以下內容爲個人拙見供參考，待您看完內容便知其重要性。 “靠質量樹信譽，靠信譽拓市場，靠市場增效益，靠效益求發展”，是企業生存和發展的生命鏈。對於汽車業來說，把汽車質量視爲汽車業的生命，把汽車質量管理作爲企業管理的重中之重，已被公司各級領導所認同，“內做好現場質量領先，外做到市場名優取勝”，走質量效益型道路的經營戰略已被廣泛採用，汽車市場的競爭已轉化爲汽車質量的競爭。而汽車質量形成於生產，是公司形象的窗口，因此汽車質量必須從生產做起。而生產質量管理是公司質量管理的基礎，也是公司深化管理的一項重要內容。生產部提出汽車質量要實行“兩個覆蓋”(即:要覆蓋所有的生產項目和覆蓋每一個汽車生產的全過程)，也是着重強調了汽車生產質量管理的重要性。 汽車生產質量管理包含兩個層次:一是企業層次，二是品管層次。以下就兩個層次分別談一談對汽車質量管理的認識。
1 汽車質量管理必須覆蓋所有的生產項目
汽車質量形成於生產，每個生產項目質量的總和代表公司着整體質量水平。優質生產是公司市場競爭取勝的法寶，也是公司形象的金字招牌，劣質生產損害公司形象，會帶來更大的負面影響。在激烈的汽車市場競爭中，優質生產的正面效應與劣質生產的負面影響並不是一比一的對等關係，對公司信譽的影響可以說是“十譽不足，毀一有餘”。公司爲維護自身的形象，必須重視抓好所有生產項目的質量管理，提高公司的整體質量水平，才能在汽車市場競爭中立於不敗之地。
汽車生產質量管理，必須選好品管主管、配好品管班子。品管主管是企業在品管上的全權代理人，是汽車質量的第一責任人和汽車質量形成過程的總指揮，除應有必須具備的政治素質外，還應要求懂技術、會管理，有真正把質量放在第一位、努力做好質量管理，爲企業形象“貼金”，而不是抹黑的質量責任意識。品管班子(包括品管主管)由技術和管理人員組成，是履行質量職能的骨幹力量，又是執行質量計劃實行全過程控制的實際工作者，選配品管班子要注重總體功能。
2 汽車質量必須注重質量保證體系覆蓋生產的全過程
質量體系是爲實現質量保證所需的組織結構、程序、過程和資源。公司質量管理體系程序文件要覆蓋生產質量形成的全過程並有效運行，關鍵也在公司和品管部兩個層次。公司要注重提高各級一把手的質量意識，發揮總生產師和技術負責人的重要作用，建立以品管主管爲第一責任、總生產師全面負責、各級質量、技術管理部門實施的監管體系，培養一批內審和管理、監督專家隊伍。經常通過監督檢查、內審和管理評審等手段，對生產質量形成的全過程及其所有質量活動進行分析，有針對性地制定對策和改進措施，質量管理體系的有效運行。作爲品管部層次的質量管理層，品管主管要在對公司質量方針目標提供保證的同時，還要依據合同對業主提供保證。必須建立以品管主管爲核心、技術負責人爲主、專職質量檢查員、技術員、班組長及其兼職質量檢查員組成的質量管理體系、控制網絡，對生產現場的質量職能進行合理分配，健全和落實各項管理制度，形成分工明確、責任清楚的執行機制。在生產質量形成的全過程，堅持高標準嚴要求，堅持多檢制和隱蔽驗收制度，每個分部、分項生產都嚴格按照國家生產質量檢驗評定標準進行質量評定。使生產現場事事、處處、時時、人人都嚴格按照質量管理制度和規範、規程辦事，確保質量體系覆蓋從生產到成品驗收的全過程，保證生產質量目標的實現。
3 汽車質量必須實行目標管理和質量預控
質量目標既要滿足與車主簽訂的購買合同要求，又要滿足公司質量計劃的要求。比如有的生產與車主簽訂的購買合同質量等級爲優良，而公司爲滿足市場需要確定其爲創局、部級優質生產或創“國家級大獎”生產，那麼該生產的最終質量目標就應定在局、部優質生產或“國家級大獎”生產上，按照這個質量目標進行全面質量管理設計。首先按照“分項保分部、分部保單位生產”的原則，把質量總目標進行層層分解，定出每一個分部、分項生產的質量目標。然後針對每個分項生產的技術要求和製造的難易程度，結合生產人員的技術水準和生產經驗，確定質量管理和監控重點。在每個分項生產前，寫出詳細的書面交底和質量保證措施，召集生產主要負責人及技術、質量管理人員和參加生產的所有人員進行交底，做到人人目標明確、職責清楚。對於新技術、新材料和生產經驗不足的人員，應事先對人員進行培訓。對質量控制的難點，組織羣衆性的TQC小組活動進行攻關。在生產管理中還要堅持“汽車生產檢查”，即在汽車各分項生產全面製造前，首先組織技術熟練的操作工人進行汽車生產檢查，汽車生產檢查後及時總結，確認能達到質量目標和規範設計要求時，組織生產班組全體人員進行現場觀摩，使各生產班組有直觀的質量標準，進一步向班組做較深層次的技術交底，從而達到質量預控，少走彎路，一次成優。
4 汽車質量必須安排好作業，注重細部處理和成品保護
在生產過程中，往往是零件多種、全方位作業，管理難度大。俗話說“優不優看細部”，就說明細部製造階段的生產質量，對實現生產總質量目標是至關重要的。所謂“細部處理”，是一種習慣說法，它包含兩層意思:“細部”一般是指大面積零件生產以外的細小部位、各分項生產接合部，不同材料、不同做法的交接處。例如焊接點、接合預留孔、表面防鏽層等部位的質量，在規範和標準中難以用定量的方法進行描述。但這些部位都是影響觀感質量的重要部位，體現生產管理水平和操作技術的關鍵部位，這些細部做好就能夠對整個生產質量起到畫龍點睛的效果。“處理”二字說明了這些部位一般設計無規定、或規範要求不太明確，要靠現場生產管理者、操作者的經驗和技術水準進行恰當的處置。在這一階段，除各分項生產要精心組織、精心作業外，管理的重點應放在合理安排交叉作業，做好細部處理和成品保護上。合理安排交叉作業，一是要合理安排工序，解決好各分項生產作業的先後順序，不影響生產質量;二是要合理安排時間和空間，保證各分項生產必要的技術問歇;三是要合理安排人力以保證生產期。
汽車成品保護在細部處理在生產階段尤爲重要，要在一開始就制定措施，落實責任人，做好有利於汽車成品保護的交叉作業安排，防止相互破壞或污染，減少不良品或材料損失，確保生產質量目標的實現。總之汽車生產的質量管理是一個系統生產，涉及公司管理的各層次和生產現場的每一個操作工人，再加上汽車產品生產時間長、各項零件、材料特性影響因素等特點，決定了質量管理的難度大。因此必須運用現代管理的思想和方法，按照國際質量管理標準建立質量管理體系並保持有效運行，覆蓋所有生產項目和每個項目施工的全過程，才能保證生產質量水平不斷提高，從而使汽車業在汽車市場激烈競爭中立於不敗之地。