關鍵詞 第三方物流 核心競爭力 戰略
1 物流企業核心競爭力的涵義
第三方物流企業核心競爭力的是一個複雜的多元系統，回納起來主要包括以下幾個方面：
1.1 核心技術能力
核心競爭力的核心是企業的核心技術能力。物流企業的核心技術能力不僅取決於現有的物流設施、技術裝備的化水平，而且更重要的是企業能夠有效地將這些技術裝備到提供的服務中往，進步服務水平，使技術資源轉化爲企業的技術上風。它包括第三方物流企業的研發能力和服務創新能力。沃爾瑪將傳統的配送方式進行改革，運用越庫運輸技術大大進步了配送過程的效率，這種創新使其在零售領域後來居上，建立了競爭對手所無法企及的競爭上風。
1.2 應變能力
企業應變能力是指第三方物流企業要隨時根據物流市場供求狀況的變化、需求模式的改變和技術革新進展而及時調整服務方式，這種應變能力是物流企業在快速的競爭環境中得以取勝的關鍵。由於終端消費模式的轉換以及生產和零售領域的變革使得物流服務市場發生了重大變化，第三方物流企業要想獲得持久的生存能力就必須要不斷調整企業的運營方式和進步企業的信息化水平，以適應物流需求向小批量、多頻次發展的趨勢。
1.3 整合能力
它涉及到第三方物流企業的組織結構，信息傳遞，企業文化和激勵機制等諸要素。它的作用在於通過治理過程的制度化、程式化，將企業的技術知識和服務技巧融進企業的核心競爭力中。第三方物流企業組織效率的高低決定了企業將物流技術上風向市場上風轉換的效率。現代物流尤其誇大各個物流功能的整合作用，整合能力是第三方物流企業核心競爭力非常重要的一個方面。
1.4 營銷能力
反映第三方物流企業在成長過程中培育的市場力，它通過將潛伏競爭上風轉化爲現實利潤上風而直接或間接影響物流企業的核心競爭力。它主要包括第三方物流企業的服務營銷能力、企業在顧客中的形象和聲譽。滿足顧客需要是物流活動的終極目的，第三方物流企業與現有顧客之間的關係和對潛伏顧客的滲透能力是第三方物流企業核心競爭力的直接體現。
2 我國第三方物流企業競爭力存在的及原因
，我國的物流產業屬於起步階段，與發達國家相比差距較大。一是本錢高。據世界銀行的推測，我國的物流用度佔GDP的比重約爲16.7％，比發達國家高出1倍左右。二是週轉慢。2000年我國企業活動資金年週轉速度爲1．62次。而日本製造業的年均週轉速度爲15~18次，一些著名的跨國連鎖企業，如沃爾瑪、家樂福等已達到20~30次。三是庫存大。據統計，到2000年底，我國庫存商品沉澱的資金高達4萬億元，佔當年GDP近50％。目前國際公認的庫存商品與GDP的比例，發達國家一般不超過1％，發展家也不過5％。四是效率低。有專家估算，我國僅汽車空駛率就高達37％，相當於150萬輛載重汽車往返空跑。五是傳統流通方式仍然佔有相當大的比例。有資料顯示，美國、日本等國家使用第三方物流企業的比例已達30％以上。而在我國的產業企業中，把原材料物流交給第三方物流的佔18％，把銷售物流交給第三方的僅佔16％。這些方面的明顯差距，正是我國物流產業發展的巨大潛力。同時，我國已經具備了加速發展現代物流產業的基本條件。一是物流需求量大。二是物流基礎設施發展快。三是我國物流市場的主體正在形成。四是有利於現代物流發展的“軟環境”逐步完善。中國的物流市場潛力大、發展迅速，但從目前第三方物流企業的發展現狀來看，企業本身還存在很多抑制其發展的題目。
(1)很多第三方物流企業片面追求“大”和“全”的發展，而忽視了企業自身素質和服務質量的進步。我國大多數第三方物流企業都是從運輸公司或倉儲公司改制而來，在他們構建自身發展模式的同時，卻不留意自身的素質建設，多數企業的經營範圍仍然侷限於單一的倉儲、運輸、裝卸等正向物流中簡單貨物存放或轉移的活動，既不能夠提供與運輸和倉儲關聯緊密等增值服務，也沒有反向物流服務，功能單一、增值服務薄弱。