引 言
橡膠與金屬是兩種不同的材料，它們的化學結構和機械性能有着很大的差別。藉助橡膠與金屬的粘合，可以使兩種材料結合成人們所需要的有着不同構型和不同特性的複合體。以橡膠材料包覆於金屬表面既可提高金屬材料的耐腐蝕性，吸收衝擊和振動，降低噪音，同時還可通過在橡膠中填充某些金屬中無法添加的特殊材料，使其獲得某些特殊功能。
金屬與硫化橡膠粘合在許多工業領域有着廣泛的應用，如航天，輕紡，電子，電視，無線電，機械等。儘管其粘合強度不如未硫化橡膠理想，但其工藝簡便，不需要設備就能解決未硫化橡膠硫化粘合所不能解決的問題。尤其是在室溫下藉助膠粘劑使金屬與硫化橡膠粘合更加簡便實用，但由於硫化橡膠與金屬的模量差別比較大，所以硫化橡膠與金屬粘合很困難，雖然很多人研究過這個問題，但並沒有取得很大的進展[2]。
隨着膠粘劑工業和粘接技術的發展,金屬與橡膠的粘接已廣泛應用於汽車製造、軍工方面、道路橋樑以及機械製造等很多領域。採用橡膠與金屬等材料複合,以期利用橡膠的高彈性與金屬的剛性,使這類材料獲得更好的強度和耐久性,同時獲得減振、耐磨等功能。
對於已經硫化的非極性橡膠與金屬粘合，尤其在室溫下進行的粘合，要獲得較佳的粘合效果卻是十分困難的。這是由於硫化橡膠表面的極性較弱、粘接性於自粘性較差，並且存在噴霜物，因此要想把它粘合到強極性的金屬表面上就必須對其進行清理和化學處理。所採用的方法爲對橡膠與金屬表面進行機械打磨，並用溶劑除掉硫化橡膠表面的石蠟、硬脂酸等軟化劑噴出物以及隔離劑的污染物。
環氧樹脂粘合劑與金屬的粘合性能優異，可作爲金屬材料粘合的結構膠使用，其粘合強度有時甚至超過金屬材料的自身強度。用環氧樹脂粘合劑進行橡膠與金屬的粘合，由於環氧樹脂固化後的彈性模量接近金屬，遠大於普通的硫化橡膠，從而使環氧樹脂與金屬的粘合性能較好，而與橡膠的粘合強度較低，即所有膠接破壞都出現在橡膠與粘合劑的層面間，這一點我們已經通過大量試驗予以證明。所以解決非極性硫化膠與環氧樹脂的粘合問題，是提高非極性硫化橡膠與金屬粘合性能的關鍵。使膠接破壞均爲橡膠本體破壞(大於90%)，這樣才能達到最佳的整體粘合效果。
第1章 文獻綜述
1.1 等離子體概述
早在20世紀20年代,有人就提出了等離子體的基本概念。從20世紀60年代至今,等離子體逐漸發展成爲一門涉及化學、物理、電子、材料、反應控制、計算機和表面學等學科的交叉學科,在金屬材料上的應用已相當廣泛;但在橡膠方面的應用遠不及金屬材料。隨着科學技術和現代工業的發展，對橡膠表面進行改性，有效地引入等離子技術，可以提高金屬和橡膠之間的粘合力，擴大工藝適用範圍，增加產品品種，提高產品質量，節省原材料和能源，降低操作者勞動生產率，和減輕以致免除環境污染等方面產生了良好效果。