在我們平凡的日常裏，很多地方都會使用到制度，制度泛指以規則或運作模式，規範個體行動的一種社會結構。那麼制度的格式，你掌握了嗎？下面是小編爲大家收集的建築工地安全生產管理制度（精選8篇），希望能夠幫助到大家。
建築工地安全生產管理制度1
隨着公路建設事業的發展，公路施工機械設備大量增加，機械化程度不斷提高，機械設備使用保養和修理等環節的技術安全工作非常重要，只有遵守操作規程，操作方法按規定保養，才能延長機械使用壽命，提高工作率，利用率，取得交好的經濟效益，因此特制定本制度。
1、全體機械車輛操作人員必須認真學習《道路交通管理法規》、安全法規及操作規程，牢固樹立安全第一的思想。
2、設置安全檢查員，經常對機械車輛操作人員進行檢查，及時糾正違規違章等不良現象。
3、要求操作人員在機車設備運行前，必須對各自駕駛的設備制動，轉向等重要部位進行全面認真的檢查，保證正常運行。
4、按照機車設備的保養規程，定期進行例保和一、二、三級保養、保持機車設備清潔，防腐除垢，堅固、潤滑、調整等工作，充分提高完好率。
5、嚴禁無證開車、酒後開車、開疲勞車、開故障車、駕駛室超員等不良現象，發現後，嚴格處罰，調換工作，以上行爲若發生交通事故或其他事故，一切費用及後果由操作人員負責。
建築工地安全生產管理制度2
一、安全生產和崗位責任制
1、認真學習貫徹國家及行業主管部門關道路運輸、安全生產的法律法規及相關規定，全面負責安全生產工作。
2、負責和協助有關部門對安全生產事故的上報、調查、責任認定及處理決定等事宜。
3、負責對單位安全生產情況的監督檢查。
4、認真學習貫徹《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等國家及行業主管部門關於道路運輸安全生產的法律法規，文明駕駛，安全行車。
5、協助安檢員管理所駕車輛的證照，按時參加車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護、年度審驗及投保業務。
二、安全生產操作規程
1、駕駛員不帶情緒開車，保證行車安全。
2、駕駛員對車輛的日常維護應做到：
（1）保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
（2）保持車容整潔。
3、駕駛人員連續駕駛時間不得超過4小時。駕駛員一次連續駕駛4小時應休息20分鐘以上，24小時內實際駕駛車輛時間累計不得超過8小時。
三、安全生產監督檢查制度
1、做好出車前、停車後的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復後方可出車。
2、嚴格按規定進行裝貨，並做好途中檢查工作。
3、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。
4、檢查消防設施是否安全有效。
5、建立安全生產獎懲制度。
四、從業人員安全管理制度
1、從業人員的資格及聘用。
（1）駕駛員應有與駕駛車型相適應的駕駛證、相應類別的從業資格證。
（2）從業務人員須經相應培訓考試合格持有有效合格證件方可上崗。
（3）單位與聘用人員簽訂聘用合同前須向道路運輸管理機構和公安部門查詢擬聘用從業人員相關情況，簽訂聘用合同後應在從業人員資格證上加蓋單位公章。
（4）不與沒有固定住所或住所、患有嚴重疾病、休息時間得不到保證的從業人員簽訂聘用合同。
2、本單位從業人員應參加單位組織的例會和教育培訓活動，不斷提高安全生產思想認識和安全操作水平。
五、安全例會制度
1、單位負責人每月召開一次安全例會。
2、例會內容：
（1）傳達國家省市及主管部門關於安全生產的形式，會議，文件精神；
（2）對本單位的安全隱患進行通報，分析，安排相應的整改措施；
（3）、佈置下階段安全生產工作。
3、會議由安檢員負責記錄，會議記錄要妥善保管。
六、安全培訓和教育學習制度
1、安全培訓和教育學習工作由單位負責人負責組織。
2、安全培訓和教育學習由安檢員，全體駕駛員等相關人員參加，實行簽到制，請假人員事後必須補課。
3、安全培訓和教育學習的內容：
（1）安全生產法，道路交通安全法，消防法，道路運輸條例等法律法規；
（2）事故應急處理及現場自救知識；
4、安全培訓和教育學習由安檢員負責記錄，對學習資料，培訓講義，試卷及考覈資料進行歸檔保存。
七、車輛、設施、設備安全管理制度
1、購置車輛應選擇符合國家技術標準的規範產品，積極推廣使用高性能，低能耗，安全係數高的車輛產品。
2、車輛必須在公安部門辦理登記手續並領取合法行駛證，號牌，在運管部門辦理合法營運證照方能正式營運。
3、嚴禁任何人對車輛改裝。
4、建立營運車輛技術檔案，包括購車發票、登記證、行駛證、營運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護記錄、修理記錄、事故記錄等。
八、道路交通事故處理應急預案（重點）
1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，並報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產並通報運輸經營者與保險公司。
2、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護並做好各項善後工作。
3、發生亡人及重大影響的道路運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。
（蓋章）簽字：日期：
建築工地安全生產管理制度3
1、總則
爲了規範調度班安全生產管理，夯實調度班安全基礎，爲宣城電網安全運行提供調度保障，制定本制度。
2 、調度運行
2.1調度值班
2.1.1值班主值是當值的領導者，對本值電網安全運行、倒閘操作、工作許可、事故處理、無功電壓、經濟運行負完全責任，副值應配合主值完成電網監視、倒閘操作、工作許可、負荷管理、無功電壓管理及事故處理。值班調度員應堅守崗位，及時準確的處理電網運行中發生的各種事情，保證電網安全運行。
2.1.2值班調度員進行調度操作時（包括調度操作指令票操作和口令操作）應一人操作、一人監護，特別複雜的重大操作應雙重監護，操作前應覈對現場實際運行方式、分析負荷平衡情況、無功電壓運行情況和合解環潮流情況，重大操作還應進行危險點分析和事故預想。
2.1.3值班調度員應對電網實時情況進行危險點分析，制定預控措施，並進行事故預想。
2.1.4值班調度員應及時做好值班記錄、事故處理記錄、拉限電記錄、危險點分析、事故預想等各項記錄。
2.1.5嚴格執行三公調度的有關制度，保護電力市場各方利益。
2.1.6調度員值班應按經批准的值班表執行，特殊情況需調整班次，須經調度班長同意。
2.2交接班
2.2.1交班者應爲下一班做好一切準備工作，接班者應提前10到15分鐘到班，接班前4小時內不得喝酒。
2.2.2處理事故或進行重要得倒閘操作時，不得進行交接班，待處理事故或倒閘操作暫告一段落後方可進行交接班。
2.2.3交接班時應對下列事項進行交接：
系統及各變電站的運行方式，運行有關注意事項及規定；
系統負荷、電壓及無功補償情況；
已執行的和待執行的調令票份數（包括口頭命令）；
設備檢修工作報告情況及檢修工作申請單執行情況；
繼電保護裝置投停及定值變更情況；
事故、異常運行、設備缺陷情況；
拉、限電情況及用電指標；
電網存在的危險點及預控措施等。
2.2.4交接班時應做好的下列記錄：
交接班記錄；
調度運行值班記錄、事故處理記錄、拉限電記錄等口令項數統計；
危險點分析記錄（接班值接班後立即做）。
2.3調度聯繫彙報
2.3.1值班調度員在值班期間受安徽省調值班調度員的指揮，負責正確執行省調值班調度員的運行、操作和事故處理指令；省調管轄、許可範圍內設備異常故障時及時彙報省調，華東網調管轄設備異常故障時，也應及時彙報省調。
2.3.2值班調度員在其管轄範圍內的調度聯繫對象爲：各縣（配）調值班調度員、各變電站站長、值長或主值班員，線路工區和修試工區的工作聯繫人，電力用戶指定的電氣聯繫人，聯繫人名單需經公司或工區批准或調度協議約定。
2.3.3當電網實際情況需要時，地調值班調度員有權直接與縣（配）調管轄的變電所進行調度業務聯繫和發佈調度指令。
2.3.4各級值班調度員及運行值班人員在業務聯繫、發佈和接受調度指令時，必須先互報單位、姓名，使用統一調度術語、操作術語，嚴格執行發令、複誦、回報、錄音記錄制度。
2.3.5各單位領導向運行人員發佈的指令，如涉及地調值班調度員的業務權限時，必須得到地調值班調度員的同意後才能執行（但在現場事故處理規程內已有規定者除外）。
2.3.6地調與各運行單位之間的調度電話是電網統一調度的重要手段，非調度業務不得佔用，調度業務聯繫必須使用自動錄音電話，調度電話出現異常時應立即彙報所領導處理，只能使用非自動錄音電話或手機進行調度業務聯繫時，也應事先彙報所領導、調度班長。
2.3.7發生重大設備缺陷、故障、電網發生事故或重要設備跳閘時應及時彙報公司分管生產的總經理、總工程師、調度所領導、生產部、安全部主任、調度班長，設備故障缺陷及時通知設備維護部門處理，負荷變化情況、用戶停產生產變動情況應及時書面通知方式。
2.4調度操作指令票
2.4.1除有關規程規定可以使用口令操作外，所有調度操作均應使用調度操作指令票。
2.4.2正常調度操作指令票由操作前一日白班副值擬定、主值初審，晚班主值複審、副值預發；新設備啓動等特別重大操作提前兩日白班擬定、初審，晚班複審、預發，班長應對特別重大操作進行審覈；臨時操作應由副值擬定、主值初審，班長複審。
2.4.3調度操作票的填寫應按典型調度操作指令票規定的精神進行，應由計算機開票打印出來，不得有錯誤，已預到現場的調度操作票因方式變化等原因需進行兩處及以下的改動時應註明原因，並及時通知。
建築工地安全生產管理制度4
目的：制定設備安全管理制度，要求各部門必須堅持“安全第一，預防爲主”的方針；必須堅持設備――生產全過程的系統管理方式；必須堅持不斷更新改造，提高安全技術水平的原則；能及時有效地消除設備運行過程中的不安全因素，確保公司財產和人身安全。
範圍：公司所有設備。
職責：公司所有部門及所有崗位員工
規程：
1、設備選購
1.1必須堅持“安全高於一切”的設備選購原則，要求做到設備運行中，在能保證自身安全的同時，確保操作工和環境的安全。
1. 2設備管理人員應根據本企業工藝生產特點、工藝要求廣泛蒐集信息（包括：國際、國內本行業的生產技術水平，設備安全可靠程度、價格、售後服務等），經過論證提出初步意見報總經理批准實施。
1.3安裝、調試、驗收、建立檔案等。
2、設備使用前的管理工作
2.1制定安全操作規程。
2.2制定設備維護保養責任制。
2.3安裝安全防護裝置。
2.4員工培訓：內容包括設備原理、結構、操作方法、安全注意事項、維護保養知識等，經考覈合格後，方可持證上崗。
3、設備使用中的管理工作
3.1嚴格執行《設備安全管理制度》，由公司主管領導和設備管理人員負責檢查落實。
3.2設備操作工人須每天對自己所使用的機器做好日常保養工作。生產過程中設備發生故障應及時給予排除。
3.3爲了便於操作工日常維護保養，由設備管理人員、工程技術人員共同確定設備“點檢”位置和技術要求，由部門經理和設備管理人員負責檢查實施。
3.4預檢預修，是確保設備正常運轉，避免發生事故的有效措施。設備管理人員根據設備零件的使用壽命，預先制定出安全檢修週期和檢修內容，落實專人負責實施。將設備故障消滅在萌芽狀態，確保設備從本質上的安全性。
4、設備維護保養制度
4.1設備運行與維護堅持“設備專人負責，共同管理”的原則精心養護，保證設備安全，負責人調離，立即配備新人。
4.2操作人員要做好以下工作：
4.2.1自覺愛護設備，嚴格遵守操作規程，不得違章操作。
4.2.2設備、管線、閥門做到不滲不漏。
4.2.3做好設備經常性的`潤滑、緊固、防腐等工作。
4.2.4設備要定期更換，強制保養，保持技狀況良好。
4.2.5建立設備保養日誌，做好設備的運行、維護、養護記錄。
4.2.6保持設備清潔，場所窗明地淨，環境衛生好
5、設備檢查制度
5.1生產部設備維修人員，每兩週對生產設備進行檢查一次，並將檢查結果進行記錄。
5.2每半年由使用部門組織維修人員，根據生產需要和設備實際運轉狀況，制定設備大修計劃。設備大修前必須計劃修理工時，完工時間，準備配件材料及維修所需工具等。
5.3設備大修完工後，必須進行質量檢查的驗收，並上作好記錄。
5.4每年定期由公司主管領導、設備管理人員、部門經理、維修人員負責，按照事先規定的項目、內容進行檢查打分，評定出是否完好、能否繼續使用，提出對責任人的處理意見和改進措施等。
6、設備更新改造及報廢的管理工作
6.1設備報廢的基本原則：
6.1.1國家或行業規定需要淘汰的設備。
6.1.2設備己過正常使用年限或經正常磨損後達不到要求。
6.1.3設備發生操作意外事故，造成無法修復或修復不合算。
6.1.4設備使用時間不長，但有更合理更經濟先進的設備或在生產使用時需要更換的。
6.1.5從安全、精度、效率等方面，已落後於本行業的平均水平。
符合以上情況的設備均可按照設備報廢規程申請報廢。
6.2設備報廢手續
6.2.1）由設備使用部門提出報廢申請，經技部確認並簽署意見。
6.2.2由使用部門負責人填寫報廢申請單上交技部審覈，經副總經理批准、移交財務部辦理報廢結算手續。
6.3.設備改造的基本要求
6.3.1經過技術論證後，採取新技術、新材料、新的零部件就可以提高設備的綜合安全技術水平，經濟上也是合算的。
6.3.2設備改造要持謹慎負責的態度，不能輕易蠻幹，必須按照申請、論證、批准的基本程序運行。
7、嚴格執行設備管理過程中的記錄制度
建立設備技術管理檔案，記載設備一生全過程的狀態。按照設備選購，設備維護保養、檢修、更新改造、報廢處理等程序運行。每個環節的責任人都要填寫規定的管理表格記錄，負責人和主管領導簽名確認，存檔保存。
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1目的
貫徹“安全第一預防爲主”的方針，增強員工的安全意識和安全防護能力，減少傷亡事故的發生，確保生產順利進行。
2適用範圍
本規定適用於公司下屬生產單位。
3安全生產教育
3.1每年由生產單位自行組織對員工專門進行一次安全知識培訓。
3.2特種作業人員必須通過專業技術培訓，並取得崗位操作證後，方可上崗。
3.3新進公司的員工必須接受安全培訓教育，經考覈合格後方能上崗。
3.4安全教育培訓主要內容是：國家和地方有關安全生產的方針、政策、法規、標準和公司安全規章制度、規範、操作規程等。
3.5生產單位必須建立員工的安全教育培訓檔案。沒有接受安全教育培訓的員工，不得在生產現場從事作業或管理活動。
3.6公司辦公室對生產單位安全教育培訓情況進行監督檢查。發現沒有履行安全教育培訓規定的，將追究單位負責人的責任。
4安全管理小組
4.1生產單位必須成立安全管理小組，單位負責人任小組組長。
4.2安全管理小組職責：
4.2.1對各本單位的安全工作進行檢查、評價。
4.2.2落實公司有關安全管理的各項制度、措施。
4.2.3有權對有關安全措施及有關安全管理的制度進行審定。
4.2.4組織召開安全工作會議，對違反安全規定的行爲進行採取處理措施。
5安全生產檢查
5.1按國家和地方有關安全生產的方針、政策、法規、標準和公司安全規章制度、規範、操作規程進行。
5.2定期檢查：每月組織一次安全大檢查，由安全管理小組組長主持，安全管理小組成員參加。
5.3經常性檢查
5.3.1班組進行班前、班後崗位安全檢查。
5.3.2安全員及各班組兼職安全人員進行巡迴檢查。
5.3.3各級管理人員在檢查生產的同時檢查安全。
5.4自檢、互檢、交接檢
5.4.1自檢：班組作業前、後對自身的作業環境和工作程序進行進行安全檢查，及時消除不安全隱患。
5.4.2互檢：交叉作業時，班組之間相互檢查監督，共同遵章守紀。
5.4.3交接檢：上道工序完成的設施移交下道工序前，由上道工序班組進行自檢明確人無誤時方能移交下道工序班組；下道工序班組在使用前，應同上道工序班組共同進行安全檢查驗收，確認無誤後，下道工序班組方可使用。
5.5發現隱患的部位，可視問題的嚴重程度簽發隱患整改通知單，限期整改。
5.6定期檢查及專項檢查要有檢查記錄，並對整改情況進行檢查驗證。
6安全管理
6.1下列能夠引起人身及火災、爆炸事故的直接因素，都必須列入管理對象：
6.1.1各類機械設備，手動、電動工具，電路、電力設施，堆置物、建築物，油庫、倉庫等。
6.1.2易爆炸物，如鍋爐、壓力容器、火藥、炸藥等。
6.1.3強酸、強鹼及亞硝酸鈉等有腐蝕、有毒有害的化學物質。
6.1.4與地面位置相差較大的作業如登高、高溫、熱蒸汽、超低溫物體等。
6.2重點部位的管理
6.2.1要求對存有危險作業部位（工段）、不安全狀態（因素）和國家、行業有規定的防範對象進行掛牌警示、作安全標誌、劃重點防護區或安全警戒區，並建立重點部位檔案。
6.2.2重點防護區、警戒區內不得從事以下活動：
a)任何單位或個人不得存放雜物、施工、攜帶火種。
b)在警戒區域附近實施明火作業或爆破作業前，必須通知安全員，做好安全防護工作後才能進行。
c)機動車輛在警戒區域不得超速行駛與停留，人員不得在警戒線內逗留；
d)警戒區域內，未經分管領導允許並由專門人員陪同不得到現場參觀。
6.2.3任何單位和個人不得破壞、移動、摘除警示和安全標記。
6.3個人及設備的管理
6.3.1生產個人有接受安全知識培訓和教育的義務。
6.3.2生產個人應遵守安全生產的各項管理，遵守有關設備及工藝的安全操作規程和有毒、有害物等的管理規定。
6.3.3生產個人應做好個人安全防護措施，特種作業必須持證上崗。
6.3.4設備管理部門應制定設備技術操作規程，並確保這些操作規程得到有效實施和執行。
6.3.5設備管理及使用部門應制定對機械設備的定期維護、保養和檢修制度，檢修應包括影響設備及安全的所有部位、部件、各種儀器儀表等。
6.3.6對設備的檢修情況應形成記錄，存檔備查。
6.4消防安全
6.4.1對存有火災隱患的地點、部位、場所，必須建立消防安全管理制度，明確責任，設置防火標誌或標語，並配備消防器材、器具。
6.4.2應建立明火作業及安全用電制度。電器線路除專業人員外其他人嚴禁亂搭亂接。從事電氣焊、烘烤作業時，應做好周圍的防護措施。
6.4.3使用、貯存易燃、易爆化學物品應按其性能安全使用、貯存，並嚴格管理。
6.4.4所有倉庫內貯存物品應分類、分垛、分堆存放並留出間隔和通道，庫內必須保持清潔，倉庫內嚴禁吸菸，嚴禁使用明火。
6.4.5消防器材的管理維護要責任到人，經常檢查、維修和保養，保證完整、性能良好。
6.4.6水防器材應每一年、乾粉滅火器每半年進行一次質量標準檢查，並做好記錄。
6.4.7消防器材應按規定放置，除檢驗救災用於滅火外，嚴禁亂動、挪作他用。
6.4.8生產單位負責對本單位所有消防器材的管理、維護、檢查、保養。
7班前安全活動制度
7.1全體員工必須自覺遵守國家政策、法令、遵守安全生產各項制度。加強組織紀律性，服從管理。
7.2班前班組長要對員工進行安全思想和安全知識教育，加強自我安全保護意識和對他人人身安全的防護意識。
7.3各班組長根據員工身體狀況分配生產任務。特種作業人員生病不得從事特種作業。
7.4作業人員有權拒絕執行違章指揮命令。
7.5嚴禁不瞭解本工種安全操作規程的員工和未持證上崗證的特種作業人員進入生產現場作業。
7.6進入現場作業必須執行自檢、互檢、交接檢制度。遵守安全操作規程，聽從指揮，杜絕違章指揮、違章作業、違反勞動紀律行爲。
8安全責任目標管理
8.1生產單位必須與公司簽訂安全責任書，按責任中安全管理目標，細化分解，並於各部門及生產車間簽訂安全目標責任書。
8.2安全目標責任書必須明確事故指標、安全指標和安全生產達到的標準，及獎罰硬指標。
9安全管理考覈
9.1爲確保安全生產無事故，生產現場達到安全文明衛生標準，按安全管理目標對生產單位管理人員每半年進行一次考覈。
9.2考覈成績納入個人工作業績並與個人工資掛鉤。
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廣西開源物流有限公司
第一章公司概況
廣西崇左安東物流有限公司成立於XXXX年04月，註冊資金爲壹仟萬元人民幣，經營範圍是：道路貨物運輸，大型物件運輸。法定代表人：劉斌。
第二章安全生產責任制度
總則
安全生產是關係到國家、企業和人民羣衆生命財產的大事，爲了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發生，提高運輸的經濟效益和社會效益。根據本公司的運輸工作實際情況，制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
細則
一、管理機構及工作職責
公司安全生產第一責任人：劉斌。職務：總經理
主要工作職責是：1、宣傳和貫徹政府頒佈的安全法規、條例、規定，組織各項活動、技術培訓。2、根據上級要求和企業實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考覈標準並組織實施。3、組織召開安全會議，總結、分析各階段的安全生產情況，並針對存在問題制定相應的防範措施。
第二責任人：劉銘。職務：車隊隊長
主要工作職責是：1、佈置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。2、負責駕駛員的安全考覈、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產、交通事故的調處及善後工作。3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換髮、年檢審業務的組織、管理事項，並做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力。
駕駛員的崗位職責：
1、遵守交通法規和操作程序，抵制違章行爲，維護交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項學習活動，提高安全行車意識和技術水平。
3、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，服從指揮，按時、按質完成運輸任務。
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、1
隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律。
6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級佈署的有關任務和培訓。
第三章安全生產業務操作規程
貨物運輸的流程：
一、貨物裝載：
1、貨物要堆碼整齊，捆紮牢固，關好車門。不超高、寬、重，保證運輸全程安全。
2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
3、防雨防潮，需遮篷布的必須嚴密綁紮牢固，嚴防車輛行駛途中鬆動和甩物造成人員傷害和貨物損失。
二、貨物運輸：
1、在運貨過程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開車、文明駕駛，嚴禁酒後駕車，要確保貨物及駕駛員的安全。
2、注意行車安全，文明行車，不疲勞駕駛，防止因爲違規或違章發生交通事故。
3、按指定路線行駛，在定點加油站加油。
4、保證按期交貨。
三、貨物卸載：
1、當到達貨物的目的地時，觀察和服從指揮選擇最佳的停車位置。
2、車輛停穩熄火後方可卸貨。
3、卸貨時注意貨車周圍的行人和卸貨人員的安全。
4、與收貨人（收貨單位）覈對貨物清楚簽收貨物與財務結算後返回。
大型物件運輸的流程：
1、司機接到裝貨通知後，立即趕赴到指定廠家業務部，請求驗車裝貨。廠商驗明車號後，開啓發貨單。司機持發貨單到倉庫進行裝車，裝車時，司機應覈對其所裝產品名、規格、數量是否與發貨單一致。司機拉貨出廠時需立即向本公司有關部門電話報告，報告的時間、品種、數量需準確。部門人員將司機的電話報告做好紀錄，以作爲運輸進度控制的依據。
2、裝車時，承運雙方要當場對裝運的貨物品名、規格、數量進行清點核對。司機應檢查發現有不符合規定或危及安全運輸的不得起運。由於包裝輕度破損，短時間修復調換有困難，託運人堅持裝車起運的，經雙方同意，並做好紀錄和簽名蓋章後，方可裝運，其後果由託運人負責。
3、運輸時，司機在運輸過程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開車、超速駕駛、嚴禁酒後開車、要確保貨物及駕駛員本人的安全、防止貨物在運輸過程中發生散落或丟失。防止因爲違規或違章行駛發生交通事故，延誤交貨時間。在外遇特殊情況或意外發生事故，不論何時何地，都必須馬上通知公司領導或公司管理人員。司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發的一切條例規定，嚴格按照機動車駕駛操作規程行車，嚴禁將車交給無駕證和非本公司人員駕駛，運輸過程中做好《車輛行駛日記》。
4、卸貨時，司機和收貨方負責人應在場交接，收貨負責人檢查貨物品名、規格、數量無誤後應同意承運人將車上貨物卸下。如發現貨損貨缺，雙方交接人員做好紀錄並籤認，經雙方共同查明情況、分清責任的，由收貨人在運費結算憑證上批註清楚、貨損賠償由責任方負責，作爲結算運費的依據。收貨人不得因貨物有損壞、有誤差拒絕收貨。
5、卸貨完畢，收貨方負責人在承運方持有的運費結算憑證上簽字，司機攜帶運費憑證單到收貨方財務部進行本次貨物運輸運費的結算。司機向公司部門報告運輸任務安全完成後返回。
第四章應急預案及事故處理
一、發生交通事故後、肇事駕駛員應迅速報告交警部門和公司負責人，在處理機關人員未到達前，應主動做好事故後果的搶救工作及保護好現場。
二、公司負責人接到事故信息後應該立即派員前往現場協助處理，對重大事故還要會同公司其他負責人做好善後工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現場後在四十八小時內應寫出書面檢查報送公司相關責任人。
四、對肇事駕駛員應根據其事故性質、責任和認識、表現，按照有關規定給予批評、警告、吊證及追究賠償處理。
第五章安全生產監督檢查制度
1、出車前和收車後要對車輛進行全面檢查，檢查範圍包括油箱、剎車、發動機、輪胎等。要做到一日三檢。
2、駕駛員對車輛做定期保養，並送到專業維修中心（廠）做定期維護。
3、單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。
4、定期抽查駕駛員對交通法規、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。
5、定期跟車送貨，瞭解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
第六章駕駛員和車輛安全生產管理制度
一、駕駛員的管理
1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。
2、定期檢查駕駛員的相關駕駛證件，確保證件做定期審驗。
3、定期與駕駛員進行座談，瞭解情況。
4、牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不超載、不超速。
二、車輛管理
1、將每輛車的信息登記在冊。
2、定期做車輛的維護：
（1）車輛維護的原則。車輛維護貫徹“預防爲主、強制維護”的原則。保持車容整潔，裝備完好，及時發現和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。
（2）車輛維護的方式。車輛維護作業，包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調整等，除主要總成發生故障必須解體時，不得對其進行解體。
（3）車輛維護的類別及作業範圍。車輛的維護分爲日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業範圍如下：
日常維護：是日常性作業，由駕駛員負責執行。其作業中心內容是清潔、補給安全檢視。二極維護：由專業維修工負責執行。以檢查、調整爲主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位。季節性維護可結合定期維護進行。
車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定，根據結果，確定附加作業或小修項目，結合二級維護一併進行。
強制維護：車輛的維護必須遵守交通運輸管理部門規定的行駛里程或間隔時間、按期強制執行。各級維護作業項目和週期的規定，必須根據車輛結構性能、使用條件、故障規律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。
建築工地安全生產管理制度7
1、貫徹執行國家和地方有關安全生產的法律、法規各項安全管理規章制度。
2、建立健全各級生產管理人員及一線工人的安全生產責任制。
3、各項目工程的安全措施必須齊全、到位。安全技術資料必須齊全，無安全措施不準施工，未經驗收的安全設施一律不準使用。
4、堅持特殊工種持證上崗，對特殊工種按規定進行體檢、培訓、考覈，簽發作業合格證；未經培訓的作業人員一律不準上崗作業。
5、定期對職工進行安全教育，新工人入場後要進行“三級”安全教育。新進場工人、調換工種工人，未經安全教育考試，不準進場作業。
6、發生工傷事故及時上報，嚴肅處理未遂事故的責任者。
7、安全網、安全帶、安全帽必須有材質證明，使用半年以上的安全網、安全帶必須檢驗後方可使用。8、機械設備安全裝置齊全有效，手持式電動工具必須全部安裝漏電保護器。
9、施工用電符合安全操作規程。
10、任何機械設備不準帶病作業。
11、對採取新工藝、特殊結構的工程，都必須先進行操作方法和安全教育，才能上崗操作。
12、在安全教育基礎上，每半年組織全體職工安全知識考試一次。
13、堅持各級領導、生產技術負責人安全值班制度，每班必須有安全值班員。
建築工地安全生產管理制度8
爲進一步貫徹“安全第一,預防爲主”的方針,落實各級人員的安全責任,在人身安全方面引入風險機制和激勵機制,局決定從年月日開始實行安全生產風險抵押金制度。
一、人身安全風險抵押金的適用範圍及考覈期
1、人身安全風險抵押金適用於全局在崗職工。
2、考覈期爲每年元月一日至十二月三十一日。
二、人身安全聯責管理的形式和實施辦法
1、局領導對全局人身安全負管理責任。生技科、用電科、分別對配網、用電、系統的人身安全負管理責任(見附表)。
2、各職能部門負責人要按安全責任規定,定期或不定期深入基層,督促生產。
3、生產班所要貫徹落實局和上級有關安全生產的各項規章制度,加強對職工的安全教育,以人身安全爲中心,加強安全生產管理,預防發生人身事故。
三、人身安全風險抵押金的繳納標準:
1、局長: 1200元
2、其他局領導: 1000元
3、科室負責人、安監員: 800元
4、班站所長、科室其他人員700元
5、班站所安全員: 600元
6、其它生產人員: 500元
四、人身安全風險獎懲標準
1、當年全局不發生人身事故,按各人所繳人身安全風險抵押金數額金額發放人身安全獎。
2、發生人身死亡事故,全局不發人身安全獎,並按如下標準扣除人身安全風險抵押金。
(1)事故部門的負責人、安全員、事故主要負責人、直接負責人100%
(2)事故次要負責人80%
(3)事故部門的其它人員40%
(4)對應管理職責部門人員50%
(5)其它部門人員20%
(6)局領導 40%
3、發生人身重傷事故,事故部門全體人員不發人身安全獎,其餘部門及人員按各人所繳人身安全風險抵押金數額的60%發人身安全獎。
(1)事故部門的負責人、安全員、事故主要責任人、直接責任人50%
(2)事故次要責任人40%
(3)對應管理職責部門人員25%
(4)其人部門人員10%
(5)局領導20%
4、發生人身輕傷事故,事故主要責任人、直接責人不豐安全獎。事故部門負責人、安全員、次要責任人按各人所繳人身安全風險抵押金數額的60%發人身安全獎。與事故對應的管理、聯責部門人員、其他部門人員局領導按各人所交人身安全風險抵押金數額的90%發人身安全獎。對有關人員按如下標準扣除人身安全風險抵押金:
(1)事故部門的主要責任人。直接責任人每次30%,事故的次要責任人每次20%.
(2)事故部門的負責人、安全員每長15%.
(3)事故部門的其他人員、對應管理、聯責部門人員每次10%.
(4)其它部門人員、局領導每次50%.
(5)發生人身事故按上述條款執行外,還要按局有關規定考覈。
(6)人身安全風險抵押金扣完爲止,不再倒扣。
(7)管理部門、聯責部門發生人身事故,比照本辦法對應條款執行。
(8)上述各條所列人身事故均指電力生產人身事故,若發生非電力生產人身事故,經調查分析後酌情處罰。
五、人身安全風險抵押金收繳管理
1、局屬各部門自行收齊人身安全風險抵押金,交局財務科。
2、財務科全部收齊後,造冊登記,列專帳管理,並同時抄辦公室、生技科花名單各一份。
六、人身安全風險抵押獎懲兌現
1、當年的人身安全風險抵押金獎懲於下年初兌現。生技科根據人身安全情況造花名單報局辦公,由辦公室算清各有關人員受獎金額,造冊後經主管局長批准,財務科進行獎懲兌現。多經部門獎懲兌現,獎金自理。
2、因人身事故被扣除了人身安全風險抵押金的人員,在每年人身安全風險抵押金獎懲兌現時應按標準補齊人身安全風險抵押金。
3、當年所繳人身安全風險抵押金轉作下年的人身安全風險抵押金。人身;安全風險抵押金的利息和扣除累計的人身安全擔抵;押金,由局財務科列專帳作爲安全獎勵基金。
七、其他事項說明
1、職工離崗退還所繳抵押金外,若當年在崗時超過半年且未發生人身事故貺額發人身安全獎。若委超過半年發給半獎,若發生人身事故減半獎懲。
2、新上崗職工(包括未轉正定級之前),應按相應金額繳納的風限抵押金,兌現時減發並獎。
3、脫產學習在一年及以上者,不繳納風險抵押金,也不進行獎懲,脫產學習超過六個月者,但不足一年的,應按規定足額繳納風險抵押金,兌現時減半發獎。
4、調換工作崗位者,當年抵押金獎懲兌現仍按原所在崗位執行。下年初辦理變更手續,按變更後的崗位兌現獎懲。