導語：通過工程的相關培訓學習，大家有怎樣的心得體會呀？以下是小編帶來的工程培訓學習心得體會，供各位閱讀和參考。
工程培訓學習心得體會
在2011年2月18~20日，市局黨委對全市公路系統主要技術人員進行了爲期三天的業務培訓，主講人員有長期在我市公路系統建設一線的專家和領導，並且邀請了省局的李處長和長深高速公路臨沂段總監高總，通過三天的學習，感覺收穫良多，現將學習體會彙報如下：
一、 學習的重要性
通過幾年的各級領導組織的多次的工程培訓學習，能體會到學 習、充電的重要性。社會的進步主導着知識的更新，不學習就必將被時代淘汰，科學的日新月異也使得公路施工與公路管理技術一日千里，不緊跟時代的步伐，必將落伍，與先進的距離越來越大。所以，學習就成爲工程技術人員在工作之餘的主要內容。沒有先進的管理理念，就不可能在新形勢下打造精品工程，打造生態工程，打造綠色工程。
二、 學習的途徑
通過各位專家和領導的教授，我更加明白了工程技術及工程管理 學習的途徑和方法，學習不是隻單純學習理論，不單只是通過課堂學習，學習是從工作的方方面面開始的，是貫穿於工作的始終的。如同李總工和高總講的，漿砌墩臺身的施工工藝和質量控制，任何一個工程技術人員都明白，但是如何能將工程質量控制在長深高速標準工程要求範圍內，是需要各工程技術管理人員需要思考的。並且，換位思考，如果我處在那個施工管理位置，我能用什麼方法將質量控制到符
合標準工程要求。通過逐步的工程管理積累，達到符合質量要求，也是一個重要的學習途徑，是更符合工程技術管理的一個重要途徑。
三、 學習的方向
學習的目的是要求將各級工程技術管理人員能適應今後的工程 管理工作。我認爲，當前學習的重點是要將不適應當前工程管理工作的瘸腿的知識進行補充，使之逐步適應。所以當前學習的主要內容，應該首先滿足當前和今後的工作做準備，要避免“書到用時方恨少”。落實到具體的學習內容上，主要包括：試驗知識、計量知識、資料歸檔知識、現場質量控制和現場管理知識以及各種規範。學習的目的是要爲工程建設服務，所以，學習的最終着力點是適應工程建設。工程建設需要的建設者不是單純的硬套各種規範和施工工藝，而是要在理解和掌握各種規範和工藝的基礎上靈活運用。並且，李處也對我們講過，學習也不單純學習工程建設的知識，工程施工管理是一個綜合工程，需要專業知識、經濟知識、法律知識等各方面知識的支持。
四、 本次學習主要內容
李英勇處長從不同的層面上介紹了當前公路建設發展的'趨勢，公 路建設面臨的挑戰，如何加強工程管理，用什麼手段進行公路工程管理的提升。李豔總工和高晉總監分別以青臨高速建設爲實例，介紹了工程管理和混凝土質量通病的防治，詳細介紹了各項有利於提高工程細節管理的規章制度，各項細則，這些能夠顯著提高工程細節處理的措施，在高速公路施工管理中起到了顯著作用。讓我在思考，如果我在高速施工中，如何迅速適應這種細節管理和施工。徐現田主任從工
程計量、工程變更、工程延期、工程索賠四個方面介紹了工程監理常見問題，並對工程計量和工程變更做了詳盡的講解，使我更加明白工程計量方面的不規範之處，要好好處理好這一方面的不足，必能顯著提高計量支付的工作效率，減少犯低級錯誤的機率。崔勝強工程師和張豔芝工程師分別介紹了工程檔案管理和工程檔案歸檔管理辦法，如今工程管理越來越規範，首先是從工程資料就要加強管理，整理資料是將現場原始資料進行整理，而不是閉門造車。加深了這一點認識，工程資料的整理歸檔必將合理，有序。張鳳先主任介紹了工地實驗室的配備和工地試驗室的重要性，在工程施工中歷來都是試驗指導生產，不明白試驗程序和實驗數據處理，不明白試驗數據的重要指導意義，就不適應工程施工管理。我認爲加強試驗知識學習，並將與施工現場管理相結合，就是今後學習和堅強的重點。徐士啓科長從常見工程缺陷和如何預防缺陷兩個方面介紹了半剛性基層瀝青路面施工質量管理與控制，並舉例介紹了施工管理人員明白機械操作和機械管理在工程質量控制中的作用。我認爲：徐科長的講課時很及時很有必要的，現在機械化施工程度高，機械原因影響工程質量的比重會越來越重，不明白重要機械的生產原理，不明白機械的關鍵部位對工程施工質量有什麼影響，是不適應工程現場質量控制的需要的。當出現拌合料質量問題，能迅速找出影響質量的機械因素並及時解決問題，對提高工程質量，加快工程進度，減少浪費有顯著作用。
通過這次培訓，使我對公路工程建設有了一個更高層面的認識，以人爲本，精細化管理要貫徹落實到公路工程建設的各個方面，學習
的氛圍要貫穿在工程施工的始終，加強學習，及時補充、更新觀念，更要貫穿在工作的始終。我認爲在今後的工作中要做好以下幾點：
加強精細化管理，實現思想到行動的轉變；加強標準化管理 要推進精細化管理必須轉變舊觀念。以往傳統的經驗和粗管理模式已經落後於現在工程建設的進步，已經不適應如今的工程管理工作。精細化管理就是要從精益求精的科學態度，嚴謹務實的工作作風，認真負責的工作責任心去做好我們的每一項工作，處理好工程施工的每一個細節。精細化管理就是要求我們提升管理水平，將各項規章制度落實到實處，精心處理好各項工程施工和管理細節，纔可能打造出讓羣衆滿意，讓領導放心的精品工程。
標準化管理就是認真貫徹執行上級部門制定的各項管理標準、工作標準和服務標準。制定、完善符合自身實際的各項管理標準。立足高標準、高起點、高水平，立足創新和發展，制定和完善符合自身特點的管理標準、工作標準和服務標準。
通過本次學習，讓我加深了學習的重要性，學習的方向和重點。讓我今後的學習更有針對性，讓我今後的工程管理工作的重點更加明確。我會好好學習消化本次學習內容，迅速提升理論水平，認真結合實際工作，提高幹事的水平，爲臨沂公路事業繼續努力工作。
內容延伸：能力提升工程學習心得體會
通過此次的學習，我收益匪淺，結合本職工作，現將自己的幾點認識總結如下：
首先，結合我們的實際形勢談談不學則罔。
當今社會快速發展，知識更新速度不斷加快，所有這些都讓我們看到學習是不被淘汰的唯一出路。對於我們這些人來說，以前在學習上缺乏系統性，也沒有形成學習的氛圍。往往不能自覺主動地抽出時間,靜下心來學習。常常是需要什麼,急用什麼，纔想起來學什麼，遇到問題才翻理論、尋政策，臨時抱佛腳。學習缺乏“擠”勁和“鑽”勁，一般通讀多，精讀少，主題不突出。通過幾天的培訓學習，不但使我學習到了許多非常實用的知識和道理，而且也幫助我明確了爲什麼學，學什麼和怎樣學的問題：一要學習怎樣做人，要以科學的發展觀武裝頭腦，要行得正，走得直。二要學習怎樣做事，要借鑑以前的工作經驗，不斷更新知識儲備。使新的知識能夠爲我所用。“學歷代表過去，能力代表現在，學習力才代表未來。”相信，只有通過不斷地學習，我們才能不斷地進步。
其次，結合本職工作談談無爲則殆。
做而不學等於蠻幹，學而不做等於白學。我們學習的根本目的就是要用所學的知識來指導我們做事。作爲一名交通系統職工，我們每個人都有很明確的崗位和職責，都應該嚴格按照職責要求認真幹工作。但我們中一 部分人身上卻存在着嚴重的“五化”現象，失去了應有的鬥志和銳氣。有的人認爲干與不幹，幹多幹少，沒有多少差別,以至於出現了大錯不犯，工作不幹，貪圖安逸享樂的現象屢見不鮮。通過這次培訓，激發了我們幹事創業的自覺性、主動性、積極性;激勵了我們要成爲奮發有爲，積極進取的交通人。只有這樣才能對得起黨和國家的培養，纔對得起領導對我們的重託與信任，纔對得起我們無悔的青春。
最後，談談怎樣運用所學知識，做本職。
通過幾天的學習，使我的理論水平，身體素質和精神面貌都有了很大的認識，但歸根到底還是要把工作做好。“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”，在今後的工作中我要努力做到以下方面： 一、認真學習交通海事相關專業知識技能，努力提高自身素質，適應工作需要，更好服務羣衆。 二、服從分配、聽從指揮、熱情工作、忘我勞動，幹一行愛一行鑽一行，作好自己應做的事，讓領導放心。 三、協助領導做好交通海事工作，確保海事方面不發生一起安全事故。 四、自覺遵守市局各項規章制度，嚴格執行“十要十不準”，做到忠於職守、秉公辦事、不謀私，不徇情。 經過培訓學習，讓我在成長與進步的同時，也看到了自身存在的差距和不足，培訓雖然已經結束，但學習的進程遠沒有終結，我將以此作爲新起點，在今後的工作過程中進一步加強各方面的 學習，不斷提高業務水平和工作能力，爲自己終生熱愛的交通事業貢獻自己的全部力量。