時光荏苒，白駒過隙，一段時間的工作已經結束了，經過過去這段時間的積累和沉澱，我們已然有了很大的提升和改變，想必我們需要寫好工作總結了。在寫之前，可以先參考範文，下面是小編精心整理的2021年安保工作總結範文（通用5篇），希望能夠幫助到大家。
安保工作總結1
20xx年，我單位安全保衛工作認真貫徹落實自治區聯社安全保衛工作會議精神,在安全保衛科的正確領導、關心、支持下，緊緊圍繞“預防爲主，綜合治理，誰主管，誰負責”的指導原則，堅持從人防、物防、技防、整章建制、加強隊伍建設等方面入手築牢安全保衛工作的基礎，爲我單位業務發展和各項改革措施的順利推進營造了一個安全、穩定的經營環境。
一、加強了安全生產管理
根據20xx年自治區聯社安全保衛工作會議精神，我單位提高了對安全保衛工作職能和任務的重新認識：明確了安全保衛部門是全聯社治安保衛和安全生產管理的職能部門。一年來，我們按照聯社領導的部署，在做好治安保衛工作的前提下，認真履行安全生產管理職能部門的職責，加強了安全生產、突發事件處置等方面的工作。圍繞防火災事故、防交通事故、防電氣事故、防中毒事故、防墜落事故等方面的工作，做好了特種設備、危險物品、公用車輛、食品、飲用水等的安全管理、指導和監督。基本上做到了治安保衛和安全生產一肩挑，沒有出現顧此失彼，偏廢任何一方面工作的情況。
二、加強全員安全防範意識教育和技能培訓，夯實人防基礎
人是做好安全防範工作的第一要素，今年以來，我單位把重視和加強對員工的安全教育，全面提高防範意識，增強防範技能，作爲安全防範工作的基礎工作來抓。安全保衛科始終堅持“防範勝於治理”的法則，不管形勢如何變化，始終繃緊教育這根弦，做到了警鐘長鳴。因爲無論多麼完善的制度、多麼堅固的防護設施、多麼先進的技防設備，都是要靠人去遵守、去操作、去維護，只有把全行員工調動起來，夯實人防基礎，制度、設施、設備才能發揮最大的效用。
三、加強防護設施建設，夯實技防物防基礎
防護設施建設對抵禦盜竊、搶劫等不法侵害案件的發生起着無法替代的作用。因此，我行在注重抓全員防範意識教育培訓的同時，十分注重抓好防護設施建設，保證所有營業場所有靈敏可靠、嚴密完善的技防、物防設施。在物防、技防設施的管理上，支行明確各網點主任對物防、技防設施的管理負總責，並建立健全了110報警系統、電視監控系統的檢測校準臺帳，定期進行檢測、校準，確保了各種物防、技防設施的正常運行。
四、加強規章制度建設，夯實規範管理基礎
加強規章制度建設，是一項保障安全防範工作步入規範和有序軌道的基礎性工作，其目的是通過規範管理和操作程序來抵禦犯罪行爲。建立健全了安全防範工作規章制度。建立了節假日、雙休日行領導值班崗，公佈了值班電話，並實行值班領導跟車押運制度，在平時工作中，突出抓好了對“重點部位、重點人員、重點崗位”和“早、中、晚”三個時段的安全檢查，對在安全檢查中發現的問題，做到不放過、不遷就、重整改、嚴處罰。
五、加強了網點日常的自查工作
明確網點負責人是該網點安全防範工作的第一責任人。在安全管理方面推行“一把手”工程，實行一票否決。把“誰主管、誰負責”當作安全保衛工作的最高責任制度。目前，全行所有網點都設有安全員協助網點責任人進安全檢。
安保工作總結2
20xx的春運自1月16日開始至2月24日結束，歷時40天，爲切實加強春運交通安全管理工作，有效預防和減少重特大道路交通事故的發生，確保“春運”期間轄區的交通安全形勢持續平穩，爲羣衆平安回家、順利返程、安全出行營造良好的道路交通環境，xx交警按照上級公安機關的部署要求，積極採取多種措施，全力以赴開展並圓滿完成了春運交通管理暨安全保衛工作。
一、抓組織領導，保障準備措施落實到位。
俗話說“火車跑得快全靠頭來帶”，爲確保春運安保工作的有序開展和順利推進，大隊結合轄區實際，制定下發了《xx縣春運道路交通安全管理工作實施方案》和《xx縣春運道路交通安全保衛工作應急處置預案》，成立了大隊長任組長、副大隊長任副組長、大隊各內設中隊和各派出所交警中隊中隊長爲成員的春運工作領導小組，負責春運交通安全管理工作的統一組織、部署、實施和協調；領導小組下設辦公室在大隊秩序中隊，負責日常工作信息的收集、整理和報送，層層落實責任，春運期間大隊領導還不定期的深入各執勤點進行督導檢查，及時發現和糾正安保工作中存在的問題和不足，確保各項工作措施落到實處，爲圓滿完成“春運”道路交通安全各項任務奠定了基礎。
二、抓思想認識，動員部署安排落實到位。
“思想是行動的先導”，爲了防止民警出現鬆懈、厭戰和畏難情緒，打好春運“攻堅戰”，1月15日下午，大隊組織召開春運道路交通安全管理工作動員部署會。會上，縣公安局副局長兼交警大隊長黃開燦傳達了全州道路交通安全管理工作會議精神；分析總結了春運道路交通安全管理工作中存在的問題和薄弱環節；聽取了轄區客運公司主要領導對春運工作的準備情況；立足轄區實際，對全縣今年春運道路交通安全管理工作形勢進行了預判；安排部署了春運期間道路交通安全管理工作；與各鄉鎮派出所交警中隊和客運公司簽訂了春運道路交通安全管理工作責任狀。
三、抓啓動日活動，春運攻堅工作落實到位。
“良好的開端是成功的一半”，1月16日是春運啓動日，爲進一步加強春運期間道路交通安全管理工作，確保春運期間道路交通安全、暢通、有序，營造人人關注春運交通安全、人人抵制交通違法的濃厚氛圍。當天上午9時，交警大隊深入轄區紅交集團xx分公司及金運公司，以“平安出行、平安春運”爲主題組織開展了交通安全集中宣傳活動暨春運啓動儀式，正式拉開了xx縣“春運”工作的帷幕，掀起“春運”道路交通安全宣傳高潮。啓動日當天大隊共投入警力16人次，警車4輛次，懸掛宣傳橫幅3條，擺放宣傳展板27塊，發放宣傳資料10000餘份，發放宣傳袋3000餘個，受教育羣衆6000人次，在宣傳活動中羣衆表現出了很高的參與積極性，切實營造了人人關注春運交通安全、人人抵制交通違法的濃厚氛圍，宣傳活動取得了明顯成效。
四、抓預防舉措，隱患排查治理落實到位。
“隱患是事故的根源”，爲築牢交通事故的第一道防線，把事故消除在萌芽狀態，春運前，大隊聯合交通、安監、運政等部門深入客運企業，對客運企業主體責任制落實情況進行督導，集中清理營運駕駛人違法記分，檢查駕駛人從業資質，對駕駛人開展預防性的安全教育培訓；督促客運企業對所有參運車輛安全性能進行檢測檢驗，對逾期未檢、存在安全隱患的車輛，整改前不得上路營運，保證參運車輛合格並配齊有效的安全防護設備；大隊聯合個派出所交警中隊及相關職能部門，對轄區內客運班線路面再次進行“拉網式”排查治理，嚴格落實客運車輛凌晨2時至5時禁止通行的規定。
五、抓警務勤務，路面管控措施落實到位。
“警力隨着勤務移”，爲切實提高路面見警率、管事率，常態化開展路面交通管控，大隊本着“嚴防、嚴控、嚴管、嚴治、嚴打”的管理原則，堅持“指揮疏導與秩序整治相結合，日常巡查與集中整治相結合，白天管控與夜間突擊相結合，重點路段與重點區域相結合，嚴格查處與教育引導相結合”的原則，以轄區蠻金二級公路、老省道212線以及鄉村道路爲主，突出“四個重點”即重點道路、重點車型、重點違法行爲、重點人羣進行管理和整治，設立了21處臨時執勤點，嚴格實行24小時勤務制度，對7座以上公路營運客車實行逐車登記檢查，嚴厲查處客車超員、農用車違法載人、酒後駕駛、涉牌涉證等交通違法行爲。最大限度地消除交通安全隱患。
六、抓宣傳教育，引導提示服務落實到位。
“宣傳教育是基礎”，爲切實增強駕駛員的安全責任心和旅客的春運交通安全意識，牢固樹立安全第一的思想，大隊以全力提高廣大駕乘人員的交通安全意識和遵章守紀的自覺性爲出發點，採取擺放宣傳展板、發放宣傳冊頁和設置交通安全諮詢臺等形式，廣泛宣傳交通法律法規和各類交通違法行爲的危害；藉助廣播電臺、QQ、微博、手機短信等向全社會公佈轄區的天氣情況和道路通行狀況，引導羣衆安全出行；啓動蠻耗春運道路交通安全檢查服務站，配備簡易急救箱、純淨水、熱開水、暈車藥、茶葉、打氣筒等，爲過往的司機和乘客提供指路、飲水、休息和交通常識諮詢等便民服務，用實際行動詮釋“情滿旅途、交警同行”，增強了春運旅客的溫馨感。
七、抓協調聯動，應急處突防範落實到位。
“交通管理是一項綜合性工作”，爲充分發揮各職能部門自身的優勢，實現資源共享，形成交通管理的合力，大隊主動加強與氣象、路政部門的聯繫，實時瞭解天氣情況，掌握通行信息，加強交通疏導，及時處置警情；強化與交通、公路經營管理部門、消防、醫療衛生和施救等部門的聯勤聯動，確保在突發情況發生時能夠快速反應、快速處置、快速撤除、快速恢復交通，最大限度保護人民羣衆的生命財產安全；建立和完善應急處置預案，日常勤務中開展應急演練，提高實戰能力，最大限度地降低損失和傷亡後果；18個派出所交警中隊和大隊各內設中隊，除在本轄區內巡邏管控外，還跨區域查處交通違法行爲，力爭實現“無縫隙”監管。
八、抓責任落實，跟蹤督導檢查落實到位。
“工作舉措關鍵在於落實”，爲切實將各項措施落實到實處，形成一級抓一級、層層抓落實的良好局面，大隊繼續落實大隊領導包片、中隊領導包線（段）責任制，逐層簽訂責任狀，切實做到“任務、崗位、人員、職責”四落實，增強責任意識；爲及時發現和整改工作中存在的問題和不足，大隊領導深入一線，分片包乾、靠前指揮，中隊領導以身作則、率先垂範，每天深入一線巡檢，實地進行督促檢查，確保各項措施落實到位；爲確保政令暢通，大隊實行24小時勤務機制，確定專人負責各類工作信息的收集和整理，並嚴格按照上級要求報送，堅持做到重要信息要及時上報，遇有重大緊急情況立即報告，堅決杜絕瞞報、漏報、遲報信息的問題。
春運期間，大隊立足春運道路交通安全管理工作這個主戰場，累計出動警力2361人次，出動警車975臺次，檢查客運車輛2577輛次，查處交通違法行爲647起，懸掛橫幅35條，展出展板392塊、散發資料113000餘份，受教育280000人次。在全體交管民警和協管員的共同努力下，xx縣轄區春運期間道路交通環境平安、有序、暢通，未出現長時間、遠距離的交通擁堵，也未發生重特大道路交通事故，圓滿完成了的春運交通安全保衛工作。
安保工作總結3
四十多天的實習生活悄然結束了，在這裏留下了我們許許多多的汗水與艱辛，感動與歡樂。在這裏我們度過了無數個日日夜夜，雖然辛苦勞累，但是我們無怨無悔。因爲我們在這裏收穫了許多，成長了許多。豐富了閱歷，增長了見識，變得更加堅強，對我們今後的人生有着重大的幫助。
來深圳之前，我們在學校學習了有關安保的注意事項和紀律要求，急救的一些常識和指導，對於體能和隊列的規範和訓練。使得我們對於這次安保任務充滿信心以及期待。在出發之前更是舉行了隆重的誓師大會和出征儀式。“不負重託，不辱使命，堅決完成任務”的宣誓，伴隨我們登上遠行的列車，一路駛向深圳，駛向大運。
依舊清晰的記得，剛剛抵達深圳下火車那一幕，深圳下起了大雨，爲我們接風洗成。深圳市公安局南山分局冒着大雨前來迎接我們，在駐進深圳大學時深大同學的熱烈歡迎，受寵若驚的我們更是深感肩負的使命是多麼重大。齊全的生活用品，乾淨的牀鋪，可口的飯菜，如此的後勤保障令我們以最短的時間調整自己，以適應深圳這裏的一切。調整好自己的心態，用自己最好的狀態，高安的鬥志，投入到大運會安保工作中。
近40天的安保工作是快樂而辛苦的。40個兄弟住在一個宿舍的經歷是從未有過的。我們同吃同住，患難與共。我想這段無法磨滅的記憶在多年以後一定能帶給我許多的感動。我們的第一個戰場是開幕式場館，剛到那裏時修建工作仍在收尾階段，場館內還有些髒亂，在這樣的環境下，我們開始了我們的安保工作。早崗，午崗，晚崗，我們在深圳灣體育中心的每一個角落留下了足跡，留下了汗水。還記得開幕式成功那天每一個兄弟是多麼的激動，沒錯，我們成功的完成了任務。履行了我們的承諾，“不負重託，不辱使命！”開幕式結束後我們仍然堅守在深圳灣體育館，負責乒乓球館的'工作。在兵乓球館的日子是快樂而自豪的。因爲即使工作再累，任務再重，每每聽到內場的歡呼，我們就明白，中國隊又下一城，我們又贏了。隨之身體彷彿休息過一天，又一次充滿了力量。
大運安保讓我更加深刻的瞭解了人民警察的工作性質，和工作內容。“爲人民服務”並不是一句空話，一句口號，都需要我們用行動去踐行它。我想，無論在今後的日子裏我能否有幸成爲一名人民警察，這樣的經歷都是我一生的財富。時光不捨晝夜，如今大運安保工作即將結束，心中充斥的卻是不捨。我們捨不得這一片我們灑落汗水收穫快樂的土地。然而，這一切終將變成回憶。
大運難忘，安保難忘......
安保工作總結4
今年安全生產工作能夠認真貫徹“安全第一，預防爲主”的安全生產方針，遵循“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全生產工作原則，積極制定措施，健全制度，狠抓了責任制的落實，現將安全生產工作總結如下：
一、完善體制、明確責任，健全機構、確保安全生產職責。
1、制定安全生產職責，安全生產第一責任人都和各科室層層簽訂了《綜合治理目標管理責任狀》和《安全生產目標管理責任狀》並交納安全風險金200元，分管領導交納安全風險金500元。
2、各科室、道班層層設立了安全員，明確了各自工作安全崗位職責，做到一級抓一級，層層有人管，強化安全意識，維護好生產秩序。
二、加強安全生產學習、宣傳及培訓、切實增強安全生產意識。
1、每月按時召開安全生產例會及安全生產分析會，組織有關人員學習《公路養護安全操作規程》安全生產有關法律、法規學習並裝訂安全生產知識手冊。並且督促和檢查各養路道班每月堅持有安全生產學習日、安全生產例會，並做好安全生產學習記錄。
2、加強安全員、機械操作手進行安全生產操作規程學習和機械安全技術操作規程培訓。年底對各道班機械操作手分批進行專業安全技術駕駛操作培訓，經過培訓，使每位機械操作人員駕駛技能、安全駕駛意識得到一定提高、特種作業人員做到了持證上崗。同時制定了安全生產管理辦法實施細則（道班），提高道班職工安全生產意識，明確了安全生產主體責任，強化安全管理和機械養護車輛管理。
3、6月份安全月活動中，爲了加強安全隱患綜合治理，防治減少安全生產事故。杜絕可防性事件的發生，切實強化安全意識和防範意識、制定了深入開展“安全生產年”工作方案。並且懸掛了安全宣傳法標語橫幅五條。組織所有人員參加“安康杯”安全知識競賽，進一步完善生產事故及險情應急救援預案做到安全生產防患於未然。
三、制定各項切實有效的措施、做好各項安全生產工作。
1、抓好“春運”、“五一”“國慶”節日期間的安全防範工作。每個節日期間前，分管領導都帶領有關科室人員，深入各養路道班，施工工地進行綜合檢查，排查安全隱患，確保節日期間的公路暢通和安全。
2、分局新購一批安全設施，包括安全服60套，反光衣30件、安全頭盔30頂、安全錐60個，安全警示牌10個，安全告示牌6個，安全水馬20個、車載警報燈6個及其他安全標誌等。及時發放到各養路道班，確保安全生產順利進行。
3、工程項目建設施工嚴格遵守部頒《公路工程安全技術規範》進行施工，施工區域已設置安全錐120個，警示牌34塊，彩旗20XX面，標語30條，告示牌15塊，安全水馬30個，確保工程建設安全。
在安全生產管理中，既收到明顯效果，同時亦存在不足之處，安全形勢不容樂觀，要引起我們的高度重視。例如工程、養護作業施工，安全標誌存在不規範和數量不足的現象，幹部職工安全意識仍要加強提高。
四、總結全年安全工作，結合實際，20XX年工作重點：
1、貫徹“安全第一、預防爲主”的安全生產方針，建立健全安全保障體系；
2、加強養護作業或施工人員必須接受安全技術教育,熟知和遵守各項養護維修安全作業規程;
3、加強養護維修(施工)安全作業的管理,對管養區域內的養護維修(施工)安全作業情況經常進行檢查,履行管理和監督職能；
4、加強養護安全設施應符合《公路養護安全作業規程》中技術性能和使用功能的有關規定，並按要求設置；
5、要堅持上路巡檢，加強安全隱患排查與整改制度，發現安全隱患，應及時快速處治、整改，把安全隱患消除在萌芽狀態下；
安保工作總結5
20xx年4月20日，我接到了人生最重要的一個任務，就是到楊浦區五角場街道江灣體育場站地鐵出入口進行安保防控工作，想到自己能直接參與世博，尤其是參與重中之重的地鐵出入口安保工作，即是期盼也是領導對我的信任。通過培訓學習，明確了崗位要求和應急處置措施，這次主要工作是配合民警負責維持地鐵出入口秩序，並對可疑人員、物品進行檢查，確保世博期間地鐵安全平穩運行。通過這段時間的安保工作，談談自己的工作體會。 我所在的地鐵10號線江灣體育場站1號出入口由於有電梯，人員出入多，安保防控責任重大。一方面我嚴格按照五角場街道地鐵出入口防控安保小隊工作職責時刻保持高度警惕，對進出人員和物品進行日常查疑、巡視，另一方面配合好值班民警做好詢問、檢查工作，做到大包必查，小包抽查，切實擔當起“首道過濾”網的作用。嚴格考勤制度的要求，履行執勤人員考勤的各項規定，做好交接班手續和記錄，做到恪盡職守，堅守崗位，服從安排，嚴守紀律。
作爲一名老同志，曾經也參與過單位安保工作，遇到突發事情，迅速反應，服從大局，做志願行動的引領者，做服務世博的主力軍。一次執勤見一名進站乘客攜帶管制刀具，成功將其勸阻入站；特別是有一次發現不名包袱放在角落裏，一直無人取走，馬上報告值班民警，通過排查原來裏面是棉花毯，虛驚了一場。到現在爲止，共發現、跟隨、勸阻攜帶危險品和可疑人員200餘起，檢查可疑包裹400餘個，協助警察處置突發事件4起。
談到困難，每個人肯定都有的，今年上海連續高溫和極端高溫天數之長是少有的，地鐵口沒有空調，說不熱是假的，陣陣熱浪襲來，往往是汗流浹背；家裏有位親戚臥病在牀，平時下班都要回去照顧，一起工作的同志開玩笑地說，這裏是這班了到醫院又要上崗了；平時上下班自行車壞了，爲不影響交接班都是馬上打車，確保崗位上不缺人。想到能爲平安世博作出貢獻，這些也是值得的。
在做好安保任務的同時，我還承擔了很多便民服務。每天要回答幾十次道路、交通信息問訊，並利用業餘時間熟悉周邊環境，積極維護出入口內外環境清潔和停車秩序。
在街道領導和各方面的關心下，我會以更積極的姿態投入到這最後一個多月的世博地鐵安保工作，站好最後一班崗。