關於市場調研報告1
關於市場調研報告2
在對消費者是否會選擇師智敏有機山茶油作爲禮品贈送親友進行統計後發現，60%的消費者會將師智敏有機山茶油作爲禮品。可見，送禮送健康的觀念已經深入人心。但是，山茶油的製造成本還很高，價格也高於一般的健康保健食品。一般的家庭不能接受其價格，不會經常性地食用，但是作爲禮品容易被消費者接受。所以，在營銷過程中需要強調其與豐富的營養、神奇的保健功效，弱化其價格因素，使人們認識到購買本產品物超所值。同時，人們對包裝要求上檔次，這也從側面瞭解到人們對師智敏有機山茶油的保健功效不再持懷疑態度。
對於山茶油生產廠家的選擇，實際上反映了消費者對品牌的認同度。在受調查者中，絕大多數的人選擇金龍魚，可見金龍魚這個大品牌已經深入人心，目前在中百超市有一種富川山茶油可以和我們的師智敏有機山茶油相提並論，富川有禮品裝750ml的兩瓶裝，價格是218元，雖然價格比我們的師智敏有機山茶油便宜，但是我們的師智敏有機山茶油是2L兩瓶裝288元， 在這方面我們的師智敏有機山茶油有一定優勢，在調查中絕大多數人對富川的品牌還沒有一個認可度，只要我們大做宣傳的話應該可以優先強佔市場。
綜上所述，我們得出山茶油市場推廣的以下結論：
一是山茶油市場空白、機遇與挑戰並存。調查數據顯示，消費者對師智敏有機山茶油認知度偏低，在同類新品保健食用油中比重僅佔到31.4%，而消費者目前大量長期食用的食用油主要是：豆油、花生油佔34.3%，菜籽油佔62.9%，動物油5.7%
由此表明，山茶油市場目前還屬於空白市場，而隨着消費者保健意識的逐步增強，山茶油憑藉強身、益智、美容等高品質優勢，將會在我國食用油市場迅速發展。山茶油市場的巨大潛力將是山茶油開發的優勢所在。從數據中我們也可看出，消費者對山茶油的認知度低於同類新品保健食用油中相對早期上市的橄欖油、玉米油和棕櫚油。因此，在山茶油市場推廣中，應注重對產品的宣傳介紹，加大宣傳力度，通過各種媒體渠道宣傳產品功效、特質。
二是注重品質和性價比。在關於消費者選用食用油主要考慮因素這一項中，有42.9%的受訪者選擇了色澤、品質好的，有34.3%的人選擇大瓶實惠的，另外22.8%的人選擇了包裝上檔次和廣告中經常看到的產品。數據顯示，在食用油作爲一種人們日常中必不可少的必需品，品質是消費者選購產品的關鍵因素。而食用油的直接購買者大多是家庭主婦，這一特殊顧客羣相比其他顧客羣更注重產品的性價比，她們往往在購買過程中貨比三家，從價格和品質兩方面入手擇優選購。所以，在山茶油的市場開發推廣過程中，要注重產品品質，嚴把質量關;同時，找到適當低價與高品質的最優平衡點，以迎合消費者的需求。
三是走品牌戰略，努力塑造品牌形象。在關於消費者對食用油的品牌忠誠度調查中，我們發現，有71.4%的消費者相信品牌，並一直購買某一品牌;20%的消費者隨機購買，偶爾購買品牌油;而僅有8.6%的消費者從不注重品牌。由此可見，消費者對品牌的重視程度和忠誠度。這一結論爲我們建議現在生產廠家要走品牌路線，塑造品牌形象提供了理論支柱。在品牌化商品越來越多地佔據市場領導者地位的今天，塑造產品品牌和企業形象已經成爲各個行業企業管理者的首要課題。因此，師智敏有機山茶油在質量過硬、價格令顧客滿意的前提下，更要全力打造品牌形象，培養顧客對品牌的忠誠度，唯有如此，才能開創良好的局面。
關於市場調研報告3
一、 基本情況
1.市場情況
2.20xx年捲菸銷售任務指標
3.1-8月份任務完成情況
⑵低檔煙4704.06箱，完成年任務的70.53%，超時間進度3.86個百分點;
⑸零售60-90元價位的捲菸銷售2678.81箱，佔總銷量的11.13%，同比增長3.41個百分點;
⑹全國銷量排名前20位的一二類捲菸銷售3302.57箱，佔同價類比重爲70.18%，同比增長519.91箱，所佔比重減少1.84個百分點;
二、市場調研情況
1. 品牌培育分析:
城區分公司以 “有利於零售商戶獲利、有利於企業增利、有利於滿足市場需求、有利於貨源穩定”爲核心構建了以名優強勢品牌爲主導、類別價位分佈合理、符合我市銷售實際的骨幹品牌體系，最大限度地增加捲煙經濟效益，確保了捲菸經濟運行持續穩定健康發展。目前城區分公司確定的重點品牌有省產“帝豪”、“紅旗渠”、 2大系列品牌和省外“芙蓉王”、“紅塔山”、“利羣”、 “玉溪”、 “中華”、“雙喜”、“紅金龍”、“黃鶴樓” 9個系列牌號規格。其中，一類捲菸品牌 7個，二類捲菸品牌 6個，三類捲菸品牌 3個。
首先牌號體系建設在工資分配制度上有所體現，提高培育品牌的積極性主動性。爲積極推進市場資源向分公司確定的重點培育品牌(規格)集中，城區分公司把重點品牌捲菸銷售納入月度和年度目標考覈體系進行考覈。各區總牌號得分14分，各牌號分值完成60%以上(含60%)時以考覈分數爲基數，每超一個百分點，增相應得分，完成60%以下不得分;
其次在考覈上側重骨幹牌號的成長性考覈。考覈部門及客服部將部分牌號的上櫃率、銷售增長率作爲衡量各線路品牌培育成績的體現，這些分配製度的實施極大提高了客戶經理培育品牌的積極性和主動性;
第三，工商協同營銷力度的加大，促進了骨幹牌號體系的成長。依託方便快捷的信息溝通平臺，及時把市場上的信息反饋給各中煙公司，促進各捲菸牌號規格不斷完善和各牌號的快速成長。客戶經理的營銷層面從零售客戶向消費者延伸，注重收集消費者的意見建議，定期反饋給中煙公司，共同培育骨幹牌號。
關於市場調研報告4
儘管中國的汽車價格持續走低，但“買得起又養得起”車的有車一族畢竟有限。相比之下，因“有照無車”而成爲“租車族”的人會越來越多。與全國一樣，市的汽車租賃市場前景看好。
根據前段時間，新增駕駛員駕照數據統計來看，市平均每八人中就有一人持有駕照。五十萬的“缺口”造就了租車業的巨大市場。相關的市場調查表明：目前，汽車租賃市場的常備汽車總數在四千輛上下，節日長假時，市場需求超過一萬五千輛，是長備數量的三倍多。
這幾年，錫城不少市民熱衷以“自駕遊”的方式在長假期間來趟“自由行”。因此，不少“有照無車”或想舉家出遊的市民都把目光轉向了汽車租賃公司。別克商務車是最受市民歡迎的一款車型，不少人出去旅遊都是幾個家庭一起，目前，別克商務車日租價格550-600元，瑞風商務車相對比較便宜，400元一天，中低檔小轎車的日租金在300元左右。目前中低檔的小排量車也頗受歡迎，除日租價格便宜之外，小排量車省油也是顧客的首選原因之一。“十一黃金週”期間租車的平均價位上漲10%-20%。
今年春節期間，許多的汽車租賃公司租賃車早早地被搶租一空，不少客戶在節日到來前一個月就到租車公司簽定租賃合同，惟恐租不到車。租賃公司節前高掛“免戰牌”。
汽車租賃行業的專業人士認爲，成熟的汽車消費市場，租車與購車的需求是不能互相取代的。汽車租賃市場與汽車市場是兩個相對獨立的市場，兩個消費羣、兩種服務，有各自固定的消費羣體。
現有汽車租賃企業，租賃者七成以上是商務客戶，其中尤以三資企業的比例最大。外資企業更樂於租車而不是買車，因爲這樣便於控制開銷。租車的另一個好處在於，那些對中國地方性法規制度不熟悉的商家可以減少很多不必要的麻煩。客戶們還可以自由地選擇租賃汽車的品牌，從經濟型車到高檔車，所有汽車均有完備的手續。
據統計，世界五百強中已有許多的外企進入，這些跨國公司的在我市的運營離不開對汽車租賃的需求。專家分析說，租賃車輛屬於公共用車範疇，它既可緩解現階段財政控購與企業單位用車之間的矛盾，也符合社會車輛總量控制原則，可在一定程度上緩解交通擁擠的狀況；不僅能帶動新車銷售，還可推動二手車的經營。
可供租賃的汽車從經濟型的奧拓到高檔型的寶馬，幾乎囊括了所有的汽車品牌，其中以桑塔納、富康等經濟型車爲主打。奧拓、奇瑞QQ類的經濟車日租費爲120元左右，普通中檔型車的日租費爲200元，高檔車日租費爲800元，配有專門的駕駛員。價格基本上以市場供求而定，近期租車價格與往年相比基本持平。的不少汽車租賃公司推出優質便捷服務，客人租車時免押金免擔保，只需要身份證和信用卡，就可以辦理，還可以爲客代辦信用卡，而且企業長期用車價格可以優惠。
綜上所述，假日經濟效應、商務需求、公車制度改革等多方面的因素，將爲的汽車租賃業展現巨大的發展空間。我們是一個民政局牽頭的便民服務中心，有一個特服號碼96158，通過這個電話可以預約各項日常生活服務，這次在服務項目中增加一項汽車租賃服務,相信必定能夠滿足租賃市場的火爆需求。
關於市場調研報告5
中國服裝憑藉廉價的勞動力資源和強大的產業配套優勢，在全球紡織服裝業中傲視羣雄。隨着進口配額的取消，中國服裝企業面臨前所未有的發展機遇。可以預見，服裝貿易摩擦即將進入高發期。因此我們需加強以下幾方面的重點工作：鞏固現有市場，維護出口秩序；共享潛在市場；創新新的市場；實行標準化戰略。出口企業更應做好“後配額時代”的應對良方：首先是積極推進企業改制，優化資源配置，增強創新能力；二是積極開展實業化建設，促進貿易向上下游的延伸，提高整個系統的效益；三是積極實施品牌戰略，逐步開發自有品牌；四是積極“走出去”、“請進來”，主動吸收消化國外的先進生產工藝和管理經驗，加快人才隊伍建設等。通過中國專業服裝項目市場調查報告生產企業及投資機構將充分了解產品市場、原材料供應、銷售方式、有效客戶和潛在客戶提供了詳實信息，爲研究競爭對手的市場定位，產品特徵、產品定價、營銷模式、銷售網絡和企業發展提供了決策依據。20xx整個系列主要爲單一色調，當中黑和白代表了雙重特色，如硬和軟、歷史和現代，也代表了品牌的風格。此外，本季的重點主題是“金”，模特戴上層層疊疊的淺金色項鍊和以水晶及波希米亞珍珠串成的念珠項鍊，在麥當娜的影像前搖擺有致。一些裙子和襯衫飾有手製的淺金色心形徽章，表達了設計師對拉美人生活習慣極爲有趣的致意，拉美人喜歡去教堂時奉上奉獻物或幸運飾物，代表個人祈願。服裝、鞋、百貨市場是改革開放以來最先形成的市場，它是一個門檻低且容易進入的市場，正因如此，它也是最容易飽和及衰敗的市場。
而洋裝和正式晚禮服保留了乾淨俐落剪裁，運用許多抓皺褶擺飾邊，非常Versace輪廓，對於長期支持的主客羣，品牌鮮明而深刻，用色與剪裁手法也令人深深著迷；值得一提的是，儘管明亮簡單，像極了阿里巴巴纔有的中東味飾品盡是出現在全系列，增添不少神祕而奢華的氣息。以各式煙管剪裁輪廓及亮色系軟緞材質來紀念聖羅蘭先生，色系上包括了洋紅、綠色、皇家藍、薰衣草紫、然後搭配鑲嵌上彩色珠寶的大號項鍊和手環(有心型和繡花圖案)。
抽樣調查基本情況分析：
1、現代大學生在服裝類型的選擇上，更追求服裝的舒適度，並非只注重潮流。其中有63.04%的男生和65.59%的女生都偏好運動休閒型，而追求流行時尚型服裝的男、女生分別只佔16.3%和21.51%。
2、就購買服裝的場所而言，58.06％的女生和47.37％的男生選擇在專賣店購買。而具體在廈門，均有超過半數的男、女生選擇到中山路選購服裝。到廈大一條街，沃爾瑪及萊雅百貨的購物者則依次減少。
3、價格是購買服裝的又一重要影響因素。有超過半數的購買者只願接受50－100元/的服裝價位。可見，攀比之風在校園裏逐步蔓延，但大部分青年學生並未隨波逐流。
4、以款式爲購買服裝的首選因素的男、女生各佔33.59％和43.12％。質量因素以29.58%位列其次，而品牌因素則以7.5%居於最後。因此廠商應在款式的設計上注重新奇，以迎合現代大學生着衣的不同品位與風格。
5、最後，通過此次調查調研我們發現學生們對系服的滿意程度較低，希望各系在選擇校服方面多參考學生意見。
調查顯示，人們普遍認爲，當今服裝批發市場普遍存在的問題是產品檔次不全、產品質量不高、衛生條件差等。這些問題都是服裝市場急需解決的問題。這也表明，採購者的要求在不斷提高，他們希望在一個產品檔次全、產品質量高、金融設施健全、環境舒適的服裝批發市場採購服裝。
【篇三：虎門服裝批發市場調研報告】
經過兩天的實地走訪，通過對虎門鎮政府、虎門服裝服飾協會及虎門富民、百家、黃河、香港時裝城、名店、百老匯、連卡佛、金百利、名店、新時代、龍泉、裕體、新浪潮、新百匯等十三家典型服裝批發市場的調研，行程數十公里，訪談了物業管理處、行業協會、店鋪業主、外來客戶，獲得了大量詳實一手資料，對海城項目有一定的指導意義。
一、關於虎門服裝。
虎門，不僅以其南派服裝第一鎮而著稱，更是以其先進的管理，龐大的規模，潮流的先導而傲視中國服裝批發市場，服裝產業已成爲虎門經濟的支柱產業和形象代表，目前全鎮擁有上規模的製衣廠超過800家，150人以下的製衣廠超過4000家，外商廠300多家，另有織布、定型、漂染、拉鍊、刺繡等配套廠50多家，年產服裝1億件（套），它不僅擁有基礎堅實的生產基地，並且擁有配套齊備的近一平方公里的龐大服裝批發市場，其中有17個著名批發市場，經營服裝的商鋪超過8500多間，整個虎門服裝以女裝爲主，經營方式以批發爲主，產品銷往全國各地及歐美、東南亞和港澳地區，年內銷售額超過100億元，其中出口創匯4億美元。
全鎮擁有板房300多家，服裝生產定位以中、低檔爲主，從事服裝製造業人員近幾年萬人，服裝銷售人員8萬多人，從事與服裝相關產業的從業人員近40萬人，虎門服裝34%出口，11%爲來料加工，55%爲國內分鎮。面料70%靠進口，國內外著名面料廠家在虎門設立生產、銷售點達800餘家。
虎門服裝行業際少數或規模的生產工廠外，大部分是採取前店後廠的經營方式，沒有集中的服裝加工區，全鎮批發市場的營業時間爲上午8點至下午5點半，大批量貨靠提前預訂，批發市場內基本沒有倉庫，每天以交易高峯在上午8點至於10點之間，批發市場外停車運輸的空間較小。
虎門的17個大型批發市場，其中富民、百家爲政府報資、管理，其餘均爲企業或個體報資興建。整個批發市場形成了以富民批發市場爲龍頭的集中片區，並且定位不同，相對來講的中低檔爲主的批發市場，效益要好一些。
虎門服裝批發市場的特色之一是它的板房。全鎮多家批發市場一、二、三層爲批發商鋪，四層以上多爲板房，主要從事設計、訂貨，也是他們的辦公區域，板房集中，裝飾漂亮，承租率很高。這種形式對於中小從事服裝生意的業主來講，既避免了大量無目標產品的生產造成積壓，同時又對客房的需求，信息的掌握能隨時把握，板房開僻，很受業主的歡迎。
變到虎門服裝市場的形成，不能不提一下它的歷史源遠。虎門服裝市場的雛形在1976年就已形成，它由早期的漁船出海通過與港澳的產品交換，出現剩餘自用不完，然後外賣而逐漸形成。經過二十年的發展，虎門服裝是先有市場，然後纔有政府的規劃管理，尢其是近幾年來，由於政府的管理控制，注重品牌的形成，虎門服裝已成爲南派服裝的重要代表。
虎門服裝市場已由“三來一補”，從加工基地轉變到服裝重鎮和服裝名城，它的服裝市場爲載體，前店後廠，相互依存，形成產業羣體，也帶動了虎門整個經濟的發展。面對未來，虎門服裝的建設有“十個一”的目標：開僻一個千畝的服裝工業園；辦好一個服裝市場；辦好一間時間學校；出版一本服裝刊物；組建一支時裝模特隊；辦好一個時裝網站；打造一批知名品牌；壯大一個服裝協會；辦好一個大型國際服裝交易會；每年舉辦一次高規模的服裝學術研討會。
二、關於富民時裝批發市場。
富民時裝批發市場堪稱中國第一號鄉鎮時裝批發商。富民的整體設計合理實用。1993年11月建成，總建築面積4.5萬平方米，樓高九層，共有鋪位1400個，內設電梯11臺，扶手電梯6臺，並採用旋轉式上落通道，運貨小車可直抵各層鋪位，非常方便，做爲虎門服裝批發市場的代表，富民時裝批發市場有很多特點：
1、以經營中低檔服裝爲主，分爲時裝區、內衣區、睡衣區、牛仔區、手袋區、箱包區等。
2、有自己的大型商務網站“富民時裝網”電子商務運做，通過網站下車訂貨、諮詢。
3、有自己的品牌設計推廣室，有自己的足球俱樂部。
4、推行全國首批ISO9000質量認證。
5、工商、稅務、託運、信息系統完善。
6、有自己的時裝模特隊。
7、出版有自己的刊物。
8、租戶轉讓或轉鋪面，富民管理委員收取費用，根據鋪面不同收取價格不等的費用。
9、有自己的布料批發市場。
10、每個商鋪基本上都是前店後廠形式或廠商合一或幾家廠同時爲一家商鋪供貨。
11、沒有倉庫。
三、關於稅務、管理服務費、租金等。（以黃河香港時裝城爲例）
虎門的商鋪多以定稅制，應該說稅金較少，稅金爲1.28元/平方米/月，管理費爲15元至此25元/平方米/月(包括中央空調、保安、衛生、水電、宣傳、廣告等)；租金爲55元/平方米至88元/平方米，尚可打折。
四、綜述
虎門服裝批發市場的發展是與其歷史文化和推行科學管理分不開的，並且虎門服裝注重品牌推廣，形成了產、供、銷一整體體系。由虎門鎮政府的“十個一”目標可以看出虎門服裝批發市場的未來趨勢，從建設上，虎門的面料、輔料市場也是由於服裝市場的形成而帶動起來。沒有大型的倉儲基地，從某種程度上也節省了人力、財力、加速了貨物的運轉，避免了規程；前店後廠的形式，更有其靈活性，而虎門服裝協會對於整個虎門服裝的品牌打造與管理，更加出色。
當然，前店後廠的形式的形成有其歷史原因，同時也有其弊病，但目前對於虎門服裝業來說，也是一種較好的形式，其關鍵在於政府的引導、管理、通過信息流來控制物流、人流、資金流。
五、對海城項目的指導意義：
1、板房的集中建立，（涉及到海城加工區的重點定位）。
2、主題服裝批發市場的定位。
3、建立以發展自身優勢爲主以發展範圍與目標。
4、關於電子商務的推廣。
5、數字化服裝工業的發展。
6、對業主的引導與管理。
7、自身品牌的創塑與發展。
關於市場調研報告6
網絡產品的市場需求是怎麼樣的呢？相關的調研報告有利於幫助管理者更好地瞭解網絡產品市場的走向。下面就隨小編一起去閱讀網絡產品市場調研報告，相信能帶給大家幫助。
我國，隨着互聯網技術的進步，上網費的降低，網民的高速增長，網上購物必將擁有一個更加廣闊的市場。目前，寬帶正在進入尋常百姓家，信用制度即將建立，網上付款系統逐步完善，所有這一切，都爲網上零售走進普通大衆的生活奠定了必要的基礎。未來的都市人羣，生存壓力將越來越大，爲生存而競爭的時間將更加寶貴，網上購物可以緩解生活的緊張，正好滿足了這部分人的需求。接下來，就看電子商務經營者如何提供更爲優質、便捷的網上服務了。
無論是傳統企業以網上分爲開端，還是由傳統商店和網絡公司組成的合夥企業，都屬於網絡與傳統企業相結合的模式，以產品爲基礎的網上零售商，當務之急是把互聯網的優勢與傳統的分銷能力結合起來，這是網上零售實現贏利的必由之路。具體地說，應在以下幾方面有所突破：
一、提高效率
任何一家網上零售商，只用心吸引顧客訪問自己的網站還不夠，還必須留住顧客，樂意花錢購物，關鍵的問題是要讓顧客花錢方便。目前，網上購物支付已有多種渠道，貨到付款、郵局匯款、銀行轉帳、網上支付、利用會員卡小額支付等等，但依然不能忽視支付這個問題。比如，在北京、上海、廣州等大城市，大多采取貨到付款的支付方式，但這種方式對外地尤其是偏遠地區的客戶，就很難辦到，網上零售的很大一部分交易，就是因爲這個因素而導致客戶的流失。所以，網上購物的支付手段還是越多越方便越能穩定客戶羣。尤其是配送渠道，必須儘可能提高效率，以滿足用戶"節省時間"、"節約費用"、"操作方便"的諸多消費心理。
二、發展用戶
不斷髮展並鞏固客戶羣，自始至終都應當是網上零售商的認真對待的首要課題，現實社會客戶選擇商場受地域限制，而網上購物就不存在這個問題，鼠票一擊，可以周遊全球的網上商城。目前，網上零售業強勁增長，而許多網上零售企業只是苦於新的客戶羣增長緩慢。商業信息集團Datamonitor在調查了七大工業國的7500位消費者之後，提供一份報告，目前，網上購物的模式實際上並未改變，但是，歐洲市場規模164億美元的電子零售營收，只是由14的潛在在線消費者所貢獻。這份報告還歸納出五種消費者類型：一是"抗拒型",根本不上網，佔50%;二是"迴避型"，上網但不購物，佔9%;三是"幽靈型"，在線瀏覽，離線購物，佔回覆者的27;四是"穩健型"，爲穩定的網上購物羣，佔8;五是"活躍型"，熱衷於在全球各大網上商城購物，佔6。很顯然，後兩類是網上購物的忠實信徒，如果穩住這些人，網上零售商也就能大獲其利了。
三，方便購物
網上購物者的流失有許多因素，但網站的網標意義不清、註冊表格太複雜、以及不標明價格而在交易的最後突然出現等因素，也是引起顧客抱怨的幾個常見問題。傳統商店在銷售商品的佈局點，是一門深奧的學問，在網上的商品佈局同樣是一門經營藝術，而且在很多方面不同於傳統商店的佈局，絕不是隨便把自己的產品在網上公佈一下就可以了。在網上展示商品，一定要適應客戶的瀏覽習慣，更要爲消費者提供方便的操作。網站的搜索引擎是一個很好的檢索商品的工具，可以幫助客戶查詢很多種的同類產品，並且進行價格和性能的比較，這一點是適合網上消費者心理。此外，對流行商品的推廣，要進行網上、網下相結合的宣傳，以引起更大範圍內的關注。總之，網上零售一定要改變單純排列商品，坐等客戶上門點擊的被動銷售狀態，積極而創造性地探索適合客戶消費心理和需求的經營模式。
日前，香港貿發局發表一份最新研究報告，指出，隨着內地上網費的不斷下調，內地將形成一個潛力巨大的網上零售市場。這份報告認爲，內地是全球第七大消費市場，網上零售業的前景將十分樂觀。
四，潛在的制約因素：
根據《中國互聯網絡發展狀況統計報告》的調查分析，目前制約國內網上購物發展的潛在因素，表現在以下方面：
其一，安全保障
用戶認爲目前網上交易存在的最大問題是，安全性得不到保障，這個比例佔31.0，同時，產品質量、售後服務及廠商信用也得不到保障，這個比例是30.2。兩者相加高達61.2%，三分之二的人認爲安全性得不到保障，那麼，這就形成了網上購物普及和推廣的巨大阻力。所以，42.8的用戶採取貨到付款的方式，尤其是對於超過1000元的高額產品，73.3的用戶希望採取貨到付款的方式。如果安全保障問題得不到徹底解決，網上購物的最大瓶頸就難以突破。
其二，配送渠道
由於安全沒有保障問題的影響，同時更是時效的低下，所以，在"用戶一般選擇什麼方式進行商品配送"的提問項中，44.4的用戶選擇"送貨上門"服務。上門服務固然可靠，但對於商務網站來說，並不是最佳的配送方式，一是人力物力消耗過多過大，二是隻適合本地而不宜外地擴展。對於網上購物現有的配送渠道，13.9的用戶感到"送貨耗時、渠道不暢"，而在"用戶由於何種原因進行網絡購物"的選項中，48.3的用戶爲了"節省時間"，38.8的用戶爲了"節約費用"，41.7 的用戶追求的是"操作方便"。由此可見，渠道不暢是制約網上購物的主要瓶頸。
其三，品種侷限
在過去的一年中，用戶在網上實際購買過的產品比例最高的是書刊類，佔58.0;其次是音像器材及製品與電腦相關產品，分別佔34.4和33.7;除了通訊類產品佔15.5、禮品服務佔14.7外，只有生活、家居(11.6)和教育學習服務(11.8)超過了百分之十，其餘的照相器材(3.6 )、服裝(4.4)、家電產品(5.6)、體育用品(4.4)、醫療保健品(3.1)、金融、保險服務(2.6)等都只在百分之五及其以下。
在"用戶最希望網絡能更多提供的產品"種類當中，仍然是書刊(51.6)和電腦相關產品(41.0)，這個結果告訴在向我們提示什麼呢?很顯然，這兩類產品的需求者大多是年輕人和在校學生，真正可以推動網上購物走向繁榮的"家主"或"家庭主婦"，並沒有行動起來，這不能說不是電子商務的最大缺撼。
對於"家主"或"家庭主婦"來說，購物還是願意親身體驗在超市選擇商品時的樂趣，即便上網也不大習慣虛擬的購物活動，要改變這部分網民的消費方式和生活習慣，很難。正如金庸大俠所說，網絡再先進，不見得在網上購物就比在超市買東西要好。
習慣是難以改變的，加之安全保障、渠道不暢、品種侷限諸多因素，網上購物作爲一種時尚，可能會得到一部分網民的追捧，等到那個熱乎勁冷下來以後，也就難說了。《中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示，在過去一年中通過網絡商店購買過商品或服務的用戶比例爲31.60，20xx年底的這個比例爲31.67，兩者相比，雖然下降幅度不大，但與互聯網用戶總數49.8%的增長率相比，豈不是大大下降了?
關於市場調研報告7
一、調查目的：瞭解手機在大學生中的狀況
近年來，隨着手機在校園裏的普及，越來越多的手機廠商把目光投向了校園這一潛在的巨大市場。爲了瞭解手機在大學生中的普遍情況、使用效果以及消費情況，掌握手機在大學的銷售情況和市場前景，我們決定以大學生爲調查對象，對校園裏的手機市場作一次調研。
二、調查對象：大學生
三、設計調查項目和調查表
四、調查時間：XX年10月01日——XX年10月25日
五、調查方式：網絡問卷
爲了使調查具有普遍性，我們放棄了傳統的書面問卷形式，而採用製作電子版問卷在網絡上進行調查的方式。這樣做的好處是顯而易見的：
1.提高效率，減少調查工作量。我們製作的電子版調查問卷，並掛在朋友的個人主機空間上，無需印刷，無需人工分派問卷
2.調查範圍更廣，調查對象更具隨機性。由於是在網上答卷，沒有空間和時間的限制，回答我們答卷的大學生朋友人數在20天左右的時間內輕鬆突破1000人，最後達到了1237人，並且這些參加我們調查的朋友來自全國各地。這個數字是由調查頁面自動跟蹤生成的。
3.數據統計便捷。我專門設計了一個調查數據統計頁面，對調查數據進行自動的跟蹤統計，主要有人數統計，佔同類選項百分比統計等
六、調查方法：
1.由調查小組成員共同協商確定問卷內容，以書面文件形式確定，交由本人進行製作成電子版調查問卷。
2.電子問卷製作完成並通過無錯測試後，我將其上傳到我朋友租用的虛擬主機空間。
3.動員調查小組所有成員進行廣泛宣傳，宣傳方式主要有二：一是讓自己的朋友上網回答調查，二是在論壇上發佈信息，讓論壇上的網友幫忙回答
4.調查完成後，由全體小組成員對調查統計數據進行分析
5.撰寫調研報告
關於市場調研報告8
通過對近百位經銷商調研發現，經銷商對微型電動車能夠上路合法化的期望最大，同時消費羣體存在年輕化的趨勢。
作爲微型電動車產銷主力市場的山東省份，今年1-5月份產量達到12.2萬，已經達到去年全年產量的6成。從20xx年起步至今，微型電動車經歷了野蠻生長的`初級階段。面對不斷增長的市場需求，各大車企在不斷加大投入擴張產能的同時，渠道網絡佈局也愈來愈受到重視。
經銷商作爲車企與消費者之間的中間環節，對市場存在的問題有一定感知力，同時對消費者需求與產品質量有一定見解。因此，通過對全國100多位經銷商的調研，針對目前品牌認知、經銷環境、消費市場需求三個方面展開，爲後續微型電動車的升級方向及發展趨勢提供參考。調查發現，經銷商對微型電動車能夠上路合法化的期望最大，同時消費羣體存在年輕化的趨勢。另外，在品牌忠誠度、產品認可度上，調研也有有趣的發現。
消費者觀察：市場涌現新需求 消費羣體趨向年輕化
在參與調研的百位經銷商中，有72%的經銷商表示，如果政策允許上牌，消費者會去上牌，因爲這樣可合法上路，而也有28%的經銷商認爲消費者不會上牌，原因有兩點：第一，上牌照較麻煩;第二，上牌後違法交通規則會被罰款。
細分來看，經銷商期待的是微型電動車能夠獲得牌照，合法上路，同時，經銷商認爲大部分消費者也能同樣能接受車輛上牌。
但是，在對微型電動車目前存在的優勢方面，近六成經銷商認爲無需駕照是主要優勢。一方面，經銷商判斷消費者願意給車輛上牌照，另一方面，駕駛者又不願意或無能力獲得駕照。這體現了微型電動車目前的問題之一：駕駛者的資質和條件，與產品並不完全匹配。因此，一旦監管部門要求微型電動車駕駛者辦理駕照，將會影響這一品類的銷售。此外，在多選形式的調研問卷，涉及到多項因素，其中省錢(約佔選項總票數的16%)、駕駛簡單(約佔選項總票數的13%)、方便小巧(約佔選項總票數的12%)的特點也成爲部分經銷商認爲的優勢，而舒適安靜的特點不能被經銷商普遍認可。
品牌認知：經銷商有一定忠誠度
調研發現，近四成的經銷商只代理一個品牌，另有36%經銷商代理兩個品牌。不少廠家的銷售高層在我們的訪談中表示，他們並不排斥經銷商代理其他品牌，但同時代理的品牌應該與其品牌有互補關係，如果是替換關係，他們不能接受。在這樣的情況下，多數經銷商忠誠於一個或兩個經銷商。
經銷商對所售微型電動車的總體評價半數以上是持認可態度的，其中在滿分爲10分的評價體系中，有55%的經銷商對車型評分在8-9分，甚至有7%的經銷商給所售車型打了滿分，這說明目前電動車的整體性能還是令大部分經銷商滿意的。相對應的，也有4%的經銷商對所售車型不太滿意。
產品提升空間：續航里程有待提高
綜合經銷商對微車方面投出的所有票數，在調研問卷中提及的9個方面中(續航里程、產品質量、舒適性、智能性、產品配置、外觀、操控性、最高速度、外觀)，經銷商對產品不滿的方面(也就是在經銷商看來有較大提升空間的部分)主要集中在：續駛里程產品質量、舒適性、智能性，這四個方面獲得的在所有9個選項投票中佔比都超過10%。其中，在續航里程方面是大多數經銷商認爲有待提升的部分，而空間小這方面則被大部分人認同接受，在近百人的有效問卷中只有11個經銷商認爲微型電動車空間有待提高，因爲畢竟小巧方便這也是微型電動車所具有的特點。
針對目前微型電動車市場的競爭烈度，抽樣調研發現有超過半數的經銷商認爲目前市場競爭非常激烈，其中有16%的經銷商認爲存在過度競爭，38%認爲有一定競爭，僅6%的人認爲無競爭。低成本的投入外加較高的投資回報率使得微型電動車市場競爭加大。
目前通過在100個參與調研問卷的經銷商中有6成以上的經銷商表示期望廠家能夠給予提車價格優惠。因爲就目前看，經銷商的整個成本中，訂車成本佔比是最大的。因此經銷商期望通過降低訂車成本來控制整個成本，以實現資金流通，提高回報率。此外，維修支持、銷售培訓、銷售返點也是經銷商期望得到的廠家支持。
在上述分析，以及車企、經銷商的預判中，微型電動車上牌，駕駛者有牌照都是明確的方向。這也就意味着無需牌照作爲推動消費者購車的因素將逐漸退出，消費者可能呈現出更爲年輕化，受教育水平更高等特點，車企和經銷商要爲此做好準備。因此，作爲影響潛在消費者的主要購車因素剩下價格及使用成本，就需要車企在產品技術上不斷升級，生產出性價比更高的車型，以匹配後續消費者涌現的新需求，同時也要求經銷商與車企聯合推出更多的優惠活動，更多讓利於消費者。
關於市場調研報告9
一、基地所處地區的地域性
基地所處的南京是江蘇省政治、經濟、教育、科研、文化中心。
白下區位於南京市中心，白下區地方稅務局作爲城市的公共建築，在這一地區的稅收中起着十分重要的公共服務功能。基地西面有着南京市地稅文化教育基地，爲舊有居民樓底層改建而來，爲全國少有的專門展示我國稅收文化的展覽館。
裏面的豐富的實物和先進的科技，全面系統地展示了我國從古至今稅收的變遷和對國家和人民的重要作用，是江蘇省南京市中小學教育基地。在設計中應考慮基地和展覽館之間的呼應關係。基地作爲稅收工作者的辦公地點，距其東南方向南京地稅交稅大廳約200m，間隔城市主幹道。在基地上興建的地稅局應充分考慮在城市稅收中的作用和影響。
二、基地區位分析
本項目位於南京市白下區常府街和龍蟠中路交接點附近,基地東臨明御河城市水道,西邊爲覆成裏城市支路,南面爲常府街城市幹道,北面爲居民區。總用地面積約爲6519m。因着河道和城市幹道，整個基地呈不規則的梯形，基地區位優越，交通便捷。
三、基地周邊交通及道路狀況分析
常府街臨河景觀帶
覆成裏 基地北側
基地南側爲城市主幹道常府街，且在道路中設有紅綠燈，雙向四車道，有行道樹種植和分隔機動車非機動車的綠化帶，車流人流較多，交通很繁忙。這塊地區過於稠密，所以在這個項目中，公共建築前面附帶的開放空間與建築本身同樣重要。可以在建築的南面適當留出一些供行人停留的區域。西側的覆成裏城市支路，種植有行道樹，爲雙向二車道，其中一側停滿了車，車流較少，主要爲居住區的人流和小型交通工具。基地的周圍缺少停車場。導致了覆成裏道路被大量佔用停車。東側爲可供人步行休憩的臨河的綠化帶，能爲設計提供很好的景觀節點。北面的居民樓與用地界線緊挨，可考慮設出入口和停車位。
四、基地周邊原有建築狀況
基地的周圍是居民區和一些商業店鋪。在過常府街是高約10層的居民樓，底層爲商業店鋪。上層樓房爲紅白相間的色調，八層以上略有挑出。其中基地正對的南側居民樓後退常府街一定的距離，場地上有一排宣傳欄，留出了供路人行走和車輛停放的空間。
西側和北側是高六七層的居民樓，從立面上看所建的年代較早，有的樓爲黃白相間的色調，有的樓則是灰色的表皮。居民樓不是在同一時間段建成的。樓與樓之間停滿了車輛，可見小區的停車狀況緊張。在設計中應考慮東邊的公共建築與西邊私有住宅在造型、體量、使用功能上的對抗，以及如何使高層建築在這個基地中與周邊的居民區相協調。
在覆成裏道路和常府街上可以看見遠處隔着河道的銀行寫字樓，西立面上部採用了“Y”的形狀，南立面則如一支筆直插入大樓。坡頂用了藍色玻璃材質，在下部用了規整的牆面開窗。裙房爲深色的花崗岩材質。東南方向的達美廣場，一至六層的裙房爲南京地稅大廳辦公場所，六層以上則是高層住宅。裙房和高層都爲鋸齒形，立面和平面都很不規整。
五、環境分析
(1)噪聲分析。
常府街爲主要幹道，平時的人流量和車流量比較多，所以平日這裏的噪音還是很大的。要解決這個噪音問題可以在主要車行道兩邊栽種較密實的植物來隔音，但由於用地緊張恐不可行。基地的其它方位相對較爲安靜，能提供較好的辦公環境。
（2）周邊的綠化狀況。
種植的行道樹爲南京本地的常綠喬木，高度爲4-6米，在冬季依然鬱鬱蔥蔥。行道樹地上種植的是低矮的灌木，與道路相結合。常府街主幹道上的綠化帶不僅起着分隔機動車道和非機動車道的作用，而且爲減少城市道路的噪音和環境污染起到了很大作用。而覆成裏兩邊的樹木則爲居民區人們提供了良好的廕庇，美化了社區環境。沿河的綠化帶也提供了良好的景觀。
（3）日照分析。
常府街的寬度足以讓在常府街南側的居住建築的陰影不會落在基地的範圍以內。在設計時應考慮高層辦公樓的位置和高度，以免遮擋西側和北側的居民樓，使居民樓在上午和正午都有充足的日照。
（4）氣候分析 南京屬亞熱帶季風氣候，雨量充沛，年降水1200毫米，四季分明，年平均溫度15.4°C，年極端氣溫最高39.7°C，最低-13.1°C，年平均降水量1106毫米。春季風和日麗；梅雨時節，又陰雨綿綿；夏季炎熱，秋天乾燥涼爽；冬季寒冷、乾燥。
（5）風向分析
南京市主導風向夏季以東南風爲主 ，冬季以東北偏北風爲主。由於南側寬闊的城市幹道和東側河面的影響，風可能在這兩個方向上貫通，因而東南側的風可能較爲明顯。而西北面由於有居民區的遮擋，故裙房以下的部分在冬季風勢不會過大。風向對基地的植被有較大的影響。
六、周邊人的活動
常府街幹道上均爲過往的車流，自行車和電動車較多，對步行者造成一定的干擾。幹道兩側的商業街吸引着附近的居民，有賓館，餐飲店和商店等。而北面居民區的居民則從覆成裏道路上出入，平時的車流人流較少，道路比較安靜。在臨河的景觀帶，來的人很少，多爲老人和小孩和中年婦女，主要來這裏休憩一會，漫步，遛狗等。因爲道路盡端不通，所以沒有車流從這邊經過。路旁有花崗岩，可作椅子使用，偶爾有路人或小攤販來這邊小憩。
關於市場調研報告10
一、前言
應“黃河杯"賽事需頒發獎品，特進行此次採購調研！
二、採購調研計劃
1 十月二十六日 在長廊商討制定採購的計劃，採購的目標，採購的地點及人員的分工。
2 十月二十七日 在長廊進行資源的整合，完善調查問卷，爲出去調研做好準備。
3 十月三十日 外出調研。
4 十一月二號 在長廊進行最後的開會，就市場調研做下總結，按人員分工，將各自的資料進行總結，交給做ppt的同學。
三、調研方案
1 調研方向：體育與我們的生活是密不可分的，所以，我們調研的方向爲排球、乒乓球。
2 調研地點：地點定在了書店街，因爲那裏的體育器材用品店很多，而且種類很多，可以滿足我們的調研需求。
3 調研時間：十月三十日星期四下午
十二點開始到下午四點結束。
四、調查問卷
1 請問，你們店裏的乒乓球（排球）有什麼牌子的？
2 請問哪一種賣的最好？
3 請問乒乓球牌（排球）的價位是多少？ 4 請問你們店裏那種牌子的乒乓球牌質量好點？
5 請問你們對商品進行三包嗎？
五、採購預算
學校撥款爲2500元，採購十隻乒乓球拍，二十個排球。
六、總結
經研究，確定購買42元/只的友誼牌乒乓球牌，購買84元/個的排球，共計2100元。