一、軟件的開發
計量支付軟件是在水南路上得到開發的，從水任的河池到南寧這段路程稱爲水南路，水南路全長236.76公里，在水南路上的水任到都安這一段路爲二級路，路程的總長爲96.56公里，從路的中間都安到南寧這一段路爲高速公路，路程總長爲140.02公里，對於這個項目的投資總額爲45億元，投資內容中除了有基土石方工程和橋樑工程之外還有路面、排水防護和涵洞通道等等，這些投資的項目內容總共涉及到幾十個各種各樣的合同，水南路這項工程是這一段區域中所建成的所有的通車項目中路線最長一個公路項目。這麼龐大的一個工程在進行計量的時候無法用我們傳統的手工計量的方法進行計量，那種計量方法無法對有很多合同的業主單位提供一個準確的計量和支付的數據，如果採用傳統手工進行計量的話，會在很多數據的計算方面遇到困難，比如說數據審覈或者竣工結算等還有很多的數據的計算方面都需要大量計算的數據，在這些數據的計算中很難做到快速準確的計量。這些計量的數據對於整個工程的宏觀調控非常重要，它不僅僅是實現支付的過程，在施工過程中的任何一個工段的數據都應該達到隨時提取的程度，只有這樣才能夠依照合同上的內容和工期的時間段對整個工程項目的投資和施工的進度進行宏觀調控，從而便於業主對工程進行管理。爲了加強業主對工程投資的控制，爲推動工程建設項目的現代化管理，人們想出了一種可以改變以往的那種人工計算審覈完成計量業務的傳統模式，利用計算機輔助實現的模式，計算機輔助的這種模式使計量支付工作變得更加的準確及時。於是廣西交通基建局的領導和項目領導共同提出了一個可以解決這些問題的方案，就是利用電子手段對工程建設進行管理，並委託廣西交通科研所去開發這個科研課題，做出一個系統，這個系統的名字被命名爲《公路工程費用管理系統》，而本文中所講的計量支付軟件就是《公路工程費用管理系統》核心功能之一，它可以加強計量支付軟件的控制和管理，對於高速公路建設的計量工作起到了重大的作用。
二、計量支付軟件的應用
計量支付系統一般是採用業主到監理單位再到施工單位等雙向互動的模式，在實際計量操作的過程中，計量申報的數據和變更的數據一般由施工單位通過U盤或者郵件的方式上報到上一級的部門進行審批，最終才能夠得到業主和監理的批覆，實現了計量上報、審覈、批覆階段的無紙化辦公，並且只要各個部門完成網上的簽字程序就可以直接進行資金撥付，計量申報書面的資料可以作爲之後的清算和決算審計的原始依據存檔。計量支付軟件的利用主要體現在以下三點：
1、嚴格規範了計量支付流程。
以往的手工計量的方式很容易造成計量支付報表表格的格式不統一，而且監理審批手續也不嚴謹，這種漏洞造成了業主監控的手段很不完善，而且容易使準確的計量數據造成統計的數據有偏差的現象，但是自計量支付軟件完成開發以來，通過使用計量支付軟件，制定相對比較規範的工作流程，對於數據的統計準確無誤，依據合同的協議內容，明確每個等級不同的使用權限，而且計量支付軟件還可以參考FIDIC條款，編制計量、變更、支付程序，這種重新編制的方法有利於計量支付工作進行各個方向的管理，數據明瞭清晰，在工程施工過程中可以隨時對計量支付數據進行覈查，在工程完工之後對於工程的結算問題也非常的明瞭。
2、計量支付管理較爲實用。
本次開發的計量支付軟件是一種具有很強大功能的軟件，這些功能主要有計量支付、計量支付臺帳、工程變更管理和竣工結算，這些功能基本涵蓋了工程中所有在管理的時候需要用到的功能，有利於工程統一管理。計量支付軟件共有3個數據庫，這三個數據庫分別是合同工程量數據庫、施工圖設計數據庫和實際計量支付數據庫，這三個數據庫之間每兩個都是相互關聯的關係，利用這個功能可以完成計量支付臺帳的工作，任何時候都可以對每一個分項工程的計量支付情況進行查詢，對於手工計量中經常出現的多計、重計、少計、漏計的現象有了很大的改善作用，這種計量支付軟件使計量支付簡單明瞭，不僅對於查詢有很多的方便之處，同時也爲將來竣工結算打下良好的基礎。高速公路的建設工程有線路比較長、涉及面很廣、工作人員比較多等特點，導致高速公路和普通的公路的監控管理有很大的不同，而計量支付軟件在高速公路上的應用發揮了很大的作用，它可以全過程地記錄各種各樣的計量數據，投資者可以隨時查詢任何數據，實現了對工程的全程監控。這些監控主要有三方面：
1）對土石方工程的計量監控。土石方工程是高速公路路基的主體工程，土石方工程的計量關係到整個工程的投資控制。拿水南路來說，水南公路這個線路的路基土石方共有3886萬方，這個數據說明水南路的路基土石方的量很大，而且路基土石方工程施工所用的時間也比較長，施工也比較複雜，這些原因導致計量變得更加複雜。計量支付軟件通過把各合同段的土石方工程分別看成一段一段的方法分別建立臺賬，使土石方的計量被簡化。對土石方工程量的審覈主要採納“總量控制，分段實施”的方法，這種方法在實際情況中的應用可以避免超計、漏計現象的發生。在施工過程中通過對施工斷面的檢測和抽查，能夠將土石方工程的完成量完整地真實地反映出來，並且通過反映出的數據可對土石方工程的計量進行有效地控制，可以避免超前計量，從而減少資金的浪費現象。
2）對於橋樑和結構物工程的.計量監控。高速公路建設中少不了有橋等建築物，本文中的水南路在建設的過程中涉及到有特大橋285米/1座的，大橋1944.715米/12座，中橋1392.474米/25座,小橋309.72米/11座,分離式橋2765.762米/47座,互通式立橋900.378米/12座,涵洞通道37450.3米/1143道，這些橋和涵洞在每個合同段都會出現很多，對於這些結構物的工程量的計量需要用到計量支付軟件將工作量的完成情況和工程進度情況進行監控，只有這種方法才能夠簡潔明瞭的知道每座結構物的設計數量、變更數量和計量數量，同時也可以直觀地反映出對工程的設計量與變更數量的量差，是否多計或者少計一眼就能夠看出。
3）對於排水和防護工程的計量監控。高速公路在建設的時候遇到的最大的問題之一就是排水和防護工程的計量，這也是在計量的工作中最容易出現問題的一項工程。而水南公路的水系比較發達，公路中的排水和防護形式也是多種多樣，更加使得對於排水防護工程的計量支付變得複雜。而採用計量支付軟件可以對排水防護工程的工作變得簡單起來，因爲計量支付軟件將排水和防護工程進行細化，比如說對公路中所出現的排水和防護工程按照不同的形式分成每一段都建立分類臺賬，在施工過程中如果有發生變更的，以變更形式進入臺帳，這種方法使得計量支付清晰明瞭。
3、崗位負責機制比較責權分明。
一個高速公路的建設工程是龐大的，每個工作人員都應該有屬於自己的責任和權利，崗位責任制這種制度可以加強工程建設中的管理，在公路的建設中管理是需要責權分明的。而計量支付的管理軟件可以幫助我們去明確每個工作人員的責任和權利，因爲它可以自動的保存不同等級不同權限擁有者的不同數據，在施工的整個過程中記錄計量支付業務數據，在此基礎上實現了真正意義上的責權分明，解決以前手工計量無法解決的問題，從而使計量支付的管理工作有序、高效、準確和及時的進行，在系統運行時系統還會進行自動判定是否超計量，以便於業主投資的合理利用。