企業物流治理模式初探

[摘 要] 初步探討了物流的三種模式，即物流自營、物流外包、物流同盟，以及每種模式中常見的經營方式。 [關鍵詞] 企業物流 物流自營 物流外包 物流同盟 物流最主要的直接來自工商企業的經營，企業物流是物流和實踐最重要的領域之一。企業物流是指在企業生產經營過程中，物品從原材料供給，經過生產加工，到產成品和銷售，以及伴隨生產消費過程中所產生的廢棄物的回收,以及再利用的完整循環活動,包括供給物流、生產物流、銷售物流。企業物流經營就是企業爲公道配置物流資源、有效提供物流服務、不斷創造物流價值、謀求良好效益而理順各種關係的活動過程。 一、企業物流經營模式選擇的必要性 由於深受“重商流”、“輕物流”思想的，經營者對物流在企業中的作用和地位缺乏足夠熟悉和重視，沒有將物流看成優化生產過程、強化市場經營的關鍵，而將物流活動置於附屬地位，被動地接受生產、銷售服務。 按照英國的研究表明，各種物流用度均勻佔貨價總額的14.8%；而美國的研究表明，各種商品的.物流用度百分比，最低佔10%，而最高可達32%；而的研究表明，一般商品物流本錢佔商品總本錢50%～60%以上，水果、食品等商品的流通用度佔商品總本錢的60%～70%，玻璃、陶瓷的運輸破損率高達20%；物流過程佔用的時間幾乎佔整個生產經營流程的90%。據統計，發達國家的物流本錢一般佔GDP的10%左右，而中國的物流本錢在15%～30%之間。 二、企業物流經營模式選擇 企業選擇什麼樣的物流經營模式，主要取決於兩個因素：其一是物流對企業成功的影響程度；其二是企業對物流的治理能力。據此，設計出三種決策方案：物流自營方案、物流外包方案、物流同盟方案。 1.物流自營方案 物流自營是指生產企業藉助於自身的物質條件自行組織的物流活動。在物流自營方式中，企業也會向運輸公司購買運輸服務或向倉儲企業購買倉儲服務，但這些服務都只限於一次或一系列分散的物流功能，而且是臨時性、純市場交易的服務，物流公司並不按照企業獨特的業務程序提供獨特的服務，即物流服務與企業價值鏈是疏鬆的聯繫。 據調查，在國內企業中，36%和46%的原材料分別由企業自身和供給方企業承擔；產品銷售物流中由企業自理、企業自理與第三方物流共同承擔的比例分別爲24.1%和59.8%；在貿易企業中，由企業自理和供貨方承擔的物流活動分別爲76.5%和17.6%。物流自營比例之所以較高，是由於物流自營有利於企業把握對顧客的控制權，保證供貨的正確和及時，保證顧客服務的質量，確保企業能獲取長期穩定的利潤；物流自營是現有體制下企業的現實選擇，如實行物流職能外包，必將使得已經自營物流的企業現有的物流設施閒置或轉讓，現有的物流職員換崗甚至下崗，肯定要觸動一部分人的既得利益，企業的高級治理層無疑要冒很大的改革風險；企業的產權狀況決定了企業自營物流；我國第三方物流的現狀決定了自營物流是企業不得已的選擇，如貨主企業在接受物流服務時，經常遭受時間延宕、貨物受損等對方違約的困擾。 一般說來，假如物流對企業成功的影響程度很大，且企業對物流的治理能力很強，企業採用物流自營模式較適宜。常見的物流自營經營方式有：①將分散在不同組織部分的物流活動整合爲一個部分加以運作治理，實現跨業務單位的內部物流治理一體化。②開發內部的水平物流組織或跨職能物流組織，該組織按照業務過程或工作流進行，而不按照任務或職能劃分，以實現跨任務協作、以顧客爲中心。③建立物流服務部，內部的物流服務部分以市場爲導向，並向內部的服務對象索取用度，且內部顧客不再享有免費或低價服務，物流部分可爲外部顧客提供服務，內部顧客也可以任選外部供給商提供服務。④成立物流子公司，代理企業專司物流業務治理，對物流業務同一指揮並實行獨立覈算、自負盈虧，多餘的物流能力可參與經營，避免物流能力閒置和浪費。