摘要：通過分析影響瀝青混凝土路面平整度的因素，提出具體控制措施，使路面平整度達到優良。
關鍵詞：瀝青；路面；平整度；措施
路面平整度的好壞直接影響行車的舒適性，控制好路面的平整度是提升行車舒適性的關鍵，針對影響瀝青路面混凝土路面平整度的主要因素，談一談具體的控制措施。
1影響因素
多年來，在工程實踐中發現影響瀝青混凝土平整度的因素爲瀝青混和料質量、施工工藝和機械設施和其他因素。
1.1瀝青混和料質量
瀝青混合料的質量直接影響瀝青路面的施工質量和使用品質。一是礦料規格，最大粒徑的礦料不能超過設計值。粒徑過大，攤鋪機的熨平板會帶動大粒徑碎石移動，從而在路面上形成一條長或短的小溝；或在稍向前移動的大碎石後面形成空洞；或由於受攤鋪厚度控制的攤鋪機熨平板夯實樑將過大的碎石砸碎，並形成黑白花面，這些直接影響鋪築層的平整度。此外，粒徑越大，混合料越容易產生粗細顆粒離析現象，對平整度有更大的影響。二是混合料質量，不合格的花料、泛油料一旦鋪到路面上都應徹底剷除，剷除後的局部路面只有靠人工修補，這樣的路面是不可能出現良好的平整度的，即使大面積適用攤鋪機修補也會產生兩個接縫，影響路面平整度。
1.2施工工藝
面層的施工方法、工藝水平和現場管理水平是影響路面平整度優劣的關鍵因素。從面層的施工工藝分析，影響平整度的因素主要表現在拌合、運輸、混合料溫度變化、夯錘大小、攤鋪能力匹配、攤鋪速度是否均勻、攤鋪過程中料車與攤鋪機的配合、碾壓工藝及縱橫接縫的處理等方面。
1.3機械設備
機械設備的好壞、配合以及規範操作直接影響路面的平整度，科學合理的機械設備是保證路面連續作業和優良平整度的關鍵。
1.4其他因素
影響平整度的因素除了以上三個因素外，底基層、基層的平整度達不到標準要求，直接影響面層平整度；面層的施工除了準確的實驗數據、科學的施工工藝、先進的設備外，還要有高素質的施工人員。
2控制措施
針對影響因素採取有效的控制措施，是保證路面平整度的關鍵。
2.1嚴格控制瀝青混合料
從集料的級配範圍，瀝青表面層中混合料的最大粒徑不超過設計層厚的1/2；中面層和底面層瀝青混合料的最大粒徑可大於設計層厚的1/2，但應小於設計層厚的2/3。對於一般公路集料級配尤其是0.075mm、2.36mm、4.75mm篩孔的通過量應儘量接近設計級配的中限；而對於高速公路和一級公路則要求集料級配曲線滿足superpave體積法設計的s形級配走向，在0.45次方級配曲線圖上的s形走向範圍內最佳。 2.2嚴格控制瀝青含量
瀝青路面的許多病害都與瀝青含量有關，瀝青含量直接影響路面的平整度。瀝青含量過低，礦料就會裹覆不完全，通車後路面很容易被破環，到處出現坑槽；瀝青含量過高，碾壓時則容易產生推移，從而使路面形成有規則的低窪和凸起變形，同時瀝青含量過高也可能使得路面高溫穩定性差，通車後很容易出現車轍和泛油現象。控制瀝青含量就要嚴格按混合料的密度、孔隙率、礦料間隙率、穩定度、飽和度、流值六大指標確定出最佳瀝青用量，並通過試拌、試鋪來驗證，這樣才能很好的控制瀝青用量，以保證路面具有較好的.平整度。如果在條件允許的情況下，儘量在油麪施工的前一年做一段試驗路，以指導大面積油麪施工時的級配及油石比，這對防止或減少車轍、裂縫等問題有相當大的幫助。
2.3控制攤鋪、碾壓施工工藝
運料車與攤鋪機熟練的配合是保證平整度的一個重要方面，爲防止料車撞擊攤鋪機或料撒到連結層上，必須派專人指揮車輛，並隨時清掃拋撒的混合料。每次攤鋪前應檢查攤鋪機熨平板的寬度、高度及仰角是否合適，鋪料過程中隨時調整自動找平裝置，以保證攤鋪面的平整度。攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪機應採用自動找平方式，下面層宜採用鋼絲繩引導的高程控制方式，上面層宜採用平衡樑或雪橇式攤鋪厚度控制方式。攤鋪機刮料輸送器通過閘門向後的供料和螺旋攤鋪器兩側布料，兩者的工作速度要相匹配，如果不匹配，鋪出的料鬆緊程度不一樣，碾壓後的路面平整度較差。攤鋪機的行進速度要根據拌合、運輸能力來計算，以保證施工連續性及攤鋪機勻速行進。攤鋪現場應設專人持3m直尺沿縱向連續檢查，平整度最大間隙超過2mm處做好標記，並指揮壓路機及時縱橫碾壓加以消除。
碾壓溫度應按規範執行，在滿足碾壓溫度範圍內儘量採用高溫碾壓，碾壓終了的溫度不低於75℃。碾壓區段應儘量延長以保證壓實段的長度，從而避免因壓路機起停而產生的碾壓波浪。壓路機不得在新鋪混合料上轉向、調頭、左右移動及緊急制動。初壓時讓從動輪在後，不至於倒退時在輪前留下波浪，影響平整度；終壓時用光輪壓路機碾壓以消除輪跡。碾壓應縱向進行，並由攤鋪的低處向高處低速進行，相鄰碾壓輪跡重疊不小於30cm，壓路機停車時應儘量停在硬路肩與土路肩邊緣處。爲提高路面平整度，應保證輪胎壓路機的輪胎新舊程度相同，胎內壓力相同。
2.4接縫處理精細化
接縫和橋頭處往往是跳車的地方，爲了減少跳車現象，提高平整度，應儘量減少接縫，認真做好熱接縫，禁止縱向冷接縫。橫縫全部採用垂直接縫，上、中、下面層的橫向接縫至少錯開1m，先用切割切成整齊的斷面，在下次攤鋪前，在截面上塗刷適量粘層瀝青，並考慮攤鋪機熨平板的高度適當加入預留量。在施工縫及構造物兩端的連接處仔細操作，保證路面緊密、平順。
結束語
路面平整度的控制涉及到方方面面的因素，有主觀的，也有客觀的。人員素質、技術能力、管理水平、機械性能、原材料質量、配合比設計等，都是影響路面平整度控制的主要方面和重要環節。只有將這些影響因素嚴格把關、層層控制，才能使路面平整度達到優良。