各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高,對於時間要求高,海空運成本比率約爲1:10。下面我們一起來了解一下國際空運的基本知識!
空運詢價八要素:
1.品名(是否危險品)
2.重量(涉及收費)、體積(尺寸大小及是否泡貨)3.包裝(是否木箱,有無托盤)
4.目的機場(是否基本點)
5.要求時間(直非或轉飛)
7.提單類別(主單及分單)
8.所需運輸服務(報關方式,代辦單證,是否清關派送等)空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG
體積重與實際重量比較,哪個大按哪個收費,當然空運泡貨中有那麼一點小祕密,同行都應該知道的,在此不方便講。
空運費結構組成
做空運的人很多,你知道航空公司空運價具體是怎麼覈算出來的'嗎?簡單介紹一下,希望對大家有所幫助。
空運價組成:
reight 運費(航空公司收取)
sur charge 燃油附加費(根據機場,目的點價格不同,香港現在一般首4塊左右,以前3.6,去年最高 4.8,該價格由機場調整,一般去亞洲是2塊)
3.安檢費(香港收1塊/kg 固定費用)
4.機場操作費(香港爲HKD283/票,機場負責運貨上飛機等)
5.終端費用:1.72/kg 當把貨物交給莊家時候,莊家負責打板等事情,最終交由機場收取)
6.航空主單費:HKD15/bl 就是出提單的費用——物權憑證。
以上介紹的爲大多家航空公司覈算費用的組成,主要是香港機場。因爲香港爲超大自由貿易港,並且香港機場是全球最大機場,限制少、範圍廣、貨機多,現有78家航空公司。每天有100多航班,在保證艙位及服務的情況下,可以首選。不過費用一般比國內高2塊左右哦!