在現實社會中，很多情況下我們都會接觸到制度，制度是要求成員共同遵守的規章或準則。那麼擬定製度真的很難嗎？下面是小編爲大家整理的配送車輛安全管理制度，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
配送車輛安全管理制度1
爲使中心車輛高效、安全、有序運行，服務於生產經營活動，特制定本辦法。
1、駕駛員須具備開配送中心相應車輛的有效證件和健康身體。
2、配送車輛統一由中心主任(調度員)調度安排，中心主任不在由生產主管(或由主任委託行政主管)調度安排，駕駛員必須服從安排，不服從安排的每次罰款50元;長期無理不服從的可視其輕重予以辭退。
3、駕駛員行車前須認真對車輛進行檢查(包括：機油、油料、輪胎、外觀等)，確保行車安全。
4、駕駛員須嚴格按照中心“派車單”出車，每次行車須認真、完整填寫“行車記錄表”。
5、中心行政主管負責定期不定期(每15天至少抽查一次)檢查駕駛員“行車記錄表”，當月內第一次檢查發現記錄不全的提出批評並要求改進，第二次檢查未改的處以30元罰款，第三次檢查未改的處以60元罰款;當月檢查對記錄不實或未作登記的除提出批評外，第一次罰款50元，第二次罰款100元，第三次罰款200元;連續兩月不改的視其輕重可予以辭退. 。
6、配送車駕駛員因推遲出車時間而延誤配送造成客戶不滿拒收的，每次處罰其駕駛員50—100元。
7、駕駛員高速行車，不文明行車等原因造成配送商品損壞客戶拒收的，視其輕重每次罰款50—100元。
8、未經中心主管以上領導批准，中心車輛一律不得外借，更不準公車私用，違者除加足油料外每次罰款100元。
9、駕駛員行車中須嚴格遵守交通規則，樹立“安全第一”的思想，因違反交通規則, 、酒後駕車等造成的一切經濟法律責任自負。
10、車輛維修、加油，駕駛員須先報中心行政主管批准，並按指定地點維修、加油;憑維修(附清單)、加油正式發票經中心行政主管審查，中心主任審覈簽字報公司領導批准報銷;無維修(附清單)、加油正式發票的一律不報銷。
11、外出公務用車，須填寫“派車單”，並經中心行政主管簽字同意後用車，未經同意私自出車者每次除加足油料外罰款100—200元。
配送車輛安全管理制度2
爲了更好的完善公司的'內部管理，增加企業的凝聚力，明確司機職責，提高司機的工作責任心，特定如下制度：
一、車輛與司機的管理制度和獎罰制度
1、車輛由公司指派人員負責管理，公司根據司機和年度工作表現，從司機產值、完全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面綜合考慮，對錶現好的司機給予獎勵，對錶現差的司機按公司有關制度進行處罰。
2、車輛由公司指定駕駛員駕駛，其他人員未經批准不得駕駛，專車司機不能將車輛借給他人和其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成後果由司機本人承擔全部責任。
3、車輛除運輸外，未經批准不得隨便駛離指定停車點，不得私自開車回家或辦私事;任務完成將車輛停放在指定停車點，不準啓動發動機在車內睡覺、吃飯或吃零食等，發現一次扣罰100元。
4、在工作期間着裝整齊，佩戴工牌，穿拖鞋、不穿工服、不佩戴工牌等影響公司形象的，一次罰款50元，重複違反者加倍處罰。
5、司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發的交通管理條例和規定，嚴格按機動車駕駛操作規程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛，發現一次，處罰司機200元，造成後果由司機本人全部承擔。
6、司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁飲酒、酒後、醉酒駕駛，發現一次，處罰100元，因酒後駕車被交通部門查處的，司機承擔全部責任。
7、未經批准駕駛員在工作期間私自載拉非工作人員，造成人員人身傷害或事故的，由駕駛員承擔全部責任;
8、車輛在非工作線路上或區域外(起點和終點之外的區域)行駛的，發現一次，處罰100元;發生交通事故的，駕駛員承擔全部責任。
二、車輛管理制度
1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章制度，安全駕駛，同時遵守本公司其它相關的規章制度。
2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。
3、駕駛人員應每天擦拭清洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清洗)。每月大洗車輛兩次，費用由公司承擔。
4、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調走，出車回來，要檢查存油量，發現存油不足時，立即加油，不得出車前臨時加油。
5、駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，立即上報並提出具體的維修意見。未經批准，私自將車輛送廠維修，費用，公司不予報銷，有司機個人承擔。
6、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時確保證件齊全。
7、駕駛員因違章或證件不全被罰的，費用公司不予報銷，違章造成事故的，有當事司機承擔責任和後果。
8、駕駛員對主管領導臨時工作安排應無條件服從執行，不準藉故拖延或拒不出車;對工作安排有意見的，事後可向有關領導反映。
三、車輛維修制度
1、車輛發生事故，無論問題大小，必須以書面形式及時上報事故報告，事故責任確認後，再進行維修。
2、對於維修或更換的部件，駕駛員應帶回公司，覈對維修配件。
3、對維修的車輛，駕駛員要親自調試合格後方可在廠家的維修單上簽字認可。
四、車輛加油制度
1、公司實行定點加油加氣。
2、公司配送車輛配備加氣卡，駕駛員負責保管，隨時定點加氣，生產部月終統計。車輛用油先到生產部開具加油票後到定點加油站加油。
3、本着節約成本的原則，車輛加油用於點火啓動，正常運行使用天然氣。
配送車輛安全管理制度3
第一章、總則
第一條、目的
爲了完善商品配送，加強配送環節管理，提高配送效率，使公司的配送環節高效、快捷、靈活，特制定本制度，
第二條、原則
安全行駛、提高效能、注重配合
第三條、適用範圍
本制度適用於品尚公司市場部、品尚事業部之相關人員
第二章、細則
第四條、配送車管理
一、物流車輛上班期間由物流中心倉庫主管進行調配、指揮，主要責任是對公司的各分店商品進、退、換貨進行運輸。
二、每天9點前或倉庫主管要求的時間，司機必須準時出車，如有特殊情況必須向物流中心倉庫主管說明原因。
三、物流司機必須對物流中心倉出的貨核單清點簽字，如有誤直接指出改單。如未提出所造成的損失由物流司機負責。
四、物流司機到達各分店，所有的貨由物流司機搬運到店門口，由店內員工清點簽字。對於退換回物流倉的貨物物流司機按《退貨單》清點簽字裝上車。所有的商品必須做到帳單相符，對於簽出字途中的貨物短少由物流司機負責賠償。
五、物流司機從分店退換貨回送倉庫時，倉庫管理員必須檢查司機送達的貨單是否相符，覈對無誤簽字方可入庫簽字後造成的短缺由物流中心倉負責賠償。
六、配送車在運轉過程中如果有發生車輛異常或出現車禍，不能行駛，則司機需要立刻通知市場部經理車輛情況，並立刻進行後續處理，爭取車輛能提早投入使用。
七、司機駕駛車輛時，應該遵守交通規則，開車時應該全神貫注，不可疲勞駕駛、酒後駕駛、。駕駛車輛時，不可以做同其他人聊天或接電話等不利於安全駕駛的的活動。如果在工作中出現違章等所產生的費用，公司與司機各承擔50%的費用。
八、司機負責擬訂車輛的維護、保養，維修的年度計劃，按計劃的對車輛進行維護、保
養，維修。在進行前應該通知經理，經理同意後方可在公司指定的維修點進行。在維修、保養維護中的費用報經理審覈，副總簽報。
九、司機每日行駛前必須檢查外觀、油漆、玻璃、車燈、水箱、剎車系統、輪胎、水、油、皮帶等是否有損壞或刮傷，如果發現第一時間通知經理，到現場覈對檢查。如果有影響安全的異常，則必須安全隱患排除後方可行使。
十、車輛在不使用時，應該放置在公司行政辦公區或指定的放置位置安全存放，以免不必要的損失。司機下班後，如無公司批准，嚴禁用公車辦私事，發現有此種情況，由經理視情節嚴重程度給予處罰直至開除，如果在此期間車輛有損壞、違規等事情發生，則造成的損失由司機全部負責(上班期間如果公車私用造成的損失也是由司機全權負責)。
第三章、附則
第五條、制度的批准、修定與解釋權
一、本制度經公司總經理批准實施;
二、本制度可根據公司經營及管理要求對本制度進行修訂，審批權歸公司總經理;
三、本制度解釋權歸公司總經辦;
四、新版本自發布之日起執行，舊版本同時廢止。