我們從一些事情上得到感悟後，就很有必要寫一篇心得體會，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。那麼好的心得體會都具備一些什麼特點呢？以下是小編爲大家收集的安全教育知識講座心得體會範文（通用10篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全教育知識講座心得體會1
午休過後，我們集體前往報告廳，聽安全講座。
我們按順序依次坐下，準備聽老師講課。
第一個知識，心肺復甦。老師先把一個假人擡上了講臺，然後，她對我們講了一點心肺復甦的知識：心肺復甦又叫黃金四分鐘，心臟驟停4分鐘後腦細胞就會出現不可逆轉的損害，如果時間在10分鐘以上，即使在醫院被搶救過來，就成了植物人。在心跳停止4分鐘內開始心肺復甦的救活率爲40%——50%，心跳停止4到6分鐘內開始心肺復甦的救活率爲10%，而心跳停止超過10分鐘的救活率只有0。09%。
老師又給我們講了一個真實的事例：她的一個朋友自己一人開車去南京，在過高速的時候，和一輛車發生了車禍，然後她的朋友心臟驟停，因爲旁邊沒有人，錯過了黃金四分鐘，最終還是去世了。
心肺復甦分爲五步，判斷意識、胸外按壓、開放氣道、人工呼吸、心理安慰。先把手放到昏迷者的鼻子上，如果沒有呼吸就用左手壓在右手上，然後每分鐘按壓力100至120次，做完這些，需要把昏迷者的下巴擡至於地面垂直，這樣做是爲了讓氣道暢通，然後，一隻手捏住昏迷者鼻子，開始做人工呼吸，做的時候要看着昏迷者的肚子有沒有上下起伏，如有就開始安慰昏迷者，沒有就一直這樣做，直到救護車來。
這次安全知識的講座，讓我知道了許多緊急情況的處理方法，如被蜜蜂蟄了怎麼辦，被馬蜂蟄了怎麼辦，被狗咬了怎麼辦等等，真的收穫很大，受益良多。
安全教育知識講座心得體會2
近年來，我國互聯網發展迅速，網民數量居世界第一。不少人想當然地認爲，我國互聯網發展已處於世界先進水平。其實不然。雖然我國是世界上的網絡大國，但還不是網絡強國，互聯網自主創新能力不強，寬帶普及率與發達國家相比有較大差距，互聯網發展瓶頸仍然突出。同志指出：“沒有網絡安全就沒有國家安全，沒有信息化就沒有現代化。”維護網絡空間安全成爲維護國家安全新的戰略制高點。維護網絡空間安全，必須加快培養壯大高素質人才隊伍。可以說，如何培養靠得住、本領強、打得贏的網絡安全專業人才，是維護我國國家安全和發展利益的重大課題。爲此，必須深化教育改革，着力培養熟練掌握信息系統安全知識、網絡基礎設施安全知識、信息對抗知識，具有較強實踐能力和創新能力的專業網絡安全人才隊伍。實現這一目標，應協調推進學科建設、人才培養、實踐鍛鍊等各方面教育改革工作。目前，可以從以下五個方面探索推進。
加強學科專業建設。加強網絡安全人才培養，一個重要途徑是加強學科專業建設。爲此，國務院學位委員會、教育部已聯合發出《關於增設網絡空間安全一級學科的通知》，旨在全面提升網絡空間安全學科建設水平。加強學科專業建設，應統籌規劃專業方向設置，擴大招生規模，爲滿足社會需求培養更多專業人才。加強學科專業建設，還應加強與之配套的科研項目基金扶持力度，創辦具有權威性、影響力的網絡安全領域學術刊物，定期舉辦學科專業領域的學術會議。
改革人才培養模式。培養網絡安全人才，可以根據學科專業特點實行本、碩、博連讀教育方式，合理縮短學制。例如，西南交通大學採取“4+X”“3+X”人才培養模式，打破本、碩、博培養界限，有效提升了教學效率，取得了較好效果。在實踐中，還可以嘗試實施“實驗班”“人才培養基地”等計劃，大膽開展教學方法改革，構建人才培養、科學研究、學科建設“三位一體”的新模式。
加強教師隊伍建設。網絡安全人才培養滯後，一個重要原因是師資力量不足。針對一些高校網絡安全方面教師缺乏的情況，可以開設“進修班”“深造班”等，分階段、分人羣制定教師培訓計劃，使大量非科班出身的教師轉好學科方向、夯實學科功底，切實擔負起網絡安全教學任務。同時，可以公開招聘海內外優秀教師，高薪聘請行業內權威專家，建設“專兼結合”“新老互補”的高質量網絡安全師資隊伍。
改進教材編寫。教材是教學的基礎。要制定科學合理的網絡安全教材編寫方案，邀請高水平學者加入教材編委會，明確分工、層層把關，做好教材的編纂、評審和發行工作。可以開發視頻教學資源，推動傳統書本教材向多媒體互動式教材轉化提升。加強入門性、普及性培訓教材和相關科普讀物的編寫、出版工作，努力增強公衆維護網絡安全的意識與能力。
安全教育知識講座心得體會3
通過這次專家講座，我知道做爲一名中學生，在校應安分守紀，不做有損學校名譽的事情，應用大氣的言語，優雅的舉止，高尚的品德，而讓我們擁有書香飄滿的校園，在課堂上應多於老師交流，談談有關學習的問題，同學之間應互相幫助，讓整個校園充滿溫暖、和諧。
據之，在校期間，有的學生因網絡上癮而做出不可收拾的場面，輕者而幸運逃過此劫，重者則將剛點燃的光而熄滅，同學們你們爲了這而作出的。犧牲值得嗎？你們難道不爲你們的大好前程而毀而不感到惋惜嗎？有的同學揹着教師、同學偷偷躲起來抽菸，難道你們肯爲你們的一時舒服、一時快樂而讓未來的身體將受到致命的打擊嗎？有的同學因爲報復心太重，而影響別的同學勾結在一起夜間羣打。同學們，你們難道不怕法律制裁，你們雖然未成年，但是犯的錯誤大了，也會讓你們在陰森的大牢裏蹲幾年。在牢期間，你一定會明白這句話“早知今日，何必當初”，可在這個世界根本沒有“後悔藥”。
同學們，從現在開始我們應該認真細讀法律知識，相信法律，好好讀書，爲國效力，成爲國家棟梁，爲國爭光。
安全教育知識講座心得體會4
10月21號的那天，是我永不能忘懷的一天。一位叔叔爲我們石特小學的學生講了很多的交通安全知識，應爲今天是“大手拉小手”交通安全宣教育活動。
讓我印象最深刻的是影片和我們盡到的義務這兩個內容。影片中講以一個叫小名的男孩，今年8歲。一天放學後跟爺爺去買飲料的路上，發現書包落在超市裏，就回去拿。但因爲這樣，發生了車禍，是他的右腿失去知覺的事。當我看到爺爺痛苦的表情，我的心不僅被抽了下，眼淚嘩嘩的流下。小自強憑藉自己的意志力和堅強，最終有所好轉。一個8歲的兒童，在最痛苦的時候你，竟一滴眼淚也沒流，努力配合治療。這要有多大的勇氣啊！如果是我，早已對生活沒希望，更別說勇氣，連勁兒都提不起來。他讓我認識到交通事故是多麼的血腥，多麼痛苦，也讓我懂得應怎樣遵守交通規則。
還有我們在生活中應盡到的義務有：提醒大人們酒後不駕車，駕車不喝酒；提醒家人開機動車要帶頭盔；超載車應儘量不坐；不闖紅燈，不跨護欄。我爸爸接我放學時，開着摩托車把我和兩個妹妹接回家，已經超載了。而且還沒帶頭盔。我已經意識到這種行爲是觸犯了交通規則，而且很危險，所以我會提醒爸爸以後要帶頭盔，超載了叫其他人車我或者妹妹。
今天的這堂講座，讓我受益頗多，不僅學會了很多交通安全知識，還記住了一個口訣：左瞧瞧，右望望，寧停三分，不爭一秒。
安全教育知識講座心得體會5
聽完交通安全知識講座我深刻體會到：“珍愛生命，安全出行。”
聽到那些觸目驚心的數字，我的心怦怦直跳：去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生佔了10萬多。而我國交通事故死亡人數竟排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向學生橫衝直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的屍體。這一起起慘烈的事故背後，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化爲烏有。在每一起交通事故背後，是一個個家庭失去了頂樑柱，是一個個白髮人送走了黑髮人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。這些不能不使我們感到心有餘悸。
是什麼原因導致我們道路交通事故頻頻發生？據交通警察調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人爲因素造成的。引發事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒後駕車、強行超車、行人不守交通規則等。
我們真應該都來反省一下我們自己和身邊同學的交通行爲，曾經有過的不遵守交通規則的行爲，曾因自己不安全的交通行爲而給自己和他人帶來過一些傷害。我們當中很多人每天好幾趟往返於學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，都應避讓來往的車輛。
美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，爲了我們大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，始終把交通安全牢記在心，落實到行動，讓交通事故遠離我們。
安全教育知識講座心得體會6
在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞着我們，只要我們一出門上路，便於交通安全打上了交道，交通事故也是對我們生命安全威脅最大的因素之一。
現代的交通發達給我們的出行帶來了無盡的便利，但同時也給我們的安全增加了隱患。有時一些人因爲有急事而闖紅燈，而在那刻一個生命從世界上消失；有時有的人圖便利而橫穿馬路，不去走天橋或附近的斑馬線，導致車輛追尾等事故的發生給交通運行帶來極大不便。
當在馬路上的一次走神，過馬路的一次僥倖，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都可能會使一個生命轉瞬即逝。看着那些鮮紅的統計數字，那些血的教訓我們是該沉靜下來深思一番，正確認識到交通安全的重要性以及嚴重性。每一個生命都是一個傳奇，相信每個人都不想因爲自己的一次小小疏忽而導致一個生命的離去，給自己及其親人帶來無法磨滅的創傷。
所以，我們應該以正確的心態積極主動去學習交通知識，遵守道路交通安全法規，保護他人、保護自己、文明開車、文明走路，營造一個良好的交通運行環境，爲創建一個和諧的社會添磚加瓦。
生命對於人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多麼的短暫與美妙！誰不想在這美好的世界裏多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，生命是那麼的美好，我們有什麼理由不去好好珍惜與愛護呢？因爲生命只有一次，我們更應該珍惜生命，擁抱健康！只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來。因此，我們教師一定要培養自身與學生文明交通意識，使自身與學生養成自覺遵守交通法規的良好習慣，始終把交通安全牢記在心，落實到行動，讓交通事故遠離我們。
安全教育知識講座心得體會7
四月份學校組織了多次安全知識培訓，其中有“珍愛生命，安全出行”、“汛期安全知識講座”、“森林防火知識講座”、“禁毒防毒知識講座”、“食品衛生專題講座”。
通過我們認真學習，我加強安全意識，樹立交通安全文明公德；認識到了汛期安全應該注意哪些方面，瞭解了森林與人類的關係，如何防火，防雷、防電等相關知識。同時我也清楚的認識到，安全問題關係你我他，關係到每個人、每個家庭的幸福。
通過學習我知道了：當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；當我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能爲貪一時之快，橫穿馬路。
通過學生，我認識到了毒品的危害性，明白了“珍安生命，拒絕毒品”。
無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，就無法逃離了。
安全教育知識講座心得體會8
今天下午，校長張老師在多功能廳給我們即將畢業的六年級學生上了一節有意義的安全講座，張老師生動的講解，讓我們把安全知識深深地印在了腦海中。
張老師告訴我們，安全對於正值鮮豔的花兒般年華的我們來說是極其重要的。平安是美麗，是財富，是智慧，是長壽，但是如果沒有了平安，美麗、財富、智慧、長壽又算得了什麼呢？它們的價值只不過是零而已。有了平安，人的一生纔會完美，我們的人生就是一百、一千、一萬……看來，平安是何等重要啊！張老師先從眼耳口鼻講起，她說眼耳口鼻是我們身體器官中的四大危險區，我們不能玩剪刀、針線，但是可以在確保安全的情況下使用。我們吃零食的時候，最要小心的是切勿大口地吞食果凍。果凍的製造商也在果凍的包裝殼上寫明：“請小心食用”之類的.警示語。大家千萬不能大意，正所謂心急吃不了熱豆腐。讓我記憶最深刻的是，張老師所講的當災難來臨的逃跑方法以及關於災難安全防護的方法。當地震來臨的時候，我們一定要找一個空曠的地方躲起來；如果在室外，我們儘量要跑到寬敞，沒有太多建築物的地方。當地震發生後，如果不幸被壓在廢墟中，我們一定要保存體力，等到人來營救時，我們一定要大聲呼喊救命，讓人們第一時間發現並營救我們。
除了這些安全的內容，張老師還給我們講了其他的安全學問。比如：乘火車的學問、過馬路的學問等等。同學們認真地聆聽着，把這些安全的內容深深地刻在了腦海裏……沒有了平安也就沒有了人生最寶貴的財富。我們一定要爲自己的安全想！
安全教育知識講座心得體會9
紅燈短暫但生命久長，爲了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定爲增強交通安全意識，進步自我保護能力。爲了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生髮出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，建立交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持甦醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們時馬路時，多一份忍讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，盡不能爲貪一時之快，橫穿馬路；
4、嚴禁12週歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是不是曉得甚麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紜嘆息：那你已失往了一半的生命。這時候一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：你們會不會游泳啊？學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：那你們就失往了全部的生命。
固然這只是一個故事，但其中包含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每一個人來講，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識份子，人民公僕不管咿呀學語，還是學富五車，不管幼小柔弱，還是身強力壯，假如缺少應有的警惕，不懂最少的安全常識，那末，危險一旦降臨，本可能逃離的惡運，卻都會在乎料以外、客觀當中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每一個人的義務，更是我們每一個人的責任。讓我們攜起手來庇護這文明之花，讓我們闊別傷痛，珍重彼此的生命吧！
安全教育知識講座心得體會10
通過學習我們知道交通標線馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色虛線，叫“車道分界線”，它規定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這裏過馬路比較安全。
隔離設施交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行安全，防止行人橫。馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鑽護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。在繁忙的十字路口，四面都懸掛着紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都彙集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，准許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎麼走就怎麼走，那麼就會交叉衝突，發生混亂了。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標誌。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標誌對於安全車非常重要，被稱爲“永不下崗的交通警”。警告標誌“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標誌。禁令標誌：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行爲的標誌。指示標誌：它是指示車輛、行人行進的標誌。行人行進的標誌。指路標誌：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標誌。輔助標誌：它是主標誌下，對主標誌起輔助說明的標誌。我們應該熟悉並愛護這些標誌，不能任意損壞或在上面亂塗亂畫，並且自覺遵守這些標誌的規定。
走路，誰不會呢？其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成羣並排行走，不要亂過馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做遊戲。一旦被來往車輛撞倒，後果非常嚴重。有人總是喜歡在汽車前、後急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱爲“視線死角”。要是有人在車前車後駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，後向右看，當看清沒有來車時纔可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。