總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，並做出客觀評價的書面材料，它可以促使我們思考，爲此我們要做好回顧，寫好總結。那麼總結應該包括什麼內容呢？以下是小編整理的總結實習報告8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
總結實習報告 篇1
時光荏苒，一學期的支教生活即將結束，記憶中彷彿還是昨天才來到這片多情的土地。看着一張張天真可愛的臉龐，真捨不得離去。可實習支教生活卻即將畫上句號，想到這不禁悵然若失，別是一番滋味兒。
猶記得3月2號那一天，懷着好奇與自豪的心情，坐上了接送實習支教生的大巴，到了目的地聽完校長安排後，覺得自己肩上的擔子還算蠻輕鬆的，但想到要做爲一名真正的教師，教書育人、爲人師表的時候，在這神聖的工作面前感到一股強烈的責任感，正是這股力量在支撐着我、囑咐着我一定要用心做好自己的本職工作。
其實，實習支教的半年時光，是大學生活中，最充實、最有意義的一部分。有的人只知道抱怨、叫苦，迷迷糊糊錯過了鍛鍊的機會，抱怨下鄉鎮太苦了，“天天吃土豆塊、白菜、睡硬牀板、有時候還得受氣”，“在村裏不能上網”，“打電話還得上山找信號”等等……
我感覺，實習支教卻過得還算很充實。在支教生活中你會學到很多在大學學不到的東西（經驗和方法等）。
而生活本來就需要在風雨中磨練，在逆境中成長。乘着年輕有朝氣，多經歷一些，對自己有很大作用的。
支教生活才短短的一個學期，一眨眼四個月就過去了，雖然失去了許多在大學學校學習的時間，但是也從支教的學校學會與懂得了很多東西。不管是教學經驗，還是人際交流的學問，或是做人的一些道理，覺得自己多多少少比以前成熟些了。
爲人師表，曾經是我的理想。教書育人，授人知識、做人的道理，好自豪好欣慰，但在其背後更多的是壓力。
這是我第一次下鄉支教，什麼經驗都沒有，擔心教不好而誤人子弟、與當地人發生衝突。“怎樣做好一名教師？怎樣和學生家長溝通？怎樣講好每一節課？怎樣讓學生學好考個好成績？”……，許多許多的問題浮現在腦海中。
在我上第一節課時便發現了很多問題。
低年級學生有以下問題：1.課堂上學生不注意聽講，2.有搗亂的，3.有自由下座位的，4.不打報告就去上廁所的，5.桌底下有小動作的。等等問題…
高年級學生有以下問題：1. 有的學生貌似在聽課，其實心不在焉，早已形神分離；2.有的班級學生們很乖很聽話，有的班級亂的跟地下賭場似的，課都講不下去，3.課堂上光處理學生糾紛，管理學生上課紀律就夠了……
初爲人師，可能就是這樣，在沒有任何經驗下，發現問題，解決問題，提升自己。從中總結經驗與尋找的好的管理方法。
萬事開頭難，但你不去做，永遠只是停留在想象中覺得很難，你不去思考，不想辦法解決問題，那問題依然是問題。只有當你真正去做了，想出辦法把一個個問題解決了，你會發現，原來自己也是有能力滴！自己也在慢慢地自我完善。
支教的生活馬上就要接近尾聲了，我也在當中得到了鍛鍊和成長。我會牢牢記住和孩子們在一起的快樂時光，雖然記不全他們的名字，但是想起他們天真可愛的臉龐並微笑着招手說“老師好”“老師再見”……心中總是泛起一絲溫暖與幸福。
總結實習報告 篇2
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務
1。較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地瞭解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2。在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3。積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，爲畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習基本要求：
1。學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。
2。學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3。必須遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4。努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。
5。應多與指導教師聯繫交流，及時得到教師指導。
四、實習內容
(二)流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因爲整個流水線的每個工序都是緊密聯繫的，可能會因爲某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品爲廢品。
(三)學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。
(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。
(五)實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全教育。
五、實習過程
1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合爲了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習工作總結在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
六、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裏還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。
七、實習感悟
生產實習是我們學院爲培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而爲畢業後走向工作崗位儘快成爲業務骨幹打下良好基礎。
通過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。爲進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。第一，我從小就對這種小製作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了。現在工廠電子實習課正是學習如何把東西“裝回去”。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，並且很有“成就感”。第二，電工電子實習，是以學生自己動手，掌握一定操作技能並親手設計、製作、組裝與調試爲特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啓蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神，。作爲信息時代的大學生，作爲國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。
通過一個月的學習，我覺得自己收穫頗多，除我知道實習報告怎麼寫，還在以下幾個方面的收穫：
一、對電子工藝的理論有了初步的系統瞭解。
我們瞭解到了測試普通元件與電路元件的技巧、印製電路板圖的設計製作與工藝流程、吹風筒、手電筒、鼻毛機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以後的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有着現實意義。
二、對自己的動手能力是個很大的鍛鍊。
實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛鍊了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發現的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。
總結實習報告 篇3
歷時近半年的實習生活結束了，我感悟很多，卻不知道從哪說起。記得剛來包河刑警一隊的時候，我抱着對公安事業的憧憬，下決心一定要本着以學習爲目的，虛心接受民警的指導，認真幹好工作。這對於我一個毫無社會經驗的在校學生來說，第一次接觸公安工作的實踐的確是一個不小的挑戰，何況實習單位又是一個基層刑警隊。公安工作的忙碌出乎我的意料，實習的第二天就被派出去抓捕嫌疑人，這是我來到刑警隊上的“第一堂課”，我當時是又興奮又擔心，因爲這不是學校的演練而是一場真實的抓捕行動，在得到準確情報後，我們衝進了嫌疑人所住的賓館房間，可惜人已經逃跑了。儘管行動失敗，但我卻感受到了刑警生活就是這樣，忙碌中充滿了激情和挑戰。
漸漸的我學會了接處警，錄入案件，做受害人詢問筆錄等公安業務，爲民警減輕了一定的工作壓力，當然工作的辛苦也曾讓我感到煩惱，但起碼讓我覺得自己也派上了用場。在刑警隊工作的日子裏，周圍的一切都是那麼的新鮮，那麼真實，有時真實的讓我無法接受。整天面對的是社會的陰暗處，接觸的都是違法犯罪分子。這讓我感受到了不小的壓力，精神總是保持着高度的緊張。但我深知這一切對於我來說都是學問，無論爲人處事還是辦理案件每個人都有自己的方法和優勢，尤其是業務知識，在我和經驗豐富的民警交流中認真學習，往往他們會告訴我很多曾經辦理的典型案件。在工作中遇到類似的我會很快聯想到他們的處理方法。事實證明基層民警在警力嚴重不足的現實情況下，超負荷的工作已不能滿足現實工作的需要，所以很多理論往往不能與實踐相結合，在基層的公安工作中民警總結了自己的一套經驗方法，有些可能違背了書本知識，但這卻是最科學最實際的方法。我們刑警隊總共20人，平均一天接十幾起案件，如果每個案件都調查的話，每個人即使一年365天不睡覺的工作也查不完，所以往往先查有線索的。對待嫌疑人也是一樣，我們想盡一切辦法讓其自己供述罪行。如果按照書本上的講的推行沉默權的話，那麼工作將無法開展。實習工作讓我學會了思考，在處理事情上
在實習工作結束之際，我的心情十分複雜，離開了曾於同事並肩作戰的刑警隊，我感到一絲的不捨。在這裏留下過自己的汗水，我們同甘共苦相處了5個月，爲保一方平安獻出了自己的一份力量。同時我又感到一絲激動，因爲實習的收穫將是我一生的財富。這裏是我結束學生時代的終點，也是我從事公安工作的出發點。
總結實習報告 篇4
週一的早晨正式開始了我們期待已久的航線實習行程，第二批的我們是26號早晨6點20分在校門口集合，由蔣伶俐老師帶領我們大家一起乘坐大巴前往黃花機場，到了機場之後，大家就開始辦理登記手續、托運行李，一切搞定之後，差不多就到了安檢時間，在安檢時，她們首先檢查你的機票和身份證、在檢查的同時後面那位乘客要在黃線之外，和你有一定的距離，檢查完之後，大家就往登機口走去，到登機處看到兩位空姐站在機艙門口面帶微笑說：歡迎登機，進去之後我就先找到座位坐了下來，看到她們有的在幫乘客找座位，有的在幫助乘客擺放行李，一切安定之後，不久就要起飛，起飛前在播放安全演示視頻，要求大家把安全帶繫好，播放完畢之後就終於起飛了，第一次如此之近的接近天空，和大家一樣想欣賞藍藍的天空，沒想到的是自己竟然會暈機，就小眯了一會，不久午餐時間到了，她們就開始給大家分發食物和飲料，她們一前一後，分配有序，分發完畢之後，沒過多久，就又開始收拾垃圾了，差不多搞完之後，就該下機了，到酒店之後差不多已經中午了，後來自由安排時間。週三早晨踏上了回校之路。
通過本次航線實習，我瞭解到了一個乘務員應該具有耐心、不怕吃苦的品質。
總結實習報告 篇5
此次實習，我們首先了解了木糖醇的生產工藝流程.對於此工藝的學習，使我們對一線的工作有了比較全面地瞭解，接觸到了以前從未接觸過的全新領域，增加了對不同行業的瞭解，也爲今後參加工作，如何能夠更好，更快地瞭解，適應一線的工作打下了良好的基礎，國貿實習報告總結。
結束了半天的一線體驗後，我們進入了單證部門開始正式的專業實習，負責帶我們實習的是一名天津財大畢業的師父，首先給了我們一些關於木糖醇生產技術的外文資料讓我們翻譯。這些資料包含了大量的化工專業術語，對於我們學習貿易的學生來說是一個挑戰，同時也是一個學習的好機會。我們翻譯的時候，要查閱大量的資料、字典，也經常請教師父們。在這個過程中明白了不少，初入社會態度決定一切，人際關係有時比單純的智商要重要，畢竟現在的社會是合作的集合體，自己缺少的經驗可以通過更多的請教而並不是不必要的彎路而獲得的。
第二天我們開始正式接觸一些單證，例如：海運提單、裝箱單、發票、產品質量證明書等一系列與國際貿易流程有關的單據副本。之前這些單據我們在上課的時候都有學習過。當實際運用這些單據時，才發現實在不是想象中的那麼簡單。理論和實踐不同，實際操作起來才發現這些單證的重要性，一點疏忽就能造成不必要麻煩，這些單據大大加強了我們的實踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據有了進一步的認識，實習報告《國貿實習報告總結》。總之，凡事都需要虛心用心的學習，這樣才能夠掌握實踐的操作。這些單據大大加強了我們的實踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據有了進一步的認識。其實，只要虛心，用心的學習，很多實際操作就會很容易掌握。
後來我在師父的帶領下不斷的學習和實踐。經過一陣時間的產品資料的熟悉，經理讓我們實際的操作，在學校裏我們學到裏很多理論知識，什麼外貿術語，尋發盤、商務談判等等，但是真讓我一個人開始操作，真就不知道如何起步，因爲我不知道該如何開發客戶，如何進行有效的溝通，我們日常的工作很大一部分都是用來進行開拓市場和聯繫客戶，因爲是實習生，公司對我們並沒有十分嚴格的要求，我們在師父的指導下，學習怎麼有效的進行市場開拓，起初對於開發客戶很膽怯，國內的還好點，國外的由於英語水平的限制，通過電話根本不能進行有效溝通，只能通過e-mail套用教材中的例子，這樣纔得到了一些有效的信息。
在一次與外國公司駐中國辦事處的溝通中，因爲對公司的認知和我對產品優勢的大致闡述終於激發了對方的採購慾望，在第3天的有效溝通中，對方提及了一個相當專業的問題，問到我們產品的重金屬和灼燒殘渣的含量，這樣的問題對於外商，你必須給予快速準確到位的回答，因爲這是顧客的購買點，由於之前的大意，我遺憾的失去了一次非常好的機會，隨後的時間裏，逐步加強了對產品詳細的瞭解和說明，爲應對客戶的各種問題做充分的準備，進一步準備之後，又重新進入了實際操作，開始聯繫客戶，報價，談判等等
實習期間，根據公司領導的安排，我還非常幸運的和師父一起去唐山市農業銀行國際結算部和外匯局進行了一次出口收匯覈銷。這次實踐機會非常難得而且對我們從沒有經歷過真正結算的人來說也是很好的實踐檢驗，在很多細節方面我們實習的同學發現自己離獨立完成任務的要去還有很多差距。
總結實習報告 篇6
20xx年暑假，我在宜賓新村大衆維修公司進行了40天的汽車維修社會實踐。在此次實踐之
中我學會一些社會交際知識、做人的原則、還有一些汽車修理的專業知識： 剛進入修理店時，到處都是陌生的面孔，這時我想到，作爲一個新加入的成員，如果我
自己不主動的和他們交流，不與他們交際，是沒有辦法在這個集體待下去的！所以我從那天
過後，每每遇見一個修理店的成員，都報以一個微笑！以這種無形的力量慢慢的與這裏的人
交流熟悉！不久以後，我和大部分的員工都建立了良好的關係! 剛開始，我跟着一位姓陳的師傅打雜學習，整天就是在那裏遞下工具，打下副手，而且
一些專業的問題也沒法聽懂，慢慢的就感覺到無聊沒意思！還不如在家呆着上網打遊戲有意
思。後來由於我的親戚的關係,陳師傅就給我說了這個現象是很正常的，每個搞機械修理的人
都是這樣過來的!作爲一個學員、新手應該耐心的學習，細心的向各位有經驗的師傅請教！ 還有一次，晚上2點有個車主的汽車發動機出現了問題來到我我們修理店！半夜了，本
來那段時間天氣有比較炎熱，但是陳師傅和王師傅卻熬夜堅持把車主的汽車修理好了！我就
比較納悶了，等幾個小時第二天上午修理難道不行嘛！但是師傅們對我說“顧客是上帝”，我
們要儘自己最大的努力把自己的工作做到最好，給顧客最好的答覆，不然汽車維修上的一個
小小的問題就有可能造成無法挽回的汽車事故!另外我在這裏學到了一些汽車維修的基本注意事項： 1．正確使用工具
1)拆裝總成、零、部件聯接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時，使用合適工具，不允許用
鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用錘子擊打時，應墊以
軟金屬衝棒或襯板，以防損傷零件或基體。
2)拆裝機件時，避免損傷機件工作表面。能夠使用拉壓工具進行分解和裝配的'機件，應
使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。
2．總成或零件分解時，應做標記。
1)解體各總成、零部件時，對偶合件、旋轉件和不能互換的零件均應在拆散之前檢查原
來有無裝配記號，沒有的應重新做標記(如對高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號)，以防
裝錯而破壞了原配合或平衡狀態。常言道：修理匠，怎麼拆，怎麼裝，不怕缺件時間長，就
怕忘記怎樣裝。
2)有安裝方向要求的，應看好原方向或做上標記，以防裝反。如活塞、氣缸墊、連桿等，
做記號非常重要。
3．零件清洗
1)清洗滾動軸承時，清洗液的溫度不應過高。
2)下列機件不能用鹼性溶液清洗： ①橡膠件、油封、非金屬摩擦片等。 ②各種膠木齒輪和塑料零件、鋁合金、鋅合金等件。機件經化學溶液清洗後，應用淨水反覆沖洗，以洗淨表面化學溶液。總成、零件清洗後，
應用乾淨試布擦淨或用壓縮空氣吹乾。
3)零件清洗後，應防止碰傷精加工表面，不急於裝配的應塗上保護層，以防鏽蝕。
4)油管、氣管的內部應徹底清洗乾淨，以保證管路暢通。安裝管接頭時，不允許纏繞棉
紗等物，以防堵塞管道。
4．螺栓(母)的緊固
1)有力矩要求的螺栓，應按修理或使用說明書規定的力矩或擰緊操作要求擰緊。
2)裝復螺栓、螺母時，按需要加裝與螺栓直徑相一致的墊圈，墊圈內徑不能過大。
3)裝復螺栓的長度應適當，不能露出過長或旋人部分過短，應將螺孔內的油、水、雜物
清理乾淨後，再擰上螺栓。
4)技術要求較高部位處的螺栓、螺母，應仔細檢查其螺紋狀況及自鎖能力好壞，不能任
意用其他螺栓(母)代替。
5)用數個螺栓聯接的結合面，在裝配時應按規定的先後次序，分數次且用不同的力矩擰
緊，無特殊要求的，一般應交叉對稱且均勻地擰緊，不要先將某個螺栓(母)一次擰緊，以防
零件變形或結合不緊。
6)鎖止可靠。用鎖銷來鎖止的螺栓應注意鎖銷直徑與鎖孔內徑配合適當，將鎖銷的一片
扣在螺母的方平面上，不能彎扣在螺栓端頭上。若用鐵絲鎖緊時，應按方向將鎖線拉緊並鎖
好。鍍銅或自鎖的螺栓、螺母，不能多次反覆使用，以防鎖止失效。 5．聯接件的拆卸
1)拆卸螺紋聯接件時，應注意螺紋的旋向，對於多螺栓聯接件，還應注意其拆卸順序。
雙頭螺栓可在螺桿上擰緊兩螺母，然後用扳手拆卸。對於生鏽螺栓可採用反覆進退方法、錘
子敲擊法、煤油浸泡法或噴燈加熱法等進行拆卸。拆卸螺紋聯接時，不能隨便增加接力杆，
以防螺栓被擰斷。出現斷頭螺栓時，若其斷頭高出基體，可將高出端銼成方形或焊上一個螺
母將其擰出；若斷頭在機體內，可在螺栓端部鑽一個小於螺栓直徑的孔，然後敲入一方衝或
攻反扣螺紋後用絲錐或反扣螺栓將斷頭螺栓擰出。
2)過盈配合件的拆卸，應儘量採用拉壓器等專用工具拆卸。無專用工具時，可墊軟金屬
或木塊進行敲擊拆卸。不允許用錘子直接敲擊零件表面，以防零件被敲壞。
3)拆卸鉚接件時，一般在修理中不拆，若出現鉚釘鬆動或需要更換鉚接零件，可將鉚釘
鑽掉或鏨去。
6．油封、襯墊的安裝
1)注意轉軸與油封孔的同軸度，襯墊的材料和厚度均要符合要求，以防鬆曠或密封不良。
另外，油封的選擇要符合要求。
2)密封襯墊厚度要適當，使安裝完畢之後，既能完成封油作用，又能不使有關零件出現
鬆曠或變形。
還有汽車發動機的一些基本問題判斷; 發動機在運轉過程中有異味解決：車輛使用一段時間後，一些橡膠密封件老化，機油就會從密封件中泄漏，滴在排
氣歧管上，隨着排氣歧管溫度升高，機油在短時間內蒸發，就會發出油燒焦的氣味。只需更
換密封件即可。
當尾氣發出異味時，其主要原因是混合氣過濃，往往要考慮油路、排氣管、消音器等出
現故障，有時由於排氣管和消音器的結合部位發生鬆動而漏氣，綜合症狀是消音器周圍發出
“叭哩、叭哩”的異響。
離合器片瞬間打滑而發出的異味非常難聞，主要是離合器片負荷過大造成的。 發動機水溫過高
解決：冷卻水不足造成的發動機過熱。此時記住千萬不要立即打開防凍液壺蓋。首先將
車開放到通風、陰涼的地方。然後打開發動機罩，等待冷卻水水溫下降。不得已要馬上打開
時，可用一張在水中浸泡過的大毛巾，蓋在防凍液壺蓋上，再試着慢慢打開壺蓋。當蒸氣冒出時，手迅速離開，等到蒸氣完全消散後，最後再將壺蓋打開，將
冷卻水加入。
漏水也可能造成發動機過熱。在防凍液壺上安裝着許多細小的管子，有可能是膠管鬆動
或者破損造成漏水。
緊急時可以用膠布纏上破損的管子，補足水後行駛。節溫器故障造成發動機過熱。節溫器一般安裝在發動機上部。如果冷卻水水溫達不到一
定溫度，就不能向水箱送水。因此可能由於節溫器的原因，使得溫度達到了基準溫度也無法
向水箱送水，或者送水量過少，導致發動機過熱。發動機無法啓動或者是發動機不運轉及發動機運轉但不工作
解決：可以通過聽汽車喇叭的聲音及點亮大燈的方法來做個初步判斷。 現象1：如果喇叭聲音嘶啞而發動機不運轉，此時應該檢查蓄電池。 當普通蓄電池極板
露出來或是免維護蓄電池觀察孔的顏色不是綠色時，就可以斷定是蓄電池電力不足造成的發
動機無法啓動。遇上普通蓄電池電力不足時，補充蒸餾水，也可用純淨水應急。如果是免維
護電池電力不足，只能用跨接的方法請其他車輛上的蓄電池幫忙了。此時一定要注意隨車攜
帶發動機的電纜線，在借用其他車輛蓄電池電量時，電池的正極連正極，負極連負極。注意
被借方車輛發動機一定要先啓動。汽車維修養護網現象2：喇叭及點亮大燈都無異常，但汽車會發出“哞呀、哞呀”的聲音。如果用鉗子
夾住接頭，輕輕向左右轉動一下，接頭處發出“咕吱、咕吱”的移動聲音，則可進一步斷定
爲接頭接觸不良。此時可以選擇用砂紙清理接頭圓柱。當沒有砂紙時，可以用鉗子夾住左右
輕輕轉動來清理圓柱。
現象3：喇叭良好，而發動機不運轉，可以考慮發動機是否通電。如果發動機本身出現
故障，如電磁開關失效等，就必須採用拆下發動機，更換零部件的措施了。 小技巧：如果發
動機也未卡死，可以考慮利用外力啓動的方法，具體操作要點：將排擋杆推到次高擋(如4
擋車型，用3擋)，左腳踏離合器踏板，右腳踩在油門踏板，鬆開制動，打開發動機開關。 當汽車具有一定的慣性後，快速地擡起離合器踏板。在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校裏體現不到的教
育。在實踐中我清楚了“行行出狀元的古訓”，一個人只要有技術，在這個社會上就能立足。
並且明白了誠信待人的道理，社會是美好的！只是存在少部分危害社會的人而已！我們不應
帶有成見去對人接事！
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合
點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環節，往往在實際工作崗位上發揮的不很
理想。通過實踐所學的不同專業理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素質特色，在
實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先
理論上欠缺的在實踐環節中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。 “實踐出真知”書本的只是只能讓你瞭解學習，只有真正的操作了你才能學到實實在在
總結實習報告 篇7
讀了四年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不那麼透徹，學的東西真正能夠學以致用的東西很少，大家都抱怨沒有實踐的機會，在很多同學心裏面對於本專業還是很茫然，實習報告心得總結。直到即將畢業的時候才知道我們以前學的東西不是沒有用，而是沒有到用的時候。轉眼間，我們的四年大學生活即將結束，同學們都在自己的實習單位盡心盡力的實習，我也不例外。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因爲我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會實習後，才真正體驗到——工作，並不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。實習，就像進了社會大熔爐一般，就算被磨練得遍體鱗傷，也要摩拳擦掌，做好又一次投身熔爐的準備。
爲了增加自我社會經驗，我於畢業前找到一份工作，是在佛山順德的靈動外國語學校做課程顧問。靈動外國語學校是在XX年由覃校長策劃創辦，XX年春與佛山正式運作的國際精英人才培訓學校。運作以來，連年以“專業誠信、國際品質”的課程贏得學員、家長的良好口碑，先後被評爲全國五家優秀青少年培訓機構，XX年起連年被評爲廣東省先進的民間組織，是中國教育質量優秀品牌學校。這家學校主要是採用外籍老師配助教，小班教學結合的互動融入式教學方式，創造一個的輕鬆愉快的純語言環境，感受異國風情，同時，爲學院提供全程個性化服務與活動，激發學員學習英語的興趣，使學員更好的學習英語。
在靈動外國語學校實習，我是課程顧問，即前臺文員，我的工作職責是接電話，還有接待客戶，介紹學校課程與收取有關費用，實習報告《實習報告心得總結》。在這裏首先要有服務意識與理念，瞭解學校的課程，也就是學校的賣點，這纔是工作開始的第一步。
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司裏的員工來自五湖四海，不同地區的人有着不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關係。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課後就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這裏，可不能這樣，因爲，這裏是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。於是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這裏的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
第四，要學會虛心。因爲只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教纔可使自己進步快。
第五，要學會以禮待人。
上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。在新的工作崗位，接第一位顧客電話時，我的心情既激動又緊張。激動的是，鍛鍊自己的機會終於來了，緊張的是，害怕自己會出差錯，這樣會令顧客不滿意和不開心。接第一位顧客電話時，我做的第一件事就是向這位顧客問好：“hello, ling dong shun de school,您好，請問有什麼可以幫到您呢?”說完，我緊張地等候顧客的反應，生怕受到冷落。沒想到這位顧客聽了我的話後，不但沒有冷落我，反而客氣地對我說“你是新來這家學校的吧，以前好像不是你接電話的。我是學員的家長，我想問一下我孩子在學校學習英語的情況。”。我馬上反應過來說：“小姐，你好!我請助教跟您說一下吧!”“好的!”然後，我就把電話交到了助教手上。接完了第一個電話，我那緊張的神經頓時得到舒緩，而且還覺得很高興，因爲這是我踏上社會，踏上成功的第一步。我受到了更大的鼓舞，並暗暗下定決心：一定要努力工作，絕不辜負顧客對我的期望。在這次實習的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到
了很多做人的道理，對我來說受益非淺。
作爲一個剛踏入社會的年輕人來說，什麼都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今後踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成爲我今後成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，爲我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在着許多讓公司老闆頭痛的“特點”，現在我終於親身體會到了。以前作爲一名學生，主要的工作是學習;現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。
這3個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因爲我明白了何謂 。在接下來的日子裏，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間裏對我的指導和教誨，我從中受益非淺。不要怕困難，做了也許沒機會，但沒做肯定沒機會。“曾經真的想過放棄了，不過最後我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什麼起色，這麼走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的，我不想就這麼走了，雖然是個實習的大學生，但也要對得起自己的工作，在其位謀其政嘛!別就這麼稀裏糊塗地浪費了這次實習的機會。”通過那一次下定決心，我又回到工作間開始了自己的工作。我在實習的時間裏懂得了怎麼於同事相處與怎麼樣工作，這對我以後的工作中會有很大的幫助，現也就談
總結實習報告 篇8
古語有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，“實踐出真知”。籍此，學校爲我們安排了一次暑期社會實踐活動。希望我們能更好的掌握專業知識多磨練多思考，爲今後走出學校踏上社會奠下良好的基礎。於是在學校老師的帶領下，我們來到了秦皇島市撫寧縣石門寨鎮柳江實習基地。
團隊共計十五人，由地化系學生代表組成，領隊是地球科學學院的孟憲富老師。
秦皇島市相比於大部分南方城市而言，可以說是一個比較發達的城市了。這是一個旅遊城市，高樓林立，環境幽雅，氣候也不錯。初來乍到的我們對其不免有些許好奇和興奮。當汽車穿過城市的街道時，我們沐浴到了涼爽而又和煦的夏風。伴隨着煦風夾雜的是陣陣的花香。透過墨綠色的窗戶，看到的是這座城市美麗的模樣。忽而想到了我們的學校——長江大學。長江大學西校區又名農學院。然而這個學院學生的前途卻並不被人看好。不僅本學校的校友看不起，就連這些學生他們自己的父母亦然。上了大學，可最後還是得回家當農民——這是很多人的觀點。於是我又想到了井底之蛙的故事。蹲在井底的青蛙擡頭看天空，怎麼看天空都只有一口井那麼大。那是因爲它沒有走出來的緣故。秦皇島給我的耳目一新，將我深深的觸動。農學的朋友們，園林園藝的朋友們你們知道自己的手將會是一雙多麼神奇的手嗎？只是，神奇與腐朽在於你們一念之間。所以多出來走走，實踐實踐，即使並不能改變我們的處境，卻有可能改變我們的思想與態度。
當然，在燈紅酒綠的繁榮城市背後，我們看到的還有那生活節奏加快的工作環境，及沉重的就業壓力。所以我們應該全心思的專注實習，而不是遊玩。故而，我們並沒有在下火車後進城裏遊玩，而是直接又乘汽車來到了實習基地。
我們的實習基地全名中國北方地質實習基地——柳江村煤礦招待所。由於是煤礦招待所，我們初一進去，看到的就是黑壓壓的地面。心裏真是說不出的難受呀。和市裏一比較更是有一種不能言狀的情愫卡在喉嚨。一輛車飛馳而過，嘴裏就含了一口的沙。磨磨蹭蹭找到了住的地方。一進去，空氣中瀰漫着一股令人難受的氣味。地下又潮，牀又多，空間又小。一個十幾平米的房間擠上二十幾人，這一切都是我們從未經歷過的。說實話，我們都想哭了。對於我們的反映老師早有預知，他只對我們說了一句話，“記住，我們是來實習的，是來幹活的，不是遊玩！”雖然抱怨，雖然難受，但是對於在 火車上坐了十幾個小時的我們而言，在這個充滿‘怨氣’的住宿地，我們睡得很香。第二天早上六點，實習正式開始了！
經歷了一場長長的休息，昨日的疲憊早已不復存在。更多的是對今日實習內容的期待與好奇。所以我們早上5點就起了牀，6點就開始隨着老師步行去往161高地——亮甲山。遠處的亮甲山巍峨聳立，氣勢逼人，給人一種不可侵犯的感覺。跟隨着老師的腳步，我們一行人等已然來到亮甲山腳下。突然心裏有一種說不出的激動。看着腳下的岩石，看着這形成於幾百萬年前的巖體，心中感覺不可言狀。在山腳下老師給我們講解了一下這裏的地形， 這裏竟然是秦皇島地質景點八大景觀之一，它何以冠以這樣的榮譽？帶着疑問我們繼續往山上爬，爬到半山腰，老師繼續講解，這裏是著名的亮甲山組岩層！從山體的剖面上可以看到岩層、巖牆、岩脈，當然以前從書上學到的沉積岩的巖性特徵基本上都可以在這次的野外實習觀察中看到。由於前一天的降雨，山體坡面有些溼滑，爲了安全，我們停止了往山頂前往的步伐，繞過山體我們來到了亮甲山的東側，查看地形、地貌，我們學習了野外地質作業的基本方法，指北針的使用，野外地形圖的閱讀及圖上定點方法，山體坡度的測量，岩層傾向、傾角、走向的測量。同時也再次瞭解了岩石的沉積發育過程。