在平凡的學習、工作、生活中，大家一定都接觸過事蹟材料吧，事蹟材料有兩種用途：一是宣傳典型，二是評選先進。什麼樣的事蹟材料纔是規範的呢？下面是小編精心整理的公路養護隊伍事蹟材料，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
在遼闊的青藏高原上，有這麼一支特殊的公路養護隊伍，不論春夏秋冬，風裏來雨裏去，您都能瞧見一位位臉龐黝黑、身着紅色標誌服的女養路工，或揮動長條掃把清掃路面拋灑物；或用鐵杴疏通邊溝、涵洞；或清理公路邊溝周圍的雜草、生活垃圾；她們長年累月地早出晚歸，風吹日曬，以養路爲業，以道班爲家，人在路上，路繫心上，爲青海的交通事業和社會進步作出了積極的貢獻。她們，就是我們湟源公路段湟源女子工區的養路職工。
湟源女子工區共有20名職工，其中女工13名，女工比例達到85%，年齡最大的50歲，最小的38歲，平均年齡45歲。擔負着國道109、315線、省道西扎線計54.6公里的公路養護任務，此路段既是青藏公路的東大門，是入川、赴新進藏的門戶，也是農業區與牧業區的分界線，黃土高原和青藏高原的分界線，交通地理位置十分重要，養護任務相當繁重。
她們日復一日年復一年的重複着枯燥的公路養護工作，細心地呵護着自己養護的路段，就象公路上一顆顆不起眼的砂石，平凡、樸實，默默無聞。然而，就因她們太象一顆砂石，對工作那麼執着、認真，所以又是最令人們敬佩的。在段每月的路況檢查中，她們的考勤每月出工出勤率是最高的；無論是天晴還是下雨，她們的身影如同定格在他們養護的路段上；她們就象公路上一個個流動的'里程碑、一抹鮮紅的方向標，讓路過的司機朋友賞心悅目。
今年6至8月份，湟源女子工區在巡查中先後發現g315線4座小橋均出現了不同程度的橋面板裂縫、斷板，2座涵洞塌陷。她們在及時向段彙報的同時立即組織職工連夜奮戰，對橋樑進行加固，並設立限速、限載標誌，控制半幅行車，確保了行車安全。在整個搶修過程中，她們放棄所有的節假日，加班加點，不辭勞苦，僅用7天時間鑿除了4座半幅混凝土橋面鋪裝層並鋪裝了鋼筋網混凝土，預製8米橋面板2塊，涵洞蓋板4塊。7月4日，段領導到現場看望時，職工們頂風冒雨，忘我工作，臉上身上濺滿了水泥漿都顧不上擦一下。爲了搶進度，她們每天的午飯就是在路邊燒點水，吃上點自己帶的饅頭、餅子，有時晚上還要加班到8至9點，沒有人爲此說過一句牢騷話，一心只想把工程保質保量的完成。3月-6月，她們在巡查中先後發現315線、109線的小橋、涵洞均出現了不同程度塌陷和橋面板斷裂。在整個危橋涵維修工作中，湟源女子工區職工搶時間、求進度，嚴格按照操作規程施工，先後維修小橋18.67米/1座，維修涵洞75米/6道，其中預製、安裝蓋板42塊，埋設12米鋼管一根。9月1日，總段召開會議安排我段承擔g315線k237兩孔6米小橋和k249兩孔8米小橋維修任務。會後我段爲了趕工期，在上凍前完成維修任務，制定出兩孔6米小橋橋面採用鋼筋混凝土現澆，兩孔8米小橋四塊橋面板在西寧預製，方案確定後，湟源女子工區全體職工主動請纓承擔此項任務。6日早6點，10名女職工在工區長鄭峯的帶領下趕赴工地，每天都工作十幾個小時，2孔6米小橋淨高4.2米，模板用木料14立方，僅用了2天時間就全部完成，2.8噸鋼筋構件的幫扎只用了1天時間，100立方米水泥混凝土澆築僅僅用了5天時間，職工們每天吃飯睡覺加起來的時間不超過8小時，她們以非凡的勇氣和踏實的幹勁於24日凌晨1點完成了任務。這在同類工程施工中是少有的特例。
每年在生產大忙季節，她們沒有豪言壯語，沒有信誓旦旦，卻主動放棄節假日、星期天，加班加點、披星戴月，不辭辛苦地工作着。油路面坑槽前有她們揮銑掄鎬的嬌弱身影，油鍋旁有她們忍受毒煙燻倒、瀝青燙傷、加煤燒火的不停勞作；料堆旁有她們鏗鏹有力的爭論聲，她們以自己的實際行動，向人們展示了“巾幗不讓鬚眉”的風彩。
馬鳳英，一個一貫以工作大膽潑辣、敢於吃苦耐勞著稱的女子勞模，帶領着姐妹們在公路上二十年如一日的揮着鐵杴、掃帚。公路養護屬野外作業，夏季，她們頭頂烈日，腳踏發燙的柏油路，在養護路段上一干就是十幾個小時，臉曬黑了，衣服溼透了。到了三九寒冬，她們頂嚴寒、冒風雪，手凍裂了不喊疼，肩膀磨腫了不說苦。她們就是這樣頂烈日、冒風雨，日復一日在公路上挖、修、鏟、掃，盡職盡責，細心地呵護着公路。當記者採訪她時，