在平日的學習、工作和生活裏，要用到事蹟材料的情況還是蠻多的，從先進對象的形成和內涵上來分，事蹟材料可分爲在一個較長時間內形成的先進事蹟的材料和在一時因突發事件而產生的先進事蹟的材料。大家知道事蹟材料的格式嗎？下面是小編幫大家整理的2021年全國道德模範事蹟材料，歡迎大家分享。
全國道德模範事蹟材料1
孔凡成，男，漢族，1954年5月生，中共黨員，中國鐵建十八局集團隧道公司四川錦屏二級水電站項目經理。
作爲一位資深隧道工程施工專家，孔凡成40年如一日奮戰在施工生產第一線，先後參與16項國家重點工程建設。他帶領的團隊攻克高埋深、高地應力、高壓涌水和高水頭等世界級隧道施工難題，爲我國超長隧洞建設和國家水電建設作出重大貢獻。
2015年6月，孔凡成臨危受命，接手遭遇大塌方的四川錦屏電站交通公路犛牛山隧道工程。從簽下“軍令狀”那一刻起，他就冒着塌方、巖爆和大涌水等各種危險，整天泡在隧道里，摸索治理大塌方的最佳方案，一天三頓飯也在隧道里吃，實在太累了就在車上睡會兒。在他的帶動下，項目部奇蹟般地創造了月開挖288米的記錄，提前17天完成合同。
在業主心目中，孔凡成是不可替代的“金牌項目經理”和專家型人才。錦屏二級水電站引水隧洞是水電站的核心控制工程，具有“埋深大，地應力高，巖爆強，涌水多”等特點。施工現場一邊是懸崖峭壁，一邊是滔滔江水，在這樣的環境下采用TBM挖掘機作業被美國專家認爲是不可能的，但孔凡成和他的攻關小組經反覆論證，硬是在大山裏開鑿出一個組裝洞，經過149天的安裝調試，TBM挖掘機成功掘進。美國監理豎起大拇指說：“中國人，真了不起!”8年來，孔凡成率領團隊，在錦屏水電站中標工程14項，中標額從最初的1700多萬元增加到30多億元。他屢創紀錄，爲企業和個人樹起了金字招牌。同事說：“有他在，多難的隧道都能成。”業主單位領導說：“這裏沒有他，我們不放心。”
2015年1月20日，孔凡成老伴被查出患上了癌症。他強忍淚水對老伴說，他現在還不能趕回來，因爲工地上千頭萬緒，他不能摞下攤子不管。2015年，他母親病重的時候，他正組織大會戰，等他忙完工作趕回家時，母親已經離開人世，他連最後一面都沒見上。他兄弟姐妹8人，多年在外四處打工，沒有一人從他那得到過任何好處。
孔凡成榮獲天津市“五一”勞動獎章、全國“五一”勞動獎章等榮譽稱號，被評爲“天津市廉政勤政優秀黨員幹部”。
全國道德模範事蹟材料2
吳斌，男，漢族，1965年3月生，生前系浙江省杭州長運運輸集團公司駕駛員。
短短76秒，吳斌突遭重創時臨危不亂，強忍劇痛將車停穩，以極大毅力完成了一整套安全規範的操作，用生命踐行了“一切爲了顧客”、“誠信、愛崗、敬業”和忠於職守的職業道德觀，他被人們譽爲“最美司機”。
2015年5月29日中午，吳斌駕駛着載有乘客的大客車行駛於滬宜高速上，被迎面飛來的制動轂殘片砸碎前窗玻璃後刺入腹部致肝臟破裂，但他仍強忍疼痛將車停穩，並提醒車內24名乘客安全疏散及報警，後吳斌被送往解放軍無錫101醫院搶救。2015年6月1日凌晨3點45分，吳斌因傷勢過重搶救無效離世，年僅48歲。
76秒，面對突發事件，吳斌沉着冷靜，在生命的最後時刻準確完成一整套安全規範的操作。這些背後，離不開他過硬的駕駛技術，離不開他十年積澱的高超職業技能，更離不開他崇高的職業道德。正是平時積澱的過硬操作技能，保證了他在遭受重創的'關鍵時刻，能夠及時、有效、規範的處置，保障了24名乘客的生命安全。“他出事時，不管是坐姿，還是停車措施，都是完美無瑕的。”事後，通過反覆查看監控錄像，吳斌生前的同事們一致認爲。
平時，吳斌立足平凡崗位，兢兢業業，十年如一日的堅守鑄就了瞬間的偉大。吳斌自2015年進入杭州長運客運二公司擔任班車駕駛員起，就視手中的方向盤爲生命線。從業十年來，他安全行駛100多萬公里，沒有發生一起交通事故，沒有一次違章記錄，沒有一起旅客投訴。2015年春運期間，杭州遭遇連日大雪冰凍天氣，出行非常困難，成千上萬的旅客都在等着回家，吳斌第一個報名參加抗雪救災。艱難的道路，他第一個出發，與同事們一起搶在春節之前把旅客平安送回家。吳斌在車內一直放着一本安全手冊，得空時，他會拿出來翻看。他認爲，只有對車子有了相當的瞭解，面對各種情況，才能從容應對。雖然從業多年，但他始終把自己當作新手，堅持規範操作一絲不苟，將“安全第一”、“旅客生命財產第一”時刻放在心裏。
吳斌生活節儉，在同事眼裏，他除了買過幾件喜歡的運動服，平時穿的都是工作服。但他卻很大方，當春風行動、汶川地震捐款時，他捐得比別人都多。
吳斌榮獲全國“五一”勞動獎章等榮譽稱號、浙江省勞動模範、浙江省“五一”勞動獎章、杭州市道德模範。中央文明委授予他“時代楷模”榮譽稱號。