總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，因此好好準備一份總結吧。那麼我們該怎麼去寫總結呢？下面是小編整理的社會實踐活動總結5篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
社會實踐活動總結 篇1
記得剛進入大學的時候，有關於三下鄉的宣傳鋪天蓋地的席捲而來！但那時的我雖然有這一顆積極的心、有一個支教夢，卻因爲種種原因沒能好好的去了解一下，心裏還不時會有這麼一種想法：“我從小就生活在農村，三下鄉對我就沒必要了吧！”大一暑假，有朋友去參加了三下鄉活動。不知怎麼搞的，從她的分享中我看到了某種失望，因此，我的心裏對於三下鄉產生了一絲牴觸。但我是幸運的，今年在兄弟c頭的幫助下，我搭上了於我而言的三下鄉這趟末班車。即使當初不怎麼情願，但當我下定決心的時候，我還是積極努力的去準備了，很慶幸，心裏沒留下什麼可遺憾的。
短短的15天，卻有着道不盡的歡樂和感動，當然也有成長的辛酸……
由於在重慶合川也要進行一個實踐活動，我和隊裏的其它四位女生提前兩天出發了.和她們在一起，剛開始我還有點拘束，但在她們的感染下，我也開始變得“大膽”起來，開始陪她們一起瘋，把老臉全擱出去了。“同吃一桌飯，共睡一張桌”，感覺既幸福又溫馨!
一到達目的地，我就被當地純樸的民風所感動了！身在異地他鄉，我們卻從未害怕過：摩托車叔叔會告訴我們“失散”的隊友在什麼地方，保安叔叔會逗我們開心、會幫我們維持會場秩序，當然還有胡琴的爺爺奶奶們，每天爲我們準備香噴噴的飯菜，真的很謝謝他們！
我們在當地的龍市中學爲高二的學生舉辦了一次宣講會，從徵得學校領導的同意，到挨個挨個教室的宣傳，再到宣講會的成功舉行，我們用了整整一天時間，雖然很累，但每個人的內心都無比的自豪。對於我而言，第一次把自己定位成一個“長者”，給自己的學弟學妹們帶去一些幫助，緊張之餘更多的是一種興奮。再一次，又得踏上征程，滿懷着期待，又有些不捨，祝願所有的一切都能夠好好的！統景，我們來了……
天開始下着小雨，略帶一絲寒意，但還是準時與大部隊成功會師了！見面之餘，大家都將旅途的勞累與身體的飢餓拋在腦後，盡情談論旅途的種種趣事。窗外的朦朧景色也使我的內心更多了一份期待……
從第二天開始，我們便馬不停蹄的開展工作：“夏令營”開營儀式、與學生們交流、軍訓，再到每天的“按部就班”（買早餐、學生簽到、軍訓、上課、放學、會議總結），每一天都過得很充實，每天也會有意想不到的收穫！我參加了兩次調研活動，兩次政策宣講活動也都參加了，讓我更加清楚的認識到，任何事情都不會像自己想的那麼簡單。也許，付出了十足的努力，也只能獲得個勉強及格的結果！
作爲一個團隊，成員之間難免會產生一些小矛盾！作爲副隊長的我，在心底也一直把維護團隊的和諧當成了我自己的最主要的一個任務。但遺憾的是，不但我沒能在這方面做點什麼，反而自己也成了攪局的一個。“雅玲、冰糖、胡琴、田由，那本應是可以避免的，但我沒剋制住自己，是我的錯，對不起！”或許，該向每個人都說聲對不起，點點、文文、小娟……，我的負面情緒也影響到你們了，對不起！現在的我還完全不能讓自己滿意，以後的路還挺艱難、很漫長，但我已無懼……
冰糖的爸爸媽媽，您們是我們最要感謝的人，謝謝你們！阿姨每天爲我們的飲食操心，叔叔每天陪着我們一起上下課，卻從未表現出一絲的不耐煩。您們犧牲了太多，任何言語都無法表達我內心的感激之情，只願您們一生平安！我也會加倍努力，不會讓您們失望！
短短半個月的三下鄉，總的來說，是值得一生珍藏的記憶……
社會實踐活動總結 篇2
在 xx年7月20日——7月28日我在南xx運輸有限公司進行了暑期的社會實踐，在這幾天的時間裏，我所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的，但是在經理的耐心指導與幫助下，我學習到了很多實用的、有價值的東西，在積累了一些實際工作經驗的同時也更深刻的感受到運輸工作的辛苦與嚴謹，使得我在短暫的時間裏體驗到了一種別樣的人生。
自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫着“有經驗者優先”，可還在校園裏面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？爲了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力，以便在以後畢業後能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐。
實踐，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等於零，理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可爲以後找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因爲環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的'。在一整個運輸公司裏要搞好人際關係並不僅僅限於某個部門，而是要與所有的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，儘管許多情況我們不一定遇到，可有所瞭解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。
南京瀚揚運輸有限公司是一間規模不大的運輸公司，坐落在南京沿江開發區，主要是經營貨運業務，因爲靠近揚子石化，業務也是以運輸揚子石化的工業產品爲主。由於我是女生，經理叔叔和司機說女生跟車很不方便，所以我沒辦法親身體驗運輸的全過程是怎麼樣的。但是趁着叔叔們工作的間隙我向他們詢問了很多關於運輸的細節，也向經理叔叔瞭解了汽車貨運的操作流程。
由於公司比較小，並沒有具體部門的細分，公司的職員基本上都是身兼多職的，這其中最辛苦的非司機們莫屬了，現在的汽車貨運爲了節省成本短途只讓一個司機上路，遇到長途的話除了車長還會增加一個副駕駛，主要是爲了防止長途過於疲勞發生事故，副駕駛可以和車長換換手。還有一個原因是司機叔叔普遍反映的就是長途一個人也太無聊了，有個人在旁邊還能說說話。司機的工作流程一般是這樣的：沒事的時候司機要擦車，打黃油，給車廂加滿油，爲了確保有任務就可以隨時出發。接到經理的出車任務之後就要檢查車子，一遍遍的試車子，做各種檢查，沒問題就可以出車了。接下來就是在路上了，這一路司機們會遇到各種各樣的情況，有的老司機和我說到這裏都特別興奮，可是我覺得他們更像是在苦中作樂。因爲司機都特別辛苦，有的時候剛回到家連飯都來不及吃就又要上路了，可是和我聊得幾個司機每個都特別開朗，一點都看不出他們是從事那麼勞累的職業。但是有一次我問一個老司機好長時間都回不去他會想家嗎？他長舒了一口氣說有啥想不想的，說不定哪天就撞的死了！這話猛地在我心頭一震。的確，在中國這條運輸大動脈上，每天甚至是每時每刻都在發生着交通事故，一個人的生命真的是微不足道，或許你死在這了都沒有人知道。剩下他們的妻兒，妻子望眼欲穿，孩子盼父歸家。
有時經理還要拿着合同與司機去貨主那籤合同。一般都是貨到付司機款，並且司機還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去籤合同。一般籤合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以後有事與物主無關，可以找司機。像這做貨運的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費用100或200元（主要是因爲我們幫貨主找到車源或我們幫司機找到活），一般這個費用不是主要錢的來源；第二，貨運部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價，有兩種方式：1，我貨運部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個地方的市場價與司機的拉活價格，那麼只要貨主需要車源，我們就可以聯繫貨主，讓貨主提高價格，只要拿捏得當，我們就可以把這個提升的價格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發佈信息，壓低價格或司機聯繫我們之後，交談中壓低司機要的價格，賺取這價格之間的差價。話說起來簡單，真正操作起來很是不方面。可以說是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧。
通過實習，我學到了很多沒有接觸過的工科知識，也對企業的運營流程更加清楚，本來覺得對自己沒什麼用的認識實習因此變得有些不同了，畢竟這些是書本上學不到的東西，實習就是將理論與實踐有機結合起來。雖然大部分時間都在看資料，但是我從中也找到了很多值得思考的問題，總體來說過的還是很充實的。
這次認識實習是我大學生活中不可或缺的重要經歷，首先在實踐中我的知識得到了鞏固，思考問題的能力也受到了鍛鍊；其次，它實習開闊了我的視野，使我對公司在現實中的運作有所瞭解，不再像以前那樣只會紙上談兵了；此外，我還了解了不少資料的蒐集整理方法，可以和同學在一起相互交流，相互促進。
在實習過程中還有些其它方面也讓我學到了很多東西。我瞭解了企業運營工作的一些具體操作細節，知道了每件產品的研發製造都是一項具有創造性的活動，要出成果，就必須要有專業的人才和認真嚴肅的工作態度，知道了一絲不苟的真正內涵。