當品味完一部作品後，相信你一定有很多值得分享的收穫，這時候，最關鍵的觀後感怎麼能落下！那麼你會寫觀後感嗎？以下是小編爲大家收集的《中國機長》觀後感700字，希望能夠幫助到大家。
前不久跟人閒聊，朋友開玩笑說，我這工作很簡單，你們誰來了練練都能做。我說你要是認真的，那怕是被知識詛咒了，但凡能拿來吃飯的活兒，技術含量都不會低，我可不敢不尊重任何一行的專業人士。
很巧的，才過幾天就看到一部電影，把專業人士和專業精神，拍得風風火火。
在我看來，《中國機長》最大也最吸引人的特點是，專業術語的比重，跟其他所有臺詞加起來不相上下（當然處理得一點也不趕客）。
尤其起飛前的.準備流程之隆重繁複，放在其他電影裏堪比火箭發射，幾乎讓我找回了第一次看《星際迷航》的工程學快感。
鉅細無遺的各種分析檢測調試確認，各色儀表鍵盤指針數據，配上冷靜的操作指導，乾淨利索走一遍酷似MV，看得全身舒暢爽快，比觀察瑞士鐘錶結構還療愈。
精密如鐘錶的流程背後，自然有一羣同樣精密的專業人士。其中最醒目，也最有代表的，當然是確有其人的劉機長。
在許多人眼裏，劉機長也許是個無趣的人。黑口黑麪，不苟言笑，嚴肅苛刻，洗澡要秒錶計時，對新人沒有好臉色，連祝酒詞都是航空術語，如果不是上帝視角帶我們看到他的家庭生活，估計會以爲他腦子裏只有儀表盤和說明書。
人性裏有偷懶的魔鬼，專業人士的訓練說白了都是反人性的過程，具體到肩負性命的機長崗位，更是要把人訓練成如機器般經久可靠。劉機長不是不通人情，只是職業病，而這種職業病最終會感動無數人。
災難姍姍來遲，擋風玻璃碎得毫無緣由和徵兆，於是劉機長爲首的9個人，被迫動用他們的訓練成果。我們不知道他們此刻內心有什麼想法，只見到：他們不會在機艙失壓時失去冷靜，不會在飛機下墜時兩腿發軟，不會被穿越暴雨雲層的恐懼摧毀神經，不會在確認脫險後加入乘客忘乎所以的歡呼。
因爲還有規章要遵守，還有程序要執行，工作還沒有結束，還要做最後的確認，還要向乘客發出最後的說明和道歉。人還在機艙裏，所以連報平安都只能是簡單一句：飛機壞了，回頭打給你。
這就是無數次反人性的專業訓練，所澆鑄出的神經反射般的本能。在看到這種故事前，你可能不會想到，像機器一樣會成爲對一個，一羣人如此崇高的褒獎。
《中國機長》最讓人驚喜和欣慰的地方，不在於空難拍得多麼刺激。而是在這個娛樂至上，流量當道，許多人都認同和習慣了看電影不必認真的時代，出現一部對專業高度尊重的電影，還是華語片。
我當然不懂裏面的航空細節是否完美無瑕，戲劇也難免有加工成分，但重要的是對那種一定要不惜一切站好這班崗的精神的推崇。一絲不苟，事無鉅細，臨危有策，從始至終。
在廣闊而狂暴的天空漩渦裏，人類發展了一百多年的鋼鐵堡壘，跟一隻飛鳥的脆弱差別微乎其微，但人類的優勢在於我們有一羣專業人士。
專業人士不是魔術師，沒有讓風暴、山峯和危險消失的能力，但他們是最值得信賴的守護者，能把暴風裏僅有的一線生機變成湛藍的天空，寬闊的跑道，親人的擁抱。