| 全部作者： | 胡永舉 |
| 第1作者單位： | 東北林業大學 |
| 論文摘要： | 本文結合交通流理論和噪聲傳播理論，提出1種全新的交通流狀態判定方法，給出了具體的檢測方法和數值處理方法，以及對交通流狀態進行判定的具體思路，相信通過實踐過程的不斷改進和完善，該方法會在道路交通管理中發揮重要作用。 |
| 關鍵詞： | 交通噪聲；交通流狀態；偵測 (瀏覽全文) |
| 發表日期： | 2006年09月21日 |
| 同行評議： | 1.英文摘要欠準確,如combining用combined爲好,另外寫法上面請作者仔細斟酌.2.研究方案:多車道同時有車經過時是如何考慮噪聲數據處理的?反向車道的噪聲是如何屏蔽的?3.中文摘要中作者"提出1種全新的交通流狀態判定方法",需要查新後再定.4.論文敘述欠精練準確,例如文中的`取樣時間間隔爲0.5s,而在實驗方案中取樣間隔時間爲5分鐘,這兩者是否爲相同的量,或者兩者之間有什麼聯繫;聲壓衰減量在實驗結果中是如何考慮的;圖3中測量點的安放位置是如何確定的.
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| 注：同行評議是由特聘的同行專家給出的評審意見，綜合評價是綜合專家對論文各要素的評議得出的數值，以1至5顆星顯示。 | |
交通噪聲與交通流狀態的關係研究
學識都
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