摘要：道路施工通常會出現一些質量問題，對後期的施工和使用造成影響。本文將會對道路施工中存在的質量問題進行探討，並分析解決對策，爲道路施工質量和水平的提升建言獻策，促進道路施工技術的提升。
關鍵詞：道路施工;質量;問題;解決
道路施工過程中，施工是在自然環境中進行的，並且面臨着來自環境、地質、水文、氣候等多方面的影響，導致道路建設過程中的路基穩定性等受到不同程度的損害。道路施工中，如果沒有嚴把質量關，就會導致後期的路面坍塌或者損壞，影響使用效果和道路的壽命。道路施工質量的保證，還需要在對施工現場、施工技藝、施工過程、施工人員等進行多方面的教育和監督管理，完善相關的規章制度，讓每個施工環節都做到保質保量，確保道路施工質量符合標準，提高道路使用效率。
1、道路施工中存在的主要質量問題
1.1 灰土施工質量問題
灰土是道路施工中用來提升道路抗壓強度的材料，因爲灰土的抗壓能力比較強且可塑性較好，製作工藝較爲容易。使用過程中，灰土施工質量會出現以下問題：一，表面起皮。這個問題主要是因爲在灰土製作過程中，對石灰和水的比例掌握不合理，沒有嚴格控制，後期再經大型機械的碾壓就很容易起皮。二，龜裂。這一問題也是在製作過程中引起的，主要是因爲對水的配比沒有科學衡定，經過熱脹冷縮就會出現龜裂。三，強度差。灰土強度受到材料攪拌時間以及天氣、環境等外部條件的影響，如果沒有及時檢測和控制，就會導致灰土的強度變差。四，壓實度不夠。實際的道路壓實機械施工時，對路面的抗壓臺宦力如果沒有很好的掌握，就會導致灰土壓實度不夠。
1.2瀝青面層質量問題
瀝青是用來鋪築路面的材料，瀝青可以使路面防水、防壓，而且非常平整、乾淨，也很耐用，是當前很多路面中採用的面層材料。瀝青層面的質量問題也是常見的道路施工中的質量問題，具體表現有：一，橫向裂痕。這是一種荷載型的裂縫，誘因來自外力。由於車輪荷載的作用，導致半剛性的基層底產生拉力，拉力力度如果超過了底部的負荷，就會導致材料開裂。如果車輪荷載反覆作用，開裂程度增加，蔓延至瀝青層面，出現橫向裂痕。二，塊狀裂痕。這是一種非荷載型裂痕，常見於冬季。氣溫降低，熱脹冷縮導致材料收縮，材料中層收縮拉力如果超過了混合材料拉力強度，瀝青層面就會出現裂痕。三，搓板問題。這個問題主要是因爲瀝青混合料的熱穩定度較差，受到外力作用(行車)而出現順着行駛方向的移動波紋。
1.3粘層油或透層油質量問題
粘層油或透層油是一種在路基上噴灑液體石油瀝青或者煤油瀝青及乳化瀝青，進而形成一個透層的方法。在這一施工過程中，往往會因爲撒油設備的撒孔未開均勻或者設備擡得較高，在外部天氣、環境等影響下就會導致油不均勻。
1.4路緣石質量問題
路面邊緣的界石成爲緣石，是用來和其他構造帶隔離的。常見的路緣石施工質量問題有：一，放置不夠牢固。這是因爲路緣石槽開得較寬，以及回填土和底槽的壓實程度不達標導致的。二，路緣石受擠壓。這是因爲壓路機在碾壓施工時，操作不合理導致它的鋼論碾壓到了路緣石，引起路緣石的損害。三，擺放隨意。路緣石擺放時，中間的縫隙沒有標準和規範，隨意擺放。四，路緣石處理。路緣石在瀝青層面鋪筑後未及時處理，底部的臥漿未進行及時處理。
2、道路施工質量問題的解決辦法
2.1 灰土施工質量解決辦法
一，起皮問題解決辦法：如果起皮高度高於設計標準則採用精品刮平法予以處理，而低於設計標準高度的則注意不要貼補找平，根據實際情況處理。當出現二層皮時要及時的在撒透油層之前就去除掉，防止搓板現象。二，龜裂問題解決辦法：選擇材料要嚴格，要先進行樣品測試，塑性指數要在中間範圍最佳，過高會導致含水量較爲敏感而開裂的.程度增強，過低會導致材料強度較差。三，材料強度較差問題的解決辦法：因爲土質是先天條件，如果要提高材料的強度，只能通過控制其他材料配比來達到。像塑性指數較低的砂性圖就可以用水泥或者加大灰劑量來提升穩定性和強度。而塑性指數較高的土，可以採用砂化法或者二次攪拌來穩定強度。四，壓實程度不夠解決辦法：若土質改變要及時測試，達標後在壓實。對土質含水量要進行測試，確保符合標準後再壓實。在鋪灑石灰的時候要控制量和均勻度，傈證壓實質量。
2.2瀝青層面質量問題解決辦法
一，橫向裂痕：可在瀝青層面與半剛性基層間放置玻纖格欄來減緩或承擔外部壓力，減少開裂問題。或者是通過在瀝青材料中添加纖維材料來增加抗拉強度達到減緩外部壓力的目的。二，塊狀裂痕。塊狀裂痕問題也可以參照橫向裂痕解決方式，來減緩溫差導致的拉力問題，從而減少裂痕。三，搓板問題。在面層間或者基層頂端放置格欄，就可以使材料中的膠料形成牢固的狀態，不會出現移動，提升混凝土承載力，避免行車等外力的影響。
2.3粘層油或透層油質量問題解決辦法
對撒油設備和施工條件進行檢查，確保撒孔順暢和施工標準控制。對施工程序合理控制，確保不要出現間斷施工的問題。
2.4路緣石質量問題解決辦法
擺放的時候要控制好間隙寬度和相關標準，在靠近油麪側壁的時候要保證垂直度，底部要夯平;擺放後，對夯實回填的材料要予以處理;設計階段對路緣石底部的臥漿進行考慮，設定處理計劃;油麪鋪築結束後一定要注意對路緣石進行及時的檢測和調整，確保其質量達標。
3、結語
道路施工質量是整個道路施工項目的核心，對於常見的材料、鋪築、施工過程、設備等問題，應該加強監督檢測和提升施工技藝與水平。不僅要樹立質量第一的思想，還要在施工管理中做到監管有力、管理有力。對於常見的施工質量問題要有預見性，並及時尋找解決策略，解決方式要符合施工標準和實際情況，從而全面提高道路施工質量，保障道路後期的使用效率和安全性。