關鍵詞：電子商務 物流 配送
一、我國物流配送發展概況
電子商務物流的核心題目是實體物品的配送。我國作爲一個發展中國家，物流業起步較晚，水平低，在引進電子商務時，並不具備能夠支持電子商務活動的現代化物流水平。但自從電子商務在中國落戶，人們就沒有停止對物流配送題目的討論。目前，我國主要有三類電子商務物流配送模式，一類是全程物流配送系統，即以國內互聯網爲基礎，把全國各地區已有的物流系統通過協議聯繫起來，形玉成方位的全程直投配送網。第二類是區域性單一業務系統改造模式。以原有局部區域性單一業務的配送站點爲基礎，並加以集成，把單一業務改爲同類業務服務，通過計算機聯網，實現整個系統的網絡化、自動化治理。第三類是專業化配送系統改造模式。如郵政通訊、鐵運、空運、水運、汽運等部分利用已有的完善的全國性運輸網絡資源進行專業化配送。從全國範圍來看，我國長期以來受計劃經濟的影響，物流社會化程度低，物流治理體制混亂，已有的三類電子商務物流配送模式還不成熟，效率不高，而且處於虧損狀態。因此，針對我國經濟發展需要、企業改革及電子商務物流配送發展現狀，鑑戒發達國家走過的道路和經驗，我國從1992年起開始了物流配送中心的試點工作。1996年原國內貿易部發出了《關於加強貿易物流配送中心發展建設工作的通知》，指出了發展建設物流配送中心的重要意義，提出發展建設的指導思想和原則，同時提出了“轉換機制、集約經營、完善功能、發展物流、增強實力”的改革與發展方針，確定以向現代化物流配送中心轉變，建設社會化的物流配送中心，發展現代化網絡爲主要方向。
二、我國物流配送模式及存在的題目
目前我國電子商務網站數目大增，交易商品涉及日用品及其他非易耗品等，就其電子商務物流配送模式而言，可分爲三種類型，分別是經營BtoB（商家對商家）業務的模式、BtoC（商家對消費者）的模式以及虛擬物流公司模式，在實踐中這三種模式固然得到共同的認同與應用，但在電子商務與物流配送的.接軌和優化運行上還存在很多題目，具體體現在：
中國目前的社會信息網絡化水平低，網絡基礎設施相對薄弱，特別是作爲電子商務平臺的傳遞和結算基礎設施滯後，計算機普及率低，網民比率只有8%左右，並主要集中在各大中城市，網民中真正採用網上購物的比率不到0.5%，電子購物的信用沒有得到廣泛認同。
對電子商務物流的重要性熟悉不夠。供貨企業網絡化整體水平低，上網企業比率不足，物流企業信息化建設滯後，物流配送的專業化、社會化、電子化、現代化程度低。
存在嚴重的貿易信譽差的題目，遲送、送錯或不送現象時有發生。
電子商務物流基礎尚不完善，物流理論還不夠系統，物流技術還很落後，我國物流理論工作者和實踐者對現代物流的新理論、新技術，如集成化供給鏈治理、第三方物流、自動化立體倉庫、全自動分揀系統、全球定位系統（GPS）等纔剛剛接觸。
缺乏既懂電子商務理論和技術又有電子商務實踐經驗人才，尤其缺乏既懂電子商務又懂物流配送的有創新精神的複合型人才。 三、物流配送健康發展的對策
1.進步信息化程度。物流配送信息化表現爲：物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。因此,條碼技術、數據庫技術、電子訂貨系統、電子數據交換、射頻技術、治理信息系統、企業資源計劃等先進的治理策略，應在我國的物流配送企業大力推廣運用。信息化是一切現代技術和治理手段的基礎，只有實現物流配送信息化,才能承擔起電子商務時代賦予物流配送業的歷史任務。