現在雖然自學直考政策的出臺，但是由於試點地方少以及要求比較高，所以大多數人還是選擇到駕校學車，那麼，對於在駕校學車需要注意什麼呢?
首先是駕校的資格。我們可以去駕校查看《機動車駕駛員培訓經營許可證件》，關注其公示的經營類別、培訓範圍、收費項目、收費標準、教練員、教學場地等情況，在報名時應當填寫《機動車駕駛員培訓學員登記表》，簽訂合同時，應當是正規的《上海市機動車駕駛員駕駛培訓合同》，記得將培訓費用匯入駕校指定的賬戶。
其次，學習機動車駕駛，應當先學習道路交通安全法律、法規和相關知識，考試合格後，再學習機動車駕駛技能。也就是說，還沒有進行過交規考試並且合格，是不能上車學習駕駛的。
再次，上車培訓時，我們可以注意車內是否懸掛《中華人民共和國機動車駕駛培訓教練員證》，並且觀察所配備的教學車輛是否裝有副後視鏡、副制動踏板、滅火器及其他安全防護裝置，是否是取得牌證、具有統一標識的教學車輛。學員在學習駕駛中有道路交通安全違法行爲或者造成交通事故的，由教練員承擔責任。特別需要注意的是，學習駕駛人員沒有教練人員隨車指導單獨駕駛的，要承擔法律責任。
還有，對每個學員理論培訓時間每天不得超過6個學時，實際操作培訓時間每天不得超過4個學時。科目二或科目三若5次考試仍不合格，已考試合格的其他科目成績將作廢，如學員自願申請培訓，應重新簽訂合同。
最後，公安機關交通管理部門應當對申請機動車駕駛證的人進行考試，對考試合格的，在5日內核發機動車駕駛證;對考試不合格的，書面說明理由。
在報考駕校的時候我們就需要特別注意，避免出現被一些不好的駕校給坑了。同時，我們在選擇教練的時候也要多加註意，如果出現利益受損的情況，可以到車管所投訴。
對於有些以開車爲生的職業者，由於勞累經常就直接在車上休息睡覺，但是呢?這兩年，因爲汽車空調中毒的慘案數不勝數。
爲什麼空調會使人一氧化碳中毒?
目前大部分車輛的內飾使用的`都是PVC材料，是從石油中提煉出來的聚氯乙烯的物質，裏面含有苯，而粘合用的膠水中含有甲醛，當愛車在夏天經過暴曬後，鎖着溫度的升高，有害物質就會揮發到空氣中，很多朋友鑽進車裏後急切的打開車輛空調，在相對密閉的空間中，就有一些多種有毒氣體混雜的空氣。這時候長時間在車裏睡覺就會不知不覺將這些有害物質吸入體內。
有車主朋友說，可以開外循環以過濾一些車內的空氣。這樣的確是可以從外部引入一定的新鮮空起來稀釋車內有毒氣體，但是車輛停止的狀態下並不能和外界的空氣形成對流，吸入的可能發動機排出的尾氣!由於車輛處於密閉狀態，如果原地怠速，本來發動機的燃燒就不充分，尾氣中本身就含有大量一氧化碳，如果車內人多很容易在怠速的過程中發生頭暈現象，這不是中暑，而是中毒。
車裏睡覺，什麼姿勢才正確?
1、不要一上車就開空調，先開窗通風，再開外循環，可以同打開主副駕駛車門，交替關閉再打開，這樣可以有效把車內的空氣排出去。
2、有遙控開閉車窗的功能，也可以提前開窗通風。
3、在車上睡覺，在打開空調的同時可以給車窗的玻璃留出些縫隙，不要密閉。
以上是有關於在車內睡覺的注意事項，特別是對於空調，夏季我們應該對汽車空調進行全面的檢查和保養，避免一些細菌導致出現疾病。