先了解什麼是叉車，而開這車的司機叫做叉車工
1.概述
叉車是爲搬運貨物和短距離運輸而設計的，主要起升裝置是貨叉，並能配以各種類型的屬具。這種叉車最適於在平滑、堅硬的路面(柏油、水泥等)上行駛。用於倉庫、鐵路車站、輪船碼頭、建築工地等進行裝卸或堆垛作業，可減輕工作人員的勞動強度，提高裝卸效率。
在第二次世界大戰前，叉車常與托盤與托架聯合使用，但由於在貨物進出部門或交接中須將貨物從托盤上卸下來，有時還得在托盤上重新碼裝，使得許多搬運系統失效。如今，叉車製造部門設計出各種專用的附件，這樣大大減少了托盤的使用，使叉車增加了許多特色。叉車最主要特點是結構緊湊，機動性好，目前已廣泛應用於各工業部門，作爲提升、運送與堆垛各種貨物的主要設備。
2.種類
叉車按產品結構分爲兩大類：
一類是機械傳動叉車：包括汽油發動機的平衡重式叉車和柴油發動機的平衡重式叉車。
另一類是液力傳動叉車：是指把發動機作功傳給變矩器變爲液力能。
叉車按動力機構分爲三種：第一種是柴油發動機叉車;第二種是汽油發動機叉車;第三種是液化汽化發動機叉車。
叉車按貨叉結構又可分爲：
(1)前叉式叉車：
①平衡重式：是以平衡重來平衡貨物的重量，保證叉車的穩定。
②插腿式：是兩條支腿伸出在前面，支腿可插入貨箱底板，然後再起升貨物。
③起重架前移式：叉車起重架前移，貨物起升一定高度後，起重架便向後縮，貨物重心便落在車輪所包括的底面積內。
(2)側叉式叉車：是起重架位於叉車兩側，可將貨叉從側面伸出來裝卸貨物。
(3)轉叉式叉車：是貨叉位於叉車的前方，方便起升貨物，當貨物起升到一定高度後，起重器的上半部連同貨叉及貨物旋轉90度使貨物在叉車的側面放下。
(4)跨叉式叉車：是貨叉由兩側向內夾抱擡起貨物運走。
3.叉車的基本結構
動力部分：當前有汽油、柴油、液化石油氣和蓄電池四種。採用汽油和液化石油氣的兩種叉車，在室內和室外都用得很普遍。其中液化石油氣由於瓶裝氣體的普及，使叉車的燃料補充工作簡化，有助於節省保養和運行費用，此外氣體燃料燃燒乾淨、結渣少、潤滑油消耗小、延長了叉車壽命，因而日益普及。
傳動部分：機械傳動方式由發動機直接作功傳給運行部分和起重部分，液力傳動方式由發動機作功傳給變矩器，通過變矩器變爲液能傳給運行部分，而起重部分是由發動機直接驅動的。
運行部分：機械傳動方式的，由離合器、變速箱、主減速器和差速器組成;液力傳動方式的，由變矩器、液壓離合器、主傳動器、差速器、輪邊減速器組成;行走支承系統，有車輪、車轎等。
轉向操作部分：包括轉向裝置、轉向器、方向盤;制動部分，包括制動器和制動操縱機構;起重部分，包括起重門架、前後傾液壓缸和取貨裝置及液壓升降缸。
附件：包括貨叉、側移附件架、伸長擋架、卸載器、端部載貨器、伸樑附件、加長貨叉、搬運圓桶的液力夾鉗及木材滾攏裝置等，其中許多附件拆卸很方便，可與貨叉配合使用，或代替貨叉使用。
4.叉車主要檢測項目
(1)外觀質量：在叉車明顯的地方裝釘產品標牌，在駕駛員目光所及處裝置“載荷曲線”標牌，塗漆表面應平整、色澤均勻、鑄件表面平整光滑等。
(2)最大起升速度：檢測叉車呈標準載荷，拉緊手制動，發動機以最大轉速，液壓分配閥全開時，測量貨叉通過上升行程的時間，計算起升速度。
(3)超載25%安全性能檢驗：按JB/T3300進行，門架起升系統無任何異常，貨叉離地高大於300m m時全自由起升門架不檢。
(4)空載行車制動距離：叉車以20±2km時速行駛按試驗口令，以最大減速制動至停車測量制動距離。
(5)門架傾角的自然變化量和貨叉自然下滑量：叉車呈標準載荷狀態，拉緊手制動器，將載荷升到離地面1m高度位置，關閉液壓分配閥，發動機熄火，靜止10min後，將貨叉載荷地面的位置標記在測量門架上，同時標記門架傾斜角再過10min，分別測量貨叉下降量和門架傾斜角的變化量。
(6)空載最大運行速度：試驗道路應爲直線平坦的硬路面，叉車在試驗前發動機預熱達到技術條件規定的指標，試驗時風速不超過3m/s，將發動機加速踏板踏到底，當車速達到最高時測量通過50m長的測量區段所用的時間，計算運行速度。
(7)滿載坡道駐車制動：叉車呈標準狀態下，拉緊停車制動器在15%坡道上車輪不滾動，不滑動，手操縱力不超過300N。
(8)最大爬坡度：叉車呈標準狀態下，發動機充分預熱後，叉車前輪軸線停在距坡底1m處，起步後油門全開，爬坡，車速必須大於2kmh，能順利爬越設計值規定坡度的15m距離。
(9)最小轉彎半徑：叉車在空載狀態下，轉向輪轉到最大轉角後，方向盤保持不動，以最小穩定車速分別向左，右各轉1周，測出車體外側的回轉半徑。
(10)起動性能：在環境溫度下，冷車電起動發動機三次，每次間隔約10min。
(11)機外最大噪聲：按JB/T51006《“0.5-10.0T”內燃平衡重式叉車產品質量分等》的規定進行。
(12)整機密封性檢查：兩小時強化試驗後停車10min目測，動結合面不滴油，靜結合面不滲油。
(13)燃油污染度：煙度(柴油機)按GB3846《柴油車自由加速煙度測量方法》進行，廢氣(汽油機)按GB3845《汽油車怠速污染物測量方法》進行。