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物流人員管理制度

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隨着社會一步步向前發展,制度起到的作用越來越大,制度是指要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則。制度到底怎麼擬定才合適呢?下面是小編幫大家整理的物流人員管理制度,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

物流人員管理制度

物流人員管理制度1

一、目的

爲了加強管理,規範公司員工行爲,完善公司的各項工作,提高工作效率,樹立公司良好形象,促進公司發展,提高經濟效益,結合我公司實際情況,特制定本規章制度。

二、適用範圍

本規定適用於本公司工作範圍內所有員工。

三、員工守則

1. 公司員工應注重儀表儀容,衣着整潔、禮貌待人、熱情服務,對待客戶或有業務往來的人員,使用文明禮貌用語,禁止工作中開低級玩笑、講髒話。

2. 公司提倡員工之間團結、友愛、互助,不準相互謾罵、侮辱和誹謗,更不準恣事生非,打架鬥毆。

3. 公司提倡節約,反對浪費,降低消耗,養成勤儉節約的美德。

4. 公司員工在工作時間禁止飲酒;公司區域內,裝卸貨物、送貨過程中禁止吸菸;保持辦公區域、倉庫整潔,自覺維護公司內環境衛生。

5. 公司員工嚴格遵守工作紀律,按時上、下班,如遇工作忙,要延長工作時間,需無條件服從。上班時不準睡覺、上網聊天等與工作無關的事項,不準干擾他人工作,不準擅離工作崗位。

6. 公司員工必須遵守國家的法律、法規,及公司的規章制度和各項決定、規定、紀律;嚴禁損害公司的形象、聲譽;嚴禁爲小集體、個人利益而損害公司利益或破壞公司發展。

7. 公司員工要具有高度的責任心、態度端正,關心企業,熱愛本職工作,認真履行崗位職責,工作嚴肅認真,嚴格按操作程序進行作業,嚴禁扔貨、踢貨、踩貨等行爲發生。

8. 公司員工應自覺提高防範意識,貫徹安全生產方針,杜絕安全隱患,做好公司內防火、防盜等工作。

9. 公司員工應自覺愛護公司財產,不得挪用公司財物,更不得利用職務之便將公司財物化爲己有或轉送他人。

10. 公司員工應自覺保守公司機密,嚴禁散播未經覈實的消息,對公司內部情況嚴禁向外透露。

11. 爲維護公司紀律,對任何違反公司規章制度的行爲和個人,都要予以警告或處以50-500元罰款,納入年終績效考覈,並追究其主管連帶責任,主管違反加倍處罰;年內3次或連續2次違反規定的,或情節嚴重者,公司予以開除,並不做任何經濟賠償。

四、考勤制度

1. 公司實行上、下班指紋錄入打卡制度,全體員工都必須自覺遵守工作時間。

2. 打卡次數:一日兩次,即上班打卡一次,下班打卡一次。

3. 打卡時間:打卡時間爲上班到崗時間和下班離崗時間。

4. 未打卡:因停電、打卡機故障未打卡或特殊原因不能打卡的員工,應填寫《未打卡登記表》,註明日期、上下班時間、未打卡原因,並由其主管簽名確認。

5. 缺勤規定:在規定上下班時間內,上班延後/下班提前打卡者,視爲遲到/早退。遲到或早退10分鐘以內扣款50元,10分鐘以上扣款100元,30分鐘以上按0.5天事假計。

6. 曠工扣款規定:未完成請假手續或休假期滿未續假而擅自不上班者、僞造出勤記錄者,一經查明對責任人予以曠工處理;每曠工一天按個人日工資額三倍扣款;凡曠工連續兩天或全年累計三天者,一概予以違紀辭退,將被解除勞動合同並沒有任何經濟補償。

7. 各級主管對所屬員工的考勤,應嚴格執行各項規定,若有不照規定或其他隱瞞事項,一經查明,應連帶處分。

8. 病假:員工休病假必須提前申請。如因情況緊急或突發而無法提前請假,應在休假當天上午8:00前通過電話向部門主管請假,並在上班後第一天完成請假審批手續,否則按曠工處理。連續休病假三天以上的,須提供個人醫保定點或三級醫院開據的病假條或診斷證明,否則按事假處理。

9. 事假:因私事而不能正常出勤的,須請事假,得到批准後方可休假。未辦理請假手續擅自離開崗位、或請假期滿未來上班也未續假者,3天(含)以內按曠工處理,3天以上按自動離職處理。休事假需按公司規定提前填寫《請假申請單》,休事假每天扣除日工資的100% 。

10. 臨時調休:臨時調休指因節假日關係,爲方便員工休息及公司辦公正常,由公司統一臨時調換休息時間與工作時間,員工應當遵守公司調休時間。

五、崗位職責

(一) 司機

1. 堅持車輛安全檢查,按時保養。每天出車前要預熱車輛,每次行車前檢查車輛是否符合上路條件,發現問題及時排除,確保車輛安全運行,保持車輛常年整潔和車況良好。因駕駛人未進行安全檢查造成的車輛損壞,或因此導致延誤送貨、提貨時間等情況,駕駛人負全部責任,賠償所造成的經濟損失,扣除當月獎金,並處200元罰款。

2. 司機應有敬業精神,熟悉交通法規、路況和車輛性能,不斷提高自己的技術水平,積累行車經驗。行車時集中精力,安全駕駛,文明禮讓,遵守交通法規,要確保車上人員及所載貨物的安全。嚴禁盲目開車、酒後駕駛、超速行駛等。因違章、違規導致的交通事故,由駕駛人承擔全部責任,延誤交貨時間的,賠償一切經濟損失,扣除當月獎金,並處200元罰款。(自發生事故起至事故處理結束,肇事司機無法完成公司派車任務的,工資按基本工資發放)

3. 貨物到達目的地,觀察和選擇最佳的停車位置。當車輛停穩熄火後方可卸貨,卸貨時注意貨車周圍的行人安全。卸貨後關好貨廂門,車輛方可啓動。不遵守流程導致公司經濟損失,或因此引起客戶投訴的,駕駛人承擔賠償責任,公司將扣除當月獎金,並處以200元罰款。

4. 每次出車回來後,將車輛停泊在指定位置,鎖好方向盤、門窗等,如實填寫行車記錄。 因不按規範停放車輛導致車輛損壞,車上物品丟失等情況,駕駛人賠償所造成的經濟損失,並處100元罰款。

5. 嚴禁公車私用,裝載貨物後不得無故改變行程,拖延送貨時間,禁止送貨途中搭載非本公司人員及貨物。一經發現公司將追究駕駛人責任,並處200元罰款。

6. 載貨出車時,司機兼有駕駛員和送貨員的職責。

(二) 送貨員

1. 送貨員負責公司的送貨、提貨等工作,在倉庫裝貨前必須按送貨單所列貨物的名稱、規格、數量等逐一與倉庫人員當面點清,根據送貨單核對無誤後裝車。工作疏忽導致誤帶、錯帶貨物到送貨廠家的,責任人賠償公司經濟損失,並處100-200元罰款。

2. 到貨中有區分卸載情況,送貨員必須確認其名稱、規格、數量,按送貨地點核對無誤後再裝車,所卸載貨物按入庫流程放置於倉庫到貨區。發現到貨數量與預知數量不符等情況,及時打電話告知主管。工作失誤造成公司損失的,扣除當月獎金,並處100-200元罰款。

3. 送貨到客戶處時,應與收貨人員在貨物名稱、規格、數量等做好交付工作。因質量、規格、毀損或其它原因客戶拒收的,送貨員必須立刻通知公司領導或主管處理。擅作主張導致公司損失的,將追究其責任,並處100-200元罰款。

4. 送貨員送完貨後必須將客戶的簽收單等相關單據於送貨當日交回倉庫,因特殊原因未拿回的,

須經主管同意,方可延後,但最遲不超過3個工作日;負責客戶無單貨物的補單銜接和追索工作。遺失送貨單據或公文的,賠償所造成的經濟損失,扣除當月獎金,並處100-200元罰款。 5. 貨物離開公司後,如出現損壞、少數、丟失等情況,根據原因由責任人賠償經濟損失,並處100-200元罰款。造成公司嚴重經濟損失的,將依法追究其刑事責任。

(三) 庫管員

1. 入庫

1) 資材入庫時,庫管人員要覈對名稱、規格、數量是否與貨單一致,點收的資材依序整齊擺放在到貨區內,資材入庫後應及時入賬,準確登記。

2) 入庫的資材按廠家、品種、資材號分類上架碼放,做到合理,牢固,整齊,安全不超高,杜絕不安全因素。設物料卡,標識清楚,並保證卡物一致。

2. 保管

1) 所有資材每日清點、覈對,每月進行盤點,逐項覈對,保持帳、卡、物三項一致,如有短缺,必須限期查清。不定期進行整理,對應資材數量、種類及時調整碼放結構。

2) 妥善保管好剩餘資材,做好廢舊包裝收集和整理工作;用具應妥善保管,細心使用,確保延長使用壽命。

3) 做好防火、防盜、防爆工作;自覺維護倉庫內環境衛生,保持庫內清潔、整齊、空氣流通;定期檢查庫存,防止存貨變質。

3. 出庫

1) 必須在交貨時間1小時前準備好納品資材。

2) 出庫時覈實名稱、規格、數量,做好出庫記錄,放置於出貨區內,簽字出庫。

3) 發出貨物退回或其他原因退貨,庫管人員必須按照物品入庫流程登記保管。

4) 資材出庫後須及時統計此款剩餘物料並上報。

5) 對於特殊情況(無送貨單、無送達計劃貨物)出庫時,必須經倉庫主管批准簽字後方可出貨。

6) 對於特殊貨物(新到資材未入庫,但需馬上送貨等情況),庫管人員應予以登記記錄,與其它庫存貨物分開碼放。

4. 職責

庫管人員必須嚴格執行入庫、出庫、保管流程,妥善保存好原始憑證、各類文件,要保守商業祕密,不得擅自將有關文件、物料帶出。如未盡到自己的職責而造成公司財產損失的,公司有權追究其經濟責任,並處200元罰款;對情況嚴重者,將追究其法律責任。

(四) 文員

1. 接聽、轉接電話;傳真件、郵件的收發工作;每日信函、快遞的郵寄、簽收。

2. 負責辦公室的文祕、信息、機要和保密工作,做好辦公室檔案收集、整理工作。

3. 接待來訪人員。

4. 做好會議紀要

5. 負責總經理辦公室的清潔衛生。

6. 按照公司印信管理規定,保管使用業務章,並對其負責。

7. 負責倉庫的進出貨物統計工作,做好貨物出入庫的核對。

8. 做好公司食堂費用支出、流水帳登記,並對餐費做統計及餐費的收納、保管。

9. 管理好員工人事檔案材料, 建立、完善員工人事檔案的管理,嚴格借檔手續。

10. 社會保險的投保、申領。

11. 統計每月考勤並交財務做帳,留底。

12. 接受其他臨時工作。

13. 文員不履行好自己的工作職責,造成公司損失的將追究其責任,並處100-200元罰款。

(五) 主管

1. 全面負責公司的管理工作,保障公司在任何情況下能夠順利地開展各項工作,確保公司的安全穩定,正常運作。

2. 全面負責全體員工的日常管理工作,合理分工和配置人員,做到人盡其才,各盡其能,負責督導和分配所屬人員的各項工作。

3. 執行公司的各項規章制度,負責監督、執行與追蹤,對違章違紀人員進行通報處理。維護好公司各項規章制度的權威,規範員工舉止行爲、禮貌用語、穿着服飾樹立良好的公司形象。

4. 全面負責公司各種財產,合理使用並提高其使用效率。

5. 定期跟車送貨,瞭解駕駛員、送貨員在貨物運輸過程中的操作情況。

6. 將每輛車的信息登記在冊,確保車輛按時維護、保養、審驗,保險到期前繳納。

7. 車輛油卡監控,保證合理餘額;加油記錄下載整理,覈對行駛里程及油耗。

8. 將駕駛員信息登記在冊,定期檢查相關駕駛證件,確保證件做定期審驗。

9. 因監管不利,員工給公司造成的損失,主管承擔連帶責任。

10. 主管未盡到自己的職責,對公司造成損失的,扣除當月獎金, 並處200-500元罰款。

物流人員管理制度2

一、 目的

強調以業績爲導向,按勞分配爲原則,以銷售業績和能力拉昇收入水平,充分調動銷售積極性,創造更大的業績。

二、 適用範圍

本制度適用於所有列入計算提成的產品,不屬於提成範圍的產品公司另外製定獎勵制度。

三、 業務員薪資構成:

1、業務員的薪資由底薪、補貼及提成構成;

2、發放月薪=底薪 +補貼+ 提成

四、 業務員底薪及補貼設定:

1、試用期2個月,(有經驗和帶有客戶的1個月)業務員的底薪爲1600元/月,正式員工底薪1800元/月。試用期滿後,業務員需拿任務底薪,每月銷售業績毛利潤達到2600元后方可起算提成,如未完成保底任務,按完成百分比來發放底薪。

2、補貼:

1) 交通補貼:按乘坐公共汽車爲標準實報實銷;上報報銷累積期不可超過一個星期,以實際拜訪準客戶爲準,報銷票據需經理簽名。

2) 通訊補貼:100元/月,試用期內業務員不能享受通訊補貼。

3、業務員必須爲自己的`客戶及所開運輸託運單負責,如出現立方數或者噸位和所開運輸單上有出入,則有出入部分由業務員本身和客戶協調解決,如不能解決,照成公司損失的則承擔相應的責任。

4、業務員報銷開發客戶的銷售費用(應酬費用)需遵循以下限定:

1) 前期開發費用視該客戶具體情況及發貨量向公司申請,由公司評估該客戶是否具備可開發條件,有公司管理層決定可投入力度。

2) 對已有合作的客戶開發維護費用視該客戶爲公司帶來的效益酌情向公司申請,一般不能高於爲公司帶來毛利率的8%,每月爲公司創利超過3萬以上的可調整爲10%,超5萬的12%,超10萬的15%,

五、 銷售任務

業務員的銷售任務爲:試用期業務員第一個月不設定銷售任務,第二個月按正式員工的50%計算任務額,正式員工每月最少需開發一名客戶(散客不算),如未完成,底薪扣除300元,開發2名客戶,獎勵500元。

六、 提成制度:

1、提成結算方式:隔月結算,貨款未收回部分暫不結算,直至貨款全部回收;

2、提成計算辦法:銷售提成=毛利潤×銷售提成百分比 高價銷售獎勵(高價以大宗貨物記,接收價格超出公司制定的價格表最高額度算爲高價銷售)。

毛利潤=當月銷售金額-當月發貨成本-當月短途中轉費用-稅費-保險費-應酬費。 短途費:公司貨車最低40元/趟、麪包車最低30元/趟、3公里以下按最低收費,3公里以上視距離根據市場行情的80%計算,外調請車時價。

3、銷售提成比率:

結款方式 銷售提成百分比

現付、到付 25% 月結 20%

4、到付和現付及月結的定義:

1) 發貨時及結清運費算現付;

2) 運費到付公司不用墊資的算到付、

3) 運費貨到深付的,沒有約定月結,從發貨之日起開算,15日內付清運費的,算爲現付,

4) 凡公司墊資的客戶,運費結算自發貨之日起超過15日未結算運費的,提成比例均按月結方式覈算。

5、低價銷售:業務員必須按公司規定產品的最低價範圍以上銷售產品,特殊情況需低價銷售的必須向銷售經理以上領導申請,公司根據實際情況重新制定銷售提成百分比;

6、司每月毛利潤達8萬以上,管理人員可拿2%的管理提點。

七、 激勵制度

爲活躍業務員的競爭氛圍,特別是提高業務員響應各種營銷活動的積極性,創造衝鋒陷陣式的戰鬥力,特設四種銷售激勵方法:

1、季度銷售冠軍獎,每季度從銷售人員中評選出一名季度銷售冠軍,給予500-800元獎勵;

2、年度銷售冠軍獎,每年從銷售人員中評選出一名年銷售冠軍,給予1000-2000元獎勵;

3、各種銷售激勵獎獎金統一在該此評選活動結束後次月隨工資發放;

4、未完成季度/年度最低銷售任務的業務員不參與評獎;

5、各種獎勵中,若發現虛假情況,則給予相關人員被獎勵金額五倍的懲罰,從當月工資中扣除。

八、 解釋權

本制度最終解釋權歸公司所有。