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高中關於科普的徵文1000字

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在平平淡淡的日常中,大家或多或少都會接觸過徵文吧,徵文具有主題鮮明、內容清楚的特點。你知道徵文怎樣才能寫的好嗎?下面是小編爲大家收集的高中關於科普的徵文1000字,歡迎大家借鑑與參考,希望對大家有所幫助。

高中關於科普的徵文1000字

高中關於科普的徵文1000字1

低碳,英文爲low carbon。意指較低(更低)的溫室氣體(二氧化碳爲主)排放。隨着世界工業經濟的發展、人口的劇增、人類慾望的無限上升和生產生活方式的無節制,世界氣候面臨越來越嚴重的問題,二氧化碳排放量愈來愈大,地球臭氧層正遭受前所未有的危機,全球災難性氣候變化屢屢出現,已經嚴重危害到人類的生存環境和健康安全,即使人類曾經引以爲豪的高速增長或膨脹的GDP也因爲環境污染、氣候變化而“大打折扣”(也因此,各國曾呼喚“綠色GDP”的發展模式和統計方式)。

去年,中國政府對全世界公開承諾量化減排指標,決定到20xx年溫室氣體排放比20xx年下降40%-45%。在應對全球氣候變暖和能源危機的跋涉中,以低能耗、低污染、低排放爲標誌的低碳經濟時代已如約而至,正在深刻地改變着我們的生活。

儘管哥本哈根氣候大會已經召開,但很多人還是對“低碳”不是很瞭解。其實,“低碳”就在我們身邊。下面,我簡單介紹一下我在 “低碳生活”中的一些小竅門。

在生活中,做到低碳並不很難,很多時候只要自己動手就可以做到。比如說一般家庭都有很多廢棄的盒子,如肥皂盒、牙膏盒、奶盒等,其實稍加裁剪,就可以輕鬆將它們廢物利用,比如製作成儲物盒,可以在裏面放茶葉包、化妝品之類的物品;還可以利用方便麪盒、罐頭瓶、酸奶瓶製作一盞漂亮的檯燈;喝過的茶葉渣,曬乾做一個茶葉枕頭,既舒適還能改善睡眠……

還有我們出門可以儘量減少乘坐私家車,如果去8公里以外的地方,乘坐軌道交通可比乘汽車減少1700克的二氧化碳排放量。開車出門購物的人,請有計劃購物,儘可能一次購足。開車族如果能做到以下幾點,也可讓駕駛變得更爲“綠色”。避免冷車啓動、減少怠速時間、儘量避免突然加速、選擇合適擋位、避免低擋跑高速、用黏度最低的潤滑油、定期更換機油、高速駕駛時不要開窗、輪胎氣壓要適當。大家還可以購買低價格、低油耗、低污染,同時安全係數不斷提高的小排量車。多步行或騎自行車,乘坐輕軌或者地鐵。

同時,多種一些花花草草,也是非常不錯的明智之選。植物可以淨化空氣,還可以爲你的家增添一絲綠色。陽臺上,擺上幾盤花,閒暇時候澆澆水,觀察它們的生長,也是不錯的消遣呢!

多用電能,少用煤炭,無論是利用水力發電,太陽能發電,還是利用風力發電,都會更省能源,更環保。當然,這並不是我們每個家庭都可以做到的,不過,節省能源消耗,應該人人都力所能及吧!

我們也可以採取網上購物,這樣可以減少出行時交通工具所排放的二氧化碳;購物時自己攜帶環保購物袋也是不錯的選擇……

短時間不用電腦時,啓用電腦的“睡眠”模式,能耗可下降到50%以下;關掉不用的程序和音箱、打印機等外圍設備;少讓硬盤、軟盤、光盤同時工作;適當降低顯示器的亮度。

用筆記本計算機要特別注意:對電池完全放電;儘量不使用外接設備;關閉暫不使用的設備和接口;關閉屏幕保護程序;合理選擇關機方式:需要立即恢復時採用“待機”、電池運用選“睡眠”、長時間不用選“關機”;電池運用時,在WindowsXP下,通過SpeedStep技術,CPU自動降頻,功耗可降低40%。

這是我的低碳小竅門,不錯吧……大家也嘗試一下低碳生活吧。

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1608年,荷蘭眼鏡商人李波爾賽偶然發現用兩塊鏡片可以看清遠處的景物,受此啓發,他製造了人類歷史第一架望遠鏡。

1609年,伽利略製作了一架口徑4.2釐米,長約1.2米的望遠鏡。他是用平凸透鏡作爲物鏡,凹透鏡作爲目鏡,這種光學系統稱爲伽利略式望遠鏡。伽利略用這架望遠鏡指向天空,得到了一系列的重要發現,天文學從此進入瞭望遠鏡時代。

1611年,德國天文學家開普勒用兩片雙凸透鏡分別作爲物鏡和目鏡,使放大倍數有了明顯的提高,以後人們將這種光學系統稱爲開普勒式望遠鏡。現在人們用的折射式望遠鏡還是這兩種形式,天文望遠鏡是採用開普勒式。

需要指出的是,由於當時的望遠鏡採用單個透鏡作爲物鏡,存在嚴重的色差,爲了獲得好的觀測效果,需要用曲率非常小的透鏡,這勢必會造成鏡身的加長。所以在很長的一段時間內,天文學家一直在夢想製作更長的望遠鏡,許多嘗試均以失敗告終。

1757年,杜隆通過研究玻璃和水的折射和色散,建立了消色差透鏡的理論基礎,並用冕牌玻璃和火石玻璃製造了消色差透鏡。從此,消色差折射望遠鏡完全取代了長鏡身望遠鏡。但是,由於技術方面的限制,很難鑄造較大的火石玻璃,在消色差望遠鏡的初期,最多隻能磨製出10釐米的透鏡。

十九世紀末,隨着製造技術的提高,製造較大口徑的折射望遠鏡成爲可能,隨之就出現了一個製造大口徑折射望遠鏡的高潮。世界上現有的8架70釐米以上的折射望遠鏡有7架是在1885年到1897年期間建成的,其中最有代表性的是1897年建成的口徑102釐米的葉凱士望遠鏡和1886年建成的口徑91釐米的裏克望遠鏡。

折射望遠鏡的優點是焦距長,底片比例尺大,對鏡筒彎曲不敏感,最適合於做天體測量方面的工作。但是它總是有殘餘的色差,同時對紫外、紅外波段的輻射吸收很厲害。而巨大的光學玻璃澆製也十分困難,到1897年葉凱士望遠鏡建成,折射望遠鏡的發展達到了頂點,此後的這一百年中再也沒有更大的'折射望遠鏡出現。這主要是因爲從技術上無法鑄造出大塊完美無缺的玻璃做透鏡,並且,由於重力使大尺寸透鏡的變形會非常明顯,因而喪失明銳的焦點。 反射式望遠鏡:

第一架反射式望遠鏡誕生於1668年。牛頓經過多次磨製非球面的透鏡均告失敗後,決定採用球面反射鏡作爲主鏡。他用2.5釐米直徑的金屬,磨製成一塊凹面反射鏡,並在主鏡的焦點前面放置了一個與主鏡成45o角的反射鏡,使經主鏡反射後的會聚光經反射鏡以90o角反射出鏡筒後到達目鏡。這種系統稱爲牛頓式反射望遠鏡。它的球面鏡雖然會產生一定的象差,但用反射鏡代替折射鏡卻是一個巨大的成功。

詹姆斯·格雷戈裏在1663年提出一種方案:利用一面主鏡,一面副鏡,它們均爲凹面鏡,副鏡置於主鏡的焦點之外,並在主鏡的中央留有小孔,使光線經主鏡和副鏡兩次反射後從小孔中射出,到達目鏡。這種設計的目的是要同時消除球差和色差,這就需要一個拋物面的主鏡和一個橢球面的副鏡,這在理論上是正確的,但當時的製造水平卻無法達到這種要求,所以格雷戈裏無法得到對他有用的鏡子。

1672年,法國人卡塞格林提出了反射式望遠鏡的第三種設計方案,結構與格雷戈裏望遠鏡相似,不同的是副鏡提前到主鏡焦點之前,併爲凸面鏡,這就是現在最常用的卡賽格林式反射望遠鏡。這樣使經副鏡鏡反射的光稍有些發散,降低了放大率,但是它消除了球差,這樣製作望遠鏡還可以使焦距很短。

卡塞格林式望遠鏡的主鏡和副鏡可以有多種不同的形式,光學性能也有所差異。由於卡塞格林式望遠鏡焦距長而鏡身短,放大倍率也大,所得圖象清晰;既有卡塞格林焦點,可用來研究小視場內的天體,又可配置牛頓焦點,用以拍攝大面積的天體。因此,卡塞格林式望遠鏡得到了非常廣泛的應用。

赫歇爾是製作反射式望遠鏡的大師,他早年爲音樂師,因爲愛好天文,從1773年開始磨製望遠鏡,一生中製作的望遠鏡達數百架。赫歇爾製作的望遠鏡是把物鏡斜放在鏡筒中,它使平行光經反射後匯聚於鏡筒的一側。

在反射式望遠鏡發明後的近200年中,反射材料一直是其發展的障礙:鑄鏡用的青銅易於腐蝕,不得不定期拋光,需要耗費大量財力和時間,而耐腐蝕性好的金屬,比青銅密度高且十分昂貴。1856年德國化學家尤斯圖斯·馮·利比希研究出一種方法,能在玻璃上塗一薄層銀,經輕輕的拋光後,可以高效率地反射光。這樣,就使得製造更好、更大的反射式望遠鏡成爲可能。

1918年末,口徑爲254釐米的胡克望遠鏡投入使用,這是由海爾主持建造的