摘要：省管幹部務實創新，增強工作實效。堅持解放思想、實事求是、勇於擔當，以下是省管幹部年度個人述德述職述廉報告全文歡迎閱讀!
根據廳黨委分工，本年度我主要分管財務、融資，國省幹線、農村公路建設、管理、養護和分管部門安全生產。具體分管廳財務處、基本建設管理處、省公路局。按照領導幹部述職述廉的要求，現將本人述職述廉情況報告如下：
一、加強學習，做政治上的明白人
一是加強理論學習，增強黨性修養。把加強政治理論學習擺在自身建設的首要位置，重點學習黨的十八大以來習總書記系列重要講話精神、最新理論成果和中央、省委重大決策部署，切實增強政治敏銳性和鑑別力，以理論上的清醒，促進政治上的堅定，以高度的思想自覺和行動自覺，嚴守黨的政治紀律、政治規矩，做政治上的"明白人"，對黨絕對忠誠。
二是改進作風，增強宗旨意識。認真踐行"三嚴三實"要求，把個人價值與社會需要、羣衆需求緊密結合起來，深入基層，聯繫羣衆，認真傾聽羣衆意見，努力做到善於克服消極思維、模糊認識所造成的各種束縛，切實改進作風，提升服務水平和能力。
三是務實創新，增強工作實效。堅持解放思想、實事求是、勇於擔當。在科學理論的指導下，不斷總結和完善工作經驗、課題成果，提出新思路、新方案，拿出新舉措，實現學習方式、工作理念、工作手段和工作機制的創新，達到工作成效的不斷提高，開創工作新局面，實現工作新跨越。
四是自覺防微杜漸，築牢廉潔從政防線。加強黨性修養，認真吸取周xx、薄熙來、徐xxx、令xx、蘇x等反面典型的深刻教訓，認清放鬆自我修養和理想信念滑坡的嚴重危害。時刻以《黨章>》從嚴要求自己，按照《廉政準則》、《紀律處分條例》要求，進一步規範自身從政行爲，自覺拒腐防變，增強慎獨意識和自律觀念，管住自己、管好家人，守住小節，防微杜漸，以實際行動維護黨紀政紀的權威性、嚴肅性，樹立勤政廉政的黨員領導幹部形象。
二、當好助手，勇於擔當
橋的價值在於承載，人的價值在於擔當。作爲廳領導班子成員之一，自覺擺正位置、端正態度，全力配合、支持廳主要領導工作，當好參謀助手。工作中，認真貫徹民主集中制原則，並在廳領導班子和分管工作中一以貫之;面對困難和複雜問題，主動謀化、主動作爲，不推諉扯皮、不敷衍塞責，勇於擔當。圍繞交通服務我省大扶貧、大數據戰略和全面建成小康社會的新要求，及時向廳黨委提供科學有力、分析有據、價值重要的決策參考意見。
三、認真履職，實現新跨越
(一)落實黨風廉政建設"一崗雙責"責任。按照"一崗雙責"要求，組織分管處室、單位部署黨風廉政建設工作，加強對分管部門、單位幹部日常管理監督，堅持一手抓業務工作，一手抓黨風廉政，努力從源頭、過程構築防腐體系。
(二)落實安全生產"一崗雙責"責任。按照安全生產"一崗雙責"要求，堅持"持續安全理念"，推進標準化建設，嚴格過程控制，嚴控職責範圍內安全生產責任事故發生，實現安全生產質態的優化、形勢的穩定。
(三)普通公路建設完成情況
1、質量目標。強化對我省國道、省道、縣、鄉村道公路質量工作的調研，針對路基、路面、橋樑、隧道、安全設施等影響工程質量、安全和耐久性的關鍵指標組織督查指導。對部分市、縣"質量意識有偏差、技術措施無保障"和"爭取項目積極、項目管理粗放"的典型問題，多形式督導、約談、糾正。
2、快速推進農村公路建設。按照習總書記對農村公路的指示精神和省委、省xx對小康路建設的要求，超前安排，強化督導、調度，建設羣衆滿意的致富路。全年，建成小康路1.54萬公里、縣鄉道改造項目427公里，完成投資124.18億元，超額完成目標任務。啓動農村公路建設三年會戰，創新推進農村公路"建養一體化"服務採購模式，吸引社會資本參與農村公路建設，由"不可能爲強力推進"，爲確保完成2016年目標任務，實現一季度開門紅打下堅實基礎。
3、加快國、省幹線公路提等改造攻堅。普通國省幹線公路是"兩個公路體系"中的重要組成部分，是直接服務地方經濟社會發展、服務改善民生的重要交通基礎設施。全年，組織實施二級及以上公路改造2416公里，建成1803公里，形成15個出省通道，完成投資211億元，超額完成目標任務。推進"四新技術"運用，創建"暢安舒美"示範路1110公里。完成新開工項目施工圖設計審查18個，批覆15個，12個項目實現提前開工。順利完成"十二五"全國幹線公路養護管理迎國檢工作。組織編寫完成《xx省普通國省幹線公路工程建設管理指導意見》《xx省二級公路改擴建設計指南》《xx省普通國省幹線長大下坡段避險車道設置指南》《xx省普通國省幹線暢安舒美示範公路創建指南》。
4、面對農村公路重建輕養的實際，新增省道的路況差及管養問題，領導分管部門與地方政府共同研究農村公路養護改革發展，推進農村公路養護體制改革和機制創新。
5、面對大量超齡油路和超限超載車輛對國省幹線公路損毀以及養護資金短缺的影響：一是加大治超宣傳和打擊力度，探索路政、運政聯動機制;二是研究推進公路改擴建和養護的有效銜接，力求最有效用好有限資金，提升國省幹線公路服務水平。
6、強力推進小康路示範縣項目建設，創新整合資源、資金，推進"六個同步"實施，增強示範效應，樹標杆效應。
(四)財務、融資工作情況
財務管理進一步規範，交通建設籌融資工作取得重大突破，有效解決"小省辦大交通"的最大難題，得到交通運輸部主要領導、分管領導的充分肯定。
1、進一步規範行業財務管理，嚴肅財經紀律，嚴格預決算管理，強化內控制度建設，規範預算外資金的監管、使用，嚴格行業小金庫治理，嚴控"三公"經費，嚴格增收節支，提升預算資金利用率和槓桿作用。
2、積極配合、接受國家審計署(昆明特派辦)對省主要領導經濟責任審計的.延伸審計(交通部分)，主動溝通、解釋，按照審計要求，認真落實整改。組織對廳屬單位財政結轉、結餘資金檢查。
3、研究幫助xx高速集團降低負債，幫助xx交通建設集團解決註冊資金等問題。組織擬訂中央專項建設基金管理辦法，強化基金監管、規範基金使用，最大限度發揮基金的槓桿效應。
4、按照國家、省相關要求，認真開展政府債務甄別。通過多次清理覈實報送省財政廳確認;至20xx年底交通地方政府性存量債務餘額爲aa億元，其中：政府負有償還責任類債務餘額bb億元，政府負有擔保責任類債務餘額億元，政府負有一定救助責任類債務餘額cc億元，分別佔債務總額的e%、f%、g%。組織開展債務風險防範分析，研究債務風險防範。
5、按照xx省高速公路網規劃和高速公路三年會戰、水運三年會戰方案要求，領導分管處室會同相關部門研究高速公路籌融資模式，拓展資金來源渠道，實現高速公路建設項目融資、建設、運營、償債整個資金鍊運轉。
6、破解融資難題，防控債務風險。通過分析我省高速公路建設債務狀況和投資收益，積極與金融機構協調，通過"投、貸、債、租、證、股"等，盤活存量資金(資產)，豐富金融產品，以"時間"換"空間"，有效解決資金不足等難題，全年完成融資到位資金1294億元以上。
7、組織推進投融資改革。按照財政部《關於規範政府和社會資本合作合同管理工作的通知》財金〔20xx〕156號要求，開展PPP項目籌融資研究，組織研究編寫完成《xx省交通運輸基礎設施投融資改革研究報告》。積極爭取設立"xx交通產業發展基金"，充分發揮財政資金的槓桿作用。充分論證，爭取獲批設立"xx交通金融資產管理公司"。
(五)規範行業管理，優化發展環境
1、認真研究交通建設市場的突出矛盾，進一步規範行業管理和從業人員、單位信譽考覈，開展信譽評價工作。其中：對172家施工企業、34家設計企業、42家監理企業、30家檢測機構進行評價考覈，對項目經理192人進行評價，完成監理資質審查、複查6家。規範招投標備案審查，規範初步設計、變更設計審查內容和流程。
2、嚴格執行xx省交通運輸系統建設工程領域"十個嚴禁"和行業管理"五個不準"，強化招投標等易發、多發領域的監管。
3、高度重視農民工工資發放，開展調研和督查。
4、高度重視防汛抗旱和公路地質災害預防。早安排、早部署，最大限度降低災害影響、降低災害損失。到一線參加搶險救援，分析災害隱患，部署災害修復工作。
5、按照省xx推動建築業發展的意見，領導分管部門主動服務，研究建築業發展控制要素，進一步推動我省交通建築業健康發展。
6、高度重視質量通病、橋樑結構、隧道安全和工程耐久性等問題，組織開展橋樑、隧道專項督查。
7、領導分管部門做好春運及其它節假日、特殊時期、特殊時段公路保通和應急處置。
(六)對口聯繫幫扶
1、地方高速公路配套資本金的追討。面對地方配套資本金不到位影響銀行放貸、影響高速公路建設和高速公路建設三年會戰目標實現等問題，按照廳黨委的統一部署，積極溝通、追討和想辦法。
2、對口聯繫幫扶的高速公路項目。針對會戰目標，主動協調解決項目建設中徵地拆遷、羣工矛盾等問題，研究優化施工方案，推動項目按照目標要求完成。
3、按照廳要求，節假日到聯繫項目、到基層慰問。
4、有效協調解決畢威高速銀行債務等相關工作。
5、按照省委、省xx《xx省領導幹部遍訪貧困村貧困戶試行辦法》通知要求，到對口聯繫幫扶貧困村、貧困戶進行遍訪、幫扶和慰問。
四、其它：
(一)組織編寫《山區高速公路工程施工標準化建設指南》，已由人民交通出版社出版。
(二)根據交通運輸部安排，代表xx省省交通運輸廳牽頭組織交通運輸部公路科學研究院、xx省公路局等單位編寫完成《公路安全生命防護工程實施技術指南》。
一年來，在組織的關心幫助下，雖然我在工作中取得了一些成績，但離組織的要求、羣衆的期盼還有一定差距，主要表現在：學習系統性不強，深入基層與基層同志溝通交流不夠，釘釘子的精神有待加強。下一步，我將以黨的十八大精神爲指引，面對新常態、新機遇，堅守"兩條底線"，以攻堅克難的精神大膽創新，以敢擔當、善擔當精神和作風，狠抓工作落實，爲加快xx"大扶貧、大數據"戰略和與全國同步建成小康社會作出新的更大貢獻。