在人們越來越注重自身素養的今天，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。在寫之前，可以先參考範文，以下是小編整理的技術實習報告6篇，歡迎閱讀與收藏。
技術實習報告 篇1
一、工程材料基礎知識
（一）工程材料
1、工程材料按其性能可分爲結構材料和功能材料。前者通常以力學性能爲主，兼有一定的物理、化學、性能。而後者是以特殊物理化學性能爲主的功能材料。工程上通常按化學分類法對工程材料進行分類，可分爲金屬材料、陶瓷材料、高分子材料、複合材料。
2、組成合金的結構形式有固溶體、金屬化合物、機械混合物三種。剛和鐵的基本組成元素是鐵和碳，統稱爲鐵碳合金，其中碳含量大於2.11%爲鐵，小於2.11%爲鋼。
3、何爲碳素鋼、合金鋼和鑄鐵？分別說明其特點？
碳素鋼是指碳含量小於2.11%和含有少量硅、錳、硫、磷等雜質元素所組成的鐵碳合金，簡稱碳鋼；合金鋼是在碳鋼的基礎上加入其它金屬（如硅、錳、鉻、鎳等）元素的鐵碳合金；鑄鐵是含碳量大於2.11%的鐵碳合金。
碳素鋼價格低廉，工藝性好，廣發應用與機械製造中；合金鋼按加入合金元素的不同，具有不同的性能（高耐磨性、耐蝕性、耐低溫、高磁性等），按用途可分爲結構鋼、特殊性能鋼；鑄鐵按其碳的存在形態可分爲灰口鑄鐵和百口鑄鐵。
4、常用的非金屬材料有哪幾類？各有何性能特點？
常用的非金屬材料有種：工程塑料、複合材料、工業橡膠、工業陶瓷等。
工程塑料具有密度孝耐腐蝕、耐磨減模型好、良好的絕緣性能以及成型性等優點，此外還有強度硬度較低、耐熱性差、易老化和儒變等缺點；
複合材料具有較高的比強度和比模量、較好的疲勞強度、耐蝕、耐熱、耐磨、減震的特點；
工業陶瓷：高硬度、高耐磨、高彈性模量、高抗壓強度、高熔點、耐高溫、耐腐蝕、脆性大等特點；
合成橡膠:耐熱、耐磨、耐老化；耐寒；耐臭氧
（二）材料處理技術
1、熱處理工藝主要是通過控制加熱、保溫、冷卻，從而改變材料的表面或內部組織結構，最終達到改善工件的工藝性能和使用性能的目的。常用的熱處理方法有：退火、正火、回火、淬火、調質。
2、說明一下熱處理工藝的主要目的：
退火：降低硬度，改善切削加工性能；消除殘餘應力，穩定尺寸；減少變形與裂紋傾向細化晶粒，調整組織，消除組織缺陷。
回火：消除工件淬火產生的殘餘應力，防止變形與開裂，調節性能獲得工藝所求力學性能和加工性能，穩定組織與尺寸，保證精度。
淬火：提高試件的硬度、強度以及耐磨性。
表面淬火：通過快速加熱對錶面處理，獲得硬度高耐磨的表面層，內部組織仍保持原來的塑性和韌性。
3、更具下圖給定的鋼的加熱、保溫、冷卻情況，指出他們各自的熱處理工藝。
1）退火
2）正火
3）淬火
4）回火
4、解釋
1）調質處理：淬火加高溫回火結合的熱處理。
2）化學熱處理：把材料放入一定的介質內加熱，介質中的原子擴散到材料表面。
5、一下工件分別採用森麼最終熱處理工藝？
重在齒輪（40cr）：淬火、高溫回火、調質；
彈簧（60si2mn）：淬火、中溫回火；
銼刀（t12）：淬火、低溫回火。
6、什麼是轉化膜處理？鋼的氧化處理是如何進行的？其主要目的是什麼？
轉化膜處理是將工件浸入某些溶液中，在一定條件下使其產生一層緻密的氧化膜，提高工件防腐蝕的能力；鋼的氧化處理是：將鋼件在空氣—水蒸氣或化學藥物中加熱到適當溫度，使其表面形成藍色的氧化膜。這種工藝又叫作發藍處理。主要目的是：提高氧化膜的防腐蝕能力和潤滑性能。
二、材料成型加工
（一）金屬鑄造成形
1、用方塊圖表示鑄造生產過程。
2、型砂的組成原料：原砂、粘結劑、附加物、水。其中常用的附加物有鋸末、煤粉、澱粉。
技術實習報告 篇2
一、實習目的
這次實習是在城市中國的聯盟網站織金在線從事網站維護的工作。
這次在織金在線實習的目的是通過理論聯繫實際，鞏固在校期間所學的知識，將其熟練的運用到今後的工作之中，提高處理實際問題的能力，將課本上的知識活學活用到解決今後現實生活及工作中的問題當中去，填補自身專業知識的不足，縮短自身與正式社會工作者的差距。與此同時，爲畢業以及以後邁上工作崗位的順利進行做好準備 ，也爲自己能順利與社會環境接軌做好充分的準備。
二、實習單位及崗位簡介
城市中國是由北京城市聯盟科技有限公司主辦的一個地方門戶聯盟網站。
城市中國全稱爲“中國城市在線組織”，英文名稱ccoo(china city-online organization)，又稱“城市聯盟”或“城市分衆門戶” 。她由城市中國主站（）和各地的上千個區域門戶站（）組成。
城市中國是一個以區域互聯網門戶爲切入點、在中國縣級以上城市發展運營中心的跨地域互聯網門戶企業聯合體。各運營中心（當地的實體公司、加盟商）結合其所屬門戶網站（城市中國子站），共同組建了以各地方門戶網站爲節點的虛擬網絡和以運營中心爲節點的實體網絡，通過此網絡快速聚攏本地企業、商家、網民等信息資源，打造獨特模式的區域互聯網集團公司，構建覆蓋全國的平行商務渠道。
織金在線是城市中國的加盟網站之一，立志於打造織金第一網絡信息傳媒平臺，成爲織金第一門戶信息網。
進入公司後，我實習的崗位是公司的網絡維護一職，該崗位屬於公司重要職位，所以極爲重要，其主要負責公司網絡的維護日常運作的基礎設施的構建。這個工作在整個團隊上起到了決定性的作用，表上看似簡單，但卻相當瑣碎，解決起來沒有那麼容易，任何一個地方都需要認真負責的對待每一件事、每一個需要注意的環節，否則會影響到公司的正常運轉。只有做到這些，網站的營運纔可以進一步的開發，運轉，跟進。
三、實習內容及過程
剛剛走出學校，踏上了工作崗位，一切都是那麼新鮮，然而新鮮過後卻感到非常困惑——公司裏要用的東西，大部分在學校裏講過，但是卻沒有實際應用過，只有將理論與實際操作相互結合，才能理解其中的含義。在實習過程中有時會面對很多的疑問與困惑，然而事實證明是我多慮了，領導、負責人和同事們都很友好，對我也很照顧，在工作中他們給了我極大的幫助和鼓勵，並將所有的實習內容劃分成幾個階段，逐步引導我去學習、實踐，使我也對自己的工作逐漸充滿了信心和勇氣，來面對任何困難與挑戰。
在實習的第一個階段，我在瞭解了公司的文化背景、公司主營業務、管理機制和運作流程，熟悉了工作環境和同事關係之後，明確了自己當前的工作內容：公司網站的配置與管理。網絡就是公司正常辦公的最基本的條件，同事之間可以運用內部局域網進行文件的收發，傳送，也可以藉助外部條件進行外網的訪問。雖然這一部分內容相對簡單，但仍需要認真仔細的完成，爲接下來一階段的實習工作打下良好的基礎。
實習第一階段的內容包括網站廣告設計，讓我鞏固和深化，現在才真正感覺到，其實大學裏的很多東西並沒學的很深，很多東西都沒去深入學習，現在回遇到很多問題，但也只是一些膚淺的，而真正要在這個領域有所發展，我們必須通過不斷的努力纔能有所發展。
雖然以前自己也學過，但是通過實習更熟練了，也終結出了一些技巧和教訓，比如在用PS製圖的時候要根據圖片的用途來設定其分辨率。
在實訓的第二階段我學習了性能管理,它是管理員通過對網絡、系統產生的報表數據進行實時的分析與管理。
性能管理系統會保存大量採樣數據，同時定期對原始數據進行彙總，生成彙總化報表，以減少存儲資源佔用，提高數據質量。性能報表報告是性能管理的核心。性能報表直觀易懂性，報表內容是否有效，是否能夠對系統性能調整起到指導作用則是性能管理系統是否有用的關鍵。當然，網絡性能超出限制值產生性能故障報警，並通過網絡故障管理統一處理也是性能管理的基本要求。另外，有一些高端的網絡性能管理軟件還具有自動分析預測功能，可以自行學習和分析網絡性能的歷史和現狀，給出將來可能出現的性能問題預測。
要想能快速有效的解決網絡維護、網絡安全工作中遇到的問題就必須得具備廣博的網絡管理知識和高超的網絡維護技巧的。不論是局域網、城域網還是廣域網，在物理上通常都是由網卡、集線器、交換機、路由器、網線、RJ45接頭等網絡連接設備和傳輸介質組成的。網絡維護員、網絡安全的主要任務就是對所有網絡硬件設備的維護和對網絡故障的診斷與處理。所以要多學學網絡上常用的工具。
實訓的第三階段我們學習內容主要是配置管理。其職責是管理員對網站所有設備配置的統一管理。目前，管理員大多通過登錄方法對網站進行配置，並利用後臺提供的配置命令或方式完成。這也是唯一能夠完成所有配置任務的方式。總部會針對不同版本的網站推出一些輔助的配置管理方法，簡化網站的配置過程。但這往往只能實現部分配置功能，而且只針對特定型號的設備，缺乏通用性，沒有太大的意義。由於網站的配置方式沒有通用的標準和協議，所以沒有通用的配置方式，管理員只能通過各自的經驗和所建項目的'用途進行配置。
隨着時間的流逝，人也在不斷的長大，逐漸做的就是對網站內容進行更新。在這個維護的工作過程中讓我學到了很多知識，人們都說建站容易維護難。只有不斷地更新內容，才能保證網站的生命力，否則網站不僅不能起到應有的作用，反而會對企業自身形象造成不良影響。如何快捷方便地更新網頁，提高更新效率，是很多網站面臨的難題。現在網頁製作工具不少，但爲了更新信息而日復一日地編輯網頁，對信息維護人員來說，疲於應付是普遍存在的問題。 內容更新是網站維護過程中的一個瓶頸。網站的建設單位可以不同的方面入手，使網站能長期順利地運轉。
實訓的第四階段對網站進行二次開發。
對網站進行二次開發，是一個在校生根本很難完成的事情，也是我們每個同學都沒有想到的事情。對網站進行二次開發，我覺得很不可思議，因爲從來都沒有嘗試過，但這也是對自己的一個挑戰。在遇到技術問題的時候，同時之間互相討論，上網查找方法。很快的便開始投入到網站二次開發的狀態。聽到同事們拼命敲擊鍵盤的，有一種不一樣的感覺，似乎真的已經把自己當成一位職業人，開始熱愛上自己的工作。
一天一天的時間在不知不覺中過去了，當你真正忙起來的是很，你就會發現時間會在指縫間悄然的溜走。十分充實的一天。
網站的二次開發已經接近尾聲。坐在電腦前，我們便噼裏啪啦的敲打開代碼。每一個同事似乎已經不再是剛開始什麼頭緒也沒有的小菜鳥了，看似都已經胸有成竹的做着自己負責的板塊，都在爭先恐後的敲打着鍵盤，敲打聲像一首美麗的樂曲，那麼的亢奮，那麼的有激情。 開發當中，我們每個人但當的角色不一樣，而在彼此不同的代碼撰寫過程中，我們也遇到了很多很多的技術問題，當我們快要失去信心的時候，同事們都在相互的打氣，解決了很多的技術問題，我們在這當中也學到了很多的東西。當我們遇到bug的時候，如何進行調試，怎樣去分析，都是在真正實踐開始以後纔會感覺到的，纔會學到的。
累並快樂着，這就是這一實習階段的感受。
我們在今後的日子裏，要不斷的汲取養分，努力去掌握龐大的知識系統，努力的在知識的海洋裏匍匐，努力的爲生活注入新的元素，這纔是我們的生活，活到老要學到老。
四、實習總結及體會
通過這次實習，讓我感觸很多，收穫也很多，同時我遇到的困難也很多，但是在領導與同事的幫助下我嚐到了工作中的酸甜苦辣，同樣也體會到了工作的辛苦，但是，不管怎樣，這些都是我生命的一個小插曲，是成長必須得經歷的一個過程。工作時，在我感到極其疲憊的時候，在我想要放棄的時候，我會對自己說：“不要放棄，再試試看，再堅持一下！”
並且在實習這期間我看到了很多個不一樣，與學校相比，在態度上的不一樣，在工作責任上的不一樣，對待錯誤的不一樣，與他人相處之道的不一樣。在態度上我更認真了，對於工作責任感增強了，對於錯誤能及時改正！
這次實習，與我而言，收穫勝多，其一，爲人要真誠。其二，勤奮務實，樂於奉獻。其三，要善於與人溝通交流。此次實習不僅讓我認識到自己的不足所在和以後努力的方向。我很慶幸能在這樣有限的時間裏，在這麼和諧的氣氛中學習、工作、成長。
技術實習報告 篇3
在8月20日高溫假結束後，我到達了廣州本田第二工廠——增城工廠，將在這裏完成我的爲期兩個星期的車間實習。
增城工廠給我的第一印象就是一個字——“新”，因爲這裏的確是一間投產了只有剛到一年的工廠，所有設施都是新的，廠房與綠化都規劃得井井有條，從綠化區中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進了大樓裏給了我第二個印象，就是整潔，無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間，整個工作環境都是，這無疑是廣州本田的高質量管理和自身每一個員工的5S理念的體現，先打造一個乾淨整潔的工作環境，再開始高品質、高效率工作。
在報到之後，第一件事情就是接受科裏的三級安全教育。三級安全教育是廠內規定的、在上崗工作之前必須完成的任務，因爲在廣州本田的理念裏面有一句話是“沒有安全就沒有生產“，因爲在工廠工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識，沒有對身邊安全隱患和應對措施有足夠的認識，就會造成生產事故不斷，直接導致生產質量和效率的下降，而且還會在員工中造成一種恐懼的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業都不希望發生在自己身上的，尤其是重視以人爲本的廣州本田更加是如此。後果不光是企業效益不佳，甚至會使企業形象受損，可見，三級安全教育是如此的重要。
但是更多的關於安全理念的理解，還是在我下到車間走上崗位以後。在安全生產監督員的一對一教育中，我瞭解到了會在我們焊裝科出現的各種危險源，其中有
1）機械傷害；
2）健康傷害——肺功能受損、聽力受損、中毒；
3）物體打擊（擊傷）；
4）高處墜落/跌/摔傷；
5）起重傷害（砸傷、碰傷等）
6）車輛傷害；
7）輻射/觸電；
8）眼部灼傷等。
在我開始正式工作後，逐步真正體會到了這一切有多麼地重要。
首先是從穿戴勞保用品開始，領取了勞保用品，在車間內必須嚴格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了。擺放着的零件，尤其是在我們焊裝二科，零件全是金屬的大體積半成品，一是重量重，而是鋒利的毛刺，之前在PPT上雖然都有所提及，但是當身處在真實的環境中來，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴格按規定、按標準來開展工作，取工件必須拿穩，裝夾一定要細心，水電氣開關和一切器械的狀態必須得確認爲一切正常才能開始工作，作業手法和順序須嚴格按照標準書來執行，所有物品必須按指定位置擺放。還得提及的是，我在一次搬零件的時候，沒抓穩，幸好是還在架車裏剛拿起來就掉下，只是把手壓在了下面，戴了防護手套，沒有受到一點兒傷害，這時我又意識到，在安全生產之中，不出現事故是好事，可是這又令人慢慢放鬆警惕，造成隱患，原來真正的安全教育還是在自己的心裏，不斷地嚴格要求自己按規章制度辦事，而且還要任何時候不斷提醒自己提高警惕，不能形成了惰性，這纔是真正地理解了安全生產的根本意義，如果不是這樣的話，“三個不傷害”、“沒有安全就沒有生產”將會流爲一些徒有虛名的口號。
剛好在我實習期間碰上了ISO14000的廠內內審階段，讓我看到了廣州本田作爲一間有着國際水平的企業是如何以國際水品來要求自己、管理自己的。一再強調安全生產的同時，還不斷落實環境?職業健康方針，廣州本田的理念就是：本公司重視保護地球環境和人類健康，堅持“沒有安全就沒有生產”，在產品開發、生產經營和服務中積極參與保護人類健康和地球環境的活動，爲實現環保和職業健康安全領域的領先而不懈努力。每天我們在做好工作環境衛生的同時，還堅持垃圾的分類收集，分爲可回收的、一般性和危險性垃圾三種垃圾桶，而且這也是在公司裏不斷提倡的環保概念，各位員工也落實地非常自覺，效果也很好。這種做法既改善了公司嚟的衛生環境，還提升了員工素質，更是對環境保護做出了貢獻，減少了垃圾處理站將垃圾分類的負擔，還從最大程度上避免了危險性廢棄物給大自然帶來污染的可能，這正是非常符合廣州本田公司綠色工廠概念的，還有工廠的對外零排放污水處理系統等等都讓我感受到了廣州本田作爲一個被社會所認可的企業所承擔起的責任。
說到我在實習當中最先學到的東西，就是基本的操作技能。因爲我是在焊裝科的在前立柱內板加強件崗位上進行實習的，所以我學的東西就是焊接工件。開始我是從看作業標準書開始的。作業標準書一般包括工程品質管理表（Ⅰ）、工程品質管理表（Ⅱ）、品質確認表、零件表、和製造等內容，裏面包括了每一個工序裏幾乎所有內容，而所有生產工作也是按照這上面的內容去開展的，我在崗位上的時候，細心觀察，對照標準書上面的每一項內容，發覺這一切搜不是憑空隨便寫出來的，而是每一點都有它存在的理由，都是精心設計好的。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置，再到作業的順序等等都有理可依。當我親身體驗過後，發覺到一線員工的工作很多都是看起來簡單，但做起來卻一點也不容易，搬工件、裝夾工件是很簡單，可是一天要重複幾百次就一點也不簡單了，又要保證質量和速度。我先是跟着工人師傅先學習開工前的焊槍和夾具的例行點檢，這主要是爲了保證安全生產的前提，點檢表上面寫了具體的檢查內容，我們根據它來依次確認圈檢，如果有任何不正常的狀況出現，會立即報告小組長和班長，馬上進行處理。學打焊槍的過程是最有趣的，也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環吊着可以抵消自身的重力，但是慣性大，移動速度慢，我在使用的時候一開始不會用力，反而被它扯得我重心都不穩；還有就是焊的過程，要打準位置不容易，要打在規定的範圍內，纔算合格，並且要保持垂直度，一開始的時候，我在一個焊點上總是打得不好，所以我就去請教師傅。經過分析，是因爲我手勢不正確，沒有垂直工件表面打下去，纔會出現了毛刺，再經過指導，接下來的工件我都沒有打出毛刺了。工作的同時，就是要千尺“三現主義”，到現場去發現問題，根據現物來分析問題，再依據現實來解決問題。許多事情必須要你去親身體會去處理才能真正地做到融會貫通，不管是工人還是管理者，都有着重要的意義。
重複而又繁重的工作難免會讓人產生枯燥的心理，我在工作當中找到一種方法來克服自己的這種心理——自我暗示。在自己心裏形成一種意識：我是在爲自己做事情，把工作當成是自己生活的一部分，我所造的汽車會在馬路上馳騁，用戶會享受到喜悅，這是我的驕傲。這樣一來，一方面抵消了部分厭煩心理，同時還能提高自己的品質意識，因爲這是我的工作我的責任，我當然要做到最好，要爲顧客提供高於期待的產品。看來品質意識不單對顧客是如此地重要，而且對我們自己也是一樣重要。
說到品質，廣州本田給我的印象是嚴格把關、不接受、不放過、不流出不合格產品。不能接受上一個工序所製造出來的不良品，自己也不能製造出不良品，萬一出現了不良品，也千萬不能讓其流入下一道工序。廣州本田的產品良好的口碑就是靠這樣長時間在百萬用戶裏形成的。在我們焊裝二科，口號就是“焊裝強度就是焊裝科的生命”。的確，對我們來說，裝好品質關鍵就是先把好強度關。在科裏我跟班上了培訓課程，學習了關於焊接的知識，焊接的原理是什麼，焊接會出現的缺陷有哪些，如何提高焊接質量等等。這些能夠不斷拓展員工的知識，讓員工更加了解自己的工作。其次，每天在上班和下班前的短會也會不斷地強調品質的問題。在工作當中的定期強度檢查是非常重要的，在我所處的B區是沒15臺工件就要進行一次半破壞性的強度檢查，一定是嚴格執行並且填寫好強度檢查表，不然任何不良品流入下一道工序。更重要的是每一名員工都要有負責任的態度，在一邊工作的同時就要仔細留意檢查，絕對不能掉以輕心，爆焊的後果危害性很大，更加不用說漏焊了，那是絕對百分之一百不允許放過的。在我和其他員工的交流當中，也能感覺到他們的品質意識都很強，還會跟我談關於強度對於產品質量所產生的關係。
在每天作業完後，下班之前後都會有個短會，班長或者副班長進行當天的工作總結。其中出現的問題會被強調，一個是板金，原因之一是操作手法的問題，一來新員工很多，熟練程度還有待提高，二來工作繁重單調難免降低了注意力，導致品質意識同時下降。所以不斷強調品質管理是非常有必要的。
在實習開始了幾天後我把重心放在了觀察整個車間生產情況上。整個焊裝車間分成A、B、C、D四個區域，A區是負責底盤三大件（前地板總成、後地板總成、車頭總成）的焊接工作，我在的B1區是負責車身側圍總成的焊接工作，B2是負責頂蓬焊接和手工增打，其中包括了點焊、二氧化碳保護焊和螺柱焊三大工藝，C區是小零件裝配和四門二蓋（車門和前發動機罩和後行李箱蓋）的安裝和表面檢查，D區就負責四門二蓋的焊接製造。不得不提的是我們車間技術含量最高的自動化生產線，先是3P線，專門接收A區的三大件，裝夾後送上自動線，進行底盤總成的焊接；接着到G/W線，把底盤和側圍、頂蓬進行裝夾後，在這裏焊接成車身，再送入SR線進行自動化增打。這一整系列的機械手是整個焊裝科的核心，當它們同時開動的時候那個壯觀不是用言語能夠表達得了的，我說，震撼！在C區上面有一個很大的平臺，是庫存區和一個小返修區，當某些車身被檢查出有小缺陷後被送到這裏，進行修復後繼續投入生產。整個車間佈局一目瞭然，很清晰。因爲是新工廠，這裏會比一廠的舊廠房在很多地方會合理得多，在我和一廠的同事交流當中也能略知一二。
我順着每一道工序仔細地不斷觀察，然後在根據標準書和現場觀察結果自己畫了B1區的工作流程圖和人員配置。在觀察和畫圖的過程中，我又有了更豐富和更深入的認識，在工序的安排上面看出了設計者的用心之處，要讓每一道工序都能夠穩定進行，除了在加工方法上分好每一步工序，還要保證每一個崗位能夠保持基本一致的節奏，同時還要考慮到“廣本速度”和合理的空間佈局，甚至做到不浪費一個人手，這裏面真是大有學問。整個車間就像一個足球隊一樣，每個人各司其職，就像前鋒、中場、後衛，甚至自由人和隊長門將等，都有着自己的任務。看着物流車有條不紊地把各個崗位所需要的零件運送到各個地點，搬運工人也把各車零件分派到指定工序去，配合着生產的節奏，一點也不掉鏈子，讓我不得不佩服廣州本田同步物流功力的深厚。
完成了工作流程圖後，我把它拿去給班長點評，繼續發現了更多問題，還有哪些地方需要改進，比如我畫的不夠直觀，沒有講工作內容細分到圖中的每一位員工身上去，有待改進。
真是不做不知道，一做嚇一跳，實習以來我一直以一個廣本人的標準來要求自己，如果不去親身體會，自己是發現不了很多事情的，現在我是越來越懂得廣本哲學的重要性了，發揮“三現主義”是能帶來許多好效果。現在我瞭解到了車間實習到底意義在哪和有多重要了，它讓我感受到了生產的現場，學會了很多隻能在現場才學到的東西，在這次實習中不但學習到了很多知識，並且帶給了我很多問題去思考，去引導我下一步的學習，從前覺得看起來沒感覺的知識，現在重新去翻書會很有意思。而且經過這段時間後，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。
實習已經結束，在這寶貴的兩個星期裏，既認識了許多新朋友，學習了很多新知識，我覺得更重要的是在個人的感知和意識上有了改變，在還剩下的一年大學時光裏，給了我一個新的學習方向。感謝這次實習，讓我獲益匪淺，相信通過不斷地提高自己，一年後我講能夠勝任自己的工作。
技術實習報告 篇4
一．工藝實習的內容：
1．數字萬用表DT30B的安裝與調試
2．單片機SPCE061A的安裝與調試
二．工藝實習的目的：
通過對數字萬用表的焊接，安裝和調試來熟悉動手焊接及操作能力。單片機的焊接安裝進一步熟練焊接動手能力。並且熟悉更多的元器件。充分調動我們的動手能力和細心的工作心態。
三．工藝實習的要求：
1、熟悉焊接的技術，熟悉各個工具的作用及注意事項。
2、熟悉電子安裝工藝，獨立完成簡單電子產品的安裝和焊錫。
3、理解電路板的焊接圖，掌握焊接時的流程。元器件和電路板上的焊接圖對上
號。
4、熟悉元件的型號，類別、規格和性能使用範圍，辨認出電阻值及二級管的正
負極。
5、熟悉使用數字萬用表。
四．總結
1．數字萬用表DT830B
數字萬用表主要是爲了讓我們先熟悉焊接工具的使用及注意事項。首先熟悉電路板的數字標，。然後先安裝電阻，用萬用數字表測電阻值，相應的焊接到電路板上。焊接時注意電阻不要焊死，儘量整齊使其美觀。焊接時要規範操作。接着焊接電容及其他元件，焊接電容時要注意其的極性，切勿安裝錯。電路板焊接完後，把電源、保險焊上。在安裝檔位時要注意彈珠極易遺失，儘量弄多點凡士林。導電橡皮條要注意不要弄髒，與液晶屏接觸要壓緊。上好螺絲擰緊。檢查無誤後可以進一步來調試了。
2．單片機SPCE061A
單片機時我們這次的主菜，再用萬用表來試手後，要吸取上次教訓。單片機不是單看電路板的數字標識，要把元器件與板上的元件標誌對上號。記住要先從小元件焊接起。測出電阻值並安裝好。接着焊接三個二極管，焊接時注意極性。然後是二極管指示燈。二極管焊好後可以把電容、按鍵、電位器及電源安裝上。接着焊接單排插針，五針座和麥克風，麥克風要先焊接上兩個針腳。最後焊接上
芯片座。檢查有無遺漏。無誤後進行調試。
3．調試說明
1、數字萬用表DT830B的調試：將探針插在相應的插孔上，依次測試
各個功能。
2、單片機SPCE061A的調試：(1)語音報時電子鐘：按61板的按鍵1
報年月日，再按一下報時分。長按1鍵進入日期時間的調整，2鍵增加3
鍵減少。（2）復讀機簡要說明：1鍵開始錄音，2鍵停止，3鍵播放。
4、結果及錯誤分析
1、數字萬用表的測試結果：我的成品功能有測電阻、電壓、交流電壓。
電流測試失敗，二極管由於損壞無法使用。
2、單片機各種功能齊全，老師檢查合格，版面整潔。
技術實習報告 篇5
一、 實習目的和任務
1、實習目的
畢業實習是勘查技術與工程專業學生走向工作崗位前進行的最後實踐性教學環節。通過學生直接參加的基礎工程、地基處理、邊坡圍護等工程實踐，更好提高實際工作能力和分析解決實際工作問題的能力，使所學專業理論知識與工程實踐融會貫通，完成上崗前技能訓練，也爲畢業設計真題真做奠定堅實基礎，實現工程技術應用能力綜合提高，建立起素質教育平臺。
2、實習的內容
畢業實習的內容分爲基礎工程、地基處理、基坑支護、基坑降水、勘察、及其他岩土工程類型。實習期間，可按施工單位意見直接參與工程設計或某些工程施工項目。實習期間應收集和整理整個實習工程的第一手資料，爲畢業設計真題真做做好充分準備。
二、畢業實習內容
（一）工程概況
1、單位簡介
平頂山市鴻業建築安裝工程公司是一傢俱有房屋建築工程施工總承包資質的公司；單位位於河南省平頂山市衛東區建設路東段，註冊資金500萬。
2、工程簡介
本工程設計使用年限爲50年。主要結構類型爲框支剪力牆結構；抗震設防烈度爲6度。本項目建築工程等級二級。5、6號樓建築物±0.000m，設計標高相當於絕對標高423.50。7、8號樓建築物±0.000m，設計標高相當於絕對標高427.40，設計標高與平整場地後地面標高可能出現誤差，施工時應根據實際情況進行調整。
（二）施工測量
該工程擬投入的儀器主要有拓普康全站儀和自動安平水準儀等。
1、場地整理前應根據市測量隊提供的黃海高程點，在擬建建築物四周佈設四個水準點，作爲建築物沉降觀測的依據。四個水準點閉合差應小於H。場地整理及土方開挖時應保護好水準點。
2、開挖前應在周圍已建建築物和道路構築物上設置沉降觀測點和豎向垂
直控制點，作爲觀測原建築和構築物在挖孔樁降水過程中是否有下沉或傾斜的依據。開挖前記錄一次標高，開挖至7～8米深時再觀測第二次，以後每二天觀測一次。
3、開挖前應根據測量隊提供的單體放樣作爲軸線控制和放樣的依據。用全站儀測出各控制線及軸線，用鋼捲尺丈量各樁心位置，爲了便於軸線、樁中心和垂直度複覈，於各樁四周定四根木樁控制軸線位置，書面報請監理複覈，認定簽字後開始護壁第一模施工，第一模施工時砼護壁應高出自然地面200mm。護壁第一節砼澆搗後，將各軸線及控制標高引至護壁上口用小鐵釘釘出標準軸線或樁中心線，並用紅油漆做上標記，便於樁標高及中心的控制。
（三）樁孔開挖
1、樁孔開挖工藝流程
放線定樁位並將定位圈的砌築位置線撒好→平整場地→砌築定位圈抹灰→將樁位軸線轉測至定位圈平面上→將樁中心線禁區注在圈平面上→複測定位尺寸合格→開挖每一節樁孔土石方→安裝護壁鋼筋支護壁模板→澆築第一節護壁混凝土→檢查樁位（中心）軸線→加設垂直運輸架→安裝防護和運輸架→安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵、通風機等→開挖吊運第二節樁孔土石方（修邊）→先拆第一節支第二節護壁模板（放護壁鋼筋）→澆築第二節護壁混凝土→檢查樁（中心）軸線→逐層往下循環作業→開挖嵌巖部分（嵌巖開挖時取岩石送檢，取樣送檢合格處爲嵌巖深度計算起點）開挖擴底部分→檢查驗收合格→吊放鋼筋籠→放混凝土串筒（導管）→澆築樁身混凝土（隨澆隨振）→砼養護→鑿打浮漿→複測樁位→動測和靜載試驗合格→進入下道工序。
2、開挖土石方
爲防止開挖過程中孔壁坍塌，每節開挖深度控制在1米內，定位圈內部爲樁孔土石方開挖範圍，開挖樁孔應從上到下逐層進行，先挖中間部分的土石方，然後向周邊擴挖，有效控制開挖樁孔的截面尺寸。第一節樁孔開挖尺寸必須保證準確。每挖完一節，必須根據樁孔口上的軸線吊直、修邊、使孔壁圓弧保持上下順直一致。在挖孔樁掘進過程中，採用自制的十字架、線錘和孔直徑測量器根據已定位的軸線標誌，對樁的垂直度和孔徑尺寸堅持每段檢查，隨時糾正偏差。樁孔壁土層中夾石塊時，必須弄清石塊的大小是否牢固，若有石塊不牢固，採取將石塊鑿掉，原石塊陷入土中的位置採用同護壁強度的砼同時澆築。
3、開挖吊運第二節樁孔土石方（修邊）
從第二節開始，利用提升機具運土，樁孔內人員必須戴安全帽，地面人員應繫好安全帶。吊桶離開孔上方1.5m時，推動活動蓋板，掩蔽孔口，防止卸土的土塊、石塊等雜物墜落孔內傷人。吊桶卸土後，再打開蓋板，下放吊桶裝土。由於樁與樁之間有地樑，所以樁開挖出的土石方全部採用人工運至指定地點堆放，避免地樑重複挖土。樁孔挖至符合設計要求後，用支桿檢查樁孔的直徑及井壁圓弧度，修整孔壁，使上下垂直平順。
逐層往下循環挖土作業，開挖最後節樁土石方時，必須將土與岩石交接處的強風化層岩石段鑿至樁的嵌巖深度，保證最後段護壁砼底部支承在較硬的岩石上且及時報請建設單位、監理單位及有關人員驗底，合格後及時封閉基底並振搗密實，防止該處滲水。
4、檢查樁位中心軸線及標高樁開始鑿石方時，再次以樁孔口的定位線爲依據，測出鑿打邊線。
開挖嵌巖段部分：根據地勘資料和實際施工經驗，樁石方開挖至一定深度和強度後，取基岩送檢，送檢合格後即可進行嵌巖段施工。
5、樁基施工方法
1）、由於人工挖孔砼灌注樁設計承載力較大，應確保成樁的質量，對於樁距較密的樁，在本施工方案中已考慮較安全的施工方案；保證樁基在成孔施工中能安全成孔，達到設計及施工規範的要求。
2）、通過對臨近工程樁基礎施工的瞭解，在人工挖孔砼灌注樁成孔時易發生涌泥及流砂等現象，施工時初步採用孔樁互降法進行有效降水的施工方案。
3）、相鄰樁距較密樁（中心距S≤3.0D）時，應採用跳挖成孔施工，保證密樁每間隔一天進尺一樣的要求，使其減少對相鄰樁影響，積水應用潛水泵及時排出，以減少對相鄰樁的側壓力，確保密樁能按設計及規範要求成孔。
4）、每天施工前，應安排下井人員對已做護壁進行檢查，在無異常樣情況下，才能進下模成孔的開挖。
6、工程樁開挖施工順序
土方開挖（或抽水）→清孔壁、校覈垂直度和樁徑→綁紮護壁構造鋼筋（含上下勾筋）→安裝護壁模板→澆搗護壁砼→拆模下挖。
1）、 採用短把的鎬、鍬等簡易工具進行人工挖土，遇到比較硬的岩層時，可用風鎬或人工鑿除施工。垂直運土，用電動捲揚機進行垂直運土；軸線經複覈無誤後開始第一節開挖，每進尺1米澆搗護壁砼一次，即以1米爲一個施工段；當樁孔深度超過8米時用鼓風機和輸風管向樁孔中送入新鮮空氣，提土桶或吊籠上下保證聯繫通暢。樁孔較深時用橡皮電纜12V以下安全燈照明。
2)、成孔開挖以二人爲一個小組（石方鑿巖另增加人員）配合，每小組一天安排2根樁進行流水作業，保證每根樁每天進尺一至兩模，施工時共成立30個小組交叉施工。
3)、開挖過程中，由於地下水影響，可在樁孔內臨時挖集水坑，用高揚程潛水泵，邊抽水邊開挖。
4)、開挖過程中遇到孤石或其它障礙物時，採用人工及空壓機和風鎬配合施工。
5)、成孔過程中，地面派專人修通排水溝，及時排掉樁孔內抽出的水，從樁孔內挖出的廢土或石碴由專人負責及時運出場外。
6)、樁位、垂直度、直徑校覈：基樁軸線的控制點和水準點應設在不受施工影響的地方。開工前，經複覈後應妥善保護，施工中應經常複測。第一節護壁成孔後，由現場技術人員在護壁周圍用水泥釘定出樁位中心線，樁位軸線用正交的十字線控制，作爲往下施工模板對中和樁位垂直度偏差控制的依據，直徑檢查用尺杆找圓周的辦法進行。
（四）樁孔檢查與驗收
1、檢查驗收
成孔以後必須對樁身直徑、擴頭尺寸、孔底標高、樁位中線、井壁垂直度進行全面測定自檢，做好施工記錄，辦理隱蔽驗收手續，並經監理工程師和建設單位項目負責人組織勘察、設計單位檢查簽字後方可進行封底施工。
2、吊放鋼筋籠
鋼筋籠按設計要求配置。爲防止在運輸及吊裝時扭轉彎曲變形，對樁長≤8米的樁在其每一加勁箍筋內設3Ф16三角形內撐形成骨架；對樁長大於8米的樁，其加勁箍筋和三角形內撐按間距1.5米設置。由於鋼筋籠較長，成型時將鋼筋平放在三角架上對稱地進行綁紮好後焊接成型，其接頭位置相應錯開35d 並大於500。螺旋箍筋與樁上、下端的焊接封閉箍筋的搭接長度不小於1圈。鋼筋籠採用人工或塔吊吊入孔，吊裝時設多個吊點保證鋼筋籠均勻受力，不發生變形和扭曲。起吊時，先扶直鋼筋籠，再對準樁孔徐徐下落。根據樁底軸線和第一段護壁上的定位線對鋼筋進行定位。定位筋採用Ф16鋼筋製作，每個長20cm，豎向間距爲2米。
技術實習報告 篇6
尊敬的領導：
您好！
我是公司技術部新來的一名實習生，我叫xx。很抱歉來到公司還沒滿一個月，我就像領導提出了辭職申請。還記得當初我信誓旦旦跟領導保證一定會做好這份工作，一定會堅持下來，領導這纔給了我一個實習的機會。但是現在，我卻這麼快的就違背了自己的諾言，不僅自己沒有做到，還辜負了領導對於我寄予的厚望和信任。我實在是太慚愧，且無顏面對領導了。但是遵循自己內心最深處的感受和想法，我決定還是要辭掉這份工作。因爲通過自己在這半個月裏的實習，我感覺自己並不適合這份工作。
怎麼說呢，在大學的時候，我的專業也的確是與計算機相關類的專業，但我一直隱隱約約覺得我的性格和這行有點不搭，很多同學也這樣說，不過不搭是一回事，認真學又是另外一回事，因爲我不想浪費我在大學裏的時間，也不想浪費爸媽送我過來上學的錢。所以在大學裏我一直都有在認真的學，到最後的畢業成績也獲得了優秀。所以我纔敢在面試的時候，如此有自信的來回復領導。可能也是因爲自己太自信過了頭，讓自己的內心暫時被矇蔽住了，而導致自己沒有去認真的思考，這一門職位是否是自己真正想要，是否真的適合自己的這一問題。
所以，我纔會在進去到公司開始實習後，就開始產生了一種排斥的情緒。因爲我本身性格比較外向，和開朗的原因，讓我覺得一整天都坐在辦公室裏對着一堆電腦工作是一件極其無聊的事情，一開始還好，但是工作了兩個星期後，我就有點接受不了了，我也不敢想象，我之後的工作和生活也都將會是這樣的一種模式，每天都是上班，工作，下班，加班，回家。沒有一點的驚喜，也沒有一點的波瀾，這樣的生活太過平淡無奇，所以我還是選擇了辭職。
這份工作讓我知道了自己並不適合計算機這一行業，雖然很可惜我大學裏花費了這麼多的時間和精力來用在專業學習上，但是我還是不想勉強自己。我這個人追求自由，不想要被束縛，也不想要整天都呆在在辦公室裏工作，所以，我在辭職後，可能會去尋找一份相對自由一點的工作，有可能會向旅遊行業發展。我希望能得到領導的支持，儘早得到領導對我辭職的答覆。
此致
敬禮！
辭職人：xx
20xx年xx月xx日