土木工程專業實習總結範文(精選5篇)

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一段充實而忙碌的實習生活結束了,相信大家這段時間來的收穫肯定不少吧,需要好好地寫一份實習總結了。千萬不能認爲實習總結隨便應付就可以,以下是小編爲大家收集的土木工程專業實習總結範文(精選5篇),僅供參考,歡迎大家閱讀。

土木工程專業實習總結範文(精選5篇)

土木工程專業實習總結1

我於20XX年七月份從華北水利水電學院土木工程專業畢業並來到河南送變電建設公司。9月22日,我被分到單位,加入了光榮的送電工隊伍。但我深知,我這個送電工,暫時還不夠格,還需要謙虛認真的學習。經過這一年的實習,我感覺自己在工作、學習、思想等各方面都有了很大提高,現作一簡單總結。

在入廠培訓之前,組織部安排我在公司團委協助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓班、暑期社區消夏晚會等。雖然這樣的實習與我在學校所學專業毫不相干,但我還是非常認真地對待每一項工作。

接下來,參加公司組織部安排的入廠前教育培訓。在培訓中,公司技術處、質保部、安監處、勞資處等等多個部門的專家、領導的熱情介紹和教育培訓使我在各相關方面對公司有了新的熟悉,接下來又參加了省公司安排的電力系統大中專畢業生上崗前培訓,經過在部隊軍訓、聽省公司專家、領導講課,又進一步鍛鍊了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓使我深深感到公司對我們新入廠職工的關心和期望,在一定程度上也成爲我在今後的工作中認真學習、積極向上的動力之一,爲踏上實習崗位打下了良好基礎。

分到施工五隊之後,20XX年10月16日,懷着對送電線路施工的好奇和滿腔熱情,我去了正處於架線階段的220kv永商線路工程。當天早上出發,一直到晚上纔到施工隊駐地。還好,工地的住宿條件雖然比不上城市裏什麼都很方便,但在我自己看來,有吃有住、乾淨整潔就是最好的條件了,不管過去是不是學生,不管過去的校園生活是多麼美好,作爲一名河南送變電的職工,我們更應該關心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地,隊裏師傅給我找了張牀,行李一鋪開就躺下睡了。第二天早上五點半天還不太亮就起牀了,天還下着雨,我本以爲這樣的天氣可能不會出工,可是事情不像我想象的那樣。接我們去工地的大卡車一停穩,師傅們、民工們都搶先上了車,我也趕緊擠了上去。上去才知道,車上裝滿了施工器具,車上到處是泥水,連個落腳的地方都沒有。我就那樣站着,車要開的時候,一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布,我只好墊着塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開後,雨下的更大些了,我坐在車廂沿上被風雨打的直打哆嗦,於是只好蹲在車廂裏。車上的人們展開一大塊塑料布,車廂四邊的人用手拽着,我在邊上也拽着一角,那一刻,我體會到了我們送變電師傅們的辛勞,這是我過去沒有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等着我呢吧。到工地時天剛亮,一直工作到天黑才收工,回到家已經是將近八點了。

在接下來的一個月裏,跟隨師傅們搭跨越架,護線等等,知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則,知道了護線看似輕鬆,實際上必須時刻集中精力,隨時向牽引場、張力場彙報情況,碰到問題必須及時處理,想盡一切辦法確保正常牽線。

在工地,我虛心向師傅們請教學習,對於隊長、師傅安排的工作,從不挑挑揀揀,每一件事,我都以謙虛認真的態度去對待。就拿擰螺絲來說,不能用力過大,但還得滿足扭矩要求,擰防盜帽一定要注重將防盜帽與螺絲桿對正,假如不小心擰偏又退不下來,就會很麻煩。諸如此類的事還有很多,這就需要自己在今後的工作中繼續保持謙虛謹慎的工作作風,對待每一件事,技術、經驗是一方面,而對待工作的態度同樣是個很重要的問題。

從商丘回來,參加了公司教育處安排的測工培訓並在最終的考覈中取得優異成績。在培訓中主要學習了一些測量理論知識和儀器的簡單操作。這些知識還需要在實際施工中結合實際認真實踐。

土木工程專業實習總結2

在大學裏我學習的土木工程專業,畢業後我很有可能就是一名工程師了,這在目前是一項很不錯的職業。舊寨哎在將來,相信工程師也不會冷落下去,畢竟社會在發展,那麼多的建築需要拆毀重建,沒有工程師的指導是不行的。

但是工程師不是那麼容易當的,工程師必須要有堅實的學術支持和理論涵養,最重要的是要有經驗,在建設建築物的同時不會有任何的失誤才行。所以我要多實習,這樣我在以後的工作中才不至於沒有任何的經驗。

20xx年5月9號到17號,我們全體土木工程專業的學生進行了爲期一週的認識實習,實習範圍包括我們學校的第三教學樓、第二實驗樓、第四教學樓以及基礎施工工地,住宅小區,南充圖書館新館施工工地,上中壩大橋等。認識實習過程使我開闊了視野,同時也掌握了一些專業基本知識。

經過爲期一個星期的認識實習,我瞭解了很多與專業有關的知識,還包括畢業設計的製作。實習時還學到不少建築基本常識,比如主教學樓道向都很明確,一般都是東西朝向,這樣可減少太陽直射的時間;公共建築都有很開闊的門廳和處於明顯位置的樓梯等。知道了這些知識,對於我們以後的專業學習有很大幫助。

在對建築的介紹中老師首先告訴我們什麼是容積率(容積率是項目總建築面積與總用地面積的比值。一般用小數表示。);什麼是建築密度(建築密度是項目總佔地基地面積與總用地面積的比值。一般用百分數表示。);什麼是綠地率(綠地率是項目綠地總面積與總用地面積的比值。一般用百分數表示。)

接着是框架結構,也就是指由柱子、縱向樑、橫向樑、樓板等構成的骨架作爲承重結構,牆體是圍護結構。學校的第二實驗樓門廳跨度較大,採用鋼筋混凝土作成的折線型結構樑,不僅使造型更加美觀,而且也更加穩固,起到了很好的效果。第二實驗樓採用玻璃幕牆,可使看起來更加美觀,又減輕了自重,但是卻造成了光污染,產生城市熱導效應。

房屋的外圍都有寬一米左右的散水,其主要目的是將雨水排往建築物外側,防止雨水侵入建築基礎內,造成地基的不均勻沉降,同時一定寬度要求的散水也可以把雨水引離建築。

橋樑施工時,先進行基礎施工,在架設橋墩時,要先圍堰,當基礎爲樁基時,預製樁可用捶擊或震動下沉,此外也可通過自上而下地鑽孔並灌混凝土漿與鋼筋一起作爲基礎橋墩,當水比較深時可採用沉箱施工的辦法。嘉陵江上的上中壩大橋是一座斜拉橋,採用單塔雙鎖面,鎖型爲扇形,有6*24根斜拉鎖。斜拉橋由主樑、塔柱和斜鎖三種基本構件組成,強度的鋼材製成的斜鎖將主樑多點吊起,將主樑承受的恆載和車輛荷載傳至塔柱,再由塔柱傳給地基。大橋橋面兩頭比中間略底,爲雙向四車道,另外還有人行觀光道。塔柱呈h型,在塔柱內側有上行樓梯,供維修使用。

在進行地基施工時,可採用土釘牆施工。土釘一般是通過鑽孔、插筋、注漿來設置,但也有通過直接打人較粗的鋼筋和型鋼、鋼管形成土釘。土釘沿通長與周圍土體接觸,依靠接觸界面上的粘結摩阻力,與其周圍土體形成複合土體,土釘在土體發生變形的條件下被動受力。

並主要通過其受剪工作對土體進行加固,土釘一般與平面形成一定的角度,故稱之爲斜向加固體。土釘牆施工時,坡度不應大於1:0.1。土釘適用於地下水位以上或經降水後的人工填土、粘性土、弱膠結砂土的基坑支護和邊坡加固。另外根據需要,也可採用護坡樁施工,錨杆施工,冒樑施工等。

在採用護坡樁施工時,每進深一米,都要加模板並填充混凝土,防止坡面下滑和地下水滲漏。且挖五米以上時,還應考慮照明和通風的問題。地基施工時,還應注意樁間土的支護,以防止雨水滲透造成地基的不均勻沉降。

在今後的學習中,我有了更好的目標了,我在這次實習中知道了我所學知識中的很多不足,這事都是寶貴的經驗,我會在學習的時候重點考慮,一一的將我的不足之處慢慢改正,直至作對爲止。

不過僅僅是這一次實習是不夠的,我還是要有更多的實習來發現我的不足之處,我的不足之處肯定還有很多的,只是我暫時沒有發現。只有在實習實踐中在可以將自己的缺點無限放大,我的缺點纔會顯現出來,然後我重點改正。

我相信我會實現我做一個工程師的夢想的,雖然在成長道路上還有很多荊棘之路,不過我相信,只要自己不斷的努力,我就會是走向成熟,走向成功。

土木工程專業實習總結3

隨着大三下學期的結束,我們開始了暑期生產實習。這是一次很好的理論與實踐結合的機會,8月10日,我們來到了武漢建築一公司下屬的長航藍晶綠洲項目部所在工地實習,工地被劃分爲一區和三區,經過具體的分配,我在一區開始了爲期四周的實習。生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節,它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中,我以一個住宅小區爲實習場所,參加工程施工工作,順利完成了四周的實習任務。

一、實習目的

通過接觸和參加實際工作,充實和擴大自己的知識面,培養綜合應用的能力,爲以後做畢業設計及大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。

二、實習內容

參加測量工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌築工程施工全過程的操作實習,學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法,學習和應用有關工程施工規範及質量檢驗評定標準,學習施工過程中對技術的處理方法。

三、實習概況

實習地點在徐東嶽家嘴附近,遵守實習單位和學校的安全規章制度,出勤率高,積極向工人師傅請教,善於發現問題,並運用所學的理論知識,在工地技術員的幫助下解決問題。對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的瞭解,同時對部分工程進行實踐操作。實習期間完成了實習任務,達到了實習目的。

四、工程名稱

長航藍晶綠洲項目部

設計標準:建築防火等級爲二級;建築耐火等級爲二級;構建結構爲框架剪力牆結構,建築面積約爲10萬平方米

五、整個實習的情況和內容

1).基礎工程

基礎工程的主要對象是地基和基礎。現場工地採用的是樁基礎,這樣可以減少土方量、節省降排水設施、改善施工條件,並且具有良好的經濟效果。施工方採用的是鋼筋混凝土預製樁,通常的打樁順序有:由一側向單一方向進行;自中間想兩個方向對稱進行;自中間向四周進行。打樁施工工藝樁機就位-吊樁-打樁-接樁-送樁-截樁。

基礎工程是隱蔽工程,一旦發生事故,難於補救和挽回。影響基礎工程的因素很多,稍有不慎,就可能給工程留下隱患,造成地基基礎工程事故。這不僅是基礎工程事故,它還使得上部建築物發生破壞、倒塌。由此可見,基礎工程的重要性是顯而易見的。

2).模板工程

模板是新澆混凝土成型用的模型板,模板系統由模板和支架兩部分組成。模板的作用就是使混凝土構件按設計的形狀和尺寸澆注成型;支架則是用來保持模板的空間設計位置。模板是混凝土構件成型的一個重要的組成部分,現澆混凝土結構中模板工程的造價約佔鋼筋混凝土工程總造價的30%,其搭設和拆除約佔混凝土結構工程施工70%的週期,因此模板的選材和構造的合理性,以及模板製作和安裝的質量,都直接影響混凝土結構工程的質量、工期及成本。

模板的基本要求:1)保證工程結構和構件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確;2)具有足夠的強度、剛度和穩定性,能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力以及施工過程中所產生的荷載;3)構造簡單,裝拆方便,能多次週轉使用;4)接縫應嚴密,不得露漿。

土木工程專業實習總結4

短暫的畢業實習很快便結束了,在這次畢業實習過程中,我在專業老師的帶領下,在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下,我對實習過程出現的專業知識困惑和問題,虛心向他們請教和學習,通過這次實習,我收益匪淺,不僅學到了許多專業知識,而且還從建築工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的.道理,現將實習以來的心得體會總結如下:

由於我們是在學完所有專業課後才進行這次實習的,因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完基礎工程、混凝土結構工程、抗震結構、鋼結構以及高層建築結構和土木工程施工等課程後,纔開始實習的,通過這次實習,使我更充分地理解了專業知識學習,進而在今後的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。

首先,通過這次畢業實習,使我更深刻地瞭解土木工程專業知識。大學四年在學完專業基礎課和專業課後,逐步具有了較紮實的專業知識,但在校期間所學的內容都是理論知識,除上課程認知識習和假期專業實習外,在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習,我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。例如在實習中,我們發現根據建築功能要求,許多設計圖紙上標明的樓板厚度和樑柱截面尺寸大的多,那麼,我們該如何充分考慮受力狀況和選用計算模型?通過這次實習,我對依照設計圖紙和施工現場部分構件的測量以及觀察這些構件的細部做法,採用向施工員、工程師清潔相關問題的處理方法,分析思路和計算原理,使我對以前的專業課程知識有了全新的瞭解。

以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內容,所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨着我國建築行業的日趨規範和完整以及人民羣衆對建築安全、合理、經濟的更高要求,工程上很容易出現各種問題和疑惑,如何快速正確地處理好這些問題?我想,那便是運用我們所學的知識和原理,根據問題具體找出“瓶頸”所在,找到突破口去解決好。其實,這些基本知識和原理很多我們都學過,但如何將他們聯繫起來,用於解決和、工程中的實際問題,則需要我們在實踐中不斷學習和總結。

“學以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如:我們在廣西工商行政管理局高層住宅樓實習時,我對工程採用基礎靜壓樁法和錨杆固定的處理方案十分不解,因爲靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此,我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重,我向項目負責人請教後得到了肯定。因爲在學基礎工程後,我一直記得授課老師這樣告訴我們:如果地基承載力滿足要求,應儘量少使用靜壓樁,靜壓樁費時而且費用大,也就是這個小道理,才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似複雜,其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。比如,我們這次實習的工程大多爲高層建築結構,且多采用框架結構,層數都在二十層左右,但是,它們的計算原理和模型卻很簡單,都是從框架結構出發,利用分層法,將力矩分層分到各層框架上,最後將各層軸力、剪力、彎矩逐層疊加而成,計算量雖然很大,但原理都是一樣的。可謂異曲同工,因此,除了將所學的運用於工程中,還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法,從小處、細微處着眼,兼顧全局,一定能夠更好地解決問題。

其次,通過這次畢業實習,使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作,我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業實習的幾處工程單位,他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在廣XX區二建所建的工程實習時,給我的感受最深刻。

土木工程施工管理要考慮的內容多,範圍廣,所要安排的工作任務量更大,但這直接關係到土建工程的進度和效率。印象最深刻的廣XX區五建所承建的廣西工商行政管理局高層住宅樓工程,所以工作人員各司其職,各項工作開展的有條不紊,工人們在工地上忙碌但有序,施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離,認真將施工工作效率提高到最佳,而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。

另外,施工管理還包含員工的技能培訓,在廣XX區二建所承建的廣XX區黨委統戰部住宅樓工程中實習,我瞭解到二建每年都會定期對施工員和技術員進行技能強化和培訓,項目部經理向我們介紹了一系列廣XX區二建在崗人員培訓計劃和內容後,使我對施工管理、培訓有了更多的思考。

通過這些引入先進管理模式和科學管理方法,施工效率有了很大提高,這樣十分有助於施工的連續性和可續性。

最後,通過這次畢業實習,使得我更全面地明白了今後的努力方向。其實,在這麼短暫的畢業實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是,在這幾天的畢業實習中我從更全面的角度認清了今後所從事土木工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所說:“畢業後從事土木工程工作,需要的是謙虛和學習”。

的確,從大學畢業走上新的工作崗位後,我們所面臨的如同一張白紙,一切都是新的,個人簡歷一切都在等待我們去努力。因此,面對那麼多長期從事土木工程的同行前輩,他們工作經驗比我們豐富,知識學的比我們紮實,學識比我們淵博,我們只有耐下心來,虛心向他們請教學習,我們纔會有更大的進步,我們也纔會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收穫。

另外,在這次畢業實習環節中,我也發現自己存在的一些不足和缺點,主要有以下三點:

一、專業知識掌握的不夠全面。

儘管大學四年中認真學習了專業知識,但是當前所掌握的知識面不夠廣,尚不能輕鬆勝任土木工程工作,因此,儘管即將走上工作崗位,但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始,只是在實踐中學習,纔會掌握更多專業知識和技能。

二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。

由於以前專業實習時間較少,因此很難將所學知識運用與實踐中去,通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以,今後我們在工作崗位上,一定要抓住機會,多向土木工程工人師傅學習,同時要轉換學習方法和態度,改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式,應主動積極向他人學習和請教,同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

三、工作總結專業知識在工程中運用不夠靈活。

通過這次畢業實習,我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系,這些零散的知識點運用起來很困難,因此,今後在學習和實踐中應該重視積累和運用,使所學的知識由量變到質變,發揮更大的指導作用。

畢業實習很快就告一段落了,但通過這次短短的實習,我從只學到了許多以前在課本上難以學到的知識,這些新的收穫,將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。

土木工程專業實習總結5

在老師的帶領下我們於6月24號星期一到6月29號參加了20XX級土木工程專業認識實習活動。此活動由院裏領導和老師精心策劃和安排,在大學第一年級將要結束時開展。讓我們在大一簡單學習認識土木工程專業知識後及時去現場認識實習。擴展和強化了我們所學的知識。對於大二即將進一步學習專業知識將起到主觀和客觀上的幫助。實習過程中雖然艱苦卻收穫不少,讓我們明白了要想作爲一個優秀的土木工程師,只學習課本上的知識是遠遠不能滿足我們日後投身於嚴肅的土木工程施工中。爲此寫下本次實習的實習總結,僅以供日後再次體會本次學習的收穫。

學校的土木專業在省內有非常大的影響力,在國內也小有名氣。起初對於自己躋身學校的土木專業頗爲自豪。有一種投身於祖國現代化建設的榮譽感和使命感。本次實習把我從幻想拉回了現實,在第一天觀看了一棟建築的完整建造過程的教學視頻後,頗爲震撼。作爲剛剛涉足的大一學生來說,自己的所學連皮毛都不如。認識了土木行業中巨大的學問,其中不僅包含了施工技術、建造技術,還包括了複雜的人事關係。認識了自己的渺小和能力的稀缺。深刻的意識到了自己唯有認證學習,抓住每一個知識點和知識細節。不能只學個皮毛,學個大概。同時也意識到了土木行業的艱辛,還要充分做好思想準備。

第二天我們參觀了施工館,再次感受了學校土木專業的強大。裏面的設施、設備、材料齊全。包含了從施工到裝修的的各種樣例和各種重要的設備。學校可謂是用心良苦的投資,作爲學生,在大學期間一定不能浪費學校提供的如此齊全優秀的平臺,要用心學習專業知識,刻苦實踐,努力讓自己躋身於學校優秀土木工程師的行列。

第三天上午我們繼續感受了施工館的強大,並參觀了學校的各種那個實驗室。瞭解到了再以後的大學學習中需要做的一些實驗,起到了提前預習的效果。

注意安全!實習過程中我們班的一同學不小心踩到了釘在模板上上的生鏽鐵釘。幸好在老師的指導和幫助下沒有什麼大礙。爲此向我們警示了,空有一番投身土木建築事業的熱情是遠遠不行的,還需時刻注意安全。沒個工地的、每個項目都將“注意安全”作爲第一條例置於守則的醒目位置。雖然如此,但每個項目下來都有一些傷害事故。這其中和行業本身有很大關係,但是,只要我認真做好防範工作,將事故防範於未然。時刻謹記注意安全,安全第一,就能將一些事故的發生降到最低。讓生命和工程部留下遺憾和污點。