某些事情讓我們心裏有了一些心得後，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣我們可以養成良好的總結方法。那麼要如何寫呢？下面是小編幫大家整理的CAD製圖實訓心得體會（精選6篇），供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
CAD製圖實訓心得體會1
時間過得真快，到今天截止，一週的CAD製圖大作業實訓即將結束，現在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課後的練習也沒有涉及到前後的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。
大作業實訓的第一天，老師首先給我們將了這周大作業實訓的課程安排，說明了本週大作業實訓的主要內容，大作業實訓目的以及意義所在，然後交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解後，我並沒有馬上去畫圖，而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便於能夠合理的完成本週的實訓工作，我懷着積極的心態去面對這次難得的大作業實訓機會。大作業實訓時間安排得有點緊，由於要放端午，週六，週日補課，上午從8：30畫到11：55，下午從2：00畫到5：30，看到這樣一天的時間安排後，竟然沒有想溜的衝動。接着我就仔細每副圖的操作細節，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收穫的。
在接下來的幾天裏，我一直認認真真去繪製每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什麼事都不會感到累。於是我在網上找了點關於CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依20XX年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆爲基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，並獲取其座標值以將之存於內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。
那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啓了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表後，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統，即在實訓的一週裏我不僅瞭解到了實在的學習內容，並且對專業以外的知識做了很深的瞭解，以上基本上就是CAD的由來。後來由於人們的不斷創新，發展，纔有如今的最新CAD繪圖。
AutoCAD的用途也十分廣泛，它已被廣泛應用於機械、建築、電子、航天、造船、石油化工、地質、服裝、裝飾等領域。我們每畫一個圖就好象跟CAD的歷史一樣，一步步前進，從第一天的對CAD的基礎認識到後面的二維畫圖，到最後的三維畫圖，自己從中吸取精華。繪製二維視圖和三維視圖的知識點最廣泛，其中在繪圖過程中常使用到的工具欄如下：繪圖、捕捉對象、標註、標準、對象特性、曲面、三維動態觀察器、實體、實體編輯、視口、視圖、圖層、文字、修改、渲染、樣式等等。
AutoCAD軟件具有操作簡單、功能強大等特點，每個工具欄中都有着相應的命令工具，在大作業的前老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪製圖形前要建圖層，最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。在繪製A4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪製圖形界線其命令爲LIMITS再進行繪製，在編輯文字時，使用單行文字和多行文字以宋體來完成，在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪製二維及三維的圖形前要用中心線來定位再進行繪製，在繪製完圖形後要進行尺寸的標註，在格式中的標註樣式中創建標註樣式及修改。
例如，當尺寸沒有按照標準畫時，那麼在標註尺寸的時候就需要修改數據，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多餘直線的時候很有可能會出先剪不掉的現象，會經常遇到，那是因爲連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現出作圖不紮實的意思。
總之，在本週的CAD實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以後能夠有更多的這種實訓的機會，這一週感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺非常好!我達到了我自己的預期目標和要求，受益匪淺!
CAD製圖實訓心得體會2
課程設計是我們機械類專業學生的一個重要實踐環節，在爲期一週的實訓時間內，我知道了設計絕對不是一件簡單的事，它不僅需要嚴謹細緻的學習作風，更需要認真負責的學習態度。
首先繪製的是草圖，按照技術要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關尺寸做出測量(如部件的高度、深度長度和圓的直徑等〉，最後按照標準我們都購買了A1的格子紙進行繪圖。
接下來繪製的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學相互討論和請教懂得的同學，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學過，也有很多次繪製的經驗，但是如果僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的，開始的時候不知道從哪裏動手，想了半天一點頭緒也沒，去查書纔有了點頭緒，標註形位公差時又不知道該標什麼、怎麼標，書上也沒有，最後去問了小組組長才知道。
此次課程設計使我們掌握了零件測繪的方法和步驟，瞭解徒手畫草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據測量數據和有關標準確畫出零件圖和裝配圖，更培養了我們認真負責、踏實細緻的工作作風、科學嚴謹的工作態度和團隊精神。
最後感謝老師這五天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這五天會成爲我大學生活中最值得回憶的一段特殊時光。
CAD製圖實訓心得體會3
週一我們開始了爲期1周的CAD製圖實習，這是我第一次參加製圖類的實習活動，所有對此次實習活動我充滿了好奇，早上8點我們準時開始了我們的實習活動，內容是製作3張完整的大圖，包括繪製和打印。對於學習了一學期CAD的我們，繪製幾張圖不成問題，明確任務後，大家便都忙碌了起來，我首先選擇名爲海5路的這張圖來畫，總體感覺不算難，在繪製的過程中，我對一些指令又有了進一步的熟悉，比如對直線指令line，線的等分指令divide等等，同時我們還了解到什麼線應該用什麼顏色，比如結構線應用重色系，標註適合用淺色系。一天的時間過的很快，也許是第一天實習吧，大家都不知疲憊的在仔細畫着，很快就到了晚上下課的時間，今天的實習也就結束了，這第一次的製圖實習的第一天一定會讓我記憶深刻
週二，我們今天被安排了上午實習，和昨天一樣，我們都各自畫着自己的圖，偶爾有拿不準的會和同學商量商量或者直接詢問老師。今天我則繼續完成了對於海5路這副圖，我個人認爲這副圖比較複雜的是那個表格，費了我不少工夫，主要是爲了把他弄美觀，通過這次對錶格的調整我可以更加熟練的使用表格，同時使表格更加美觀，通過調整我終於完成了3張小圖外帶1個表格的海5路橫線跨橋預埋伸縮縫圖，其中主要圖爲伸縮縫預埋件大樣和材料數量表格一個，我自我感覺畫的比較美觀，線條顏色和排版都比較注意，尤其是表格，可以說是調整了不少次才最後完成，效果我非常滿意，希望打印出來的效果也不錯，第二天的實習較第一天而言顯得稍有些累，也許是因爲第一天是初次實習所有比較興奮吧，不過這一天過的還是相當充實有意義的。
週三，同週二一樣摸門被安排爲上午實習，今天我主要畫了橋橋面排水圖的圖，這副大圖主要由6張小圖和1個表格組成，其中圖爲橋面泄水口立面圖(1：10)，鋼板格柵大樣(1：5)，厚0。5鋼板擋圈示意圖(1：10)，橋樑上泄水孔預留洞位置(1：5)以及集水斗詳圖(1：20)。表格爲橋面排水材料數量表，這張圖我畫的比較快，在畫擋圈示意圖時，等分指令divide幫了我很大的幫，這副圖我的結構線選擇了黃色，而標註我選擇淺色系的青色。看起來還算美觀。這副圖我個人感覺標註部分比較麻煩，很多地方單位比較小不得不調整尺寸，不然全都擠在一起不但不美觀而且打印後也看不清楚。因此我格外注意立刻這一點。總體來說着副圖畫的相當順利。
週四，今天我們下午安排了實習，我主要完成了EK21這副圖，看到這副圖我並沒有着急畫，而是先研究了下這副大橋的整體結構。通過研究我發現這副圖許多地方可以利用陣列這個方便的指令來完成，由於平時常使用這個指令，所以用起來可謂是得心應手，這副圖很快的就畫了出來，這副圖我主要利用了指令array陣列，move移動，mirror鏡相bh填充等等，這副圖的標註比較麻煩，很多的數據需要寫，爲此我定義了塊(block)，利用塊快睫的輸入了各個數據，過程很順利，最後我完成了這副圖的表格“全橋主要材料數量表“這是最後一幅圖了，完成了全部的圖，接下來的任務就是佈局設計和打印了，這些工作明天就可以完成了。
週五，今天我的任務只要是對已經完成的三副圖進行佈局和打印，根據上課所學的知識，首先我利用直線繪製出各個圖所需要的框，然後利用block的命令把他們設定爲塊，並在佈局中插入。然後在視口一圖層上建立了多個單個視口，分別將各個大圖中的小圖插入，並調整其位置和大小，打印尺寸規定爲A3，420x270的大小，在打印過程中，出現了圖不清楚，線條過於粗的問題，於是我重新調整了線條的寬度來解決這個問題，我的成圖終於完成了，其效果比較讓我滿意，畢竟是第一次製作打印出的成圖，心裏難免還是有些興奮的，看着自己畫出的成圖，我感覺有一點點成就感，至少我認爲通過這一週的`實習我沒有白忙，我看到了自己的成果。總體而言這次實習還是很充實很快樂的，對於接下來的測量學實習我也充滿了期待。
CAD製圖實訓心得體會4
大三的第一個實訓便是CAD，於圖書信息大樓B704進行了爲期兩週的CAD實訓，指導我們進行實訓的是我們CAD課程的任課老師——曾老師。
時間過得真快，到今天截止，兩週的CAD製圖實訓已經結束，現在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過兩個星期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課後的練習也沒有涉及到前後的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。
實訓的第一天，老師首先給我們將了這周實訓的課程安排，說明了本週實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然後交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方。聽完老師的講解後，我並沒有馬上去畫圖，而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便於能夠合理的完成本週的實訓工作，我懷着積極的心態去面對這次難得的實訓機會。
實訓時間安排了兩週，但任務量還是有點巨大，要我們獨自繪製完成4張圖紙，所以便抓緊時間開始學習CAD。接着我就仔細每副圖的cao作細節，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓還是會有很大的收穫的。
在接下來的幾天裏，我一直認認真真去繪製每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什麼事都不會感到累。後來瞭解到，CAD即計算機輔助設計，是利用計算機及其圖形設備幫助設計人員進行設計工作的軟件。在工程和產品設計中，計算機可以幫助設計人員擔負計算、信息存儲和製圖等項工作。CAD還包含：電氣CAD、外貿結算CAD、加拿大元、冠狀動脈性心臟病、計算機輔助診斷、服裝CAD等含義。
這兩週的實訓我們主要練習了平面圖形和零件圖，零件圖主要練習了軸類、支架類和箱體類。平面圖形主要是使我們回顧一下上課時學的基本指令，而畫零件圖是提高我們的工程實踐能力和識圖能力。到現在我們既學習了手工製圖又學習了機械CAD繪圖。我們知道手工製圖與CAD繪圖相比手工製圖講究多，線條難於均勻，工作量大且完成一副複雜的圖需要藉助專門的工具，如：丁字尺、曲線板等。而CAD繪圖操作方便，工作量小，線條均勻且視覺效果好製圖實訓心得體會製圖實訓心得體會。同時我們也知道畫CAD圖需要有手工製圖的基礎，沒有手工製圖的基礎是難於畫出一張合格的CAD圖的，因此CAD實訓不僅是對我們CAD課程的檢驗，還是對手工製圖的一次有效複習。
從這兩週的實訓中我發現自己的心態需要鍛鍊，遇到些麻煩事時要學會冷靜，如果遇到不順心的事就很煩躁是於是無補的。我自信自己掌握了CAD這一繪圖軟件的基本知識和基本操作，但我也清楚的知道要精通這一軟件還需今後多下工夫，多多實踐，多加鑽研。
俗話說“一份耕耘，一份收穫”，這句話在我們本次實訓完成CAD任務的效率方面一點也沒錯，練習的多的同學就越熟練，速度就越快。換句話說就是練習與速度成正比。我們說CAD實訓是對CAD課程所學知識的綜合運用，是CAD知識鞏固與提高的途徑，這有兩個方面的理由：一、它使CAD理論知識（比如命令、圖表按鈕）更爲系統化、全面化；二、它能提高學習者理論實操的經驗進一步激發使用者學習鑽研的興趣。
時間過的真快，轉眼間CAD實訓已經結束了，第一次上機好像昨天一樣。如果沒有老師的辛勤傳授和指導，缺乏同學的指點恐怕有些問題我還是一頭霧水，在此，我向實訓期間指導我的老師和給我指點迷津的同學表示感謝。
CAD製圖實訓心得體會5
大二下半學期臨至期末，在老師的指導下，我們開展了爲期四周的CAD製圖實訓，主要是房屋平面圖、立面圖、剖面圖、結構詳圖以及房屋佈置圖。通過實訓，我們不但能熟練掌握CAD製圖技巧，而且通過我組指導老師不懈教導，我們還能高要求，高質量，高效率完成老師既定要求和任務。
實訓開始時，我是首先給我們下發了任務書和要求，具體包括了實訓課程安排，實訓主要內容、目的以及意義所在，具體要求通過各自組指導老師制定。起初我們基本對於CAD製圖完全沒有概念，也沒有一個大概的認識，我們只能麻煩我們組指導老師給我們提供一些幫助，作爲學院院長，平時工作比較繁雜，私人時間很少，但老師還是從百忙中抽出時間耐心給我們講解各個細節，以及注意事項，同時提供給我們一份原創的初學者CAD入門，這給我們提供了很大幫助。
在此次的實習過程中，我們對CAD有了很深的瞭解。說道他的使用性，許多有接觸的人都用同感。我們從書上得知，CAD可以繪製建築、機械、航空等諸多領域的二維平面圖和三維空間立體圖，所以說它的使用性是非常廣泛的。我們正在繪製圖形的時候要有很多需要注意的，而指導老師給我們的指導手冊上將所有需要注意的重點都具體提點出來，也給我提供了極大地便利。
經過幾周實訓，我們CAD繪圖水品有了很大的提高，不但操作熟練，做工工整，效率相比之前也有了很大的提高。CAD是一個高等的工具，它基本可以描繪出你能看到的一切事物，他涵蓋的領域也是其他技能所不能比擬的，而且他還非常便捷，簡單。它通過最簡答的線條構架出最複雜的工程、構造。熟練掌握這門技能對於我們以後發展有很大幫助。
到了實習最後時刻，我們都發現我們喜歡上了這門技藝帶給我們充實的感覺，同時也感嘆道，相比手繪，CAD不知能給我們生活帶來多少便捷，社會是不斷髮展的，我們也不能停步不前，固步自封，我們要懂得與時俱進，作爲建築行業未來的佼佼者，我們更應該跟上社會腳步，用先進知識來武裝自己充實自己。
CAD製圖實訓心得體會6
大二上學期第16周，在老師的指導下，我們班進行了爲期一週的CAD製圖集中實訓。本次實訓課題是繪製一級直齒圓柱齒輪減速器，這次實訓不僅鞏固了自己以往所學的知識，更加培養了自己的動手能力。
CAD實訓的第一天，同學們興奮地來到機房，打開電腦，在老師給我們介紹了實訓內容和要求後，開始進行CAD操作。我也沒有閒着，開機後打開CAD程序，迅速建好圖層並保存。三張零件圖，一張裝配圖，這是我們這一週的任務。雖然在實訓前，我們已經學習了將近一個學期的CAD課程，但都是以簡單的幾何圖形作爲對象，現在畫減速箱，看着圖紙覺得蠻簡單的，實際畫起來還是不容易。實訓中圖樣的簡單繪製是難不倒我的，軸和齒輪我很快就完成了繪製。可是在標註時卻遇到了麻煩。
標註中表面結構符號中的可去除材料符號在標註中有沒有這種符號的標註，自己一筆一劃的繪製的話速度肯定又跟不上去。在進行直徑標註時，我也總是做錯，後來請教同學知道了我需要新建一個直徑標註樣式，並要在主單位中加直徑的前綴，而且一定是要在英文編寫狀態下輸入，在應用直徑標註時要將其設置爲置爲當前。極限偏差我運用也不熟練，在和同學的商討中，我知道了極限偏差的標註是要在“特性”裏邊設置調整的，當然也可以在標註設置裏邊“修改”、“偏差”進行設置。但是由於標註裏邊的是對整個標註進行設置的，由於每個尺寸的偏差會有不同，因此大多數人會選擇在“特性”中修改。而且，在繪圖中我發現要着重注意什麼線應該用什麼圖層，比如結構線應用粗實線，中心線應用點化線，標註適合用細實線，不然很容易用錯圖層。
實訓一週，在畫箱座和最後的裝配圖時感到棘手。圖形結構有些複雜，線很多，尺寸也很多。畫箱座零件圖時，偏移、移動、打斷、延伸、旋轉、修減等基本上所有的知識都要運用上很多次。裝配圖的拼裝時，需要學會創建塊和插入塊，然後應用移動和旋轉精準的將各個零件圖拼裝起來，這些都需要耐心和細心。
一週的CAD實訓讓我記憶深刻，使我學到了很多新知識，也讓我更加熟練地掌握了CAD軟件的應用，同時也讓我們學會在學習生活中要戒驕戒躁、細心謹慎。很欣慰在這一週裏收穫了這麼多！