總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，快快來寫一份總結吧。總結怎麼寫才能發揮它的作用呢？下面是小編爲大家整理的總結實習報告8篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
總結實習報告 篇1
一、單位介紹
浙江力太科技有限公司成立於XX年6月，位於杭州市西湖區天堂軟件園，是一家專業從事離散型製造業工廠物聯網（fiot）研究、開發和應用的公司，力太科技實習報告。創新使力太科技擁有10多項軟件著作權及20多項專利，成爲杭州市的雙軟企業和科技創新型企業，還被《創業家》雜誌評選爲《中國XX年度最具潛力黑馬企業》。
二、實習的目的
1爲了完成本該意義非凡卻被學校以畢業相威脅的強制要求下而越來越脫離現實的實習任務（甚至耽誤找工作）。而我的驕傲不允許我作假去隨便敲章，用欺騙來反對我本不滿的陋規；2爲了排解沒有女朋友的寂寞；3爲了找家不錯的企業，順帶着解決就業問題；4其他老生常談的鍛鍊能力什麼的我也不免俗來一點。
三、實習主要流程
在一次機緣巧合的情況下，莫名其妙地和一羣人來到天堂軟件園專場招聘會。作爲沒有硬技術的商科學生選擇投遞簡歷到一家名不見經傳的的企業的銷售實習生的職位。在經過三輪面試後拿到offer，開始爲期三個月的實習期。
上班第一天，恰逢公司例會。第一次接觸到物聯網這個概念，也對公司的產品和定位有了初步的認識，實習報告《力太科技實習報告》。因爲XX年力太科技被評爲黑馬企業並得到華睿風投的注資，公司開始步入正軌，從我進入公司至今公司的人員增加了五分之一，我們銷售一部更是從原來的6個人增加到現在的12人。連同我在內，有3個應屆畢業生來公司實習，且都是工大的，更巧的是都是在天堂軟件園專場招聘會那一天被招進來的。公司的快速發展擴張以及工廠物聯網是一種市場上全新的產品使得新員工的培訓異常重要。XX年初，公司正式組織了爲期一週的培訓。培訓內容涉及商務、產品（硬件和軟件）、功能、erp與mes系統關係、oee改進等多個方面，也讓我受益匪淺。
從入職到現在，我工作的兩條主線是相關知識學習及客戶的開發和發展。因爲浙江力太科技有限公司是國內第一個提出工廠物聯網概念[1]的公司，所以許多相關知識都不完善。許多相關的術語，都是在逐漸被認可，逐步規範的過程中。這個時候，對自身產品的瞭解對於公司每個人來說都是很重要的。只有通過員工的推廣才能獲得市場的認同，只有獲得市場的認同才能將工廠物聯網的概念寫進政府文件，才能獲得政府更大力的支持。力太科技也因此避開了原先mes系統的束縛，讓自己脫身與mes系統即將到來的競爭紅海。而公司從幾年的市場銷售實踐中意識到汽摩配行業以其利潤高、設備價值高、工藝規範化程度高可以成爲我們的優質的客戶。而有做過精益生產（tps）[2]的汽配廠方是最優質的客戶。所以公司除了就我們研發的產品本身進行培訓外，還讓我們學習了tps和ie[3]的相關知識。
爲了檢驗培訓成果，公司還做了培訓成果測試。通過培訓我對於中國現有世界工廠的低位有深深的擔憂。當年美國製造業和日本製造業的黃金年代留下的並不只是大量的產出，還有是許多美國標準和日本標準，更有美國大批量生產模式和標準化生產概念以及日本的精益生產管理思想等管理思想領域的革新。而現在的中國空有世界工廠的名，到頭來只是一種代工的廠房，正如同郎鹹平所說的，中國的發展可能會步入悲劇式發展，即經濟越發展對外依賴越強，人民的生活水平越低。
關於客戶的開發和培養，有必要介紹下公司的銷售策略。公司根據自身實力和市場情況，設立三個銷售分支部門：銷售一部、銷售二部和銷售三部，分別對應浙江、廣東、川渝三大市場。希望以三個市場爲中心，以點打面，最大限度開發汽配和機加工客戶。而作爲銷售一部的成員，銷售一部負責浙江業務，也是預期下設杭州、寧波、台州三個辦事處，通過三場政府牽頭的市場活動，帶活這個浙江省的銷售環境。我被分配到寧波市場，作爲曾經在寧波生活過一年的我來說，這個決定到不讓我有牴觸。我也在XX年1月中旬出差寧波，並在同事的陪同下和寧波鎮明轉軸和寧波珈多利機械兩家客戶的相關部門負責人見面。會面取得了良好的效果，兩個客戶的購買意向加強了一個等級。
總結實習報告 篇2
汽車駕駛實習報告
汽車駕駛實習是汽車專業必不可少的實踐性教學環節，作爲汽車服務工程專業的學生，可以通過學習汽車駕駛實習充分體會到汽車的基本性能、各種車型的基本特點和汽車設計的基本要求，加深對汽車構造知識維修知識的理解，獲得汽車駕駛實際操作技能，對汽車有更加清晰的整體認識。
【實習時間】20xx-2014學年第一學期
【實習目的】
1. 學習道路交通法律法規，加強安全文明駕駛意識。
2. 學習汽車構造，駕駛技術等理論知識，並與實際汽車駕駛操作相結合。
3. 熟悉汽車操縱機構，瞭解儀表的識別和功用，養成良好的操作習慣。
4. 掌握汽車駕駛技術，熟練駕駛汽車，安全行車。
5. 瞭解車輛性能及評價指標，制動性能對行車安全的影響。
6. 對車輛進行日常的維護，瞭解車輛日常維護的內容，方法和要求以及運行材料的常識。
【實習內容】
一、汽車駕駛相關理論知識的學習
學習了道路交通法律法規，如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律知識，學習各項道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理等相關知識，以及道路運輸運營相關法律法規。熟知各項道路交通標誌標線，做到遵守交通規則，遵照道路交通標誌標線要求謹慎駕駛安全行駛。
學習了安全駕駛常識，養成良好的行車習慣，文明行車，安全禮讓。除了遵守各項道路交通安全法律法規以外，同時還要講究駕駛道德，不違規停車，不任意變換車道，開車不心浮氣躁，酒後不開車，不超速等等。學習機動車駕駛人心裏常識，瞭解駕駛人空間知覺時間知覺運動知覺等，瞭解駕駛人的反應時間特性，操縱特性，駕駛人心理行爲特性等，對自我進行駕駛心理訓練，消除駕駛不良情
緒，避免因這些不良情緒可能導致的危險。
學習了車輛結構及操作規範，通過學習汽車發動機、汽車底盤、車身電氣電子設備、汽車車身等相關結構知識，鞏固課堂上所學過的相關課程，將理論和實踐結合在一起。學習車輛性能及維護相關知識，瞭解車輛性能及評價指標，包括車輛的動力性指標，汽車的燃油經濟性、制動性能、車輛操縱穩定性、車輛平順性、車輛通過性、一方面鞏固所學課程，一方面爲將來解決汽車駕駛所需面對的問題打好堅實的基礎。學習車輛定期維護保養的知識，並學習汽車故障應急診斷方法、汽車常見故障的主要症狀及幾種常見故障的解決措施。
學習了駕駛前的準備及操作規範：車輛外部的檢查、發動機箱內的檢查、正確的上下車動作、調整座位與方向盤的位置、後視鏡的調整、正確的駕駛姿勢、繫好安全帶、檢查操縱裝置、發動機起動和熄火的操作、等知識。
學習了特殊交通環境下的安全駕駛方法。高速公路駕駛應注意控制好行車速度；嚴格遵守分道行駛，各行其道原則；保持足夠的安全距離；正確變更車道。夜間行駛應注意正確使用行車燈光、注意克服夜間行車睏倦問題。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。
最後學習了交通事故發生的原因、規律及應急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉向失控、制動失靈時的正確處理辦法和應急駕駛措施；此外還有發生交通事故後的急救常識等相關知識。
二、車輛場地駕駛相關知識的學習
行車前安全檢查：燃油、機油、剎車油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、 輪胎氣壓、尾氣等。首先進行外部檢查，然後進行內部檢查，發動機艙檢查和輪胎的檢查。
起步、停車、變速、倒車的學習。起步：起步1檔掛，轉向燈喇叭，鬆開手剎車，後視別漏下，離合“快、停、慢”，輕輕把油加，停頓加跟油，重點就在它。停車操作要領：觀察後視鏡確認車後安全，開右轉向燈，收油，踩下制動踏板（輕重輕），踩下離合踏板，拉緊手制動，變速桿到空擋，擡起離合踏板，擡起制動踏板。換擋四大標準：及時、準確、迅速、平穩。倒車要注意體會正確的倒車姿勢操作，觀察學習選擇倒車位置，學會操控油門和方向盤。
學習方向盤的操作，行駛位置及路線的選擇等相關知識。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛、停車入位等動作的操作要領。
上坡起步的操作要領：左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入1檔；右手上提手制動拉桿並按下棘爪按鈕，等待放鬆時機；左腳擡離合踏板至“半聯動”位置，右腳跟油門；待發動機聲音變小，車身抖動時，鬆開手制動，慢擡離合踏板，右腳慢加油。
三、車輛道路駕駛相關知識的學習
跟車時應保持一定的跟車距離，注意力高度集中，不要保持長時間遠距離的跟車行駛。安全距離：時速40km時大於20m，時速50km時大於30m，時速60km時大於40m，如果路面潮溼，或駕駛人感覺疲勞時應加大安全距離。
變更車道應符合交通條例相關規定，保持原行車方向，可考慮適當減速，打轉向燈並觀察後視鏡，變更車道角度儘量小一點。
會車，超車，讓超車：掌握會車，超車，讓超車的操作規範，安全的進行會車，超車和讓超車。注意交通信號燈，交通標誌和標線，及時準確的識別交通信號燈，交通標誌和標線，並遵照其規定安全行駛。
通過交叉路口，鐵道路口：能夠針對交叉路口和鐵路道口的交通狀況，以安全的速度和方法通過。通過環島，立交橋。掌握環島的讓行規定及駛入，使出方法，掌握常見的立交橋通行方法。
車輛停放：按照車輛停放的規定，正確的停放機動車。速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。預測險情的駕駛。
通過學校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預見性駕駛訓練，能夠預測不同交通狀況下的險情，按照預見性駕駛的要求，規範駕駛行爲。通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。
【實習心得體會】
汽車成爲現代社會主要的交通工具，汽車駕駛已經成爲現代人的必備技能。在整個汽車駕駛實習過程中，我不僅掌握了汽車駕駛的基本操作要領，還加深了對汽車構造等知識的理解和認識，此外，還學習到很多文明駕駛安全駕駛的相關知識，深刻理解到汽車駕駛最重要的是駕駛員認真嚴謹的態度，只有人人都遵守道路交通法律法規，道德駕駛，相互體諒，才能擁有和諧的交通環境。
在學習過程中，有過數次難得的經歷。曾有一次，一位同學在練習起步和停車，卻意外將變速桿掛入3擋，汽車行走以後速度很快，該同學驚嚇之中並未反應過來，我急忙上前警示該同學踩離合踏板和制動踏板停車，還好有驚無險，該同學及時停下了車。這樣掛錯擋的事故在我學車之初也曾發生過一次，也因爲處理及時並未產生嚴重後果，但是這樣的實例也是在警告和教導我們，駕駛汽車過程中一定要專心，克服自己的緊張心理，並且不能開小差，每一個動作都要做到位，真正上路駕駛的時候，任何一個小小的錯誤都可能造成不可估量的不良後果。
我在汽車上坡起步的學習過程中，也曾遇到過挫折。老師講解了上坡起步的動作要領以後，我嚴格認真的按照老師教的要領練習，在第一天的練習過程中，我的表現很不錯，每次定點停車位置準確，上坡過程平緩順利不後溜，結果在第二天的練習中卻屢次出現差錯，看着同學們進步飛快，非常的着急無奈。還好在老師的教導下穩住了心態，認真的總結了自己操作過程中的錯誤動作，和老師講解的操作要領中的重點難點，成功突破了瓶頸，並且一次性通過了考試。學習過程中，良好的心態，不斷的總結和學習纔是促使自己進步的力量。
這次實習過程，最大的收穫有以下幾點：
1.熟練了自己的駕駛技術，端正了駕駛態度。
2.多了很多駕駛經驗，從這些經驗中對汽車駕駛安全知識有了進一步的理解。
3.理論聯繫實際，深化了專業課程中所學習的知識，實現了質的飛躍。
4.學到了不少實際生活中會用到的汽車保養和維修的常識。
5.對安全駕駛，道德駕駛有了更深的感悟。
最後感謝學校和老師給了我們這次實習的機會，感謝實習過程中老師的悉心教導和耐心解答，讓我從中學到了很多實用的知識和技能，非常感謝！
總結實習報告 篇3
一、實習時間：20xx-3-19~20xx-4-20
二、實習單位：廣東xx建築工程有限公司
三、實習職位：結算
四、實習人：xxx
五、個人總結：
從到公司實習以來，我深刻的體會到校園生活的美好，也認識到老師所教的理論知識對實際操作的重要性。也得到了一次較全面，系統的鍛鍊，學到很多書本上課堂上學不到的東西：如何處理好與同事之間的人際關係，如何處理自己的工作態度。在施工現場操作中，我深深的體會到了學校課堂知識的重要性。我們在學校學習專業知識的時候，就好比建築一棟樓房需要做好的基礎工作。因爲對現場實踐缺乏經驗，所以我只有作爲一個旁聽者，積極詢問所有不明不懂的地方，認真思考每一個問題。
我實習第一天，因爲都是陌生的環境，陌生的人，所以對工作都不瞭解，而且不太敢請教他們。所以開始的時候都很不適應。後來我慢慢發現，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往。由此我深感真誠的重要性，在公司裏不但要學會如何做事，而且要學會如何做人。正確處理同事之間的關係是非常重要的，它會關係到你能否開展工作。孤芳自賞並不能說明你有個性，過於清高是很難融入大集體的。因爲雖然在大學裏學的專業是建築專業，但是都是理論上的知識，實踐經驗不足。又因爲經驗對於新人來說是很重要的，不過能學到東西纔是最重要的。所以這就決定了我需要事事主動向師傅們提問。剛到公司工作，難免會因爲對陌生的環境和工作內容難免有點無力感，而且心裏又着急着學到更多的專業知識，所以有些時候難免會表現急躁。沒到這是，工作就頻頻出錯。後來我發覺，其實做事不能太急躁。任何事情都要耐心的，慢慢的學，急躁只會事半功倍。當然，在公司上班，不僅僅是爲人處事方面上學到了很多，更重要的是在專業知識上學到了很多是課堂上學不到的。我的實習的地方在一個將要建成的住宅區施工場地。我的工作是結算，在學校學的結算知識不多，而這次正好有機會向資深的師傅學習結算。讓我非常慶幸的是公司的同事都非常的友好，對我提出的問題能夠耐心的解答。所以我很慶幸也很感謝公司能夠給我這個實習的機會，這個鍛鍊的平臺。讓我能夠向建築專業前輩們取經，也能夠在就業前很好的提高自己，鍛鍊自己，使我對自己的工作能力更加自信。當然我還要感謝公司的前輩們，感謝他們在這段實習期間對我的照顧以及耐心的爲我講解，感謝他們對我諄諄教誨。他們真的教會我很多知識，很多道理。社會本就無情，可是他們讓我看到其實社會還是存在着有真情在的人們。
實習期間，我認認真真完成本分工作，經過一段時間的實習，我瞭解到預算和結算兩者相同的地方和不同的地方。也讓我明白了爲什麼前輩們說預算比結算要難上很多的意思。因爲我在公司裏面是做結算工作，而結算的時候又有很多圖紙上不明的或是不清楚的地方是需要到現場去了解的情況。而且結算的精確度要求要比預算高。因爲結算是乙方要求甲方交付工程款的依據，所以很多時候存在着甲乙雙方就項目工程量計算上的意見分歧。這也就決定着我們不能對結算這一馬虎，必須認認真真，準備的把工作做好。這是在我剛接手結算工作的時候，前輩的教誨。所以我一直謹記在心，不敢忘。
因爲我的工作是做結算，所以我大量的時間都花在做結算上。雖然現階段我只是實習，更確切來說，只是學習。所以我在工作上很多不明白的地方，都需要向師傅請教。就拿計算建築面積來說吧，師傅總是告誡我，在結算的時候要仔細一點，尤其是圖紙上的軸線要看清楚。軸線標註在內側、外側還是中間對於工程量都有一定的影響。尤其是項目比較大的工程，即便是相處十公分的飄線寬度，都會應徵積少成多的到來。曾經有一次，我因爲粗心犯下一個大錯誤。好在及時糾正，沒有造成什麼後果。因爲在學校接觸最多的是預算，所以對於計算式相同的計算來說，有時候難免會慣性的用按照做預算的方式來算。可是畢竟結算跟預算不一樣，有很多變更的地方。好在師傅及時指出問題所在，並跟我講解了預結算的不同之處。在做結算前，少不了的收集和整理有關設計變更，既要杜絕弄虛作假，高估冒算，多算漏算，又要堅持原則，據理力爭，保護建設單位和施工單位雙方的合法利益。今天我總算重新認識了結算的含義。預算只是估算工程造價，而結算就要做到準確到位，這就是預結算的不同地方。因爲工地現在正在建設的是一個由六棟建築樓組成的住宅區，六棟樓地上室相連，是一個非常的地下室。由於這個地下室外形不規則，爲了準確的算出這個地下室的面積，我做出很多個把地下室劃爲有規則圖形的方案後才確定最終的計算板塊方案。我以爲這樣就會使地下室面積更加的容易算。而事實上，確實比沒劃分板塊前好算，但是因爲有些地方還是不規則，凹凸變化。正當我爲這個凹凸變化厲害的地方鬱悶的時候，前輩告訴我，可以吧突出的部分不計算或是隻是計算一半，用以補齊沒有凹進去沒有的面積。
在工地實習，雖然只是在辦公室做結算工作，但是偶爾有空的時候還可以跟着師傅們到現場去學習。有時候，到了現場，就算沒有親自工作，只用雙眼看，也可以讓你受益匪淺。有一次去現場看的時候，碰巧看到電梯進場。由大貨車將電梯由電梯公司拉運到施工現場，我一直以爲電梯進場，也只不過需要拉幾趟貨車罷了。經過顏叔的講解，我發現我錯得很離譜。就拿我這個工地爲例，六棟樓，每棟兩臺電梯，就電梯進場也要好幾十到上百趟貨車拉運。就直說每層電梯門都夠不只是幾趟貨車拉運可以解決的問題。電梯安裝是有電梯公司派出專業人員安裝的。費用也是由廠家出的。而每臺電梯的造價是上百萬的，包裝進場的木箱不會運送回公司，也只是做廢品處理。這裏我覺得木箱的處理非常不當，不環保。所以電梯都是電梯公司派專門工作人員來安裝的，所以應該在安裝完電梯之後，把電梯的包裝木箱回收到公司。這樣就可以降低成本，也可以節約資源。雖然我在辦公室工作，對天氣的好壞沒有任何影響。但是來到這裏之後，我才知道原來施工過程中，天氣的好壞對施工有着重大印象，原本我只是知道在施工方案中，有個雨季施工措施，但是我不清楚有連小雨都不能工作的時候。現在工地現在很多地方都在收尾，內牆抹灰，外牆裝飾，園林施工等大多數的室外工作都因爲雨天而無法進行，也因爲這樣，工地比起往日要冷清些許。
在工地工作期間，偶然間聽到身邊的施工員討論到混凝土澆搗的問題。在工地大面積澆築混凝土的時候，一車一車的混凝土往工地送，每車混凝土都有一定的量。就比如說一車混凝土可以裝載9立方的混凝土，但是車開過來的時候，一車混凝土根本就不夠9立方，可是在結算混凝土的時候是按一車多少方的小票來算總價的。若是拉來一車混凝土沒有用完，剩下的混凝土就運回混凝土公司，但是還是要算一車混凝土的錢。所以說這樣混凝土公司的利潤就很高咯。我問過施工員，爲什麼不可以按圖紙計算混凝土量計價，施工員說這樣子混凝土公司不承認那些混凝土量。在這裏不只是給甲方做結算，還會給一些班組做結算。
總結實習報告 篇4
光陰似箭，爲期三週的金工實習轉眼間結束了。爲期不長的“金工實習”課落下了帷幕。我們的專業就是機械工程及自動化，故實習的內容在工科裏面也相應的是最多的，一次三週，分兩個學期學，一共學了23個工種。三週經歷的種種是我所不曾經歷的，對於我這個計算機專業的學生來說也許將來再也不會走進車間，動手做一些東西。雖然這三週不算太長，但將成爲我一生中難忘和珍貴的三週。回想這三週，每一天發生的每一件事，都如過電影般歷歷在目。
在這三週的時間裏面，每天過的都是那麼的充實，因爲每天都是按固定的時間上課，我們就直接稱“上班”這就讓我們對真實生產中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗。在這麼短的時間內真正學會這23個工種是不可能的，但經過老師的經驗講解和自己的動手操作，還是讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。以下是一些心得體會。
一上下班制度
在上面已經提到，每天我們都是8點鐘“上班”11點半下班，中午休息兩個多小時，下午2點半又要上班，到五點半才能結束一天的實習時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣，晚上都提早睡覺了，有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環境中。其中還要求在這時間內完成必要的任務，如果沒完成的話就得“加班”了。任務完成的好就得高分差就差一點，這也正好跟實際上班的獎勵制度相似。還有就是上班時間要佩戴實習證……金工實習儘量的接近了實際生產的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式，瞭解了生產中的紀律是十分重要的。
二安全知識
生產首要問題是安全問題，其次纔是效率的問題。在實習的第一天老師就給我門上了安全知識教育課，觀看了一些不安全操作的事例，瞭解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭髮要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種裏面還有更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴腳套，面罩……
在“工業安全”這個工種時老師就十分系統的給我門講解了很多安全知識。在每50平方米就必須至少有兩瓶滅火器，高樓的要有一個安全樓梯通道而且門要常打開;機械搬運時要注意不能超負荷工作，人不能站在叉車上；按根據不同的火種來選擇不同的滅火器。怎麼樣開滅火器，當遇到火災和其他事故時我們該怎麼辦……有時候一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認爲太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。看完錄像後，我們在車間裏，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看着發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥爲無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記於心，做起事來認真，嚴肅。
這些知識始終在實習整個過程當中運用到。也是因爲我們有了這些知識使我們很安全的學習了很多課本上沒有的東西，保證了實習的順利結束。
三專業名詞的認識
在實習工程中，我門還接觸了很多陌生的專業名詞。車牀中的夾盤、手柄、絲桿；砂輪中的法蘭、襯套；汽車中的連桿，變速器；不同的車刀還有很多的名稱……那麼多的專有名稱我現在都不記得全部了。這些名詞代表的實物可能我門都認識，但是沒有這些專業名詞那就很難說明這個工種的原理和操作，也會很難聽的懂老師的講解，所以這個就得我們在晚上得空餘時間裏面看書記了。這個專有名詞知道得不多讓我在實習工程有一部分的內容聽不明白，致使我花費不少時間能正常操作但還是沒有真正弄懂其中的奧妙。
金工實習報告
爲期兩週的金工實習結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。我們知道，“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。對我們來說，金工實習是一次很好的學習、鍛鍊的機會，甚至是我們生活態度的教育的一次機會!
在我認爲實習的本身目的就是鍛鍊我們的動手能力以及對工業知識的基本認識。它不同於課本教育，因爲它有我們動手操作的空間！我之所以對實習有一種說不出的留戀，是因爲我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎麼來的，是要頗費一番功夫的。生活在現代社會的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以爲然的說，這不是我們所應該知道的。現在才知道這種想法是多麼幼稚，從而也讓我知道了爲期兩週的金工實習對我們是多麼重要！
重要的安全
今天是實習的第一天。剛到實習地點，我們便被要求去看一個實習安全方面的錄像，錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。看着許多因不按要求操作機器而發生的事故，再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，於是我明白了，規範的操作，是安全的重要保證！而以後的實習過程也充分印證了這一點，10天的時間我們沒有發生任何的安全事故。
注塑擠塑
作爲高分子專業的學生，塑料本應是我們最最熟悉的事物，但實際情況卻並非如此。在這次的注塑擠塑實習中，我突然發現自己的知識是如此的淺薄！原本認爲與自己最爲貼近的事物實際卻是如此的陌生！那些在我平時看來都是很平常的東西，突然間都變得那麼神祕！這一課給我的印象很深，它讓我很自然的就想，生活所用的一些東西如喝水用的杯子，超市裏各形各樣的塑料瓶子，它究竟是注射成型呢，還是擠出成型呢？這些都是很平常的問題，也許你會覺得可笑，但是在此之前我卻從未想過。還有老師幽默的講解，讓我們在輕鬆的氛圍中學會了很多書本上沒有的東西，這些雖說我們離開它照樣過活，但是會給我們以後的日常生活帶來很大的方便。
鑄造成型
鑄造也是一項非常辛苦但卻能鍛鍊我們許多技能的工種。要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！一整天下來儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。此時我相信了，世上其實是可以有奇蹟發生的，只要我們用心。鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四部1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎爲觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因爲你的一點點修補讓你前功盡棄，因此你是選擇百尺槓頭更進一步還是知足者常樂就是一個不可避免的難題，它就像你人生中的岔路口，沒個人都是在經歷了無數個岔路口的決折之後才能到達生命的最高點。
好奇的他，好奇的你，好奇的我們，帶着好奇的心情，排着長隊，迫不及待地向實習工廠前進。同學們個個朝氣蓬勃、精神煥發，在陽光的輝映下，顯得格外生龍活虎，激情飛揚，還時而散發出一股青春的氣息。不知不覺中，我們來到了目的地——南航金工實習工廠。按學院安排的日程，三個實習班各就各位，到各自的實習車間，在實習老師的講解、囑咐與示範後，我們小心翼翼地操作了起來畢竟是第一次進工廠車間，同學們一個比一個認真，一個比一個賣勁。說快也真快，轉眼間，爲期十天的金工實習就結束了。
在十天的實習中，累嗎？自然是避免不了的，但我們學到的也不少啊！比如說：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容爲刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。我們還得到了勞動成果——自己親手做的小錘，相信同學們一定都收藏起來了作爲以後的美好回憶吧。
在車工實習中，我們瞭解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中，同學之間配合得很完美，雖然兩個同學共用一臺機牀，但感覺到就像一個人在操作，這也是一種“合二爲一”的藝術哦！
在磨工實習中，我們領會到了金剛石的超硬度，在那精製砂輪把帶氧化皮的鐵棒磨得亮晃晃的時候，我們不禁感嘆砂輪的“磨力”！沒想到金剛石和精製砂輪的“賽磨”後，精製砂輪敗得無地自容，反被磨成想要它成爲的舌階狀，而在比賽中，金剛石絲毫末損，還伴有無數的“火花流星”。
在銑工實習中，不禁讓人聯想到“繩鋸木斷“這個成語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了！用繩鋸木頭是何等費時費力啊！而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘後被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。
在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊。別說！同學們戴着墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的！
在電焊實習中，我們瞭解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。
在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。
在鍛造實習中，大家不難發現：這是在“人工打鐵”基礎上的一種質與量的飛躍。一節節被燒得通紅的鐵圓柱在同學們的操作下，乖乖地變成了一個個有用的零件。
在衝壓實習中，更能體現出電轉化出的能量之大。我們只要輕輕踩動控制踏杆，一塊有點厚的鋼板在瞬間被壓成形，和“水滴石穿“相比，簡直是天壤之別，而且衝壓操作簡單，產品合格率接近百分之百呢！
在熱處理實習中——這是一項最輕鬆的實習工種，因爲它動手時間短，觀察時間長，經過老師的講解與示範後，同學們爭先恐後地去感受鐵在鹽水中冷卻時“水煮雞蛋“式的震動。在笑語中，還自然而然地知道了爲什麼鐵在鹽水裏冷卻與合金鋼爲什麼在油裏冷卻的原理。
總結實習報告 篇5
通過這一個多月的實習，對安裝工程施工經過了從零開始的深入學習和了解，現在對於安裝施工已經有了較爲全面的認識，從施工設計圖開始，如何看圖，怎樣將圖紙與實際工程對應起來，都有了現場的經驗。對實際的施工工序，如施工放線、電氣工程、給排水工程、通風工程等都有了深入的瞭解。還有對安裝工程中各種材料、施工機械的作用也有了更深的瞭解。在施工項目管理中熟悉了業主、監理、施工方、承包商、以及監控方在工程項目中的職能及執業內容。特別是監理在執業的過程中在現場的“三控三管”(成本、質量、進度控制;安全、合同、信息管理)的執行過程及在質量控制過程中特別應當注意的地方都有了一部分的瞭解。當然對於自己實習過程中的本質工作，監控量測的瞭解應該是最多的了，在實習過程中經歷瞭如何執行合同任務並協調好我方與施工方的關係的過程，在這個過程中既要通過數據保證監測數據的真實可參考性，同時又要不讓監測結果對施工有太多的約束而影響進度。
建築行業的龐大性是由其生產成品的形體龐大性和複雜性決定的，這就決定了其生產過程中工序的複雜性和時間的持久性，在這個複雜的生產過程中我們每個人只能在其中充當一個小角色，爲了使工程達到共同的目標，只有參建的各部門和單位互相瞭解和緊密合作，纔可能更快更好的完成。同時由於人員的複雜多樣性，如何發揮自身角色的作用並做好與別人的合作與交流往往成爲了工程分工合作的重點，在這短短的實習時間內，雖然對於一些理論、施工工藝、技術操作等了解甚多，但對於在工程中如何處理人與人、部門與部門之間的關係卻不是一時能學會的，這裏面的學問需自己多用眼去觀察、多用腦去思考，才能使自己在工作的過程中更加得心應手。在實習期間裏無論是從工作方法，還是從自己的工作態度都有一些思考，現簡單總結如下：
1、爲人
常言到做事先做人，一個人的能力再強，但他的情商低下，其也難有很大建樹。特別是在自己所涉足的建築行業，在這個複雜的工作環境下，特別要學會與人交流和溝通，要學會與人相處，當別人求助時只要在自己能力範圍內都應當樂意的接受，只有真心的付出才能在自己需要幫助之時得到別人的援助之手，才能在激烈的競爭中得到別人的真誠賜教。初來乍道應當學會：
①低調做人，高調做事;②少說話，多聽;③學會尊重人，主動幫助他人;④爲人正直誠信;⑥虛心請教、敢於請教、主動學習。努力做到以上幾點，做人做好了做事自然水到渠成。
2、做事
步入社會之後要學習的東西很多很多，社會是一個複雜的環境，做好我們的本質工作，精通一門技術，在現代社會中是非常重要的。大學畢業僅僅是一個開始，很多理論的東西還需要現場經驗的積累和總結才能得到更好的完善和發展。剛剛畢業，要本着“吃苦在前，享樂在後”的精神和作風，年輕的時候多做一點，多學習一點，等年紀大了總有好處的，但也不能像老黃牛一樣只顧着做事情，還要用我們的大腦去思考，學會抓住問題的重點和本質，才能提高解決問題和完成任務的效率。工作中應當學會：
①敢於吃苦，不怕吃苦;②多做實事;③敢於承擔責任;④學會思考、善於抓取問題的核心和重點以及主要矛盾;⑤要活到老，學到老，有長遠計劃，就算大學畢業後也不能放下理論的學習;⑥要具備人身安全和責任意識、自我保護意識。
3、通過半年的學習讓我對工作進行了更深的瞭解並作出了以下幾點的總結：
(1)對待任何工作一定要仔細認真並嚴格要求自己，把工作做深、做細、認識到工作中的不足。
(2)在工作思路上一定要明確並要有效的把工作效率提高。
(3)不斷的在工作中磨練自己，多向別人虛心請教、學習，讓自己的工作經驗豐富起來。
(4)在工作中一定要有團隊精神，積極配合各項工作，只有這樣才能更好、更有效率的完成各項工作。
(5)在工作中一定要明確自己的位置，擺正自己的工作態度，努力把工作做到最好。
(6)在工作中如果遇到挫折千萬不能沮喪，沒有自信，“人非聖賢孰能無過”，犯錯誤是難免的，自己一定要多思、多學、多問，在錯誤中找出自己的不足只有這樣才能更好的充實自己，完善自己。
展望未來
這次實習讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性熟悉，爲今後專業的學習打下堅實的基矗它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，爲我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基在實習過程中，我得到了公司領導的表揚、公司同事的認可，在做自己的工作的時候能與同事和諧相處，與施工隊伍的關係處理的也很融洽。我相信在未來的道路上我能越走越好，現在我不會的不代表我以後不會，因爲我們都還年輕!年輕就是我們的資本，我們可以去學習更多的知識，更好的回報我們的父母、老師、朋友乃至我們的國家。
總結實習報告 篇6
有一名話叫做：不經過風雨，怎麼見彩虹？我想改一下：不真正進入社會，怎能瞭解社會呢？ 在這次實習中，給我收穫最大的是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇於激流勇進，有的工作雖然單調又重複，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考覈，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰鬥”，只要希望還在，勝利一定屬於我們
煙臺萊佛士船業有限公司前身是1977年建成的煙臺造船廠。1994年，煙臺造船廠與新加坡煙臺造船私人有限公司合資成立了煙臺普泰造船有限公司，該合資公司於1997年正式更名爲煙臺萊佛士船業有限公司。1996年煙臺普泰造船有限公司與勝利油田實業集團公司，新加坡泰山煙臺造船私人有限公司投資成立了煙臺泰山造船有限公司，20xx年煙臺泰山造船有限公司更名爲煙臺來福士海洋工程有限公司，20xx年煙臺來福士海洋工程有限公司更名爲煙臺中集來福士海洋工程有限公司。經過十多年的發展，煙臺中集來福士現已成爲國際領先的船舶及海工建造企業。
20xx年3月煙臺來福士加盟中集集團。煙臺中集來福士海洋工程有限公司是一家集設計、建造、調試海洋工程裝備及其它特殊用途船舶爲一體的海工企業。中集來福士擁有的大型船塢、大型起重設施以及先進的駁船下水模式，形成了海洋工程項目總裝建造的獨特優勢。尤其是世界上最大的20000噸吊機“泰山”號，實現了上、下船體同步建造、一步合攏的方式，大大提高了生產效率和產品質量，每年可合攏8-10臺次。煙臺中集來福士致力於爲客戶提供技術領先、安全高質的產品，業務範圍涵蓋海工及船舶的建造、維修、改造等。煙臺中集來福士是國內最大的半潛式鑽井平臺製造基地，也是目前國內唯一一個擁有自昇平臺、半潛平臺、海工特種船舶系列產品線的海工企業。
目前中集來福士手持海工半潛平臺訂單居世界前三位，在國內目前建造的8個半潛平臺項目中，中集來福士獨佔鰲頭，擁有6個在建的半潛平臺。20xx年公司成功交付了D90、Schahin193、Schahin200、Cosl 1#等4個半潛平臺，使中集來福士成爲國內首個交付深水半潛平臺的海工企業，此舉對中國海工業產生劃時代的歷史意義。
在此次實習過程中，從事的等離子切割機操作員的工作。
等離子是加熱到極高溫度並被高度電離的氣體，它將電弧功率將轉移到工件上，高熱量使工件熔化並被吹掉，形成等離子弧切割的工作狀態。
壓縮空氣進入割炬後由氣室分配兩路，即形成等離子氣體及輔助氣體。等離子氣體弧起熔化金屬作用，而輔助氣體則冷卻割炬的各個部件並吹掉已熔化的金屬。
切割電源包括主電路及控制電路兩部分，電氣原理：主電路包括接觸器，高漏抗的三相電源變壓器，三相橋式整流器，高頻引弧線圈及保護元件等組成。由高漏抗引成陡將的電源外特性。控制電路通過割炬上的按鈕開關來完成整個切割工藝過程：
預通氣—主電路供電—高頻引弧—切割過程—息弧—停止。
每個事物都有其兩年性。
等離子切割機的優勢在於等離子弧能量更集中、溫度更高、切割速度較快、變形小，還可切割不鏽鋼、鋁等材料。
等離子切割的不足之處在於弧光強、噪音大、灰塵多，對環境有一定的污染，對中厚很多是採用水下等離子切割，切割厚度也有一定的限制。同樣，氣體流量、電弧長度、電報質量、電流大小、切割速度都影響質量，掌握不好也不埋想，不如火焰切割簡單。等離子切割槍不宜多，因切割速度較快，易受上述因素的影響出現不協調，使切割質量不一樣。一般來說，對薄板切割，等離子切割切口表面質量優於火餡切勘，且掛渣很少。
近年來，國外廠家開發了稱爲精細等離子或稱爲高精度等離子的新技術，國內已有廠家引進。通過改進割矩的設計，較顯著地提高了工件切割面質量，韶邊垂直度可達0—1．5°對提高厚板切割質量尤其有利。由於改進了切割槍，電極壽命得到數倍提高。但其割槍距鋼板距離要求較高，要求割槍上的高度傳感器反應更靈敏，割槍升降反應更快。
因此，採用等離子切割4—30毫米鋼板是比較理想的方法，可避免氧乙缺切割速度慢、變形大、切口鎔化嚴重、掛渣嚴重等缺點。獲得了一定厚度的不鏽鋼等材料的下料。
火焰切割機是利用燃氣配氧氣或者汽油配氧氣進行金屬材料切割的一種切割設備。大致機型結構主要有:手動;仿形切割機,便攜式數控切割機,懸臂式數控切割機,龍門數控切割機,臺式數控切割機和專門用於鋼管相貫線切割的相貫線數控切割機，以上結構都可以利用火焰切割方式進行切割。其中根據金屬材料和切割金屬的厚度從工藝角度來說,一般5mm以上的碳鋼板推薦用火焰進行切割，因爲此類鋼板產生的熱變形很小。不鏽鋼和有色金屬不能用火焰進行切割，原因是不鏽鋼在受熱後表面產生高密度氧化層，阻止熱量向下傳遞，從而影響板材的熔斷；銅鋁等有色金屬的散熱能力很強，導致割面的熱量快速散失，也影響到板材熔斷。 剛踏入工作崗位，剛接觸一個新事物難免會有許多不明白的問題。但這不影響我們的工作。憑着我們對知識對技能的渴望，我們要多跟師傅請教請教。比如等離子切割時，如何控制槍頭與鋼板的距離？如何才能切出高質量的鋼板。火焰切割時，如何調節火焰？從哪個位置開始切割才能切出高質量的鋼板??這些問題
都需要我們去學習。通過這段時間的實習與工作，我已經將這些問題給克服了，使得自己的工作能力達到了一個高度。 作爲應屆畢業生，在畢業前的這次專業實習，無疑是給了我們對船舶工程技術專業的清晰認識，這也是最爲船舶工程技術專業專業的學生的最大感悟。 當然實習中還有着更多的感觸，包括學習，生活，工作各個方面。 就學習而言，專業實習它更偏重於應用，更加細緻，要求也更加嚴格。作爲應屆畢業生的我們要想適合自己的工作，在實際中實現自己的理想，必需不斷的`增加自己的能力，做事情更加專注。 就生活而言，專業學習展示給我們看各個不同的行業的人們的生活，不同行業的人們將自己的行業融入自己的生活，這樣大的人羣的生活展示給我們未來的生活遠景，選擇什麼樣的生活也是我們現在的最重要的抉擇。一旦下定決心，也就要開始爲自己的生活做準備，勝利是屬於有準備的人的。現在的我就要爲自己的生活做準備，不斷的充實自己。 就工作而言，無疑的本次的船舶工程技術專業專業實習，展示給我們了多種職業，而作爲應屆畢業生，擇業的選擇是大多數人所面對的問題。就我們船舶工程技術專業而言，面試時常遇見的問題就是“船舶工程技術專業是幹什麼的？”或許大多數的學生跟我一樣對船舶工程技術專業並沒有清晰的概念，所以也並不能很好的回答這樣的問題。不管怎樣，勤勞的人是讓人欽敬的，但所接觸的朋友說“多年的工作讓我清楚這個社會的運轉不是控制在辛勤勞動的人手上，而是那一班根深帝固的政治家、資本家手中...工作中的認真負責不是爲了討好表現，而是爲了要冶練自己的品性，是在爲自己，不是爲老闆”。 上面的認識都是正面的，也是自己受益的主要部分，但就個人而言，本次的船舶工程技術專業實習更多的是讓自己認識到自己的不足。作爲一個即將畢業的應屆生，通過此次的實習，更多的是對大學三年的回顧和反省。進入了社會，和學校的感覺是完全不一樣的。只有在剛進入公司的一個月裏，大家還把你當作新人，時間久了公司的領導就把你與其它同事相比較，沒人把再把你當新人看待，而你把你當作一個正式的有能力的人使用。看着那些員工忙忙碌碌的來來去去，堅定的態度是那麼一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪裏都可以站得正。相對於經驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟的，但是否能有正確的態度卻是因人而異的，有的人永遠讓人感覺畏鎖。我從來沒有把現在的工作當作實習，我就是認定我是在工作，而不是來學習東西的。我是爲工作而學習，學習是爲了把工作做得更好。 在本次實習的六個月裏，我深深體會到團隊合作的重要性，並勇於展現自我。自從來到這裏，我們爲人處事的方法有所改變，最明顯的是我們轉化了做事的方法，原來是學完了再幹，現在是邊幹邊學。 總的來說，這一次實習是比較成功的，我學到了很多在校園、在課堂上、課本上學不到的東西，也瞭解很多和懂得了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。
感謝這次實習，感謝這次實習的教師，感謝爲我們爭取了這實習機會的領導。這次實習，一定會令我的人生走向新一頁！
總結實習報告 篇7
在xx年的暑假，很有幸去了內蒙古伊利實業集團股份有限公司實習，雖然時間不長，但受益頗豐。
但隨着三鹿事件的爆發，在這樣一個敏感的時期，談及伊利，似站在風口浪尖。畢竟，我們不能因爲一個錯誤，否定全部。 由奶粉事件，我最先聯想到的是過去的一些事情。
一.名牌企業事故頻頻xx年3月份開始，《市民》雜誌記者和志願者一道分工合作，相繼走訪了沃爾瑪北京知春路分店、天津萬達分店、貴陽人民廣場分店等幾十家店面，一共尋找到了75家爲沃爾瑪供貨的服裝企業，發現絕大部分都是或者生產手續不全或者工人生產環境惡劣或者存在童工或者剋扣工人工資的黑工廠。這些企業一共爲沃爾瑪供應了200餘種服裝。之前，還有沃爾瑪因部分服裝含致癌物，被廣東省工商局責令商家下架的報道。據該雜誌記者說，自沃爾瑪進入中國以來到xx年底，所發生的食品安全、商品質量等問題已被曝光至少43次，還有更多被中國媒體曝光的記錄和被消費者舉報的事件沒有被記者統計。而沃爾瑪是世界最大的跨國公司，自從xx年以來，已經5次登上《財富》500強榜首這個最光環的位置 3篇三：我在伊利集團實習報告 “我在伊利集團”實習報告不知不覺之間，我加入伊利液態奶事業部這個大家庭已經七個月的時間了。在這七個月的時間裏，我經歷了很多，見識了很多，學會了很多，也感受到了很多，在這短短的半年時間裏，在液態奶事業部領導的關懷與關注下，在各位同事及夥伴的幫助和鼓勵下，我真正的成長起來了。
一、實習心得體會
自xx年7月入職伊利以後，我經歷了崗前培訓和軍訓、車間實習、深度培訓以及崗位
實習七個階段，每一個階段都令我獲益匪淺，這一段時間的經歷與學習是我今後工作的開端，爲我以後的工作打下了堅實的基礎，將陪我走到永遠。
1．崗前培訓和軍訓
短短三天的崗前培訓讓我初步認識了伊利這個大家庭，也讓我對未來充滿了期望。爲期半個月的軍事訓練是我永遠難忘的一段歲月，在那充滿了歡笑與汗水的十五天裏，我深深的感受到了團隊力量的強大，知道了制度與紀律對於團隊和個人的重要性，它將永遠是我前進道路上的指明燈。
2.車間實習
車間實習只有兩個半月的時間，期間我從事了牛奶生產過程的各項工作，瞭解了牛奶生產的各個環節，彌補了我業務相關知識的空白，同時這一段時間我也深深感受到了伊利的企業文化：沒有人督促，但是每一位工人都在自己的崗位上兢兢業業，偌大一個上千人的工廠，每一道生產工序井井有條，絲毫不顯紊亂，是什麼樣的力量在支持着他們？答案我們都知道！
3．深度培訓
車間實習之後是半個月的深度培訓，期間事業部的各位重要領導百忙之中抽出時間爲我們培訓，給我們講授公司對於我們未來的規劃、公司各個部門的職能以及相關的業務知識，讓我們能迅速深入瞭解這個大家庭，選擇自己的發展方向，這之中我深刻感受到了事業部對於我們的重視與關懷，在此感謝領導對我們的關愛。
4．崗位實習
深度培訓之後我們就走上了自己的崗位，我進入了營銷巡查部，三個月的崗位實習期內，我經歷了在呼市爲期一個月的市場銷售實習和兩個月的巡查崗位實習。銷售實習期間崗位師傅帶領我走訪到每一家門店拜訪客戶，教我每一項業務必備知識，爲我以後工作打下基礎。巡查崗位實習迄今歷時兩個月時間。先是近半個月的自己走訪市場並打分，對工作不甚瞭解，只是簡單的市場打分；然後經理及巡查崗位師傅帶領我一個月時間，他們認真的爲我講解公司各項制度，仔細的教會我工作的每一個環節，並對重要細節問題多次提醒重複，他們不斷鼓勵我多學多問，並通過各種方式對我加強鍛鍊，讓我在短短半個月的時間裏熟悉了巡查基礎工作，到現在我已經可以單獨走訪市場了；這十多天時間我一個人走訪市場，經理及各位同事經常通過電話跟我聯繫，談論工作及生活中的種種，儘管相隔甚遠，但我仍能感受到他們對我深深的關懷。在營銷巡查部崗位實習期間，我見到雖然同事們見面不多，平時只能靠電話及郵件聯繫，但我仍能感受到同事之間那種濃濃的兄弟般的親情。雖然現在一個人走市場，但我知道領導及同事們都和我並肩戰鬥在一起，我們在共同奮鬥。
二、對現在工作崗位的認識及個人工作計劃
1.現在工作崗位認識
目前我在巡查崗位實習已經整整60天時間，實習過程從最初的只會簡單的市場打分（還出現錯誤），到現在熟悉巡查基礎工作並可以單獨走訪市場，我學會了很多，並對巡查工作有了一定的認識。
（1）市場基礎工作推進：巡查人員通過深入走訪市場，對目標市場進行綜合評價，瞭解市場存在問題並找出原因，與營銷人員溝通並協助其解決問題，讓市場向更好的方向發展；
（2）活動、費用覈實：巡查人員通過走訪終端市場，並與營銷人員及客戶溝通，檢查公司制定的各項活動措施及費用使用，確保每一項活動得到貫徹實施，每一份費用使用的實實在在，物有所值；
（3）信息收集與反饋：巡查人員多方走訪市場，收集市場上我品與競品以及其他與我公司有關的信息，經過甄別與篩選之後向公司反饋，方便公司決策層對市場做出準確掌控並制定合理化市場方案；
（4）個人能力提升：巡查人員通過多方走訪瞭解市場，吸收各方面的知識，在進行工作的同時提升個人能力，以便更好的工作； 以上就是我通過這一段時間的實習對於巡查工作的認識，由於我工作時間尚短，可能認識不足，但是今後我會用努力工作來彌補我的不足，儘快全面融入到這個工作崗位之中。
2.個人工作計劃
進入巡查崗位實習已經兩個月時間了，對於巡查工作有了一定的認識，也給自己制定了一份工作計劃。
加強自身管理：營銷巡查巡查部門是一個公正嚴明的部門，作爲部門一員，首先要加強自身管理，做到廉潔自律、自尊自愛，這是一名合格巡查專員必備的品質。自身管理是
總結實習報告 篇8
最初對律師的瞭解來自於一部連續劇，裏面的女律師們衣着光鮮、出手大方、聰明睿智，女律師實習總結。那時我就對律師這個職業十分嚮往，能夠熟練運用法律，爲當事人解決問題，這樣的人生確實夠精彩。後來看了Boston Legal，欽佩Allen在法庭上振振有詞，爲當事人爭取權利，也羨慕他們的物質生活，永遠那麼精彩。直至後來學習了英美法系和大陸法系的區別，知道中國的律師在開庭時發揮空間很小，另外又瞭解到律師在最初幾年的艱辛，我便把眼光放到非訴業務上，我曾經給自己設計過這麼一條職業路線：外資所助理3年--出國留學--公司法務。
然而生活的精彩之處在於時時都會有意外，加入楊律師的團隊，接觸訴訟業務就是一個美好的意外。經過司法考試的折磨，我把整個10月份用來休養生息，等到我重燃鬥志積極找實習時，學妹就把我推薦給楊律師，開始了我的實習之路。
楊律師的家事法苑是一個很有前景的團隊。整個團隊中，有活潑可愛的羅敏律師，有美麗幹練的古曉丹律師，有和藹可親的段鳳麗律師，有勤奮踏實的黃利琴律師，還有整個團隊的核心超級敬業的楊曉林律師。整個團隊雖然忙碌，時常加班，但是每逢有喜事，如新成員的加入或業績有突破，大家就會聚在一起吃飯，一起慶祝，這使得整個團隊氣氛非常融洽。此外，在平時工作過程中，大家也會一起分享水果和零食，會一起討論有趣的事情，這能大大提高工作效率。
羅律師給我最深刻的印象就是她丈夫的一句評價"對着石頭都能說上半天"，非常之貼切。她就是這麼一個活潑的人，經常能看到她大大的笑容，和她相比，她比我更像一個應屆生，對社會充滿新奇，整個人充滿活力。儘管她看起來大大咧咧，但做事卻十分細緻，從一次一起整理證據目錄就可以看出，她每一份都仔細覈查，反覆多次校對。
古律師是一個綜合素質特別強的律師，不管是業務能力還是文筆或是口才，都發展得非常好。比如那次去文興街做講座，她能夠以通俗易懂的語言講解繼承的規定，並注重和聽衆的互動，把整個場面都弄火熱就十分讓我佩服。儘管我覺得自己講課能力也不錯，但是法律卻講不到那麼好。根據"要給別人一杯水，自己得有一桶水"的理論，我深知自己法律涵養還沒一桶水那麼深，自然也就講不到那麼好了。
段律師由於當了母親，因此對人十分和藹，和她在一起很舒服。黃律師是一個十分勤奮的律師，每次都願意加班，出差一回來都不休息就直奔律所工作。在文興街聽黃律師講家庭暴力，覺得她講的不是很好，就覺得她在這個團隊裏可能要遜色一些。然而直到和她一起去辦討房租那個案子，才發現黃律師的厲害之處。當時接了那個案子，一開始由我和段律師負責，但在會客室聽了當事人敘述完事情經過，我只是理清了思路，但卻一點解決辦法都提不出來，學的法律完全不知道怎麼用。當時整個場面一度冷掉了，直到黃律師接待完她的當事人過來救場，她提出了錄音、起訴等可行方式，最終整個案子在公安局人民調解員的調解下順利解決。這個事情一方面使我對黃律師改觀了，覺得她多年的辦案經驗果然不是白費的，另一方面也深刻認識到考過司法考試不等於能夠辦案。
最後要詳細談一下楊律師。雖然其他人都叫楊老師，但是我總覺得自己能力差太多，整個實習過程根本幫不到楊律師什麼忙，還不夠格當楊律師的徒弟，因此我堅持稱呼其楊律師，實習總結《女律師實習總結》。楊律師真的是一個與衆不同的律師，他讓我知道律師不能只會做業務，律師要有遠大的理想，將律師當做事業來經營而不只是賺錢的工具。他也讓我知道律師界通說的"教會徒弟餓死師傅"的規律是可以被打破的。同學中也有去律所實習的，他們每每會抱怨律所交給他們的任務太多，每天東奔西跑累得要死。同樣在嶽成所實習的其他實習生，我就發現她們特別閒，每天幾乎就是來所裏坐一天，或是上一天網，偶爾跟着接一個諮詢。而跟着楊律師實習，我可以跟着去法院聽庭審，去接待當事人諮詢，聽當事人電話諮詢，參加最新的婚姻法司法解釋專家討論，瞭解律師營銷，學習律師理念，內容特別豐富。更可貴的是，儘管楊律師業務非常煩忙，但他仍會耐心地講解各種實務問題，也會和我分析如果我加入他的團隊，應該如何努力纔會有自己的發展。
在我的印象中，律師最主要的任務就是開拓案源、積極辦案。而對楊律師而言，辦幾個案子都是小菜一碟，他更看重的是堅持自己的資訊簡報和實習簡報的製作、參加各種律協或學術探討的活動，和學者建立良好的關係。一開始我不太明白這種做法的用意，但後來聯繫自己在中國法律思想史上學到的內容，我猜想，或許律師在現在社會的地位確實不是那麼高，幾千年的訴棍思想不可能在短期內得到改善，唯一能讓律師做得受人尊重，那應該就是多爲法治建設做貢獻了，比如說楊律師堅持了六年的簡報。
同時，楊律師就像是整個家事法苑團隊的大家長，他給每個人安排工作，並記着時時詢問了解進度。記得每個成員的生日，知道每到節日就給成員發點禮物，從點點滴滴中我們可以感受到楊律師想要打造溫馨氣氛的決心，並能見到他在爲此努力。此外，楊律師和其他律師的不同之處體現在他喜歡培養人才，教授知識，不管是律師執業知識還是做人的道理。每次他帶我們這些實習生去觀摩庭審時，他便會在路上邊開車邊給我們講解案子的情況，一些流程，還會賣個關子先問我們對案子涉及法律問題的理解，然後才解答。因此每次去法庭，我們總在歡聲笑語中走過枯燥的路程，同時作爲實習生的我們還學到了寶貴的知識。這點我感悟頗深，同時也很感激。記得有次收到楊律師轉發的一封郵件，是康根祥諮詢實習生零工資待遇的現象，而這個現象及成因，楊律師早就通過講授及發資料讓我有了很深入的瞭解。
這段時間，我最喜歡跟着楊律師接待諮詢。正如郝慧珍律師所言，每個婚姻案件都不同，且牽扯因素甚多，這句話只有在接待不同的客戶時纔會真正地體現出來。每次去諮詢室，總會看到當事人拿着一疊複印資料，愁眉緊鎖，等待律師幫助解答問題。他們對律師知無不言言無不盡，有些內容甚至是對家人都沒有提到過的，卻告訴了律師，只爲得到律師專業的幫助，這時律師便會感受到肩負的壓力。律師是個挑戰性很強的職業，因爲當事人的問題有的會非常棘手，而在諮詢時，律師要排除當事人的主觀情感，挑出法律要件，進行發散性思維理清思路，整理出一套解決方案，着實是件高難度的活。因此，每次在諮詢時，看到一個個棘手問題拋出，這些問題甚至能難倒政法大學的教授、博士，而楊律師都能通過自己的辦案經驗，提供有效的解決方式，着實讓人看到自身的差距，頓感佩服。
回顧這段時間的實習，着實感觸良多。之前凡是對律所的印象都停留在書本上，這次實實在在地接觸真實的律師，看他們如何工作，真的受益匪淺。目前我在找工作，經歷過世界500強外企的終面，如果當初過了的話，我應該會去做一個和自己專業完全不搭界的市場工作。正如外界所說，外企工作壓力很大，任務很重，更何況我投的職位是一個我完全陌生的領域，那樣我投入會更多。但最終失敗了，於是我冷靜地再次找合適的工作，過程中，我發現如果要走法律這條路，無論是律所還是公司法務，都會要求有法律從業經驗，少的要3年，多的要8年甚至10年。而這些職位一開始的工資都是非常低的，尤其是去律所做助理。因此，自己是不是要接着走法律這條路，接受一開始的清貧，還是靠着自己的英語徹底跨專業就業是值得思考的。如果沒有下定決心的話，什麼都幹不好。就如現在實習，正因爲還沒下定決心，還在彷徨，所以就投入得很少，這甚是辜負楊律師栽培的苦心。