總結是事後對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以使我們更有效率，讓我們一起認真地寫一份總結吧。我們該怎麼去寫總結呢？下面是小編精心整理的畢業生實習總結4篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
畢業生實習總結 篇1
實訓地點：xxx
實訓時間：20xx年4月24日——20xx年5月8日
實訓目的：一、將書本上的理論知識運用到實際中去，更好的發現自己的不足。
二、提高作爲導遊所必需的語言表達能力，在遊客面前講解時，不會因爲外界的因素而影響到自己的講解，努力將自己的知識傳授給遊客。
三、培養在外帶團時導遊的獨立工作能力、組織協調能力，隨機應變能力和人際交往能力。導遊人員在帶團時，她是一個獨立的個體，任何事情都可能發生，因此需要提高綜合能力。
實訓準備：一、將同學們分成若干組，每組選出一名組長，由組長統一負責和佈置組員的任務，每到一處景點時，要有同學出來講解。
二、準備藍天學院、八一起義紀念館、滕王閣三地的資料，蒐集多方面的導遊詞，將這些書面導遊詞變成自己的知識。
三、提前進行對景點的瞭解和詢問，設計出最合理的線路，以最少的路程看最多有特色的景點。
實訓內容：一、藍天學院的講解，線路爲：正大門——升旗臺——景觀大道（教學區）——臨水廣場、求真湖、藍天閣——圖書館——學術報告廳——沙龍舞臺——藍海大劇場——體育館——生活區——生態園——行政樓。
二、八一起義紀念館的講解，線路爲先進陳列大樓，接着是江西大旅社，即八一起義總指揮部舊址。
三、滕王閣的講解，即逐層講解。
實訓結果：一、初步掌握導遊講解時所必須的語言技巧和處理突發事情的應變能力，遊客在詢問相關問題時能夠很好的回答他們。
二、順利完成三次戶外導遊培訓，將平常老師上課時傳授的理論知識同實際相結合。
畢業生實習總結 篇2
(一)實習目的
初步認識社會，進一步瞭解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。
(二)實習注意事項
1、勤學苦練，善於創新，善於思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關係(同事關係、上下級關係、客戶關係)。
4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
二、實習過程
(一)業務熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待着成爲其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶着我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句後就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最後經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，並祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那裏獲悉業務的基本內容。我們今後主要做的是聯繫客戶、接洽業務、簽訂合同（勞動合同法）、成交貨物等幾個方面。聯繫客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什麼產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等;然後再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就籤合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，儘可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事後通過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差，因爲我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
(二)業務操作
剛纔在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳並聯系客戶，到最後就是洽談業務、簽定合同。
具體業務操作如下，以我們做的第一筆具體業務，也是我們第一天做出的業務爲例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業務關係
我們主要是通過到各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然後將名片反饋回公司，再通過電話聯繫來確定業務合作關係。他們需要發貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量聯繫車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認
我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格，因爲剛開始對市場的價格瞭解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯繫客戶做出回答或者是客戶和經理聯繫。當經過雙方的友好協商對價格達成共識後，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環節並不是很複雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;籤合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知後要即使提貨，否則後果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那裏換裝完畢後發往目的地後，大約需要一到兩天的時間。貨物到站後，返回到貨通知，同時在目的地提供發貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
(三)出差洽談業務
提到出差，對於很多不經常或沒有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對於一個四處跑業務的業務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅遊，但是身體是自己的，出差也不是旅遊。不管出差有多麼殘酷，對於一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收穫很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什麼市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回覆，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務着裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日後慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。
(四)人際關係的處理
人際關係的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業參加工作又要去處理同事關係、上下級關係、客戶關係，等到結婚生孩子後，你的身份和責任又發生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理着鄰居關係、親戚關係、朋友關係等等。總之，關係無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
此處我將簡單介紹一下同事關係、上下級關係、客戶關係。
1、同事關係
能否建立良好的同事關係，是考驗員工人品的試金石。
雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以羣分。一個正常的人，誰願意與人品低下的人爲伍呢?所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術。
首先，必須確立一個觀念：和爲貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關係讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關係，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因爲公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益衝突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關係的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。
其次，必須學會尊重同事。在人際交往中，自己待人的態度往往決定了別人對自己的態度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的祕密。總之，一句話，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關係圈子裏面，這句話應該被每一個人寫在自己的辦公桌上，時刻警醒自己!
再次，要儘量避免與同事產生矛盾。瓜葛和衝突有些是表面的，有些是背地裏的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起，便會引發各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾並不可怕，只要我們能夠面對現實，積極採取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關係更好。
最後，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司裏，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你必須因人而宜，採取不同的交際策略。
我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一直配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協調，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達到共同的目標。在這間公司裏，我發覺我的同事們都很好，這裏的人際關係也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭裏共同生活，爲一個共同的目標而共同努力。
2、上下級關係
任何組織在誕生的同時都會產生一種關係，這就是上級與下級的關係。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現比較正常，行爲舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張；表現比較拘謹；相反，在與社會地位低於自己的人講話時，就會表現得比較自如、自信，甚至過於隨意。
上下級之間的關係應該是領導與服從，管理與執行的關係。領導是個體引導羣體活動達成共同目標的一種行爲。領導的內涵是通過深遠持久的個人影響力，激發員工的主觀創造意願，給員工的不是單純的壓力而是製造更多的原動力，讓員工在領導刻意營造的工作氛圍中，主動工作、自願努力。“無規矩，無以成方圓”。管理就是制定規則和制度，監督並促使規則和制度有秩序地運行。管理概念中控制的成分比較大，強制執行的色彩比較濃，領導制定規則，教導或強制員工按照規則行事，並形成習慣性機制的'目的是使工作有效率地、良性循環地展開，保證組織的高效運轉和績效的達成。企業要保證經營的連續性，就應該全面處理好上下級關係。
上下級之間應明確各自的職責。作爲管理者應該懂得：下級的績效就是上級的績效，上級的核心工作就是協助下級成功，如此上下級就有了共同的目標和利益，再加上職責分明，工作起來就能夠有條不紊。同時，上級和下級因爲各自所處的位置不同，思考問題的角度也會有差異，如果長期缺乏交流、溝通，常常會產生一些矛盾和隔閡，久而久之，自然會產生關係緊張等問題。因此，上下級之間有必要經常相互溝通，從而建立彼此間的信任。
建立良好的上下級關係，要有正確恰當的心理定位。作爲上級，要有“師者”之心，負責“傳道授業”，要讓下屬明確企業的核心價值觀，將企業文化滲透到思想並轉化爲行動，做下級行爲的標杆和楷模。有了模範，就有了規範，企業文化就不再是空洞的理念，落地生根成爲員工的行爲準則，進而全面展示出企業的精神風貌。一個合格的領導還必須是一個兼職心理醫生，當員工的思想情緒偏離目標軌道或進入盲區時，能夠走進員工的內心世界，關注並感受員工的喜怒哀樂，通過有效溝通，對症下藥來贏得員工的忠誠和信賴。
作爲下級，也必須認清角色給予自己恰當的心理定位。員工應該把自己當成“士兵”，以服從爲天職，具有“忠誠、勇敢、努力完成”等優良品質。在企業中，員工的使命當然就是高效執行，執行力是對下屬能力的最基本要求，執行力的缺失也是領導最不能容忍的行徑之一。“忠誠”就是忠誠於企業忠誠於使命，個人利益服從整體利益。“勇敢”是在工作中不把難題推給領導，敢於挑重擔甚至獨當一面。“努力完成”就是把執行貫徹到底，把事情做得有始有終。
良好的上下級關係能夠打造融洽和諧的團隊，實現企業與員工的共贏
3、客戶關係
剛開始做業務時，我就確立一個理念，做業務就是做人，就是在鍛鍊自己的語言溝通能力。我喜歡我的物流管理專業（物流管理專業職業生涯規劃書），但是前期的業務工作，是我踏入社會的地一步。
自我介紹之後，接下來要做的事情並不是銷售，在這個時候銷售是不可能成功的，因爲客戶還沒有對你產生最起碼的興趣，或者對你的信任還不夠，所以這個時候首先要進一步發展你與客戶之間的關係，使客戶對你的信任有所增加，這樣纔有可能進入到銷售環節。
例如通過觀察迅速找到一些你與客戶共同的經歷(同學、同鄉，或者共同去過某一個地方)，找到一個話題，拉近與客戶的關係。如果實在沒有找到這樣的事情，就要試着尋找一切可能與客戶產生友誼的聯繫。
例如瀏覽客戶牆上的畫或者觀察桌上的照片，其目的就是要找到一個共同的經歷，拉近你和客戶之間的關係。只有與客戶之間有了一定的信任以後，纔有可能轉入到業務介紹的對話。如果客戶還沒有對你產生興趣，千萬不要急着談論業務，一定要找出某種輕鬆愉快的話題，建立融洽的氛圍，然後纔可以進入到業務談判。
三、頂崗實習總結
通過近六個周的實習，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學校裏學到的知識的確不少，但是來公司後發現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日瀰漫在工作的氣氛當中，使我的神經放鬆，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
實習期間我收穫頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的着裝等；合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的；以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此爲榮、以此爲戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。
這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的瞭解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業的發展速度較快的同時，由於政府的法規建設滯後，市場運行機制發育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業面臨着來自多方的挑戰而陷於被動，主要表現在下列幾方面：
(1)承運人的挑戰
不少貨代公司或者規模比較小的託運部採取短期利益行爲，直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低於貨代企業的協議價，嚴重影響了貨代企業經濟利益，削弱了貨代企業對辦事處的競爭能力。
(2)貨主的挑戰
貨代企業作爲貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在接受委託、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由於某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行爲，貨代企業如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業的挑戰
某些貨代企業中現在有一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉借發票等)違反了政府部門對貨代行業的管理規定，也不符合行業規範，但出於自身利益考慮，認爲“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環，互相殘殺，敗壞行業風。
上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序，嚴重影響了貨運代理業的健康發展。爲此，我提出以下建議：
1.儘快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規，完善法制建設；
2.加強部門之間的協調，明確行業分工；
3.允許多種體制經營國際貨代企業，允許企業向境內外聘用人才；
4.建立監督機構，健全監督機制，完善稅收管理，聯合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執法力度；
5.儘早成立全國性的國際貨代行業協會，協助政府部門協調企業的關係；
6.建立國際貨代提單註冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監管；
7.編制統一的教材，分層次對行業從業人員進行業務培訓，提高從業人員的業務、法律和道德水平；
8.儘快解決某些辦事處的非法經營問題。
四、實習心得
業務員工作總結：在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，並儘自己最大的努力去做好!我相信，事在人爲，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……
畢業生實習總結 篇3
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬着背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。
短短兩星期的實習生活中，讓我學會了不少東西，繼續回到學校腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次假期實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。作爲一名還沒畢業的大學生，社會實踐應該是我們在大學生活中的一個重要環節。這個星期,我有幸到知3個名建築工地進行認識實習,在3天的認識實習當中,我初步接觸建築電氣設備的一些運作,積累了一定的社會經驗.負責指導我們的是建築工程師和建築施工員，所以我們的認識實習進行的很順利。
第一次到工地認識實習，剛去到工地的時候覺得很陌生，不知道怎樣去觀察和記錄。經過3天的實習後發現，認識實習並不難。因爲當我遇到不明白的地方時，我就可以多問，在問的同時，就增添了我和工程師交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了認識實習的集體氛圍當中。我學會了在工地裏，要勤學好問，多與人交流，而且要注意安全，這是最重要的一點了。
這次的期末認識實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實習期間還認識了一些工程師和施工員,他們給予我不少的幫助，讓我的認識實習更加的有意義.俗語說:紙上得來終覺淺.沒有把理論用於實踐是學得不深刻的.當今大學教育是以理論爲主,在大一的時候就能有機會走進工地去認識實習,對我來說是受益非淺的.我們還要在學校學習兩年，還要學很多理論知識,相信這次認識實習對我日後參加工作有幫助.
通過這次實習，在自己熱愛的專業知識方面我感覺有了一定的收穫。認識實習對我們今後在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今後的在工作上的競爭力，爲我們能在以後建築行業激烈競爭下立足增添了一塊基石。實習單位的工程師也給了我很多機會參觀他們的設計，使我懂得了很多以前不會解決的問題和將來從事建築電氣設計工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的認識實習是遠遠不夠的，還需要我在平時的學習和在以後的工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。我相信通過這3天時間的認識實習，在參觀的過程中所獲得的觀察經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證。在今後，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作去，充分展示自我的個人價值和人生價值。爲實現自我的理想和光明的前程努力。
畢業生實習總結 篇4
這次實習的任務主要包括：試作和試教這兩方面的工作。
對於試教這方面，我實習的是初一地理。由於學校師資緊張，學校要求我一邊聽課一邊開始上課。但是地理這方面的課本來就少一週兩節課，實習學校安排我接替尚海龍老師所帶的兩個班，初一三和初一四的地理課，這樣一週我就上四節課，沒課的時候就聽其他老師的課。聽了尚老師的兩節課後，老師就叫我開始去上課，我硬着頭皮答應了，其實我心裏沒譜。下來我也認真的備課、查資料，把我在大學學的知識全用了。本來以爲這樣就夠了，誰知道上了下來才發現問題多多。第一次走上講臺，非常緊張，差點說不出話來，教學途中也多次忘了下一步該講什麼了。這讓我體會到上好一節課真是不簡單，同時發現了教案 與現實中的課堂又是兩回事來的!從而才發現自己對課堂常規教育 以及上課的技巧的瞭解是如此的缺乏。才知道要上好一節課在下面不知道要花費多少時間，要查多少資料才能上好一節課。做一個老師真難，做一個好老師更難。通過指導老師的耐心指導和自我的反省，我不斷的改掉自己不足的地方，一步一步的進步。最後終於達到了比較理想的結果。
在教學環節，我 主要從以下環節對於這次 實習工作進行總結。
一，備課。
在教學過程中，備課是非常重要的一個環節，備課好與壞直接影響着教學內容的開展，備課是一項艱鉅複雜的工程。備課時不僅要對說講述的內容熟悉掌握，而且要有主有次、重點突出。這樣才能在有限的上課時間裏，完成自己的授課任務，使學生更好地掌握所學知識。因爲地理學科是自然科學和社會科學的邊緣學科，和其它學科有很密切的聯繫。備課時不僅要注意對本學科知識的熟練掌握，還要注意其它學科的融會貫通。考慮到地理知識的理論性強，學生很難領會。我特地增加了一些圖片模型，是地理知識形象化、具體化，使學生們便於接受。如講到褶皺地貌時，因爲我們地處平原，學生大多沒看見過褶皺地形。如果在課堂上展示褶皺模型和做書本擠壓成褶皺的實驗，就能使學生更好地理解什麼是褶皺地貌及褶皺地貌的形成原因。如在講解民風民俗時，適當地選取一些有代表性的圖片視頻，當地的標誌性建築，節日活動時的視頻錄像等等，能給學生一種身臨其境的感受，使學生對當地的民風民俗一目瞭然。
二、教學儀器的應用
由於地理教學的特殊性，用多媒體教學可以讓學生一目瞭然，但是由於實習學校的實際困難，所以只要運用的教學儀器只有地圖冊即掛圖。和地球儀。很想在教學過程中，應充分應用新技術。只是條件不允許，但是我還是做了一些幻燈片，由於我 很喜歡計算機，所以幻燈片也很愛做，但是並沒有找到多媒體教室給學生放映，也算是一種遺憾。但是在運用多媒體教學的手段在地下我還是依舊在學習運用，或許等我畢業了，那時多媒體教學就會普及了，多媒體教學對地理教學真的很有幫助，比如地球自轉和地球的公轉，讓學生去想象實在是難以想象，但是用動畫做出來，學生則可以直觀，還有一些地形地貌，由於鄉村學生的經濟基礎差，能出遠門的 特別少，有的學生甚至沒有走出過我們的慶陽市，一出生就只知道黃土，讓他們去想象流水地貌冰川地貌岩溶地貌，真的很難，但是用一些圖片展示，則會加深他們的印象，因此，我個人認爲，作爲一名地理老師，熟練的運用多媒體教學，則是必備的基本功，在今後的學習中，把計算機技術的掌握也要給於重視。
三、授課
站在講臺上和坐在下面感覺就是不一樣。課堂授課使一項組織性的工作。在課堂上要適當地分配時間，對講解內容有輕有重，既要面面俱到又要突出重點。不失適宜地展示一下教學模型、等，不僅能緩解一下課堂的緊張氣氛，還能增強同學們的學習興趣，加強對知識的理解。甚至，當學生注意力不集中時，加一些笑話或學生感興趣的事情，調動一下課堂氣氛，都很重要，而這也特別考驗老師的綜合素質。
四， 板書和課堂紀律， 說到板書，我 真的很慚愧，也很丟人，作爲一名大學本科生，寫的字很難看，爲了不丟人，我還每天在地板上練粉筆字，由於我的鋼筆字不好，所以在寫粉筆字時一筆一劃的很認真的寫着方塊字，這樣看起來板書還算漂亮，不過學生們多我還是很寬容。但是作爲一名老師，粉筆字鋼筆字真的 很 重要，因此，平時寫字的時候我都注意把字寫的規範，並且買了一些字帖在練習，練習還是很有長進的，在實習的這一個多月我的粉筆字的確長進了不少，我的指導教師給我提出建議，讓我以後不要放鬆多字的練習。我是虛心接受。提到 課堂紀律，良好的課堂紀律是授課活動順利進行的有力保障。上課時要注意那些開小差的學生，適時地提問他們一些問題，使他們的思緒回到教學能容上來。但注意不要太難，學生回答不上來，會打擊他的自尊心，不利於他們對後來課程的聽講。對那些調皮搗蛋的學生，則要“嚴加看管”。
四、課後總結
總結是對以前所學能容的重現與再認識。總結做得好，既有利於對所學知識的理解應用用，還有利於對後續知識的學習掌握。教師在帶領學生做學習總結時，還要引導學生對課外知識的拓展和與其它學科的聯繫，要把知識學活、用活，應用到實踐中去。
五、實踐體會
加強專業知識的學習。“書到用時方恨少”，對於地理專業的學生來說，雖然掌握了一定學科知識，但是面對學生們提出的問題和無限的想象力，也會感到迷惑不解，力不從心。因此要加強專業知識的學習，提高自己的學科知識，爲將來走向教學崗位後，能更好地和學生交流。
多參加實踐活動。理論不等於實踐，在真實的課堂教學中，常會遇到一些突發事件，是課本知識所不能預料的。多參加一些社會實踐活動，提高自己的應變能力，保障教學活動的順利進行。
對於試作方面的工作，學校給我安排了初一三班的副班主任職務，讓我感到興奮又感到壓力，興奮的是我也可以當班主任了，像以前自己的老師那樣管理學生了，但是壓力大的是其實要當好班主任還真不容易。
早上六點多的時候大家睡得正香的時候班主任要去守早操，上午還有課間操，中午的午休，晚上晚自習下課後本來應該會寢室休息了吧，但是還得去學生寢室查寢看那些同學沒回去。等同學們都睡了才能回家休息。而且一個班這麼多同學你還得都照顧到，還得時刻關心到他們的學習情況。發現苗頭不對了還得趕快進行思想教育。總之班主任就想一個高級保姆一樣，樣樣聚到。但是在整個實習期間，我覺得班主任的工作最讓我難以忘懷。初一年級的學生，剛剛從小學進入初中，有的還沒有進入初中這種學習的轉變，他們大多學習主動性不高，還是要靠班主任跟在屁股後面給指導，但是他們特別聽話，一般情況下，都會按時交作業和學習，跟他們在一起最快樂的時光還要算一週一節的活動課，這些娃娃活潑好動，他們會表演和唱歌，有時我也會跟他們一起參加活動，那時我就好像他們的大姐姐，由於我看起來很小吧!
愛笑，在課後也容易和他們打成一片，忘不了在活動課上，我給他們講<<長恨歌》，看他們聽歷史故事和文學詩歌的那種專注，真的很受感動，尤其是從他們眼睛裏獨到敬佩和崇拜時，那時真的很驕傲也很自豪，能把自己多人生的感悟把學到的知識傳授給他們，能多別人有幫助，能夠贏得他們的信賴，沒有什麼比這更讓人感到欣慰了。我愛上了教師這個職業。
從總體來說，這次實習 使我感悟到教與學的真正內涵。作爲人民教師，工作在教育第一線，大部分時間都是在教室裏度過，我的責任是教好初一的地理。沒有正式授課的時候覺得教書的工作很輕鬆，但是自己真正從事這份工作的時候才體會到並非如此。這個工作不僅僅是單純教書，還要育人，裏面對教師的要求決不是別人想象的如此容易。如何讓學生聽懂你的課，如何讓學生願意聽你的課，如何讓他們能像喜歡玩一樣喜歡學習，沒有一個不是讓老師傷腦筋的問題。剛開始我並沒有感受到工作所帶給我的壓力，當有一天我自己獨立站在講臺的時候才真正體會到了自己肩上的擔子有多麼的重，體會到了作爲一名人民教師的責任。