國內油價新一輪調價窗口將於今天開啓。然而根據1月14日開始執行的成品油新調價機制，國際原油在40美元/桶價格之下，國內成品油將不再下調，我國迎來了2016年首次油價擱淺。
春節前油價調整已經開啓“冰凍模式”。國家發改委昨日公佈，由於國際市場原油前10個工作日平均價格低於每桶40美元，所以本次汽、柴油價格暫不作調整。這是成品油調價新機制以來，2016年首次油價擱淺。
截至1月25日收盤的第9個工作日，原油變化率爲-16.02%，對應下跌360元/噸。從現行定價機制來看，目前國際油價僅爲30美元/桶附近。根據1月14日開始執行的成品油新調價機制，當國際市場油價低於40美元“地板價”時，汽、柴油最高零售價格不降低。
目前，揚州地區92#國Ⅴ汽油5.54元/升，95#國Ⅴ汽油5.90元/升，0#國Ⅴ柴油5.11元/升。由於春節前國內成品油不再調價，春節駕車出遊，特別是長途自駕的市民，油費開銷將依然保持在較低水平。
“這是成品油2016年首次調價擱淺。”業內人士認爲，未來國際原油走勢不容樂觀，有機構預測原油低價或許在20美元/桶，甚至更低。不過，因“熔斷”機制的存在，國內零售價調整可能需要等待多一些時日。這意味着零售限價維持穩定，最受益的仍然是各大加油站。
此外，成品油消費稅再次上調也漸行漸近。隆衆石化網原油分析師李彥表示，各種跡象顯示，在2月春節過後成品油消費稅上調是大概率事件。目前，國內成品油消費稅單位稅額佔油價的比例約爲47%，汽油、柴油消費稅分別爲1.52元/升、1.2元/升。若此次提高消費稅的消息屬實，國內成品油市場將迎來“一升油，半升稅”的時代。
有業內人士認爲，在當前國際原油低價的情況下，調整消費稅將有利於抑制低油價下的過度消費，保障新能源及替代能源的穩定發展，達到節能減排效果。
國際油市動盪非“中國驅動”
最近國際油價猶如坐上“過山車”，持續上演大跌大漲行情，令市場陷入迷茫。分析人士認爲，當前油價走低與中國經濟增速放緩無關，主要是市場供過於求及美元走強所致，若這些壓制因素不改變，國際油價近期將繼續在低位徘徊。
在此輪國際油價波動中，中國因素被頻頻提及。對此，不少華爾街人士認爲，當前持續打壓油價的.主要因素並未消失，原油市場受到恐慌情緒影響，但與中國經濟增速放緩並無關係。
美銀美林全球經濟研究聯席主管伊森·哈里斯認爲，市場對中國經濟前景有些過分擔憂，即使中國經濟增速放緩，但在世界範圍內看，依然是高增速。
從各大國際機構的預測來看，2016年中國經濟增速雖然可能進一步放緩，但基本不存在“硬着陸”風險。國際貨幣基金組織、美銀美林、標準普爾對2016年中國經濟增速的預測值分別是6.3%、6.6%和6.3%。
高盛集團首席運營官加里·科恩認爲，中國正積極推動經濟增長向消費驅動轉型，但經濟轉型不可能一蹴而就，指望消費馬上可以推動中國經濟實現兩位數的增長是不現實的，國際社會需要逐步適應中國經濟增速放緩的新常態。
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