演講稿的格式由稱謂、開場白、主幹、結尾等幾部分組成。在日新月異的現代社會中，能夠利用到演講稿的場合越來越多，那麼一般演講稿是怎麼寫的呢？以下是小編爲大家整理的副科長競聘演講稿3篇，歡迎大家分享。
副科長競聘演講稿 篇1
尊敬的各位領導、各位同仁：
大家上午好！ 非常榮幸能有這個機會，參加競聘活動。在此我要感謝所領導爲我們搭建這個公平競爭、展示自我的舞臺！
我於xxxx年從xxx市種禽公司調入動物衛生監督所，先後供職於動物衛生監督科、畜牧飼料監督執法科、醫政藥政監督科，現任職於航空運輸檢疫監督科。我競聘的崗位是航空運輸檢疫監督科副科長職位。
競聘這一崗位，我認爲自己具備以下優勢：
1、具備擔當該職務所需要的政治素養和良好品質。
首先，我熱愛祖國，熱愛中國共產黨，熱愛動物衛生監督事業，擁護黨的路線方針，我有較強的敬業精神，工作認真負責，勤勤懇懇。尤其是多年來的動物衛生監督執法工作經歷，在從事大量夜查工作時，面對危險經受住了考驗，也練就了我吃苦耐勞、敢於挑戰的優良品質。
2、具備但當該職務的工作能力。
我競聘的崗位涉及航空運輸環節的執法檢查活動的組織、到達和發運動物及其產品的檢疫監督、突發重大動物疫情的應急處理等，在這方面我具有多年執法工作的經驗，尤其是在違法行爲認定、立案處罰、案卷製作方面，通過多年一線執法工作，將行政處罰法、行政訴訟法等行政法規和專業法律法規已經熟記於心。我會利用多年的工作經驗和社會經驗，開發出更加科學的工作方法，樹立首都國際港的窗口服務意識，加強與周邊口岸部門和友鄰單位的聯繫，提升我們的行業影響，從而構建更爲融洽和諧的工作環境。
3、具備一定的管理經驗。
讀書期間曾任xxx市畜牧學校學生會副主席，工作期間曾任xxx市華都集團種禽公司種雞場副場長，任職兩年。這些經歷使我對團隊建設有了更加深刻地認識，怎樣身先士卒、調動團隊力量、發揮團隊優勢、構建和協上進的集體都是我從事管理工作經歷中得到的深刻體會。
4、具備以學爲先，德才兼備的自身發展意識。
按照我所提出的創建學習型和諧單位的發展方針，我始終不懈學習，提升自身對崗位工作的掌控能力。我於20xx年自學報考了北京農學院獸醫專業大專班，利用工作之餘，完成了包括病理學、寄生蟲學、解剖學等30餘門課程的學習，順利通過畢業考試，拿到了國家承認的學歷證書，並被評爲北京地區高等學校優秀畢業生。今年我又考取了中國農業大學網絡教育學院動物醫學系本科班，繼續學習，強化自身素質。同時，結合我所提出的推行一個模式、提升兩個水平、利用三種資源、健全四種制度、完善五個體系、構建一個平臺的整體發展思路，認真學習領會其內涵，對照崗位工作，分析本崗位的落實思路，並結合首都機場崗位的特點探索了一些管理上的思路。在不斷學習的同時，堅持強化自身道德的品質建設。從身邊入手、從小事入手，做到“三多”和“兩不”，即多想團隊和諧、多想推進工作、多考慮大家利益，“兩不”即不說不利於團結的話、不做不利於團結的事。多年來積極向黨組織靠近，我本人已經向黨組織表達了入黨要求，並多次向有關黨員彙報思想，將學習踐行黨員模範作爲我本人品德建設的長期內容。
如果我能競聘成功，我將從以下幾個方面加強航空運輸檢疫監督科的工作：
1、加強團隊建設。
認真履行一名副科長職責，當好科長的助手，按照單位的規章制度要求，強化隊伍管理，力爭打造一支過得硬的執法隊伍。主要採取以下三個措施，一是抓思想，做到身先垂範，帶動大家發揚求真務實、甘於奉獻的精神，建立一隻思想過硬、工作熟練的動物衛生監督執法隊伍。二是明職責，協助科長全面梳理首都機場分所的工作職責，科學合理的劃定崗位工作，細化要求，強化責任，從而使每一位同志對應該幹什麼，怎樣幹好、幹不好怎樣處理有進一步深刻地認識。三是強制度，以制度爲統領，對於工作紀律、工作程序、學習安排、衛生要求、服務意識等內容，對照單位的規章制度和首都機場的工作制度進行規範，率先垂範，務求落實，讓領導放心。
2、全面落實“風險分級、量化監督、檔案管理”模式。
根據首都機場的工作特點，我想，應從幾個方面進一步體現這一管理模式，首先，將按照貨場吞吐量、畜牧業大省（動物疫病高發省）的.航線、歷年來違法行爲的集中表現等參數進行風險分級，結合執法力量，探索更爲合理的監督頻次，從而更加有效履行監管職能，進一步完善檔案管理，將動物及動物產品來源、現場檢查記錄、班組工作記錄等進一步進行分類檔案管理，同時藉助我所的信息網絡化管理系統，提升電子檔案管理能力，發揮出基礎點位的作用。
各位領導、評委，古人說：“不可以一時之得意，而自誇其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志。”競爭上崗，有上有下，無論上、下，我都將以這句話自勉，一如既往的勤奮學習、努力工作，爲首都適當動物衛生保護水平的成功構建貢獻力量。最後我只想
說一句話，那就是：給我一次機會，我將還大家一個滿意！請大家支持我，謝謝！
副科長競聘演講稿 篇2
尊敬的各位領導、各位評委、各位同事：
大家好！
我先自我介紹一下：我叫xxx，今年x歲，中～員，畢業於xxx，1987年參加稅收工作，曾先後從事過專管員、稅收會計、徵收、稽查等工作，現任稽查局稽查一科副科長。競聘對我來說已經不是第一次了，99年我就是通過競聘走上了現在的工作崗位的，所以對於我局現行的公平、公正、公開地競爭上崗的用人機制，我本人不但擁護支持更是積極參與，我認爲每一次競聘都是對自己過去工作水平、工作能力、綜合素質的一個檢驗和評判，今天我又勇敢地走上臺來，接受大家的評判。
我今天要競聘的崗位是：徵管科副科長
各位領導，各位評委，我競聘這一職務的優勢有如下四點：
一、有過硬的政治素質。我本人在工作、學習、生活中能夠不斷加強政治理論的學習，愛黨愛國，立場堅定、旗幟鮮明、積極進取、是一個政治上絕對優秀的共產黨員。
二、執愛稅收徵管工作，回顧十五年來我的工作歷程，十年多的時間，我都在基層從事徵收管理工作，從手工開具完稅證到金粵軟件的運行直至今天的xjmis，每一次徵管手段的進步，我都由衷地感到欣慰，可以說我的成長曆程已經熔進祖國稅收徵管改革的發展歷程中，我能不熱愛她嗎？正因爲我對稅收工作的熱愛，所以我把大部分的精力都投入到工作當中去了，領導和同志們也給了我很高的榮譽，96年97年連續被評先進工作者，XX年被評爲市局級雙文明先進個人和<幗國建功行業楷模>，也被推薦參加自治區<十佳女稅務工作者>的評選。
三、有一定的徵管工作經驗。正因爲我在徵收管理崗位上工作多年，所以掌握了不少工作技巧和方法，積累了一定的徵管工作經驗。96年我整理的金龍鎮稅務所的徵管工作資料，被分局定爲規範樣本，召開了現場觀摩會；XX年又被抽調參加了自治區徵管工作規程的撰寫工作，自認爲對我局的徵管工作比較熟悉，也有決心在加強徵管方面實展我的抱負。
四、具有較好的基礎知識。我本人畢業於西安統計學院，在校時就學過國家稅收、財務會計等，從事稅收工作可以說是學以致用，參加工作以來，又一直堅持業務學習，93年自學取得了會計專業的大專畢業證，96考取了經濟師資格，99年一次就考取了註冊稅務師資格，曾撰寫過多篇有關稅收徵管的論文，其中在<新疆稅務>雜誌上就發表了2篇，無論是業務知識還是計算機應用、文字表達等方面，我都具有良好的基礎。
總之，我認爲過去的工作中我幹過了不少崗位，都能夠幹一行愛一行，幹一行專一行，就算我現在就任徵管科副科長的職位條件還不是十分成熟，但我想，以我對工作的熱情一定會使我儘快勝任的。
副科長競聘演講稿 篇3
各位領導、各位評委、各位老師 ：
大家好！
首先，感謝各位領導和同志們給予我這次展示自我的機會和舞臺。我叫xx，1974年出生。1992年參加工作，大專文憑，今天競聘是市局港航管理科副科長的崗位。我今天演講的內容分二個部分：一是我競聘市局港航管理科副科長的優勢;二是談談做好市局港航管理科副科長的工作思路。
第一部分
回顧本人近年來的工作情況，我把自己的優勢總結爲以下幾個方面。
一、基層工作經驗豐富，對全局的港航管理工作比較熟悉。
本人1992至1994年在市南淝河檢查站從事證照檢查、事故處理等海事管理工作，從1994年至1999年在市航管站運管股、稽徵股從事水運企業、船舶營運的許可、審覈、發證管理已及規費徵收和稽查工作，又到檢查站從事海事管理工作，至在包河處港航科從事港航管理工作，7月借調到局港航科一直從事《港總體規劃》編制工作，並於全程參與了港綜合碼頭的2次前期報批工作，於參與並負責港的全國第三次港口普查工作，參與了南淝河交管工程的前期準備和後期施工工作。3月調入市局管中心從事港航安全管理工作。
通過在不同部門的工作經歷，及參與的工程項目，爲本人積累了豐富的業務知識和職業技能，對全局港航站點、碼頭、泊位、航道情況、港口企業、工程報批等情況較爲熟悉。
二、具有顧全大局、不計得失及勤奮好學、敢於挑戰的求是的精神
自參加工作以來，本人一直聽從組織調遣，服從組織分配，在不同崗位盡職盡責，勤奮學習不同的業務知識，海事、運管、港航，每一個崗位都留下了我辛勤的汗水，其實每一次換崗因爲要重新面對新的工作環境，新的崗位，認識新的同事，對我來說既都有一種失落與困惑，又有一種激情與新鮮，但一想到這是領導對我的信任，是組織對我的考驗，我就能很快融入新的工作中。
對我來說是不平凡的一年，從基層處借調到局港航科，那時的辦公自動化水平還不是很高，但我要面對卻是新的環境，高的要求，在感到壓力後，我覺得自己的必須得加強自身業務學習和各方面綜合素質的提高。從電腦打字，電子郵件，網絡溝通，我開始從頭一一學習，沒人教，我就偷偷跟別人學，實在沒法就厚着臉皮向同事、向朋友請教，直到可以熟練掌握。公文寫作、工程審批流程、專用設備使用，我都是通過工作中一點一滴的積累，不斷總結和請教，掌握了這些業務。
我始終相信一句話“世上無難事，只怕有心人”。我的學習能力也得到了領導的認同，並多次代表市局參加了全省的港航知識競賽。
三、具有嚴於律己、誠實待人的優良品質及善於溝通的能力
由於工作關係，近幾年我經常與工程設計、規劃、土地、環保等《規劃》編制相關部門的同志打交道，在與他們的交往中，我一直信奉嚴於律己、誠實待人的處世之道，通過交流與溝通，保證了工作進度，維護了單位形象。至今還與他們保持着良好的工作關係。在本單位，我也能始終嚴格要求自己，尊敬領導，團結同志，得到了領導和同事的認同，並被選爲工會小組長。
四、具有一定的組織協調及獨立工作能力
自進入港航科工作以來，只要是領導交給我的任務，我基本上都能獨立完成，從合同談判，到工程調度，至今我還獨自承擔這南淝河交管工程掃尾及派河監控系統工程建設安裝的協調工作。
五、具有吃苦耐勞的精神
其實有時我也覺得很累很辛苦，工作壓力大，責任太重，但一想到有的人一輩子也沒機會爲單位獨立承擔某項重要工作，而我卻能參與到這麼多單位的大事件中來，我就覺得這份工作是光榮的，是驕傲的，哪怕苦點累點也是值得的。這是人生的歷練，也是成功的機遇。
第二部分
我來談談做好市局港航管理科副科長的工作思路。
1、首先我會繼續團結科室同志，配合正職科長做好科內的日常管理工作。
2、我會理清工作思路，完善科室工作制度，發現和解決港航科現存的一些問題。解決與上級對口相關業務科室的工作銜接的疏漏，在科室內進行必要的業務變革，和大家一起了解和參與到科室內正在進行的相關業務，及時掌握工程進度，採用雙人負責制，真正落實ab崗制度，提高辦事效率。
3、按照二個轉變四個提升的要求，轉變現有港航工作模式，將科室內的動態和靜態業務再進行細分，使之與局政務中心和局監管中心形
成良性互動，通過搭建的訊息溝通平臺，使省局對口相關業務科室的指令能夠第一時間得到落實，與兄弟科室的交叉業務得到及時解決。
4、創新港航管理模式，將工作重心從管理型工作向服務型工作的轉變，由事務型工作向精品型工作的轉變，制定全區港航管理切實可行的規章制度和實施細則。
5、推行綜合監管模式改革，捋順在碼頭及過河建築物建設時，海事現場監管與港航港航審批的關係，扭轉我局在水上水下施工現場監管中，容易被動的局面，採用一些靈活的行政手段，促使施工方主動接受海事安全監管。例如：海事部門在港航通航標準審批時，就開始提前介入，做好各項服務工作，港航部門再配合做好相關宣傳，引導工程施工方主動接受海事現場監管，繳納監管費用。
6、加快南淝河交管工程建設，建立全局訊息交流中心，建立全市港航信息電子檔案，製作電子航道圖，建設規劃中的錨泊區，制定船舶分道航行規則，合理建設航道助航標誌。
7、加強與規劃、國土等相關職能部門的橫向聯繫，及時掌握政府引資動態，引導和服務大型工礦企業例如（熔安動力公司）落戶港區，以轉變港口規模小，功能單一的問題，帶動臨港工業綜合發展。
8、通過參與政府交通規劃及各區政府的港區區域性規劃，呼籲地方政府充分利用水運優勢，大力發展臨港工業，並加快水運基礎設施建設的投入，提前疏港路網的規劃，提高現有航道等級。
9、利用是全國28個內河主要港口之一及省會經濟圈的區域性的優勢及市大建設、大發展的有利時機，建設安全、暢通、現代化和數字化的信息港，儘快把港打造成爲“江淮航運中心”。
尊敬的各位領導、各位評委、全體同仁們，競爭上崗有上有下、有進有退，上固可喜、下也無悔，一如既往;進也可賀、退也不餒。我沒有驚人的業績，也沒有耀眼的資歷，更沒有顯赫的學歷，優勢也不足掛齒。我不敢奢求什麼，只想讓大家認識我、瞭解我、幫助我，支持我。也正因爲如此，我更加清醒地看到了自身存在的差距，促使我在以後的工作當中，勵精圖治，努力學習，勤奮工作，以綿薄之力來回報組織和同志們。
最後我要說，在我多年的工作經歷中，屬於我的舞臺不多，今天藉此機會，表達一下我的心願，感謝各位領導多年來對我的教育和培養，感謝與我同舟共濟、朝夕相處的全體同事對我的關心與幫助。
謝謝大家！