電工實習，短短的五天就這樣結束了，在這幾天中，我深刻感受到理論聯繫實際的重要性。把理論運用到實際中並不那麼簡單。
這次實習包括組裝第一個收音機和一個充電器兩大內容。主要是讓我們瞭解電子產品的生產流程，掌握元器件識別與檢測的方法，熟悉電子工藝操作技術，掌握電子產品的焊接技術。調試過程中的各項技術指標，會運用儀表查找各級、各種類型故障的方法。
在實習中我們要去想，更重要的是做。在聽理論課的時候，認爲很簡單;在看電路安裝圖的時，認爲也就是那麼一回事。然而當你真正去操作時，你就會發現並不是那麼簡單。我們先實習的是收音機的裝配，在不足手掌大的一個線路板上要安裝那麼多的電阻、電容、二極管、三極管，首先是對一個人的耐心的考驗，更是考驗你是否認真，電阻阻值的大小的測定，電容的測定，以及檢測各個元器件是否正常，在焊接前爲保證焊接質量還要掛去表面的氧化膜，焊接前檢查元件是否正確，焊接完後對收音機進行調試，每一個步驟都要求認真仔細，裝完收音機後，學會對電工工具的運用，一些元器件的安裝和焊接的技巧。在裝充電器時，有一種熟悉的感覺，元器件明顯裝的快，正確率也有所提高。排線的安裝，也是一塊難啃的骨頭，15根線，不僅要對號入座，還要一一焊好，共焊30次，不是太簡單。
通過五天的實習，認識到理論的重要，實踐更重要，要想把實踐和理論聯繫到一起，決不是人們主觀認爲的那般輕鬆，要求我們去積極思考，踏踏實實的實踐。這次實習不僅增加我們的理論知識，同時我們也學會幹的更多，能把理論聯繫到實踐中。
鑄工實習
“鑄工很累”，“鑄工老師太嚴肅”“鑄工條件很差”，沒有來鑄工實習之前，耳邊經常傳來這樣的感覺，不由自主地產生一種望而生畏的恐懼。終於我們闖過一次又一次“鐵關”之後，來到了鑄工車間。乍眼一看果然名不虛傳，車間高高在上(有點不勝熱)，兩堆沙子橫立車間，老師們個個板着臉，車間簡陋之極，怕是孔老夫子也要驚歎：問何陋之有?
這就是我們的鑄工車間，和傳言中的不相上下，聽了老師的一節課後，我們更加堅信傳言之真實。然則迫於學習壓力，我們還不得不老實受教，安心學習。“既來之，則安之。”只盼這五天時間如白駒過隙間即逝，而以優秀的成績來結束。
我們的實習任務很簡單，就是每天做一次模型，經過驗收後再毀了，到結束前鑄一架小飛機，僅此而已。自以爲經歷人生風浪的我更是不屑於此，這簡直是小兒科，十幾年前就玩過類似的。然而生產的玩耍的畢竟是有區別的，而且有很大的區別。玩耍的時候可以不必計較模型的好壞，不必關心光滑程度，不必注意整體的造型，只在於玩的是否開心。而此時我們要鑄砂型，將來投入生產時做出來的可是零件呀，它的尺寸、形狀、粗糙度，直接影響着產品的質量，儘管我們只是做做而已，但這種事實求是的態度是必須具備的，它可是進行科學研究的根本。由於我的輕浮，第一天我沒有按時完成任務，沒有像自以爲的那樣，做一個精巧的模型。取而代之的是一個又一個的殘缺的模，而且力度永遠那麼的難以控制，精度永遠的那麼難以達到，甚至是無法達到。看一樣的結果，卻有着質的不同。在理論上的完美無缺，實踐上卻有着天上地下的差別。 理論上只是實踐的開始，即使是覺對正確的理論，在生產和實踐的過程中，都有可能有着完全相反的結論。因爲生產的絕對條件是難以達到的，而且還要受到很多未知因素的制約。
其實自己所學的東西太少了，遠不及到達實踐的地步。試想我一味的在理想化的理論世界裏研究，而不去考慮時間中是否可行，無異於緣木求魚。做過才知難易，試過才曉深淺。一味猜想，計算，不如親自實驗一番。
鑄工在我不慌不忙，做並痛着的實踐中，一天一天的流逝着。此時的感覺，自與來時大相徑庭。頓時覺得那時的自己是何等的膚淺，何等的無知，其實人生處處都有一番學問，你缺乏的就是一顆獵知心。累是有一點，可對於經歷過更大苦累的人生來說，那簡直就是微不足道的。嚴是嚴厲了些，可嚴師出高徒，更何況老師有着一顆憐憫之心。差是有一些，可我們是老師都能長年累月的守在這裏，更何況我們呢?
隨着鑄工的結束，我們的金工實習也將告一段落，在這漫長而有短暫的一個月，我們經歷着人生的美好時光，留下了無盡回味的往昔，學到很多無法在課堂上學到的知識。
鍛工實習
回首鍛工實習的“崢嶸歲月”，我學到的.東西和感受頗多，可謂苦樂參半。苦的是操作前的擔心受怕，恐懼受傷;操作時又手不由心，失誤頻出，終於體會到了古代軍事名言的滋味：“將在外君命有所受有所不受”。而這個“君”指的是心，“將”則是手。樂的是終於可以親手操作，將自己的理論知識付諸實踐了;認識到自己心理素質差，動手能力低，亟待培養與提高。
看着坯料在知道老師嫺熟的操作和掌控之下，規規矩矩地變成工件，使我的心裏有一點螞蟻觸動般的微癢，很想上手親自一試。終於輪到自己了，小心翼翼地用鉗子夾着坯料放到下砥鐵上，手腳卻不住地顫抖，頭上也不由滲出細密的汗珠。第一錘腳用力過猛，反應太慢，回過神時工件已經面目全非;於是趕緊改變椴打方向可手卻不聽指揮，差點鬆掉工件。停下之後將坯料放回火爐，心中卻有着“泰山崩於前”的感覺，心理素質太差，動手能力，手腦配合能力太低，成爲初嘗失敗苦果的始作俑者。痛定思痛，注意高度集中，反覆試驗後終於在同組同學的協作下完成了指定產品，此時已是殫精竭力，心疲身累。
通過兩天半的鍛工實習，我初步掌握了自由鍛的步驟以及安全注意事項，體會到沉重的鐵錘並沒有想象的那樣危險，瞭解到只有不畏首畏尾才能做好。同時也充分暴露了我的諸多缺點和不足，心理素質太差致使我臨陣心虛，手足無措，苦不堪言;在今後的工作和學習中注意培養自己，使之成形穩固的素質。動手能力差，腦手配合不佳，不能把知識付之於實踐，形成專業技能。這些感受將對我的今後學習和生活產生很深的影響。
焊工實習
焊工實習已經圓滿結束了，但縈繞在腦海裏揮之不去的依然是那一圈明亮的電弧光，那一支沉重的焊鉗，那些至今尚未完全領會的老師的諄諄教誨。焊工真正讓我明白到理論離開時間的蒼白無力以及知識在運用中才能發揮巨大的作用。
“焊工”一個讓人聽起來很普通的工種，“電焊”一個看起來很簡單的技術，但是當真正地走進它們認真學習時，才發現所有的一切都沒有想象地簡單，我們裝滿理論的大腦去指揮一雙並不熟練的手真的難以經受住時間的考驗，在觀看了老師的指導操作之後，躊躇滿志變得蕩然無存了，所謂“一沙一世界,一花一天堂”，我們懂得實在太少了。
關於電焊，我們從小接觸的機會有很多，總是看到工人師傅用焊鉗隨意地夾起一根焊條，輕輕地在工件上一點，就能讓電弧持續的放電，一會兒就把工件焊得結結實實。雖然總有躍躍欲試的心理，但是總以爲這並不是很難的事，然而在實習焊工的時侯，我驚訝的發現單就焊鉗夾焊條這一項就有很多嚴格的要求。從夾焊條的部位到控制焊條和工件的角度，從焊條與工件的距離到焊鉗的移動速度。需要認真的掌握的內容，諸如此類還有很多。由此我深深感悟到經驗和理論在實踐面前只能屬於第二位的不要總相信你的耳朵和眼睛，而更應該相信自己的雙手。只有靠自己的雙手纔是最可信的，知識固然重要，但它的重要性也要通過實踐來驗證。
同時焊工不僅鍛鍊我們的動手能力，它在讓我們懂得親手操作的重要性時，還培養了我們冷靜、耐心、處世不驚的性格，在電焊時極易出現焊條粘在工件上的問題，此時決不能強行拔下，否則拗斷焊條不說，由此引起的電弧光還會灼傷你的眼睛，這就需要冷靜下來，採用老師教過的方法慢慢的操作，有條不絮地執行各個步驟，才能最終解決問題。而這種遇事不慌，冷靜處理地面對的工作的態度對我們這些將來走向社會的大學生受益匪淺。
焊工實習雖然只有數天的時間，但它帶給我們的思索卻是無窮無盡的，它如一隻長鳴的警鐘，時刻讓我們明白滿腹經綸的知識算不了什麼，只有用雙手把它們付諸實踐纔是最終的成功者，遇事衝動莽撞算不了什麼英雄，只有用冷靜的心態理智地解決纔是真正擁有智慧的人。
車工實習體會
車工對我來說是既陌生又熟悉的。說陌生，是因爲我像大多數同學一樣以往沒有接觸過車工，不知道它到底是做什麼的。說熟悉是因爲從很多媒體廣告中都提到過車工。因此，對它是充滿了好奇的。而如今，自己就要與車工零距離接觸了，不用說，心中自然是激動不已。
一走進車工車間，就看到一排排陌生的機器，想到自己就要親自操作它們時，不由得一陣高興。短暫的五天時間裏，老師們悉心的傳授知識，指導我們，讓我們在如此短的時間裏對車工有了更爲熟悉的瞭解，能夠獨立的操作車牀，這不能不說是老師和同學共同努力的結果。
五天下來，仔細想想,感受頗多，尤其被老師的敬業精神所感動，作爲一名大學生，在大學裏學習知識與技能，是爲了在社會中一展報復，服務社會。但無論進入什麼單位，敬業精神都是不可缺少的。只有敬業精神的人，纔會在工作中盡心盡力，纔會爲公司和單位着想，所以從老師身上，我看到了敬業精神的閃光。
不但如此，車工要求我們認真，謹慎.以爲每次加工，都是以毫米計算的，精密度要求非常高。稍一閃失，工件就會報廢。其實，在任何工作中，我們都需要認真的精神。工作中的任何失誤，都有可能對公司造成重大的損失。因此，工作中一定要踏實認真。
在實習中我還認識到合作的重要性。由於個人差異，我們對車工知識和老師的要求的掌握都不同。自己所不知道的知識，有可能同組的其他同學就已經掌握了，這就需要同學的提醒，才能造出真正合格的產品，所以，只有團結協作，我們才能乾的更好，幹出更好的成績。
其實，所獲的感受又何止這些。這次實習就像是一個無窮無盡的精神源泉，每一次思考，都會有新的感受，新的啓發。讓我在以後的學習和工作都受用不盡。
作爲一名大學生，所掌握的知識都是爲了付諸於實踐，而車工實習則爲我們提供了一個這樣的機會。它提高了我們的動手能力，使我們掌握了更多的知識。爲我們成長爲一名合格的工作者提供了鍛鍊的機會。能讓我們今後在學習、生活或工作中都變得更爲出色。這永遠都是一次難忘的實習。