總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它能使我們及時找出錯誤並改正，不妨坐下來好好寫寫總結吧。但是卻發現不知道該寫些什麼，以下是小編爲大家收集的輸煤個人工作總結9篇，希望能夠幫助到大家。
輸煤個人工作總結 篇1
20xx年輸煤車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞安全生產爲中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體車間員工的共同努力，圓滿完成了公司下達的缷煤、儲煤、鍋爐上煤及配煤生產任務，保證了鍋爐的燃料供應。20xx年1月至12月15日，翻車機卸車27739節，重量1844288噸；2段回中煤273155噸，原煤243220噸；鍋爐上煤2285311噸，其中中煤347885噸，中煤比例15.22％，比20xx年同期中煤摻燒率提高了2.63％。現將一年來的工作總結如下：
一、強化基礎工作管理
管理出效益，科學的管理是安全生產、文明生產的重要保證。
1、完善規章制度
沒有規矩不成方圓，管理要靠制度。本年度車間結合現場實際生產情況，在原有規程的基礎上，修編完成了《輸煤運行規程》；完善了輸煤車間各崗位安全生產製度、崗位責任制、運行交接班制度、定期工作制度、巡迴檢查制度、消防管理制度、培訓制度、記錄管理制度等；繪製了輸煤儲煤、鍋爐上煤系統圖，輸煤皮帶機示意圖等；制訂了輸煤雨季三防、冬季上煤、消防等應急預案；制定了輸煤車間績效考覈制度，輸煤粉塵清理暫行規定等。通過組織學習，將其落實到生產實際中。
2、加強教育培訓，提高職工綜合素質
培訓是企業最好的福利。通過培訓傳達正確的理念，規範運行操作。
輸煤車間人員由多家單位重組而成，文化程度參差不齊，有的從來就沒在工廠幹過，沒有制度觀念。車間就從基礎工作抓起，組織培訓學習，讓每名員工熟悉公司、車間的管理制度，知道本崗位的工作內容。運行記錄是每名員工工作的痕跡，也是交接班重要憑證。以前，輸煤段上的記錄填寫雜亂無章，項目不全，內容不詳，交接不明。經過記錄填寫的培訓和檢查考覈，現在各崗位記錄，項目齊全，設備狀況明確，不僅爲安全生產提供依據，也向文明生產邁進了一步。
運行班組通過技術問答、事故預想、考問講解等多種方式展開職工培訓，車間採取在六樓會議室黑板每週出一題，月底考試的方式及利用班會時間講解安全、消防、崗位操作開展培訓工作，尤其是針對現場不熟悉、不規範操作而出問題的設備，如某段時間的翻車機操作、採樣機操作等，及時糾正錯誤，講解、規範正確運行方式。車間編制了百題題庫，收集了電力系統輸煤事故彙編，下發到運行班組組織學習。
車間尤其注重安全培訓。從職工的人身安全和設備的安全出發，車間每月召集班長 1
安全會2-3次，總結安全生產情況，部署下階段安全工作。運行班每循環班的第一個白班開展班組安全活動，開啓錄音筆，通過講解，傳遞安全、消防知識。會前集體朗誦安全誓詞，並按照“人、機、法、料、環”總結上循環班的安全工作，部署下循環班的安全工作。通過講述其它電廠輸煤事故案例，結合本崗位安全工作，做到人人發言，人人蔘與，總結經驗，吸取教訓，查找不安全因素，將安全工作深入人心，時刻警鐘長鳴。 本年度完成了一熱電分流人員的集中上課，上崗培訓，輸煤運行人員二十五項反措學習及考試，並在8月30日在5段尾部進行了着火消防演習，11月中旬進行了運行班組的崗位責任制、安全防火、運行規程的考試。通過以上工作的開展，職工的安全意識、自我防護意識和能力普遍提高和增強，強化了崗位操作技能，全年沒有發生操作錯誤引發的設備責任事故。 3、強化勞動紀律 由於輸煤人員構成複雜，先期遲到、早退、請事假、病假等現象屢屢發生，給公司領導添了許多麻煩，也給生產造成了不穩定因素。自從公司出臺了績效考覈、運行人員串班制度，又爲輸煤車間人員進行了調整和補充，在這種大好形勢下，輸煤車間借前進的東風加強了勞動紀律的管理。通過班會學習集團公司《員工管理辦法》、《績效考覈管理制度》，深入宣傳，加強職工教育。同時，查遲到、早退，查脫崗、睡崗，按考覈制度扣分。通過一段時間的整治，輸煤車間勞動紀律有了明顯的改觀，基本杜絕了遲到、早退現象，請假的也少了；同時食堂就餐、乘車秩序等文明邁進了一步，重新樹立起了輸煤車間的良好形象。
4、搞好班組建設
車間是個大家庭，每位職工都是家庭中的成員，要讓他們感覺到家庭的溫暖，這樣才能發揮職工的積極性，調動生產熱情。制度管理是必須的，說服教育也很重要，關心職工生活，創造一個溫馨、舒適的班組工作環境更爲重要。輸煤綜合樓二樓是職工吃飯的地方，夏天悶熱，蒼蠅滿天飛，職工情緒很大。車間積極想辦法，爲室內安裝了空調，接上了自來水，方便了職工就餐。車間還在6樓爲每個班組配備休息室，提供了一個大會議室，會議室內置辦了期刊、雜誌，安裝了一臺電視，供班組學習之用。爲豐富職工的業餘文化生活，還建立了乒乓球活動室。一樓安裝了績效考覈電子屏，集控室安裝了生產指標電子屏，三樓走廊懸掛了安全生產和黨支部宣傳板報。翻車機控制室安裝了空調，在翻車機室新建了活動板房，爲翻車機工作人員提供了休息場所。
二、安全、文明生產
車間始終把安全生產工作作爲重點，認真貫徹“安全第一，預防爲主”的安全方針，確保人身和設備的安全，認真執行電力安全技術規程及上級文件，落實公司春秋兩季安全大檢查方案，杜絕習慣性違章，落實安全生產責任制，深入開展隱患排查和治理，嚴格兩票三制。截至20xx年底，輸煤車間未發生人身重傷以上和設備誤操作事故。但是在預防事故方面，8月15日發生一起3段導料槽無動力除塵擋塵簾煤粉自燃引發着火事件，由於撲救及時，未造成皮帶等設備損傷。在救火過程中，發生一人煤煙薰嗆輕傷事件。10月14日發生1段甲側皮帶被落煤鬥內木棒劃傷撕裂事件。車間及時汲取教訓，總結經驗強化了相應的防範措施。 車間在搞好職工安全培訓的基礎上，制訂了輸煤設備定期切換表，並嚴格執行，以確保設備的安全運行。每月的10日，對車間安全消防設施進行檢查、試驗，發現問題及時整改，以保證消防設施齊全好用。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監督檢查以及上煤過程中的巡檢，上煤時通過緊急拉線多次撿出大鐵塊及木塊等雜物避免了對設備的損傷。針對輸煤車間粉塵大、溼度大的特點，爲保證電氣設備正常工作，將段上所有電氣控制箱、接線盒用塑料罩住，防止進水、進灰。
車間認真執行公司的設備缺陷管理制度，做到了設備缺陷及時發現，及時上MIS，及時聯繫檢修人員。像4段、10段、12段等皮帶的刮傷、硫化頭重大缺陷；碎煤機軸承缺陷等通過巡檢及時發現，及時聯繫，得到了及時處理，確保了設備的安全運行。20xx年3月至12月15日，輸煤運行檢查出的設備缺陷登錄MIS系統總計881條。車間對發現重大事故隱患和避免重大事故發生的有功人員，分場給予表揚和獎勵，真正做到獎罰分明，從而調動了廣大職工的工作積極性。
輸煤車間粉塵大，設備漏點多，棧橋長，地下輸煤廊結構封閉，地上輸煤廊一般爲半封閉式，容易造成煤粉“富集”，當空氣中煤粉濃度達到一定值時，遇高溫或明火時會發生煤粉爆炸事故，或燃煤堆積時間過長，引起自燃着火。車間 極爲重視輸煤防火工作，對於易燃部位如筒倉、電纜橋架、輸煤廊等處進行了重點檢查和監測。
首先是粉塵治理。20xx年至20xx年冬季大負荷供暖結束後，車間組織人員對電纜橋架、導料槽、輸煤廊、筒倉、振動篩等設備、除塵風機、地面死角等各處沉積煤粉、積灰進行人工徹底清理，明確了交接班標準，同時劃分了各班衛生分擔區，制定了衛生清理制度，落實檢查，實行績效考覈。現在輸煤現場環境煥然一新，今昔對比變化巨大。 3
這不僅消除了着火的安全隱患，也使文明生產邁進了一大步。通過對同行業輸煤系統考察，沈煤熱電輸煤車間衛生治理也是排在前列的。
鍋爐燃用的褐煤，揮發分高，極易自燃，尤其是場內原煤場。車間派專人進行巡視，發現自燃點，立即聯繫車隊處理，同時加強了對2段回煤溝的監視。
對於筒倉制定了安全防火制度，筒倉輪換使用，使筒倉靜態存儲不超過5天；集控加強了對筒倉溫度及可燃氣體的監測。經多方配合，筒倉制氮系統終於投入運行，並且在9月份筒倉靜儲一週，燃煤溫度升高時能夠投入，車間採取10段落煤等措施避免了筒倉自燃或着火。
由於施工等原因，段上的地面坑窪不平，極易積水，車間就聯繫施工單位或自己動手重打地面，鑿下水道，現在段上的積水部位基本消除。
筒倉前原先的凸凹空地已鋪上了甬路，種植了花樹。10段門前的藻澤地也已平整，文明的現場環境逐步形成。
三、經濟運行
在摻配煤方面，針對煤質不同，制定了煤廠定點堆放，定期使用的辦法，並根據鍋爐要求、現場摻配煤的經驗，制定了具體的摻配煤比例辦法。
爲了降低輸煤系統的電耗，車間對各運行值翻車數、上煤量、皮帶運行時間進行考覈，實行獎罰制度。同時對長流水、長明燈現象進行了考覈。
爲降低落地煤、回煤運費，積極向公司領導提出季節性儲煤、有計劃進煤的建議，同時派出3個人專門負責回煤記車數工作，監督載運量。
四、存在的問題
輸煤車間雖然做了大量工作，取得了一些成績，但也存在一些考慮不周、工作不到位的情況，需要更加努力，在以後工作中進一步完善
1、輸煤系統的特殊消防不能投入運行。
2、輸煤系統的除塵風機大部分不能正常使用。
3、筒倉制氮系統的空壓機目前缺備件不能投入運行。
4、翻車機室溫度低，消防系統管道、閥門容易凍壞。
5、由於供水壓力低，12段、13段頭部暖氣不熱，12段乙側新增暖氣只頭部幾片熱。
6、振動篩、筒倉、下料口、導料槽等漏煤嚴重，需要技術改造、防磨處理，減輕清理煤粉勞動強度。
輸煤個人工作總結 篇2
20xx 年悄悄過去，20xx 年已經到來，回顧一年來工作，我帶領 輸煤專業全體人員，克服人員少，設備缺陷多等各方面的困難，順利完成了公司下達的各項生產任務，全年未發生輸煤運行導致機組非停事件、未發生人身傷害、機械損壞等事故，但同時在工作過程中也反映出一些工作不周、不到位的情況，爭取在明年的工作中起得更好的成績，爲此我將20xx年的工作情況做如下彙報：
一、發生的不安全事件：
1、20xx年1月20日平涼二建外委臨工誤碰2號鬥輪機急停按鈕、導致鬥輪機停運，事後隱瞞不報的異常事件。
2、20xx年3月9日5號帶三工位伸縮裝臵移動至左位時限位開關感應故障、就地控制箱停止按鍵操作不動作，導致三工位伸縮裝臵脫軌的異常事件。
二、設備主要整改項目：
20xx年檢修專業對輸煤系統1、2號鬥輪機所有急停按鈕進行改造、加裝防護罩，防止人員誤碰的事件再次發生。對輸煤系統3號帶、5號帶三工位限位開關進行改造、加固，防止三工位出軌事件的再次發生。並對輸煤系統所有消防管道進行保溫改造並用鐵皮包裹，降低了管道凍裂、凍破事件的發生，以上整改項目爲輸煤運行的設備安全穩定運行提供了強有力的保障。
三、安全教育培訓方面：
20xx年輸煤專業的培訓工作嚴格按照公司、項目部制定的培訓
計劃，結合不同崗位的人員和新進人員的教育工作，進一步細化了具體培訓方案。全年共組織專業理論考試12次，安規考試5次，專業實操理論考試12次。同時，強化了輸煤臨時工的安全教育培訓工作，並組織輸煤臨時工及保潔隊人員進行安全培訓4次，全面提高了輸煤專業所有人員的安全意識和專業理論水平，使得安全教育和理論培訓工作都取得了實質性的進展。並組織輸煤值班員學習鬥輪機的相關知識並進行鬥輪機司機技術比武，全面提高鬥輪機司機的操作技能，減少鬥輪機故障出現的頻率，保證鬥輪機隨時處於良好的備用狀態；並嚴格執行燃料管理部的各項生產命令和摻配煤方案，保證了電廠的經濟運行；並組織人員對“工作票、操作票”的正確執行流程的進行的專題培訓學習，保重了人身安全；並組織所有人員認真學習了公司下發的各類文件及會議精神，及時傳達學習其他單位發生的各類電力生產不安全事故，吸取和總結經驗教訓，舉一反三。針對當前工作中存在的問題和安全隱患，制定有效地防範措施，爲下一步輸煤專業的安全發展打下堅實的基礎。
四、安全文明生產方面：
輸煤專業狠抓了安全文明生產方面的工作，2月份對輸煤系統滅火器及水龍帶進行全面排查更換，3月分開展了安全隱患全面大排查，4月份對生產現場衛生進行了全面清掃和整改，5月份對“度夏防汛”及“四防”工作進行了全面落實；6月份結合公司開展的“安全生產月”活動，在輸煤專業組織職工積極參加了觀看《安全生產教育警示片》；參加了“安全伴我行”主題演講活動並組織人員進行了“班組反違章自查”和“安全生產萬里行”等多種安全活動；7月份組織人員進行職業病防治專項培訓及觀看有關警示片；8月份組織全體人員
認真學習天津“8.12”事故文件並下發《輸煤系統粉塵燃燒爆炸應急預案》；9月份結合公司開展的“質量月”活動，在輸煤專業組織職工觀看《質量警示教育片》,並積極參加了“質量月讀書主題演講”和“我爲質量管理獻計獻策”等多種活動；10月份對“防寒防凍”及“迎峯度冬”工作進行了全面落實，並下發《輸煤系統防寒防凍措施》和《輸煤系統確保機組滿負荷運行的安全保障措施》；11月份組織運行人員進行《工作票許可技術比武》，進一步提高人員工作票辦理的業務能力；12月份對所有人員建立了《培訓檔案》並對所有人員進行了爲期15天的安全技能強化培訓，進一步提高了人員的安全意識及技能水平；同時，輸煤運行專業高度重視設備的安全隱患排查工作，每月由主副值和專工對輸煤系統的安全隱患進行一次全面排查，發現問題及時聯繫處理，防止事故擴大化。每月對消防系統及除塵器進行全面排查處理，每週組織人員定期對現場衛生進行徹底全面的清理和打掃。並定期組織輸煤專業開展了多種形式多樣的安全活動。通過開展形式多樣的安全教育和各種安全活動，從思想認識上有力地推動了班組安全管理和安全責任的落實。
五、綜合管理方面：
20xx年，輸煤專業嚴抓“兩票三制”在原有基礎上，建立和健全了各項管理制度。3月份配合檢修對輸煤系統設備保護裝臵進行了檢查及試驗；4月份對卸煤溝西側排水溝進行了徹底清理1次；5月份對雨水調節池進行徹底清理1次；6月份對卸煤溝蓬煤進行徹底清理1次；7月份對輸煤系統安全梯、勞動工器具進行全部更換；8月份對煤水處理間預沉調節池煤泥進行徹底清理1次；9月份對輸煤系統地溝過濾網全部進行改造，減少了泵坑煤泥沉澱； 11月份對輸煤
系統電磁除鐵器除鐵性能進行試驗，並對除鐵器懸掛高度進行調整；12月份對輸煤系統消防器材及除塵器進行全面排查，對存在的問題進行限期整改；並且每天對輸煤系統設備外觀、支架等進行全面擦拭，及對地面衛生進行全面沖洗1次，每月定期徹底清理輸煤系統死角積煤粉3次，保證輸煤系統現場衛生清潔。嚴格執行燃料管理部的各項管理規定，積極配合燃料管理部調整上煤方式，低負荷每天上三次煤，減少設備啓停次數，未出現頻繁設備砸停、堆煤等影響機組安全、穩定運行的事件，始終圍繞“節能降耗”的工作思路及有關規定，在輸煤專業廣泛開展了節能降耗生產指標競賽活動，使輸煤運行整體上煤時間大大縮減，能耗指標明顯下降，得到了燃料管理部門的充分肯定。
六、存在的主要問題：
1、員工的安全防範意識普遍不高，個別職工始終存在安全意識淡薄，有僥倖心理，總覺得安全好像和自己很遠，安全生產的覺悟性不高；
2、人員流動變化比較大，人員水平參差不齊、安全教育和技術培訓工作比較單一，還有待進一步加強人員的安全教育及技能培訓工作；
3、交接班制度和設備巡迴檢查制度落實的不到位，個別班組交接班敷衍了事，設備巡檢質量不高，對設備存在的安全隱患不能及時發現；
4、個別班組在操作票、工作票制度執行和落實不到位，兩票的合格率不能達到100%；
5、班組標準化建設工作的管理和安全文明生產工作的落實工作，未做到位；
6、勞動紀律比較鬆散，習慣性違章現象嚴重，各項規章制度的執行不到位；
7、現場作業人員的習慣性違章沒有杜絕，作業人員的“低標準”、“老
毛病”等問題沒有得到徹底整治。
8、設備精細化管理要求落實仍不到位，個別工作未做深、做細、做實。
六、下一步的工作思路：
1、建立完善各項規章制度：
沒有規矩不成方圓，管理要靠制度。結合現場實際情況，對《輸煤運行規程》進行修編，並制定完善各項管理制度、事故預案及防範措施等。通過組織學習，將其落實到生產實際中，有效的約束廣大職工的行爲，使職工思想上有種緊迫感、壓力感。
2、強化職工培訓：
培訓是企業最好的福利。通過培訓傳達正確的理念，規範運行操作。通過技術問答、事故預想、考問講解及現場實操、傳幫帶等多種方式展開職工培訓，學習公司文件，安全簡報、規章制度，電業安全規程、輸煤運行規程等。定期組織人員進行事故演練及案例學習，進一步加強人員的培訓力度。通過培訓活動的開展，進一步增強了員工的安全生產意識和安全消防知識，強化崗位操作技能。
3、加強巡視檢查：
認真執行公司的巡迴檢查管理制度，不斷加強對設備安全操作的監督以及設備巡迴檢查；對設備存在的缺陷及隱患要通過巡檢及時發現，及時聯繫檢修人員處理，確保了設備的安全運行。
4、做好防範措施：
根據季節變化，制定了相應的應急預案，組織員工學習並組織實
輸煤個人工作總結 篇3
我於20xx年7月份從學校畢業，於7月被納雍發電廠錄用，經過電廠的安全教育培訓後，8月份被分配到管帶運輸部從事燃料輸煤運行工作。輸煤運行是一個專業技術很強的崗位，對於懵懵懂懂的我來說，這是我對輸煤運行工作的一個起點，也可能是一個轉折點，對任何一項工作，我只有刻苦學習、認真鑽研、反覆實踐、細心體會，才能較全面地掌握輸煤知識和應用專業技術，利用所學的專業技術把自己的工作做得更好。
輸煤運行作爲火電廠燃料工作的第一生產線，也是火電廠生產效益的一個核心之一，它擔負着整個電廠發電用煤的卸煤、運煤、儲煤任務，工作任務也相當繁重，輸煤現場的條件更是很艱苦，但輸煤運行有着較強的專業技術特點，我們不懂得輸煤運行方面的專業技術，盲目的去操作設備，很容易造成機械設備損壞和發生人身傷害。需要熟悉和掌握設備的結構原理、性能及操作步驟等專業方面的技術才能去操作。管帶運輸部的輸煤系統設備看是很簡單，但它裏面需要學習的專業技術很多，專業技術也較全面。把輸煤系統的專業技術學好，那就等於駕馭了輸煤系統這一條生產線。那就先得了解輸煤系統的基本組成及運行方式，一是管帶運輸部輸煤系統設備組成：由5條皮帶、9臺甲帶給煤機、採樣機、2臺雙齒滾碎煤機、3臺除鐵器、配電室電氣設備等以及輔助設備組成；但是整個輸煤系統最突出的是4號管狀帶，它比較特殊，也是以後運行可能較爲發生故障多的設備，採用的是
DG400型鋼芯帶，設計的出力爲800t/h,它長度約7084米，可以說是目前整個集團下火電廠中最長的一條皮帶，與普通帶比較，它具有經濟、可靠、安全運行等優勢，由於跨度比較大，容易造成皮帶扭曲以及堵煤等事故，需要用到專業技術去解決。二是輸煤系統的幾種運行方式：1、外來煤場卸煤溝 納雍一廠2PA輸送機。
外來煤場卸煤溝碎煤機2、外來煤場卸煤溝納雍一廠2PB輸送機。 外來煤場卸煤溝甲帶給煤機碎煤機。 3、中嶺大礦滑坡煤倉納雍一廠2PA輸送機。 中嶺大礦滑坡煤倉甲帶給煤機 碎煤。
4、中嶺大礦滑坡煤倉納雍一廠2PB輸送機。
煤機。
5、外來煤場卸煤溝納雍一廠1號煤場。
外來煤場卸煤溝號煤場。
6、中嶺大礦滑坡煤倉納雍一廠1號煤場。
中嶺大礦滑坡煤倉號煤場。
7、外來煤場卸煤溝（中嶺大礦滑坡煤倉）納雍一廠2PA輸送機。 外來煤場卸煤溝
中嶺大礦滑坡煤倉
8、外來煤場卸煤溝（中嶺大礦滑坡煤倉）納雍一廠2PB輸送機。
中嶺大礦滑坡煤倉9納雍一廠1號煤場。
外來煤場卸煤溝號煤場
需要掌握這基礎的專業知識，同時管帶輸煤系統的設計爲一廠供煤提供了方便，也是提高專業知識和電廠贏得效益的關鍵。
在實習的一年裏，通過在管帶運輸部門的各種培訓和現場實踐，使我體會到掌握輸煤專業技術知識的重要性。爲了能讓轉正後及將來更好的勝任輸煤運行的工作，使自己的專業技術水平和工作能力不斷提高，在實習期這一年的時間裏自己針對輸煤運行實際的工作需要,進行了輸煤現場設備巡檢和操作、輸煤程控以及輸
煤運行的理論的學習，通過這些學習使自己的專業技術水平有了明顯的提高，每次自己都能積極的參加部門、班組組織的各種技術培訓和學習，學習後能根據自己的實際工作進行實踐和總結，找出自己的薄弱環節，有效的促進了工作能力和專業技術水平的提高。雖然管帶運輸部輸煤設備目前沒有運行，有的專業技術和經驗我們無法學到，但是自己學習輸煤專業技術一天也沒有怠慢和放鬆，在實習期間，早上聽師傅講理論，下午自己到現場實踐，這樣能很快把理論和實踐相結合，更有利於自己專業水平提高。20xx年的上半年，由於設備廠家來調試輸煤設備，在廠家調試過程中，我們一邊學習，一邊向廠家提出疑問和參與調試，從廠家的調試過程中我學到了很多，例如管帶扭轉的調整方法有：尾部是根據尾部滾筒和承載段及輸送帶之間的直角度變化進行蛇行調整，即首部和拉緊部的調整是根據承載段、改向滾筒及驅動滾筒和皮帶之間的直角度變化進行的，即與普通帶式輸送機相同的方法進行調整；中部是根據由前進方向原理進行扭轉調整的，即中部的扭轉調整，是通過使託輥和承載段、回程段都置於輸送帶運行方向的前後而實現的。同時，當物料只在一側輸送帶上運行時會發生輸送帶偏重現象。承載段過載或漏斗內壁附着的輸送物落下時，產生扭轉現象,掌握好這些專業技術是關鍵.只有全面瞭解和掌握各種機械設備的結構原理、性能和運行特點，懂得各種機械設備的操作常識，掌握輸煤運行操作規程以及能夠處理設備故障的能力。並不斷學習，熟練運用，總結工作經驗，才能把這些粗淺的感性認識逐步提高到較深的理性認識階段，才能把輸煤的專業工作做得更好。
在輸煤運行的過程中，如皮帶跑偏、打滑、落煤管堵煤、碎煤機堵煤、撒煤、設備異常跳停等事故經常發生，雖這些事故的發生是不可避免的，但我們如果掌握的專業技術能力較強，它發生的概率就會降低。那就要求我們學會專業技術和處理設備故障能力夠強，這就得要對設備瞭如指掌，無論是從結構、原理、性能、技術參數上我們都要吃透，並且要熟悉和掌握輸煤運行的常見表現。用四個字概括“看、聽、聞、摸”，看就是看異常現象的變化；聽就是聽設備的聲音；聞就是聞設備的異味；摸就是摸設備的溫度。把這四個字裏面的內容掌握徹底了，那我們就等於掌握了輸煤運行的核心，才能正確判斷設備的異常情況發生，能很快排除故障和解決設備的故障，把故障減小到最低，將設備的運行提高到安全穩定的狀態，減小了設備停運造成的磨損。但這些是要長期的慢慢累積經驗總結出來的。在輸煤運行的崗位上，必須要求要掌握“三熟”和“三能”。“三熟”指：熟悉本崗位設備的構造、性能及設備系統的佈置；熟悉本崗位各項規章制度及典型安全工作規程；熟悉各種運行操作及事故處理。“三能”指：能分析運行狀況；能及時發現故障和排除故障；能使用一般工具處理一般缺陷。把輸煤運行故障降低到最小，停運機率纔會變小，從而減小設備的磨損，提高了輸煤的效益。
通過一年多的學習，基本上做到了對整個輸煤系統瞭如指掌並運用自如。20xx年6月份，被轉正爲輸煤程控副值以來，更深知輸煤副職崗位的職責，不管因任何工作，我都沒有放下輸煤專業的學習，
輸煤個人工作總結 篇4
回顧過去一個月的工作，所有輸煤系統工作人員在全場停車檢修期間積極配合完成甲方下達的各項檢修，及生產任務、所有員工都已經可以勝任輸煤系統的崗位，並且順利完成了厂部下達的各項檢修及生產任務。但同時在工作過程中也反映出一些工作中的小問題，輸煤部門將繼續保持現有良好的工作狀態，以良好的狀態完成下個月的工作，爲此我將7月份的工作情況做如下彙報：
一、安全、文明生產方面：
在檢修期間輸煤系統的檢修任務不是很多，所以在停車檢修初期我輸煤系統就將大部分的檢修任務完成了，其中包括各個冷凝液罐安全閥及管道安全閥的校正，因爲氣化鍋爐因各種原因突然停爐，輸煤系統原料煤筒倉的料位過高，因已經進入盛夏季節，外界的氣溫正在不斷的升高，輸煤系統在輸煤專工的指導和輸煤管理員的帶領下對預防煤筒倉內的煤自然進行了周密的防範措施，將下料口用裝細沙的編織袋封堵嚴密，每天對測溫顯示器做4次記錄，值班員工每天用測溫槍到筒倉頂部的每個下料口進行2次測溫並做記錄。
二、設備的維護及改造、改進方面：
1、我係統配合保運員工對各減速機、滾筒及梨式卸料器進行潤滑油脂的更換並順利完成。
2、積極響應厂部下達工作任務。以安全輸送煤量58063噸。
三、 人員培訓方面：
輸煤系統通過技術講課和現場實際操作等形式，使運行人員熟練了設備系統和運行性能，掌握了設備操作和事故處理等基本技能。充分利用學習時間，進行現場實地指導學習，進行全員考試，理論聯繫實際，督促全員的學習積極性。全月完成技術講課及考試 1次，現場培訓2次，安全教育2次。
四、輸煤系統存在的問題：
輸煤運行設備已經使用兩年有餘，有部分設備部件已經老化或者在使用的過程中正常損壞，需要運行人員時刻警惕。
五、生產管理方面：
（1）穩定員工隊伍，讓員工安心於輸煤運行工作。（2）能給員工創造一個
好的工作環境。進一步完善各項規章制度，嚴格規章制度的執行情況，把安全管理、安全監督放在各項工作的首位。
六、8月份的工作計劃：
（1）加強員工的安全教育，確保設備人身安全。在7月份安全生產的基礎上認真開展好厂部和安環部門佈置的各項安全生產活動及生產任務。
（2）加強員工的技術培訓，提高實際操作能力，堅決杜絕由於人員誤操作而造成的重大設備損壞事故。
（3）完善各項管理及考覈制度，繼續做好氣化、鍋爐上煤及設備巡檢工作，確保機組的安全穩定運行。
（4）認真執行持表檢查制度，爭取做到有隱患能及時發現，發現隱患能及時處理。
總之，經過一個月的工作努力，順利完成了厂部下達的各項生產任務，總結了自己工作中的不足，也積累了不少工作經驗，爭取在下一個月把各項工作完成的更好。
輸煤運行系統
20xx年 7月 26 日
輸煤個人工作總結 篇5
輸煤專業個人工作總結一、20xx年度完成的主要工作及經驗1、完成的主要工作1.1、維護：皮帶機系統減速機油脂檢測；翻車機系統減速機油脂檢測；鬥輪機系統減速機油脂檢測；輸煤系統沖洗水管改造；輸煤採暖系統C8皮帶機廊道至C5皮帶機廊道區域改造；除塵系統除塵器內部防腐；皮帶機系統導料槽內部煤流板修補；1.2、檢修：AB撥車機減速機液壓抱閘漏油嚴重更換O型圈；AB推車機減速機抱閘裝置因漏油嚴重更換O型圈；B鬥輪機取料減速機更換；B遷車臺更換＃1減速機更換；AB鬥輪機取料斗部分磨損嚴重更換；B碎煤機大修；AB鬥輪機取料減速機耦合器損壞；AB鬥輪機取料皮帶減速機更換；碎煤機室、#1、#2、#3、#4轉運站落煤筒更換防磨板；C8AB皮帶機犁媒器更換；輸煤皮帶機系統導料槽更換擋塵聯；輸煤皮帶機噴淋系統管道改造；輸煤廊道伸縮節防水改造；皮帶機系統驅動減速機更換。
1.3、管理(包括標準、臺賬、劣化分析、煤場管理等)1.3.1、完善設備點檢，確保設備可靠性。點檢員除了每天的點檢日誌、sis點檢、定期工作驗收外，點檢員每週針對系統缺陷進行分析，對自己的設備及管理工作進行盤點，從而使定期檢查、檢修的工作起到了明顯的輔助作用。
輸煤個人工作總結 篇6
20xx年輸煤車間工作總結及20xx工作計劃 20xx年輸煤車間工作總結：
20xx年即將過去，回顧一年來工作，我帶領專業所有人員，克服了人員少、設備缺陷多等各方面的困難，順利完成了厂部下達的各項生產任務。但同時在工作過程中也反映出一些工作不周、不到位的情況，爭取在明年的工作中取得更好的成績，爲此我將一年來的工作情況做如下彙報：
1、安全、文明生產方面：
（1）、針對我專業所屬設備裸露的傳動部分多，給我專業的人身和設備安全造成威脅的現狀，我專業及時制定了專業的全年安全目標和防止人身事故和設備誤操作等相關措施和規定，並進行了佈置和實施。截至20xx年底，我專業未發生人身事故和設備誤操作事故。但是在預防設備事故方面，發生一起橋抓大車鋼絲嚴重磨損的設備事件，構成工作障礙一次，我專業及時汲取了事故教訓，總結經驗並結合百日安全督察、隱患排查活動，舉一反三，進行了認真分析和總結，制定了相應的防範措施；文明生產方面，由於現場的除塵風機出力較差，再加上使用灰渣進行摻燒，致使現場粉塵濃度大，我專業已進行除塵設備改進，並加強了現場衛生的維護和日常清掃。
2、 設備的維護及改造、改進方面：
（1）、針對破碎機運行後，頻繁清理布料器的問題，提出了1# 2#破碎機平臺安裝的方案，有效減輕了人員對設備造成的溫控線損壞及避免了人員高空墜落的不安全事故；行架的包裝不徹底進行改進工作，用皮帶條進行二次包裝。吸取了由於煤源較溼上煤困難的經驗教訓，對破碎下煤筒堵煤疏通困難提出了加裝人孔門，2#皮帶頭部加裝了桶煤平臺等合理化的改進建議的落實。同時破碎機、落煤槽進行改造，加裝空調使操作室的溫度明顯提高，保證運行人員的工作環境。我專業進行各設備減速機滾筒加油、換油的'工作任務，檢修隊安排負責人，對各設備的油質、油位進行了技術指導，我專業積極配合組織運行人員對所屬設備的4臺減速機齒油6個電動滾筒全部進行了更換，定期進行加油，補油。保證了設備的安全穩定運行。
（2）、積極響應厂部下達工作任務。以安全輸送燃煤 噸。
（3）、由於2#皮帶採光間外沉澱池煤泥煤水處理困難，行架衝掃衛生的煤水進
入沉澱池後不能正常排出，煤泥淤積較多，爲了不影響現場的文明生產，我專業組織人員對煤水調節池的煤泥進行了徹底清理，並把排污管道進行重新改裝保證了排污系統的正常運行。
3、 接卸煤、摻配煤方面：
針對來煤和我專業系統設備存在的問題，對卸煤和堆放煤工作進行了認真和周密的安排。有效減少溼煤和粘煤在下煤筒中的粘貼現象，從而加大皮帶機的輸送能力。
在摻配煤方面，我專業針對煤質水分和粘度的分析，制定了煤廠定點堆放，定期使用的辦法，並根據現場摻配煤的經驗，制定了具體的摻配煤比例辦法。通過現場實施效後效果顯著，原煤鬥堵煤的次數明顯減少，堆放煤和摻配煤辦法日趨完善。
4、 人員培訓方面：
專業通過技術講課和現場實際操作等形式，使運行人員熟練了設備系統和運行性能，掌握了設備操作和事故處理等基本技能。充分利用學習班的時間，進行現場實地指導學習，每月進行全員考試，理論聯繫實際，進行試題的安排，及時制定培訓計劃，並督促全員的學習積極性。全年完成技術講課 次，現場培訓 次，開展了 次應急預案的演練。
5、 節能降耗方面：
電耗方面，由於摻配煤和處理下煤筒粘貼煤等原因，使皮帶機有時達不到額定出力運行，設備的運行時間相對有所延長。
6、專業存在的問題：
人員少設備多，不能保證設備的安全穩定運行。
7、生產管理方面的建議：（1）穩定員工隊伍，讓員工安心於輸煤運行工作。（2）能給員工創造一個好的工作環境。善各項規章制度，嚴格規章制度的執行情況，把安全管理、安全監督放在各項工作的首位。
20xx年度車間工作計劃：
（1）加強員工的安全教育，確保設備人身安全。在20xx年安全生產的基礎上認真開展好安監部門佈置的各項安全生產活動。（2）加強員工的技術培訓，提高實際操作能力，堅決杜絕由於人員誤操作而造成的重大設備損壞事故。（3）完善摻
配煤制度，繼續做好來煤的接卸及摻配煤工作，確保機組的安全穩定運行。（4）設備精細化管理水平仍需提高，設備管理應有理有據有力度。
總之，經過一年的工作努力順利完成了厂部下達的各項生產任務，總結了自己工作中的不足，也積累了不少工作經驗，爭取在下一年把各項工作完成的更好。
輸煤車間年 月 日
輸煤個人工作總結 篇7
我於xxxx年從部隊復員，經考試考入了東北電力公司，在豐滿電力工業學校學習一年後，被組織分配到遼寧發電廠燃料分廠從事燃料輸煤運行工作，至今已經十一年了。這是個專業技術很強的崗位，自己的工作經歷證明，對任何一項工作，只有刻苦學習、認真鑽研、反覆實踐、細心體會，才能較全面地掌握專業技術，把工作做得更好。
輸煤運行是燃料工作的第一線，它擔負着全廠發電用煤的卸、運、儲任務，工作任務繁重，輸煤現場條件艱苦，有較強的專業技術特點，不懂得專業技術，盲目操作，會造成機械設備和人身傷害。通過幾年的生產實踐，自己深知專業知識的重要性。爲了能更好的勝任本職工作，使自己的業務水平和工作能力不斷提高，在這幾年中自己針對實際的工作需要,進行了燃料初級工的學習、燃料中級工的學習，通過學習使自己的專業技術水平有了明顯的提高， 每年自己都能積極的參加分場、廠組織的各種技術培訓，學習後能根據實際工作進行實踐和總結，找出薄弱環節，有效的促進了工作能力的提高。在我進廠時遼電有50MW發電機十三臺，每年發電用煤達300多萬噸，日輸煤近一萬噸，這些煤都是由我們輸送供給的。遼電輸送設備共有十四條輸送帶，兩臺碎煤機，六臺葉輪給煤機，只有全面瞭解各種機械設備的結構、性能和運行特點，懂得各
種機械設備的操作常識，掌握輸煤運行操作規程，並不斷學習，熟練運用，總結工作經驗，才能把這些粗淺的感性認識逐步提高到較深的理性認識階段，才能把工作做得更好。
輸煤現場工作體力勞動強度大，工作條件艱苦，有些
人調離了這個崗位。我認爲只有努力工作，鑽研技術、刻苦學習才能逐步改進工作條件，做任何工作都是可以做出成績的。自己從青工開始一直到現在，都在不斷地學習中，每年都能積極參加分場和廠裏組織的各種專業技術培訓，並運用到實踐中去。隨着科學技術的不斷髮展，電力行業的科技含量不斷提高，我們燃料分場的技改工程也在不斷髮展，從輸煤系統簡單就地控制改造成程序控制，從葉輪給煤機就地手動控制到遠程紅外線控制，從錘擊式碎煤機到環式碎煤機的改造，都使燃料設備向自動化、專業化快速發展。當時做爲一名燃料工人，每一次改造都是對自己的一次培訓，每項技改工程完工後自己都能主動參與培訓和設備的調試。通過一次次的技改，自己深知自身知識的侷限性，於20xx年參加了成人大專的學習，並於20xx年7月畢業。於20xx年參加了公司高級技能的學習，並於20xx年12月取得了資格認證。由於個人的不斷努力和學習，使我在燃料的設備使用、維護方面提高的很快，基本上做到了對整個輸煤系統瞭如指掌並運用自如。由於自己能刻苦鑽研業務，能獨自指揮整個系統的卸、儲、運工作，也由於自己的工作業績突出，得到了上
級領導和羣衆的信任，於20xx年10月被提升到運行輸煤組長的崗位上。崗位的變換，使我感到肩上的擔子重了、責任更大了。在擔任工作負責人工作以來,能夠嚴格的要求自己,工作中做到了認真到位、不怕苦和累,積極的完成上級交給的各項工作任務。在班中能積極的配合班長,協助班長做好各項工作，每年都能很好的完成生產任務。
幾年來，通過各種培訓和學習，使自己的業務水平和
理論水平有了很大提高，把學來的知識運用到實踐中去，並在工作崗位上根據自己的工作經驗提出了許多合理化建議。如：輸送帶分水器的選位、除塵器的安裝與調試、鬥輪機落煤管的改造、除鐵器的選位與調試、卸煤溝擋煤簾的安裝與調整，這些建議大部分得到了採納並在實際工作中得以應用。20xx根據自己實際工作中的感受和具體工作情況,提出了對輸煤五段驅動裝置改型的建議,將原有的運行速度從2.0米/秒提升到2.65米/秒,解決了原有設備出力不足,大量掉煤的難題。多年來自己嚴格要求自己，不放過每一次學習的機會，每次上新設備及設備改造更新，自己都能主動參與並認真學習。
20xx年，在輸送機逆止器改造的過程中，自己積極配
合檢修專業進行調試工作，根據工作實踐爲檢修班組講解重載停機時輸送機存在的問題、表現出的特點，通過改進逆止
片結構，解決了逆止器使用效果不佳、後退距離過長的問題，使輸送帶在停止運行時，起到了迅速防止皮帶倒退的效果，滿足了現場生產的需要。20xx年下半年參與了遼電輸煤一段皮帶機葉輪給煤機遠程智能系統的安裝調試工作，在安裝過程中能根據需求進行反覆的調試，並在以後的使用過程中，認真進行使用調試，並培訓其他值班員。此項系統的投入使用，解決了值班員受粉塵危害的困境，把運行人員從惡劣的環境中解脫出來。
20xx年，自己參與了葉輪給煤機兩側擋板的改造和輸
煤系統沉澱池抓鬥改造工作。原來的擋板由於傾角過大，不能起到緩衝落煤衝力的作用，使大量的煤直接衝擊膠帶，造成膠帶跑偏嚴重，大量掉煤，並減短了膠帶的使用壽命。在改造過程中，自己積極配合檢修人員，向他們講解運行中出現的各種現象，制定改進方案。通過改造後，使擋板處於最佳角度，改變了落煤對膠帶的直接衝擊，大大降低了落煤量。近幾年，由於煤炭市場的變化，造成了煤炭短缺，特別是高熱值煤的價格不斷攀升，煤源供應不足，給我廠發電用煤成本造成極大壓力。廠根據集團公司要求，大量試燒成本低的霍林河煤。該煤的特點是熱值低、揮發份高，如何才能確保機組正常發電供熱，需要有一個適合我廠50MW機組鍋爐穩定燃燒的混配煤方案，正確的方案只有通過實踐才能獲得。在試驗過程中，自己每天深入現場一線，嚴格按分廠要求，
指導工人按照調度要求的配比進行煤種混配工作，並及時和值長取得聯繫獲取數據，反饋給專業負責人。通過近兩個月的努力，目前我廠已形成一整套霍煤和各高熱值煤種混配方案。通過一年多的實踐檢驗，爲我廠取得了巨大的經濟效益，爲我廠發電成本的控制做出了巨大的貢獻。
十一年來輸煤工作的實踐使我充分認識到，只有對工
作負有強烈的責任心，並掌握必要的專業技術，才能更好地做好輸煤運行工作。今後我要繼續做好輸煤專業知識的學習，做到在幹中學、在學中幹，工作一生學習不止，在工作中向有經驗的人學習，使自己的專業技術能力進一步提高，並組織好班組的技術培訓和安全培訓，達到班組中每一名員工人人學習專業技術，人人掌握專業知識，協助班長把我們班帶成一個“學習的班組、安全的班組 。”培養出一批專業技術合格、能打硬仗的骨幹力量，爲集團公司的安全、經濟發供電做出自己的貢獻。
20xx年11月25日